John Trevor Blokdyk (30 de noviembre de 1935 en Krugersdorp , Transvaal - 19 de marzo de 1995 en Hekpoort , cerca de Krugersdorp) fue un sudafricana carretera de la motocicleta del piloto y un Fórmula conductor que participó en el Campeonato Mundial de dos grandes premios, aunque la clasificación para una sola.
Nació | 30 de noviembre de 1935 |
---|---|
Fallecido | 19 de marzo de 1995 | (59 años)
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | ![]() |
Años activos | 1963 , 1965 |
Equipos | Cooper no trabaja |
Entradas | 2 (1 inicio) |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 0 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | Gran Premio de Sudáfrica de 1963 |
Última entrada | 1965 Gran Premio de Sudáfrica |
Nació | 30 de noviembre de 1935 |
---|---|
Fallecido | 19 de marzo de 1995 | (59 años)
Nacionalidad | ![]() |
Información actual del club | |
estado profesional | 1962 (jubilado) |
Historia de Carreras | |
1958-1959 | Piratas de Poole |
1961–1962 | Brujas de Ipswich |
1962 | Cazadores de Leicester |
Blokdyk montó en una pista de carreras en Gran Bretaña a fines de la década de 1950 y principios de la de 1960 para Poole Pirates e Ipswich Witches . [1] En 1962 fichó por Leicester Hunters, pero después de un partido para el equipo anunció que abandonaba el circuito para concentrarse en el automovilismo. [1]
Blokdyk compitió en la Fórmula Uno por primera vez en el Gran Premio de Rand que no fue del Campeonato en Kyalami en 1961, en un Cooper , pero se deshizo desde el principio. Tuvo más éxito en su próxima carrera, el Gran Premio de Natal en Westmead, donde terminó octavo.
A finales de 1962, Blokdyk viajó a Europa para seguir una carrera en la Fórmula Junior y pronto se convirtió en el líder . En 1963 comenzó su única carrera en el Campeonato del Mundo en East London, conduciendo un Cooper- Maserati preparado por la Scuderia Lupini, y llegó en el puesto 12. Continuó en la Fórmula Junior en 1964 y luego pasó a la Fórmula 3 y obtuvo buenos resultados, incluida una victoria en Magny-Cours y Nogaro . Regresó a Sudáfrica para el Gran Premio de Rand de 1964, donde retiró su Cooper- Alfa Romeo con problemas de motor, y no pudo clasificarse para el Gran Premio de Sudáfrica de 1965 .
Más tarde, en 1965, corrió en la Fórmula 3 europea y sufrió lesiones graves en un accidente en Albi que puso fin a su temporada. A su regreso en 1966, terminó sexto en Rouen y continuó compitiendo en Europa hasta finales de la década de 1960, antes de regresar a Sudáfrica. Cuando se jubiló, se convirtió en agricultor, pero murió de un infarto a los 59 años.
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | WDC | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1963 | Scuderia Lupini | Cooper T51 | Maserati Straight-4 | LUN | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | EE.UU | MEX | RSA 12 | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
1965 | Trevor Blokdyk | Cooper T59 | Ford recto-4 | RSA DNQ | LUN | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | EE.UU | MEX | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Referencias
- ↑ a b Jones, Alan (2004) Speedway en Leicester: The Hunters Era , Automedia, p. 145