El USS Bombard (AM-151) fue un dragaminas de clase Admirable construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial y en servicio desde 1944 hasta 1945. En 1945, fue transferida a la Unión Soviética , sirviendo después de eso en la Armada Soviética como T-336 .
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS Bombard (AMc-128) |
Constructor: | Compañía de construcción naval de Tampa , Tampa , Florida |
Reclasificado: | AM-151, 21 de febrero de 1942 |
Acostado: | 7 de diciembre de 1942 |
Lanzado: | 23 de febrero de 1943 |
Patrocinado por: | Sra. Vivian Broadwater |
Oficial: | 31 de mayo de 1944 |
Desarmado: | 19 de julio de 1945 [1] |
Destino: | Transferido a la Armada Soviética el 19 de julio de 1945 [1] |
Reclasificado: | MSF-151, 7 de febrero de 1955 |
Afligido: | 1 de enero de 1983 |
Historia | |
Unión Soviética | |
Nombre: | T-336 [2] |
Adquirido: | 19 de julio de 1945 [1] |
Oficial: | 19 de julio de 1945 [1] |
Destino: | Golpeado 1963 [3] |
Características generales | |
Clase y tipo: | Buscaminas de clase admirable |
Desplazamiento: | 650 toneladas |
Largo: | 184 pies 6 pulg (56,24 m) |
Haz: | 33 pies (10 m) |
Sequía: | 9 pies 9 pulg (2,97 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 14,8 nudos (27,4 km / h) |
Complemento: | 104 |
Armamento: |
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Registro de servicio | |
Parte de: |
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Construcción y puesta en servicio
Originalmente clasificada como "dragaminas costeras", AMc-128 , Bombard fue reclasificada como "dragaminas", AM-151 , el 21 de febrero de 1942. Fue depositada el 7 de diciembre de 1942 en Tampa , Florida , por la Tampa Shipbuilding Company . Inc., lanzado el 23 de febrero de 1943, patrocinado por la Sra. Vivian Broadwater, y encargado el 31 de mayo de 1944 con el teniente David M. Elder, USNR , al mando.
Historial de servicio
Después del entrenamiento de Shakedown , Bombard transitó por el Canal de Panamá a fines de julio de 1944. Desde allí, viajó directamente a Samoa , partió de la Zona del Canal de Panamá el 1 de agosto de 1944 y llegó a Tutuila el 29 de agosto de 1944. El 2 de septiembre de 1944, partió Tutuila e hizo paradas en Pearl Harbor , Territorio de Hawái y San Francisco , California , antes de llegar a las aguas del Territorio de Alaska al final de la primera semana de noviembre de 1944. Los ejercicios de barrido de minas , las patrullas y las misiones de escolta de convoyes la mantuvieron ocupado hasta el verano de 1945, cuando, después de haber sido seleccionado para su transferencia a la Armada Soviética en el Proyecto Hula , un programa secreto para la transferencia de barcos de la Armada de los Estados Unidos a la Armada Soviética en Cold Bay , Alaska, en previsión de que la Unión Soviética se uniera a la guerra contra Japón : comenzó a entrenar para familiarizarse con su nueva tripulación soviética en Cold Bay. [4]
Tras la finalización del entrenamiento para su tripulación soviética, Bombard fue dado de baja el 19 de julio de 1945 [1] en Cold Bay y transferida a la Unión Soviética bajo la modalidad de préstamo y arriendo de inmediato. [1] También fue comisionado en la Armada Soviética inmediatamente, [1] fue designada como tralshik ("dragaminas") y renombrada T-336 [2] en el servicio soviético. Pronto partió de Cold Bay con destino a Petropavlovsk-Kamchatsky en la Unión Soviética, donde sirvió en el Lejano Oriente soviético . [4]
En febrero de 1946, Estados Unidos inició negociaciones para la devolución de los barcos prestados a la Unión Soviética para su uso durante la Segunda Guerra Mundial, y el 8 de mayo de 1947, el secretario de Marina de los Estados Unidos, James V. Forrestal, informó al Departamento de Estado de los Estados Unidos que el Departamento de Marina de los Estados Unidos quería que 480 de los 585 barcos de combate que había transferido a la Unión Soviética para su uso en la Segunda Guerra Mundial fueran devueltos. El deterioro de las relaciones entre los dos países cuando estalló la Guerra Fría llevó a prolongadas negociaciones sobre los barcos, y a mediados de la década de 1950, la Armada de los EE. UU. Encontró que era demasiado caro traer a casa barcos que de todos modos se habían vuelto inútiles. Muchos barcos ex estadounidenses fueron simplemente "devueltos" administrativamente a los Estados Unidos y, en cambio, vendidos como chatarra en la Unión Soviética, mientras que la Armada de los Estados Unidos no buscó seriamente la devolución de otros porque consideraba que ya no valían la pena el costo de recuperación. [5] La Unión Soviética nunca devolvió a Bombard a los Estados Unidos, aunque la Armada de los Estados Unidos la reclasificó como "dragaminas de flota" (MSF) y la redesignó MSF-151 el 7 de febrero de 1955.
Disposición
La Armada Soviética eliminó el T-336 de su registro de buques en 1963. [3] Sin saber su destino, la Armada de los Estados Unidos mantuvo Bombard en su Registro de Buques Navales hasta que finalmente lo golpeó el 1 de enero de 1983.
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- ^ a b c d e f g El artículo Bombard del Dictionary of American Naval Fighting Ships establece que la Marina de los EE. UU. desmanteló y transfirió Bombard el 18 de julio de 1945, y NavSource Online: Mine Warfare Vessel Photo Archive Bombard (MSF 151) ex-AM-151 ex-AMc-128 y hazegray.org Bombard repiten esto. Sin embargo, una investigación más reciente en Russell, Richard A., Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Centro Histórico Naval , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , p. 39, que incluye el acceso a registros de la era soviética no disponibles durante la Guerra Fría , informa que la fecha de transferencia fue el 19 de julio de 1945. Como fuentes, Russell cita el Departamento de la Armada, Datos de buques: US Naval Vessels Volume II, 1 de enero de 1949, ( NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; y Berezhnoi, SS, Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik ("The Soviet Navy: Lend-Lease Ships and Vessels: A Reference"), San Petersburgo, Rusia: Belén, 1994. Según Russell, los barcos del Proyecto Hula fueron dado de baja por la Marina de los EE. UU. simultáneamente con su transferencia y puesta en servicio por la Armada Soviética; consulte las leyendas de las fotografías en la pág. 24 sobre las transferencias de varias grandes lanchas de desembarco de infantería (LCI (L) s) e información en la pág. 27 sobre la transferencia de USS Coronado (PF-38) , que Russell dice tipificó el proceso de transferencia - lo que indica que Bombard ' s Marina de los EE.UU. puesta fuera de servicio, la transferencia y la Armada Soviética puesta en todo ocurrió de manera simultánea el 19 de julio 1945.
- ^ a b NavSource Online: Mine Warfare Vessel Photo Archive Bombard (MSF 151) ex-AM-151 ex-AMc-128 y hazegray.org Bombard afirman que Bombard fue nombrado T-526 en el servicio soviético, pero una investigación más reciente en Russell, Richard A., Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Centro Histórico Naval , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , págs. 39-40, que incluye acceso a registros de la era soviética no disponibles durante la Guerra Fría , encuentra que el nombre soviético del barco era T-336 , mientras que un dragaminas de motor auxiliar , el ex USS YMS -435 , también transferido en 1945, tenía el nombre soviético T-526 . Como fuentes, Russell cita el Departamento de Marina, Datos de buques: Buques navales de EE. UU. Volumen II, 1 de enero de 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; y Berezhnoi, SS, Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik ("The Soviet Navy: Lend-Lease Ships and Vessels: A Reference"), San Petersburgo, Rusia: Belén, 1994.
- ^ a b NavSource Online: Mine Warfare Vessel Photo Archive Bombard (MSF 151) ex-AM-151 ex-AMc-128 y hazegray.org Bombard afirman que el barco probablemente fue desguazado en 1956, pero una investigación más reciente en Russell, Richard A ., Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Centro Histórico Naval , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , pág. 39, informa que el nombre soviético del barco era T-336 y afirma que el T-336 fue golpeado en 1963. Como fuentes, Russell cita el Departamento de la Armada, Datos de buques: US Naval Vessels Volume II, 1 de enero de 1949, (NAVSHIPS 250- 012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; y Berezhnoi, SS, Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik ("La Armada Soviética: Préstamo-Arrendamiento de buques y embarcaciones: una referencia"), San Petersburgo, Rusia: Belén, 1994. Russell, p. 40., también afirma que el T-526 , un nombre soviético anteriormente atribuido a Bombard pero ahora identificado como perteneciente al antiguo USS YMS-435 , fue atacado en 1956, y esta confusión sobre la identidad de los dos barcos puede haber llevado a la confusión sobre sus fechas de huelga.
- ^ a b Russell, Richard A., Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Centro histórico naval , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , pág. 39.
- ^ Russell, Richard A., Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Centro histórico naval , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , págs. 37-38, 39.
enlaces externos
- NavSource Online: Archivo fotográfico de buques de guerra minera - Bombard (MSF 151) - ex-AM-151 - ex-AMc-128