El USS Beatty (DD-640) , un destructor de la clase Gleaves , fue el primer barco de la Marina de los Estados Unidos en llevar el nombre del contralmirante Frank E. Beatty .
El nombre "Beatty" se asignó originalmente a un destructor programado para construirse en San Francisco, pero los nombres de Mullany (DD-528) y DD-640 se cambiaron el 28 de mayo de 1941 para acomodar a la Sra. Charles H. Drayton, la hija. del difunto Contralmirante, quien había pedido que el barco en honor a su padre se construyera en el Navy Yard de Charleston . Patrocinado por la Sra. Drayton, Beatty fue botado el 20 de diciembre de 1941 y comisionado el 7 de mayo de 1942, con el teniente comandante Frederick C. Stelter, Jr., al mando.
Después del shakedown , Beatty escoltó al petrolero noruego Britainsea y Barstowe desde Isles of Shoals a Portland, Maine , el 8 de agosto antes de que fuera destacada para el entrenamiento de patrulla y guerra antisubmarina (ASW). A continuación, navegó a Boston para embarcar al Admiral Royal E. Ingersoll , Comandante en Jefe de la Flota del Atlántico , el 12 de agosto. En compañía de Quick , el destructor transportó a su pasajero de alto rango a Halifax , Nueva Escocia, y Argentia , Terranova ., antes de desembarcarlo en Portland el 22 de agosto. Luego, el destructor escoltó a Vixen , con el almirante Ingersoll a bordo, desde Portland hasta New London, Connecticut, donde llegó el 23 de agosto.
Beatty participó en ejercicios desde New London con submarinos amigos hasta el 25 de agosto y luego navegó hacia el sur hasta Charleston, Carolina del Sur, para realizar reparaciones en el viaje. Después de eso, navegó a las Indias Occidentales y el Golfo de México , llegando a Cristóbal en la Zona del Canal de Panamá el 10 de septiembre. Allí, se unió al Convoy NC-5, cuatro transportes del Ejército que partieron hacia las Indias Occidentales Británicas el 11 de septiembre. El buque de guerra condujo a sus cargos a Trinidad y llegó al puerto el 15 de septiembre.
Despejando Trinidad poco antes del mediodía del 16 de septiembre, Beatty se unió a Davis y Eberle en un barrido antisubmarino cerca de la isla de Tobago . En 1858, Eberle informó de un contacto submarino y realizó un ataque, sin lograr resultados definitivos. Luego, Beatty se reunió con un convoy el 17 de septiembre, lo escoltó hasta un punto de dispersión frente a Georgetown, Guayana Británica , y luego regresó a Trinidad. Después de cambiar a San Juan, donde tocó puerto el 23, Beatty navegó con el Convoy NC-5, vía Kingston, Jamaica , y Belice , Honduras, a Nueva Orleans .. Navegando hacia la costa este el 6 de octubre, llegó al Charleston Navy Yard el 8 de octubre para prepararse para su próxima operación.
En marcha nuevamente el 16 de octubre de 1942, Beatty navegó hacia Hampton Roads y allí se unió al Grupo de trabajo 34.10 (TG 34.10), el Grupo de ataque del sur que se reunió allí para la Operación Antorcha , la invasión del norte de África. Este grupo estaba programado para asaltar Safi , Marruecos francés . Al llegar a la costa del norte de África el 7 de noviembre, el TG 34.10 comenzó los preparativos para aterrizar temprano a la mañana siguiente. Beatty se unió a la pantalla antisubmarina del área de transporte a medianoche y patrulló al sur de Bernadou y Cole mientras daban vueltas lentamente, esperando la orden de desembarcar sus tropas en Safi.