La Interestatal 75 ( I-75 ) es parte del Sistema de Autopistas Interestatales que va de norte a sur desde Miami, Florida , hasta Sault Ste. Marie en la península superior del estado estadounidense de Michigan . La I-75 ingresa al estado desde Ohio en el sur, al norte de Toledo , y corre generalmente hacia el norte a través de Detroit , Pontiac y Bay City , cruza el puente Mackinac y termina en la frontera con Canadá .en Sault Ste. María. La autopista recorre aproximadamente 396 millas (637 km) en las dos penínsulas principales de Michigan. Los paisajes atravesados por la I-75 incluyen tierras de cultivo del sur de Michigan , bosques del norte, comunidades dormitorio suburbanas y el núcleo urbano de Detroit. La autopista también utiliza tres de los puentes monumentales del estado para cruzar importantes masas de agua. Hay cuatro autopistas interestatales auxiliares en el estado relacionadas con la I-75, así como nueve rutas comerciales actuales o anteriores , con designaciones Business Loop I-75 (BL I-75) o Business Spur I-75 (BS I-75). .
La autopista tiene varios nombres además de la designación I-75. El segmento sur se llamó Detroit-Toledo Expressway durante la planificación en las décadas de 1950 y 1960. A través de Detroit, la I-75 es la Autopista Fisher o la Autopista Walter P. Chrysler , llamada así por los pioneros en la industria automotriz. Las secciones a ambos lados del puente Mackinac son la autopista G. Mennen Williams o la autopista Prentiss M. Brown , llamadas así por los políticos que ayudaron a construir el puente. Oficialmente, toda la longitud es la American Legion Memorial Highway , en honor a la organización del mismo nombre . Varias secciones llevan componentes de los cuatro Great Lakes Circle Toursen el estado.
Varios senderos indios atravesaban el estado a lo largo del camino general de la autopista moderna. Después de la estadidad, varios de estos se convirtieron en caminos de tablones que luego se convirtieron en algunas de las primeras carreteras estatales. En la década de 1920, cinco de estos se agregaron al sistema de carreteras numeradas de los Estados Unidos : US Highway 2 (US 2), US 10 , US 24 , US 25 y US 27 . En la década de 1950, se propuso una autopista de peaje de Michigan como una carretera de peaje y acceso controlado en la Península Inferior. Después de la aprobación de la Ley Federal de Carreteras de 1956, esta propuesta de autopista de peaje se archivó porque se planeó una autopista interestatal gratuita. La construcción comenzó en 1957, los letreros se colocaron en 1959 y la I-75 se completó en 1973. Desde su finalización, la autopista se ha mejorado con la construcción del puente Zilwaukee cerca de Saginaw y se han mejorado las conexiones con el puente Ambassador en Detroit.
Conocida como "la calle principal de Michigan", [4] la I-75 figura en el Sistema Nacional de Carreteras (NHS) en toda su longitud; [5] el NHS es una red de carreteras importantes para la economía, la defensa y la movilidad del país. [6] La autopista es la más transitada del estado: entre la M-8 (Davison Highway) y McNichols Road en Detroit aproximadamente 194,300 vehículos usaron la autopista en promedio cada día en 2010; en contraste, el nivel de tráfico más bajo fue de 3208 vehículos entre los intercambios M-48 y M-80 en el condado de Chippewa . [7] I-75 transporta segmentos de los cuatro Great Lakes Circle Toursen el estado. También es la única carretera ubicada en las penínsulas superior e inferior de Michigan (UP y LP, respectivamente). [8] Entre la línea estatal de Ohio y Kawkawlin , la I-75 contiene entre un mínimo de seis y un máximo de diez carriles en total; otros tramos varían entre cuatro y seis carriles en total. [9]
Cruzando la línea estatal al norte de Toledo, Ohio , la I-75 ingresa a Michigan en el condado de Monroe y lleva al Lake Erie Circle Tour (LECT) cerca de North Maumee Bay del lago Erie . La autopista corre paralela a la costa del Gran Lago y pasa por la comunidad de Luna Pier . Más al norte, la I-75 pasa al sureste de Monroe y cruza el río Raisin entre la ciudad y la desembocadura del río. Al norte del río, la autopista gira más hacia el interior y atraviesa tierras de cultivo. Cerca de Newport , la I-275 se bifurca hacia el noroeste y la I-75 continúa su viaje hacia el noreste a través del condado de Monroe. cuando cruza laHuron River , la línea troncal ingresa al condado de Wayne entre South Rockwood y Rockwood . [8] [9]