Los dos cruceros de la clase Tenryū (天龍 型 軽 巡洋艦, Tenryū-gata keijun'yōkan ) fueron los primeros cruceros ligeros operados por la Armada Imperial Japonesa . Participaron en numerosas acciones durante la Segunda Guerra Mundial .
Tenryū en 1921 | |
Resumen de la clase | |
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Constructores: | |
Operadores: | Armada Imperial Japonesa |
Precedido por: | Clase Chikuma |
Sucesor: | Clase Kuma |
Construido: | 1917-1919 |
En comisión: | 1919-1944 |
Planificado: | 8 |
Terminado: | 2 |
Cancelado: | 6 |
Perdió: | 2 |
Características generales | |
Tipo: | Crucero ligero |
Desplazamiento: |
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Largo: | 142,9 m (468 pies 10 pulg) o / a |
Haz: | 12,3 m (40 pies 4 pulgadas) |
Borrador: | 4 m (13 pies 1 pulg) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 33 nudos (38 mph; 61 km / h) |
Distancia: | 5.000 millas náuticas (9.300 km) a 14 nudos (16 mph; 26 km / h) |
Complemento: | 327 |
Armamento: |
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Armadura: |
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La clase Tenryū fue seguida por la clase Kuma más grande y versátil .
Fondo
La clase Tenryū fue diseñada para actuar como buques insignia de flotillas de destructores. El diseño representaba una clase intermedia entre el crucero ligero (por ejemplo, la clase Chikuma de 5.000 t) y el destructor (por ejemplo, los destructores de la clase Kawakaze de 1.300 t), que tenía pocas contrapartes en otras armadas de la época, aunque estaba inspirado en un modelo similar. concepto a los de la Marina Real Arethusa clase y de clase C cruceros . [1] La Armada Imperial Japonesa y la industria de la construcción naval japonesa todavía estaban estrechamente asociadas con los británicos debido a la Alianza Anglo-Japonesa , y pudieron mejorar la experiencia británica.
Los planes para los cruceros pequeños se desarrollaron en 1915, y los pedidos se realizaron en el año fiscal de 1916. El costo de construcción fue de aproximadamente 4,55 millones de yenes .
Poco después de la finalización, los inconvenientes del pequeño diseño se hicieron evidentes para el Estado Mayor de la Armada Imperial Japonesa . Los destructores japoneses más nuevos, como la clase Minekaze , tenían una velocidad de diseño de 39 nudos, mucho más alta que la del Tenryū . Los cruceros estadounidenses más nuevos, como la clase Omaha , también lo superaron en potencia de fuego. [2] Los planes para seis barcos adicionales se abandonaron más tarde en favor de una serie de cruceros de tamaño mediano (clase de 5500 toneladas), basados en una versión ampliada del diseño Tenryū . Desde 1935-1936, se consideraron planes para convertir la clase en plataformas antiaéreas / antisubmarinas dedicadas, utilizando ocho cañones de 127 mm en torretas dobles, ocho cañones de 25 mm y cuatro lanzadores de carga de profundidad con 36 cargas de profundidad. El rediseño también habría implicado combinar las chimeneas en una sola chimenea. Se aprobó la financiación para el año fiscal 1937, pero el plan se canceló debido a una sobrecarga en la capacidad de los astilleros japoneses. [2] El plan fue lanzado de nuevo en 1938-1939 utilizando ocho cañones Tipo 98 de 76,2 mm, pero finalmente se abandonó en favor de los destructores de la clase Akizuki .
Diseño
Los buques de la clase Tenryū , denominados cruceros de "modelo pequeño" (o "3500 toneladas"), fueron diseñados como veloces líderes de flotilla para los nuevos destructores de primera y segunda clase de la Armada Imperial. [3] Con mejoras en la tecnología de motores de turbina de aceite y el uso de motores de turbina con engranajes Brown Curtiss, la clase Tenryū tenía más del doble de caballos de fuerza que la clase Chikuma anterior y era capaz de 33 nudos (61 km / h). [1] Se utilizaron tres juegos de turbinas, con diez calderas instaladas en tres salas de calderas. Dos de las calderas eran de combustión mixta, utilizando una combinación de petróleo y carbón, pero se convirtieron en combustión de petróleo antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial. [2]
Sin embargo, en términos de armamento, la clase Tenryū era más débil que cualquier otro crucero contemporáneo. La batería principal para la clase Tenryū consistía en cuatro cañones navales de 14 cm / 50 del tercer año , que también se utilizaron como batería secundaria en los acorazados clase Ise . Sin embargo, los cañones estaban situados en monturas individuales en la línea central, con solo un ángulo de disparo limitado, y solo podían disparar un cañón a un objetivo inmediatamente en frente o en la popa del buque. Otra debilidad fue la falta de espacio para los cañones antiaéreos . A pesar de que aumentaba la conciencia sobre la creciente amenaza de los aviones para los barcos de superficie, la batería secundaria de la clase Tenryū consistía en un solo cañón naval de doble propósito de 8 cm / 40 de tercer año , más dos ametralladoras de 6,5 mm. La clase también fue la primera en utilizar lanzadores de torpedos triples, con dos lanzadores Tipo 6 de 21 pulgadas montados en la línea central. No se realizaron recargas. [2] El diseño del casco se parecía a los destructores agrandados, con una alta relación de largo a ancho (11,28: 1) y una cubierta de proa elevada. La torreta de cañón número 1 estaba situada en la cubierta de proa, seguida de una superestructura de torre corta de tres pisos con el mástil y la torreta de cañón número 2 en la parte trasera. A esto le siguió un casco escalonado, que albergaba un lanzador de torpedos triple en la línea central, seguido de una superestructura estrecha en el medio del barco que formaba la base de tres chimeneas relativamente bajas. Esto fue seguido por el lanzador de torpedos triple de popa y las torretas de cañón N ° 3 y N ° 4. La protección de la armadura para el casco era débil, diseñada principalmente contra las armas de 102 mm utilizadas en los destructores contemporáneos de la Armada de los Estados Unidos . [1]
En modificaciones de servicio
En 1930 ( Tenryū ) y en 1933 ( Tatsuta ), los barcos fueron renovados con una superestructura de proa modificada, reemplazando los lados de lona del puente con placas de acero y bajando el mástil para una mayor estabilidad. En 1936, el puente se reforzó aún más con placas de acero como protección contra la metralla . En julio de 1937, se agregaron dos ametralladoras AA Tipo 93 de 13 mm en soportes individuales en plataformas cerca de la primera chimenea. Estos fueron reemplazados en 1940 con dos cañones AA de 25 mm Tipo 96 de montaje doble ; el cañón naval tipo 3er año de 8 cm / 40 fue retirado en este momento. Dado que ambos buques se consideraban unidades de segunda línea en el momento de la Segunda Guerra Mundial, las modificaciones durante la guerra fueron menores. Se agregaron dos montajes gemelos Tipo 96 adicionales de 25 mm mientras estaba en Truk en febrero de 1942. Tatsuta recibió un quinto montaje gemelo Tipo 96 en un reacondicionamiento de agosto de 1943. [2]
Se envía en clase
Se construyeron dos buques de la clase Tenryū , ninguno de los cuales sobrevivió a la Guerra del Pacífico.
- Tenryū (天龍)
Tenryū se colocó el 7 de mayo de 1917 y se completó el 20 de noviembre de 1919 en el Arsenal Naval de Yokosuka . Antes de la Segunda Guerra Mundial , participó en la Intervención de Siberia , en las patrullas del río Yangtze y apoyó los desembarcos de las tropas japonesas a lo largo de la costa de China. Durante las primeras etapas de la Guerra del Pacífico , participó en la Batalla de la Isla Wake y las invasiones de las Islas Salomón , Nueva Guinea , Tulagi y la Batalla de la Isla Savo . A dos de sus torpedos se les atribuye el hundimiento del USS Quincy (CA-39) . Fue hundida después de la Batalla Naval de Guadalcanal por el USS Albacore y atacada el 20 de enero de 1943 [4].
- Tatsuta (龍田)
Tatsuta se estableció el 24 de julio de 1917 y se completó en el Arsenal Naval de Sasebo el 31 de marzo de 1919. Antes de la Segunda Guerra Mundial, participó en la Intervención de Siberia y apoyó los desembarcos de las tropas japonesas a lo largo de la costa de China. Durante la Guerra del Pacífico , participó en la Batalla de la Isla Wake y las invasiones de las Islas Salomón , Nueva Guinea , Tulagi y la Batalla de la Isla Savo y la Batalla Naval de Guadalcanal . Fue retenida en aguas nacionales japonesas durante la mayor parte de 1943 en tareas de entrenamiento. Fue hundida mientras se dirigía a Saipan por el USS Sand Lance , 40 millas náuticas (74 km) al NNE de Hachijōjima el 13 de marzo de 1944. Tatsuta fue atacada el 10 de mayo de 1944. [5]
Referencias
Libros
- Brown, David (1990). Pérdidas de buques de guerra de la Segunda Guerra Mundial . Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-914-X.
- D'Albas, Andrieu (1965). Muerte de una marina: Acción naval japonesa en la Segunda Guerra Mundial . Pub Devin-Adair. ISBN 0-8159-5302-X.
- Aburrido, Paul S. (1978). Una historia de batalla de la Armada Imperial Japonesa, 1941-1945 . Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-097-1.
- Gardner, Robert (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 . Prensa marina de Conway. ISBN 0-85177-245-5.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Lacroix, Eric y Wells II, Linton (1997). Cruceros japoneses de la Guerra del Pacífico . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-311-3.
- Morrison, Samuel (2002). Nueva Guinea y las Marianas: marzo de 1944 - agosto de 1944 (Historia de las operaciones navales de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen 8) . Universidad de Illinois. ISBN 0-252-07038-0.
- Stille, Mark (2012). Cruceros ligeros de la Armada Imperial Japonesa 1941-45 . Águila pescadora. ISBN 1-84908-562-5.
enlaces externos
Medios relacionados con el crucero de la clase Tenryu en Wikimedia Commons
- DiGiulian, Tony. "14 cm / 50 (5,5") Tipo de tercer año " . NavWeaps.com .
- DiGiulian, Tony. "Tipo de tercer año de 8 cm / 40 (3") " . NavWeaps.com .
- Nishida, Hiroshi. "Materiales de IJN" . Armada Imperial Japonesa .
- Parshall, Jon; Bob Hackett; Sander Kingsepp; Allyn Nevitt. "Página de la Armada Imperial Japonesa (Combinedfleet.com)" .
- Parshall, Jon; Bob Hackett; Sander Kingsepp; Allyn Nevitt. "Página de la Armada Imperial Japonesa (Combinedfleet.com)" .
- Parshall, Jon; Bob Hackett; Sander Kingsepp; Allyn Nevitt. " Página de la Armada Imperial Japonesa de la clase Tenryu (Combinedfleet.com)" .
Notas
- ↑ a b c Gardner, Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 , p. 237.
- ^ a b c d e Stille, Cruceros ligeros de la Armada Imperial Japonesa 1941-45 , págs. 12-15.
- ^ Lacroix y Wells, cruceros japoneses de la guerra del Pacífico , p. 18.
- ^ [1] , Registro tabular de movimiento de Tenryu ;
- ^ [2] , Registro tabular de movimiento de Tatsuta ;