EE.UU. Ruta 15 ( EE.UU. 15 ) es un norte-sur carretera Estados Unidos que atraviesa la mayoría de Carolina del Norte en concurrencia con EE.UU. Ruta 501 , conocido como "15-501" ( "Quince Cinco-O-One").
Carretera estadounidense 15 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por NCDOT | ||||
Largo | 159 millas [1] (256 km) | |||
Existió | 1927-presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | US 15 / US 401 en lalínea de Carolina del Sur cerca de McColl, SC | |||
I-74 / US 74 en Laurinburg US 421 en Sanford I-40 en Durham NC 147 en Durham I-85 / US 70 en Durham | ||||
extremo norte | US 15 en lalínea Virginia cerca de Clarksville, VA | |||
Localización | ||||
Condados | Escocia , Hoke , Moore , Lee , Chatham , Orange , Durham , Granville | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
Desde la frontera estatal de Carolina del Sur , la US 15 coincide con la US 401 hasta Laurinburg . Al fusionarse con la US 501 , se convierte en lo que se conoce como "15-501" ("Fifteen Five-o-one"), una concurrencia que se extiende por 106 millas (171 km) a través del centro de Carolina del Norte ; US 15 también es el socio dominante, utilizando sus marcadores de millas a lo largo de la ruta. Después de Laurinburg, se dirige al norte hacia Aberdeen , enlazando brevemente con la US 1 antes de continuar hacia Pinehurst . En Pinehurst, 15-501 pasa por una rotonda poco común , luego continúa hacia el norte, a través de Carthage , de regreso a la US 1 . Después de otra breve coincidencia con la US 1 a través de Sanford , sale de la autopista y se dirige hacia el norte hasta Pittsboro . Después de Pittsboro, la 15-501 se convierte en una autopista que conecta las ciudades de Chapel Hill y Durham ; esta sección de la ruta es famosa por las dos universidades que conecta: la Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill y la Universidad de Duke . Aunque la carretera es un símbolo de la separación de la rivalidad entre Carolina y Duke , NCDOT ha estado tratando de remediar eso al hacer de la ruta una súper calle para un mejor flujo de tráfico. [2] En Durham, 15-501 se actualiza a una autopista urbana , lo que permite un acceso rápido desde el sur de Durham al norte; la autopista termina fusionándose con la Interestatal 85 . En la salida 176B (en la I-85 ), la US 501 se bifurca hacia Roxboro , mientras que la US 15 continúa con la I-85 hacia Oxford .
Después de Durham , la US 15 continúa por la I-85 hasta la salida 186A, donde va primero a Creedmoor y luego a Oxford . Después de atravesar el centro de Oxford, continúa hacia el norte, cerca del lago Mayo , hasta Clarksville, Virginia .
Historia
Establecido en 1927, se alineó a lo largo de NC 75 desde la línea estatal de Carolina del Sur , a través de Rockingham , Pinehurst y Durham , hasta la línea estatal de Virginia . [3]
Lista de cruces
condado | Localización | mi [1] | km | Salida | Destinos | Notas |
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Escocia | | 0,00 | 0,00 | US 15 / US 401 sur - Bennettsville | Continuación hacia Carolina del Sur | |
Laurinburg | 5,0 | 8.0 | Autobús US 15. / Autobús 401 de los Estados Unidos. | |||
6.0 | 9,7 | US 501 sur / US 74 ( I-74 ) - Rockingham , Lumberton , Myrtle Beach | Extremo sur de la concurrencia US 501; I-74 salida 183 | |||
7.0 | 11,3 | Autobús de los Estados Unidos 74. (Calle Iglesia) | ||||
9.0 | 14,5 | Autobús US 401 / US 15. / Autobús US 501. - Fayetteville | Extremo norte de la concurrencia 401 de EE. UU. | |||
| 12,0 | 19,3 | NC 144 (Old Wire Road) - Wagram , Laurel Hill | |||
Ahogamiento Creek | Escocia - línea del condado de Hoke | |||||
Moore | Aberdeen | 31,8 | 51,2 | NC 211 - Raeford | Extremo sur de la concurrencia NC 211 | |
32,0 | 51,5 | Estados Unidos 1 - Rockingham | Extremo sur de la concurrencia de EE. UU. 1 | |||
32,2 | 51,8 | NC 5 - Pinehurst | ||||
34,0 | 54,7 | Estados Unidos 1 - Southern Pines | Extremo norte de la concurrencia de EE. UU. 1 | |||
Pinehurst | 38,0 | 61,2 | NC 2 / NC 211 - Southern Pines , West End | Rotonda ; extremo norte de la concurrencia NC 211 | ||
| 41,5 | 66,8 | NC 73 - West End | |||
Cartago | 45,0 | 72,4 | NC 22 - Southern Pines | Extremo sur de la concurrencia NC 22 | ||
46,0 | 74,0 | NC 22 (calle McNeill) | Extremo norte de la concurrencia NC 22 | |||
48,0 | 77,2 | NC 24 / NC 27 (Calle Monroe) | Extremo sur de la concurrencia NC 24 / NC 27 | |||
| 50,0 | 80,5 | NC 24 / NC 27 - Cameron | Extremo norte de la concurrencia NC 24 / NC 27 | ||
Sotavento | | 59,0 | 95,0 | Estados Unidos 1 - Cameron , Southern Pines | Extremo sur de la concurrencia de EE. UU. 1 | |
Tranvía | 61,0 | 98,2 | NC 78 (Tramway Road) - Cameron | |||
Sanford | 63,5 | 102,2 | 66 | Autobús NC 42 / US 1. - Asheboro , Fuquay-Varina | Extremo sur de la autopista; números de salida siguen US 1 | |
65,0 | 104,6 | 68 | Spring Lane | |||
65,5 | 105,4 | 69A | Autobús NC 87 / US 421. - Olivia , Pineview , Spout Springs | Extremo sur de la concurrencia NC 87 | ||
66,0 | 106,2 | 69B | Burns Drive / Canterbury Road | |||
66,5 | 107,0 | 70 | Estados Unidos 421 - Fuquay-Varina , Dunn , Greensboro | |||
67,5 | 108,6 | US 1 norte (Claude E. Pope Memorial Highway norte) / US 1 Bus. sur - Sanford | Intercambio de rotonda ; extremo norte de la sección de la autopista; extremo norte de la concurrencia US 1; US 1 salida 71 | |||
Río profundo | Puente | |||||
Chatham | Pittsboro | 81,0 | 130,4 | NC 87 - Graham , Burlington | Extremo norte de la concurrencia NC 87 | |
82,0 | 132,0 | Autobús de los Estados Unidos 64. | ||||
84,0 | 135,2 | Estados Unidos 64 - Siler City , Raleigh | US 64 salida 383 | |||
naranja | Chapel Hill | 97,0 | 156,1 | NC 54 oeste (Fordham Boulevard suroeste) / NC 86 norte - Carrboro , UNC Chapel Hill | Intercambio; extremo sur de la concurrencia NC 54 | |
99,0 | 159,3 | NC 54 (Raleigh Road) - Raleigh , UNC Chapel Hill | Intercambio de hoja de trébol ; extremo norte de la concurrencia NC 54 | |||
102,0 | 164,2 | Franklin Street | Intercambio; salida hacia el sur y entrada hacia el norte | |||
Durham | Durham | 103,0 | 165,8 | I-40 - Greensboro , Raleigh | I-40 salida 270 | |
105,0 | 169,0 | 105A-B | Autobús US 15. / Autobús US 501. (Chapel Hill Boulevard) / Martin Luther King Jr. Parkway - South Square | Extremo sur de la autopista; firmado como salida 105A (US 15 Bus./US 501 Bus.) y 105B (MLK Pkwy.) | ||
106,0 | 170,6 | 106 | Cornwallis Road | |||
107,0 | 172,2 | 107 | NC 751 (Cameron Boulevard) | |||
108,0– 108,5 | 173,8– 174,6 | 108A | Morreene Road | Las rampas de salida hacia el sur y de entrada hacia el norte usan carriles C / D | ||
108B-C | NC 147 (Durham Freeway) hasta la I-85 sur / US 70 oeste | Acceso por carriles C / D; firmado como salidas 108B (sur) y 108C (norte) | ||||
108D | Autobús de los Estados Unidos 70. (Hillsborough Road) | Las rampas de entrada hacia el norte y hacia el sur usan carriles C / D | ||||
109,0 | 175,4 | - | I-85 sur / US 70 oeste - Burlington , Greensboro | Extremo sur de la concurrencia I-85 / US 70; I-85 salida 174A; salida izquierda hacia el sur y entrada izquierda hacia el norte | ||
174B | Hillandale Road | Los números de salida siguen a la I-85 | ||||
175 | NC 157 (Guess Road) | A la Escuela de Ciencias y Matemáticas de Carolina del Norte y Duke Homestead | ||||
111,5 | 179,4 | 176 | US 501 norte (Duke Street) / Gregson Street - Northgate | El extremo norte de la US 501 se superpone; firmado hacia el norte como las salidas 176A (Gregson St.) y 176B (US 501) | ||
177 | Autobús US 15. sur / US 501 Bus. (Roxboro Street) / NC 55 este (Avondale Drive) | A la Universidad Central de Carolina del Norte | ||||
112,5 | 181.1 | 178 | US 70 - Aeropuerto RDU , Raleigh | Extremo norte de la concurrencia de US 70; US 70 salida 285 | ||
179 | East Club Boulevard | |||||
180 | Camino de la escuela de Glenn | |||||
Gorman | 182 | Red Mill Road | ||||
183 | Redwood Road | |||||
Lago de las cataratas | Puente | |||||
Granville | | 122,0 | 196,3 | I-85 norte - Petersburgo | Extremo norte de la concurrencia I-85; extremo norte de la sección de la autopista; I-85 salida 186A | |
Creedmoor | 127,0 | 204,4 | NC 56 - Butner , Wilton , Franklinton | |||
| 139,0 | 223,7 | I-85 - Durham , Petersburgo | I-85 salida 202 | ||
Oxford | 142,0 | 228,5 | NC 96 (MLK Jr. Avenue) - Henderson | Extremo sur de la concurrencia NC 96 | ||
142,3 | 229.0 | US 158 Bus. (Calle Williamsboro) | Extremo sur del autobús US 158. concurrencia | |||
143,0 | 230,1 | NC 96 (Roxboro Road) / US 158 Bus. - Roxboro | Terminal norte de NC 96 / US 158 Bus. concurrencia | |||
144,0 | 231,7 | Estados Unidos 158 (Oxford Loop Road) - Roxboro , Henderson | ||||
| 159,0 | 255,9 | Estados Unidos 15 norte - Clarksville | Continuación a Virginia | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Rutas especiales de la ruta estadounidense 15
Referencias
- ↑ a b Google (1 de febrero de 2011). "US 15 en Carolina del Norte" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 1 de febrero de 2011 .
- ^ "NCDOT: Super Street" (PDF) . Consultado el 1 de febrero de 2011 .
- ^ "NCRoads.com: EE . UU. 15" . Consultado el 19 de agosto de 2012 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Medios relacionados con la Ruta estadounidense 15 en Carolina del Norte en Wikimedia Commons
- NCRoads.com: Estados Unidos 15
Ruta estadounidense 15 | ||
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