La Surtees Racing Organization fue un equipo de carreras que pasó nueve temporadas (1970 a 1978) como constructor en Fórmula Uno , Fórmula 2 y Fórmula 5000 .
El equipo estaba formado por John Surtees , cuatro veces campeón de motos de 500cc y campeón de Fórmula Uno de 1964 . Surtees formó el equipo en 1966 para la recién formada serie CanAm (una serie ilimitada de autos deportivos ), ganando el campeonato como propietario / piloto en su primer año. Ingresó en otra serie recién formada en 1969, pasando a formar parte de la Fórmula 5000 después de hacerse cargo del fallido proyecto Leda F5000, y su equipo construyó sus propios autos por primera vez. Su equipo tuvo éxito, ganando cinco carreras, consecutivamente, durante una temporada de doce carreras.
Esto inspiró a Surtees a expandirse a la Fórmula Uno y, después de haber tenido una temporada difícil con BRM en 1969, decidió volver a ser propietario / piloto. El equipo corrió toda la temporada de 1970, pero John Surtees se vio obligado a correr las primeras cuatro carreras en un viejo McLaren debido a un retraso en la construcción de su auto de F1. El nuevo automóvil patrocinado por BP obtuvo sus primeros (y únicos) puntos ese año en el Gran Premio de Canadá .
Surtees agregó un segundo auto a tiempo completo en 1971 para el piloto alemán Rolf Stommelen , y corrió un tercer auto para varios pilotos en varias carreras. Tres pilotos, Surtees, Stommelen y el campeón de motociclismo Mike Hailwood obtuvieron tres puntos cada uno para la marca ese año.
Después de la temporada de 1971, Surtees se retiró de la competencia a tiempo completo y el equipo terminó con tres nuevos pilotos a tiempo completo en 1972 . Hailwood regresó a Surtees durante un año completo; junto a él estaban el australiano Tim Schenken y el italiano Andrea de Adamich , el último de los cuales aportó dinero de patrocinio al equipo. Hailwood produjo el primer podio de Surtees ese año en el Gran Premio de Italia , terminando segundo detrás de Emerson Fittipaldi . Los tres pilotos anotaron puntos para el equipo y Surtees terminó quinto en el Campeonato de Constructores.
Schenken fue reemplazado en 1973 por el brasileño Carlos Pace , y el equipo solo corrió dos autos a tiempo completo después de que De Adamich se fuera después del primer partido de la temporada. Pace terminó tercero en Austria y cuarto en Alemania , pero fueron los únicos puntos que el equipo logró en toda la temporada, ya que Hailwood se quedó sin goles. Hailwood partió hacia McLaren después de un año, siendo reemplazado por Jochen Mass en 1974 . Fue un año difícil para Surtees, ya que Pace dejó el equipo a mitad de temporada y el reemplazo Derek Bell luchó por clasificarse para las carreras, coronado por el fatal accidente del piloto austríaco Helmut Koinigg en el Gran Premio de Estados Unidos de 1974 .. Un cuarto lugar de Pace en la pista de su casa fueron los únicos puntos que logró Surtees, y no lograron terminar entre los diez primeros en el Campeonato de Constructores.