El USS Hawaii (CB-3) [A 1] estaba destinado a ser el tercer miembro de los grandes cruceros de la clase Alaska . Fue el primer barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre del entonces Territorio de Hawái . Debido a Hawaii ' construcción s se retrasó por las naves de mayor prioridad como portaaviones , su quilla no se colocó hasta diciembre de 1943, aproximadamente dos años después de su buque gemelo Guam .
![]() Hawaii acondicionada antes de la suspensión de su construcción en febrero de 1947. | |
Historia | |
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Nombre | Hawai |
Homónimo | Territorio de Hawái |
Ordenado | Septiembre de 1940 |
Constructor | New York Shipbuilding Corporation , Camden, Nueva Jersey |
Acostado | 20 de diciembre de 1943 |
Lanzado | 3 de noviembre de 1945 |
Patrocinado por | Elizabeth Farrington |
Afligido | 9 de junio de 1958 |
Destino | Vendido como chatarra , 15 de abril de 1959 |
Características generales (según diseño) | |
Clase y tipo | Crucero grande clase Alaska |
Desplazamiento |
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Largo | 808 pies 6 pulg (246,4 m) |
Haz | 91 pies 1 pulg (27,8 m) |
Sequía |
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Potencia instalada |
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Propulsión | 4 ejes, turbinas de vapor de General Electric |
Velocidad | 31,4 nudos (58,2 km / h; 36,1 mph) |
Resistencia | 12.000 millas náuticas (22.000 km; 14.000 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
Armamento |
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Armadura |
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Aviones transportados | 4 × hidroaviones |
Instalaciones de aviación |
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Hawaii se lanzó a finales de 1945, pero los recortes presupuestarios de la posguerra obligaron a su cancelación en 1947. Se consideraba que los grandes cruceros de clase Alaska requerían una tripulación casi tan grande como un acorazado de clase Dakota del Sur o Iowa , mientras que la armadura y la protección de el Hawaii, del tamaño de una nave capital, no era mejor que un crucero de la clase Baltimore y esto fue particularmente significativo ya que la protección subacuática diseñada en Hawaii era pobre. En un famoso artículo de Proceedings en enero de 1949, Frank Uhlig desestimó el desempeño de la clase en 1944-1945 y concluyó que el crucero de batalla no tenía lugar en la USN de posguerra. [1] Durante un tiempo, la Marina de los EE. UU. Planeó convertir el barco en el primer crucero de misiles guiados de los EE. UU., Pero esto no llegó a buen término. Más tarde se contempló una conversión a un gran barco de mando y la planificación fue lo suficientemente lejos como para asignar dinero en el presupuesto de 1952 para este propósito. Sin embargo, con un barco de mando ya completado, Northampton , y un segundo ya elegido, Wright , no se inició ningún trabajo en Hawái . Después de haber estado en reposo durante doce años, el barco aún incompleto fue remolcado a martillos para ser desguazado en 1959.
Diseño y descripción
El ímpetu inicial para el diseño de la clase Alaska provino de las habilidades de asalto comercial de los barcos alemanes y japoneses; los tres cruceros clase Deutschland , los dos acorazados clase Scharnhorst y la gran fuerza japonesa de cruceros ligeros y pesados. En el momento en que se construyeron, su función se había ampliado para proteger a los grupos de portaaviones. Se pensó que los cañones más grandes de la clase, mayor tamaño y mayor velocidad les daría una marcada ventaja en este papel sobre los cruceros pesados y también proporcionarían un seguro contra los informes de que Japón estaba construyendo "súper cruceros" más poderosos que los cruceros estadounidenses limitados por el Tratado Naval de Londres . [A 2]
Hawaii era 808 pies y 6 pulgadas (246,43 m) de largo total y tenía un haz de 91 pies 1 pulgada (27,8 m) y un proyecto de 31 pies y 10 pulgadas (9,7 m). Desplazó 29.779 toneladas largas (30.257 t) según lo diseñado y hasta 34.253 toneladas largas (34.803 t) con carga profunda . El barco estaba propulsado por cuatro conjuntos de turbinas de vapor con engranajes de General Electric , cada uno impulsando una hélice y ocho calderas Babcock & Wilcox de aceite con una potencia de 150.000 caballos de fuerza en el eje (110.000 kW ) y una velocidad máxima de 33 nudos (61 km / h; 38 mph). ). El barco tenía un alcance de crucero de 12.000 millas náuticas (22.000 km; 14.000 millas) a una velocidad de 15 nudos (28 km / h; 17 mph). [2] [3] Llevaba cuatro hidroaviones , alojados en dos hangares , [4] con un par de catapultas de avión montadas en medio del barco. [5]
El barco estaba armado con una batería principal de nueve cañones L / 50 Mark 8 de 12 pulgadas (305 mm) en tres torretas de triple cañón , dos en un par superfiring adelante y uno en popa de la superestructura . [A 3] La batería secundaria consistía en doce cañones de doble propósito L / 38 de 5 pulgadas (127 mm) en seis torretas gemelas. Dos se colocaron en la línea central sobrecargando las torretas de la batería principal, a proa y popa; las cuatro torretas restantes se colocaron en las esquinas de la superestructura. La batería antiaérea ligera constaba de 56 cañones Bofors de 40 mm (1,6 pulgadas) montados en cuatro y 34 cañones Oerlikon de 20 mm (0,79 pulgadas) montados en un solo lugar. [2] Un par de directores de armas Mk 34 ayudaron en el tiroteo de la batería principal, mientras que dos directores Mk 37 controlaron las armas de 5 pulgadas y un director Mk 57 ayudó a las armas de 40 mm. [6] El cinturón blindado principal tenía 9 pulgadas (229 mm) de grosor, mientras que las torretas de los cañones tenían 12,8 pulgadas (325 mm) de espesor. La cubierta blindada principal tenía un grosor de 102 mm (4 pulgadas). [2]
Construcción, propuestas de conversión y eventual destino
Junto con los cinco acorazados de la clase Montana y los tres últimos cruceros de la clase Alaska , la construcción de Hawai se suspendió en mayo de 1942 antes de que comenzaran las obras. Esto liberó materiales e instalaciones para que pudieran usarse para construir barcos adicionales que podrían completarse más rápido y eran necesarios en las zonas de guerra, como escoltas antisubmarinas . [7] Más de 4.000 toneladas largas (4.100 t) de placas y formas de acero que habían sido destinadas a Hawái fueron redirigidas a otros barcos en julio de 1942. [8] Sin embargo, Hawái se agregó nuevamente a la cola de construcción el 25 de mayo de 1943, a diferencia de CB-4 a CB-6, que fueron canceladas el 24 de junio de 1943. [9] Su quilla fue colocada el 20 de diciembre de 1943, [8] y finalmente fue lanzada el 3 de noviembre de 1945, aproximadamente dos años después de Guam . [A 4] El barco fue patrocinado por Mary P. Farrington , la esposa del delegado del Territorio de Hawai a la Cámara de Representantes de los Estados Unidos , Joseph Farrington . [10] Después de su lanzamiento, poco o nada de trabajo se hizo antes de que se detuviera la construcción en febrero o abril de 1947 [A 5] debido a la reducción en los gastos de defensa después de la Segunda Guerra Mundial ; [10] el barco estaba completo en un 82,4% cuando se detuvo el trabajo. [7] Las torretas de la batería principal habían sido instaladas y la superestructura estaba casi terminada, [8] aunque las primeras fueron removidas cuando el barco fue trasladado a la flota de reserva en el Astillero Naval de Filadelfia . [7]
Conversión de portaaviones
Hawaii se consideró en el proyecto SCB 26 para una conversión a un portaaviones, con una grúa de avión y catapultas gemelas que se agregarán en la popa del barco. La conversión, como se había previsto, habría parecido similar a un portaaviones completo de la clase Graf Zeppelin . [11] El barco también habría podido lanzar el misil de crucero JB-2 "Loon" desde una catapulta hidráulica instalada en su cubierta de vuelo delantera. La conversión fue autorizada en el mismo año (1948) y estaba programada para completarse en 1950; La clasificación del barco se cambió a CBG-3 para reflejar la revisión planificada. Sin embargo, la conversión se canceló en 1949, junto con cualquier otro plan para barcos de superficie equipados con misiles balísticos, debido a la volatilidad de los combustibles de los cohetes y las deficiencias de los sistemas de guía disponibles. [12]
Diseños de cruceros de misiles guiados
Similar al acorazado inacabado Kentucky , [A 6] Hawaii fue considerado para una conversión como plataforma de prueba para el desarrollo de misiles guiados en septiembre de 1946. Designado CB (SW), el armamento de armas de los cruceros habría consistido en dieciséis 3- cañones L70 de 76 mm (pulgadas) en ocho soportes dobles. La mayoría de los misiles se habrían montado hacia la proa, mientras que dos "pozos de lanzamiento de misiles" estarían ubicados cerca de la popa. Para esta tarea, no se habría necesitado ninguna armadura y la armadura previamente instalada debía retirarse del barco cuando fuera necesario. [8] Estos planes nunca se concretaron, por lo que Hawái permaneció en la Flota de Reserva, aún incompleta. [10]
Dos años más tarde, en 1948, se presentó un plan de conversión similar. Este plan, denominado proyecto SCB 26A, proponía que Hawaii se convirtiera en un barco de misiles balísticos guiados. Este plan requería que Hawái se completara con 12 lanzadores verticales para misiles balísticos de corto alcance V-2 fabricados en Estados Unidos y 6 lanzadores para el misil de crucero superficie-tierra SSM-N-2 Triton . [12] Triton fue un intento de darle a la Armada un misil de crucero confiable que pudiera lanzar desde sus barcos. El proceso de diseño comenzó con la aprobación de la Armada de los EE. UU. En septiembre de 1946. Después de "formular objetivos de rendimiento y posibles líneas de base de diseño", los diseñadores decidieron intentar colocar un misil crucero propulsado por ramjet de 36.000 libras (16.000 kg) en combustible sólido. propulsores de cohetes que podrían transportar el misil 2.000 millas náuticas (3.700 km; 2.300 millas) a Mach 1.6-2.5 en 1950. Después de reducir los ambiciosos objetivos a niveles más realistas en 1955, se esperaba una versión completamente operativa para 1965, pero con pruebas para el SSM-N-9 / RGM-15 Regulus II planeado para ese año y el prometedor misil de crucero lanzado desde submarinos UGM-27 Polaris , el proyecto se terminó en 1957. [13] Una fuente tiene una variación de esto esquema, con el XPM (Experimental Prototype Missile) de desarrollo de Operation Bumblebee reemplazando a los lanzadores Triton. XPM finalmente llevó al misil tierra-aire RIM-8 Talos . [14]
Nave de mando grande
Sin embargo, otra conversión de Hawai , esta vez en un " barco de mando grande ", se contempló en el proyecto SCB 83 de agosto de 1951. [8] En este papel, habría sido similar a Northampton , pero más grande. Esta conversión habría contado con amplias instalaciones de bandera y sistemas de comunicación y radar totalmente capaces para comandar fuerzas de tarea de portaaviones, aunque no habría habido instalaciones para operaciones anfibias . [8] [11] El armamento habría consistido en dieciséis cañones de calibre 5 "/ 54 en monturas individuales; [11] este tamaño de arma se especificó porque se creía que los cañones de calibre 3" / 50 eran demasiado ligeros. [8] Se habrían montado dos radares : un AN / SPS-2 en la parte superior de una torre delantera y un AN / SPS-8 en la superestructura de popa. [11] Además, se iba a montar un SC-2 en la parte superior de una torre corta a popa de la pila (aunque delante del SPS-8); esto se habría utilizado para " comunicaciones de dispersión troposférica ". [11]
Se planearon dos directores de control de fuego Mk37 / 25 , tanto a proa como a popa de la superestructura. [11] Se autorizaron los planes de conversión, [8] y su clasificación se cambió a CBC-1 para reflejar esto el 26 de febrero de 1952. [10] El dinero para comenzar el proyecto se incluyó en el presupuesto de 1952, [15] pero el único El trabajo realizado en el barco fue la eliminación de las torretas de 12 ", [11] ya que se pretendía analizar la experiencia de Northampton antes de una conversión completa. [16] Sin embargo, cuando se vio que un barco más pequeño y más barato, como el portaaviones ligero Wright —podría hacer el mismo trabajo, [16] el proyecto de Hawai fue cancelado en 1953. [11] Recuperó su designación original de CB-3 el 9 de septiembre de 1954. [8] [17] [A 7]
Estudio de Polaris
En febrero de 1957, se publicó un estudio titulado "Polaris Study-CB-3", que proponía que Hawaii se despojara de todas sus armas en favor de veinte misiles Polaris, montados en el casco verticalmente en aproximadamente la misma ubicación que la tercera torreta principal. Se han localizado, dos lanzadores de misiles tierra-aire (SAM) Talos , uno hacia adelante y hacia atrás, dos SAM Tartar montados a cada lado de la superestructura y un solo arma antisubmarina ASROC montada donde la segunda torreta principal habría estado metido. No se hizo nada más con el estudio. [18]
Disposición
El 9 de junio de 1958, Hawái fue eliminado del Registro de Buques Navales [8] [10] [19] y el barco se vendió a la Boston Metals Company de Baltimore el 15 de abril de 1959. El Hawái, aún incompleto, fue remolcado a Baltimore, llegando allí el 6 de enero de 1960, y posteriormente se disgregó como chatarra. [19] [20]
Notas
- ^ Hawaii nunca fue comisionado en la Armada de los Estados Unidos, por lo que nunca llevó elmarcadoroficial de USS antes de su nombre formal. Esa designación se ha incluido en el título de este artículo para adherirse a las convenciones de nomenclatura de Wikipedia.
- ^ Japón de hecho desarrolló planes para dos de los "super cruceros" en 1941, los cruceros Design B-65, principalmente en respuesta a los nuevosbarcos de Alaska . Nunca se ordenaron debido a la mayor necesidad de transportistas.
- ^ L / 50 se refiere a la longitud de la pistola en términos de calibres . Una pistola L / 50 es 50 veces más larga que su diámetro interior.
- ^ Garzke y Dulin, p. 184 dio una fecha de lanzamiento del 11 de marzo de 1945, pero una fotografía oficial de la Marina de Estados Unidos , junto con Hawaii ' s DANFS entrada y Gardiner y Cheasneau, p. 122, parecen refutar esto directamente.
- ^ "USS Hawaii (CB-3); programa de 1940 - nunca completado" da el 17 de febrero; Garzke y Dulin, pág. 184 da el 16 de abril.
- ↑ Esta propuesta similar planeaba tomar Kentucky , unacorazado de clase Iowa incompletocuya construcción también se había detenido, y convertirlo en el primer acorazado de misiles guiados (BBG). Sin embargo, esta conversión nunca se materializó y Kentucky fue descartado en 1958.
- ↑ El Dictionary of American Naval Fighting Ships señala esta fecha como 9 de octubre de 1954.
Referencias
- ^ Frank R Uhlig, Jr. 'Los nuevos cruceros de batalla', en Proceedings, USN Institute, vol 75, no 1, enero de 1949, págs. 33–37
- ↑ a b c Gardiner y Chesneau, p. 122
- ^ Egan, pág. 36
- ^ Garzke y Dulin, p. 182
- ^ Friedman, pág. 303
- ^ Friedman, pág. 483
- ^ a b c "USS Hawaii (CB-3); programa de 1940 - nunca completado"
- ^ a b c d e f g h i j Garzke y Dulin, pág. 184
- ^ Whitley, pág. 278
- ^ a b c d e " Hawái " en DANFS
- ^ a b c d e f g h Scarpaci, pág. 20
- ↑ a b Scarpaci, pág. 19
- ^ Parsch, "SSM-N-2"
- ^ Friedman, págs. 374–377
- ^ Garzke y Dulin, p. 189
- ↑ a b Breyer, pág. 253
- ^ Breyer, págs. 251, 253
- ^ Friedman, págs. 400–401
- ↑ a b Breyer, pág. 251
- ^ Whitley, pág. 279
Fuentes
- Breyer, Siegfried (1973). Acorazados y cruceros de batalla, 1905-1970 . Garden City, Nueva York: Doubleday. ISBN 0-385-07247-3. OCLC 702840 .
- Dulin, Robert O., Jr .; Garzke, William H., Jr. (1976). Acorazados: acorazados de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-174-2. OCLC 29387525 .CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
- Friedman, Norman (1984). Cruceros estadounidenses: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-718-6.
- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922-1946 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-913-8. OCLC 18121784 .
- "Hawaii" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Departamento de Marina, Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 6 de marzo de 2017 .
- Parsch, Andreas (2003). "SSM-N-2" . designation-systems.net . Consultado el 22 de enero de 2009 .
- Scarpaci, Wayne (abril de 2008). Proyectos de conversión de acorazados clase Iowa y cruceros grandes clase Alaska 1942-1964: una referencia técnica ilustrada . Nimble Books LLC. ISBN 1-934840-38-6.
- "USS Hawaii (CB-3); programa de 1940 - nunca completado" . Departamento de Marina, Comando de Historia y Patrimonio Naval. 2000. Archivado desde el original el 13 de enero de 2015 . Consultado el 31 de octubre de 2008 .
- Whitley, MJ (1995). Cruceros de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-141-6. OCLC 34089382 .
enlaces externos
- Fotografías de la marina de Hawai (CB-3)