USS Haynsworth (DD-700) , fue un destructor de la clase Allen M. Sumner de la Armada de los Estados Unidos .
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Historia | |
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Nombre | Haynsworth |
Acostado | 16 de diciembre de 1943 |
Lanzado | 15 de abril de 1944 |
Oficial | 22 de junio de 1944 |
Afligido | 30 de enero de 1970 |
Destino | A Taiwán 12 de mayo de 1970 |
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Nombre | ROCS Yuen Yang |
Adquirido | 12 de mayo de 1970 |
Identificación | DD-5 |
Reclasificado | DDG-905 |
Desmantelado | 6 de enero de 1999 |
Destino | Hundido como arrecife artificial, 13 de octubre de 2001 |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor de clase Allen M. Sumner |
Desplazamiento | 2.200 toneladas |
Largo | 376 pies 6 pulg (114,76 m) |
Haz | 40 pies (12 m) |
Sequía | 15 pies 8 pulg (4,78 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 34 nudos (63 km / h; 39 mph) |
Distancia | 6.500 millas náuticas (12.000 km; 7.500 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
Complemento | 336 |
Armamento |
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Homónimo
William McCall Haynsworth Jr. nació el 16 de enero de 1901 en Darlington, Carolina del Sur . Fue nombrado Guardiamarina del Sexto Distrito del Congreso de Carolina del Sur el 19 de junio de 1919. Después de graduarse de la Academia Naval de los Estados Unidos, se presentó al servicio a bordo del destructor USS Mahan el 16 de junio de 1924, y fue destacado en abril de 1928 para recibir instrucción de posgrado en mecánica. Ingeniería en la Academia Naval, seguida de trabajos de posgrado en varias facultades y plantas industriales. Fue asignado al crucero USS Houston el 10 de noviembre de 1930 y destacado en febrero de 1934 para servir en el Laboratorio de Investigación Naval , Bellevue, Distrito de Columbia hasta junio de 1936, cuando se le ordenó ir a Houston como Oficial Asistente de Control de Incendios.
En abril de 1939 se presentó en Charleston Navy Yard en relación con el equipamiento del USS Ingraham . Asumió el mando de Ingraham el 19 de julio de 1941 y con el estallido de la Segunda Guerra Mundial comenzó el servicio de escolta para los convoyes que navegaban desde Nueva York y Halifax a las Islas Británicas . Mientras investigaba la colisión del destructor USS Buck con un buque mercante, Ingraham fue embestido por el engrasador de flota USS Chemung en una densa niebla frente a Nueva Escocia , el 22 de agosto de 1942. La fuerza de la colisión hizo explotar a Ingraham , matando al comandante Haynsworth y a todos menos diez hombres y uno. oficial.
Construcción y puesta en servicio
Haynsworth fue lanzado el 15 de abril de 1944 por Federal Shipbuilding & Drydock Co., Kearny, Nueva Jersey ; patrocinado por la Sra. Haynsworth, viuda del Comandante Haynsworth; y comisionado el 22 de junio de 1944, el comandante Robert Brodie, Jr., al mando.
Historial de servicio
Costa de China, Taiwán
Después de una sacudida en el Caribe, Haynsworth partió de Nueva York el 20 de septiembre de 1944 escoltando al Queen Mary con el primer ministro Winston Churchill a bordo. Tras reunirse con escoltas británicos, regresó a Nueva York y navegó el 26 de septiembre a través de la Zona del Canal de Panamá y San Pedro, llegando a Pearl Harbor el 20 de octubre. Haynsworth zarpó el 16 de diciembre de Ulithi y se unió a vicealmirante John McCain 's grupo de trabajo rápido del portador 38 de los asaltos finales sobre los japoneses. Durante los siguientes tres meses, operó con la 3ª y la 5ª Flotas como parte de la pantalla del Fast Carrier Task Force. Su misión principal era llevar a cabo ataques aéreos contra posiciones estratégicas japonesas a lo largo de la costa de China y Formosa , y hostigar a los barcos enemigos durante los desembarcos en Luzón el 9 de enero de 1945.
Costa de China, Indochina
El día después del lanzamiento de la invasión, la Fuerza de Tarea 38 se trasladó al Mar de China Meridional y realizó incursiones en la costa de China e Indochina, causando mucho daño al enemigo. Al lanzar una incursión final contra Okinawa , Haynsworth se retiró a Ulithi el 26 de enero. Partió el 10 de febrero con la Task Force 58 del almirante Marc Mitscher para atacar aeródromos, fábricas y embarcaciones en el área de Tokio. El 16 de febrero se lanzaron fuertes barridos de combate para cubrir los aeródromos alrededor de la bahía de Tokio. A pesar del mal tiempo con techo bajo, la mayoría de las áreas objetivo fueron efectivamente neutralizadas. Durante la tarde, Haynsworth avistó tres barcos de piquete japoneses que habían evadido ser detectados en medio de una espesa niebla y se hundieron rápidamente, tomando 12 prisioneros. Además de dañar la estructura de los aviones y las plantas de motores, varios barcos y pequeñas embarcaciones fueron atacados y hundidos en la bahía de Tokio, siendo el mayor premio el Yamashiro Maru de 10.600 toneladas .
Batalla de Okinawa, ataque kamikaze
A medida que la guerra del Pacífico se acercaba a su clímax, Haynsworth zarpó de nuevo desde Ulithi para realizar más ataques contra Japón. Se lanzaron ataques aéreos masivos contra aeródromos en Kyushu y barcos en el Mar Interior el 18 y 19 de marzo, lo que infligió graves daños al menguante poder aéreo y marítimo japonés. Después de participar en el bombardeo de posiciones enemigas en la costa en Minami Daito Shima el 28 de marzo, navegó hacia Okinawa. Los aterrizajes se realizaron en la fortaleza japonesa el 1 de abril, con la Fuerza de Tarea 58 brindando apoyo, y Haynsworth ayudando frecuentemente en la destrucción de aviones enemigos durante los numerosos ataques, donde "la flota había venido para quedarse". Solo después de que un kamikaze la estrelló el 6 de abril, tuvo que retirarse a Mare Island a través de Ulithi para reparaciones.
Después de las reparaciones, Haynsworth estuvo de servicio en Treasure Island , California , como buque escuela del 17 de julio al 5 de septiembre. Después de varios meses de operaciones en Pearl Harbor, navegó hacia la costa este el 14 de enero de 1946, llegando a Boston el 26 de abril durante un año en la Flota de Reserva. Al regresar al servicio activo en marzo de 1947, Haynsworth basó sus operaciones en Argel , Luisiana , realizando cruceros de entrenamiento de reserva en el Golfo y en el Caribe hasta el verano de 1949.
Haynsworth zarpó el 6 de septiembre de 1949 para su primer deber con la 6.ª Flota en el Mediterráneo, regresando a Norfolk el 7 de febrero de 1950. Llegó a Charleston 10 días después, fue dado de baja allí el 19 de mayo y se unió a la Flota de Reserva.
Con la expansión de las operaciones debido a la Guerra de Corea , Haynsworth volvió a entrar en servicio en Charleston el 22 de septiembre de 1950, con el comandante Herbert F. Rommel al mando. Tras el entrenamiento y las operaciones a lo largo de la costa este y en el Caribe, zarpó el 3 de septiembre de 1951 para el servicio en el Mediterráneo.
Después de más operaciones en la costa este y en el Caribe, y un crucero de guardiamarina hacia el Atlántico norte, Haynsworth zarpó de Norfolk el 2 de noviembre de 1953 para un crucero alrededor del mundo. Mientras estaba en el Pacífico, se le asignó el servicio durante cuatro meses en el Lejano Oriente con la Séptima Flota . Mientras realizaba ejercicios antisubmarinos nocturnos frente a Pusan alrededor del 23 de diciembre de 1953, Haynsworth chocó con el destructor Ault , matando a un marinero a bordo de Haynsworth y dañando su proa. El accidente requirió que ambos barcos se dirigieran a Yokosuka para reparaciones. Haynsworth regresó a Norfolk el 4 de junio de 1954 para reanudar su apoyo a la 6ª Flota. En 1958, con la crisis de Suez aún sin resolver, las unidades de la Armada se mantuvieron al margen en el Mediterráneo oriental y evacuaron a los ciudadanos estadounidenses de Egipto . Haynsworth ayudó a la preparación de la Marina en caso de conflicto. Entre 1956 y 1960, realizó cinco despliegues en el Mediterráneo, apoyando el papel de mantenimiento de la paz de la Armada y vigilando los puntos conflictivos del mundo libre. En 1959, Haynsworth participó en la histórica Operación Mares Interior , que conmemora la apertura de la poderosa vía marítima de St. Lawrence , que remonta el río St. Lawrence hasta Montreal.
A fines de 1961, mientras estaba en el Mediterráneo, Haynsworth entregó raciones de alimentos de emergencia a África devastada por las inundaciones, y el 3 de octubre de 1962, se quedó frente a Cabo Cañaveral como un barco de rescate y presenció el despegue del astronauta Comdr. Walter Schirra en Mercury-Atlas 8 . A finales de ese mes, en circunstancias mucho más graves, se apresuró al Caribe y participó en la cuarentena naval de Cuba, durante la Crisis de los Misiles Cubanos .
En febrero de 1963, Haynsworth se desplegó en el Mediterráneo, el Mar Rojo y el Golfo de Adén para operaciones con la 6ª Flota. Después de regresar a Norfolk, embarcó guardiamarinas para un crucero por el Atlántico del 1 de agosto al 10 de septiembre; luego se sometió a revisión en Nueva Orleans y Orange, Texas , antes de llegar a Galveston, Texas el 28 de febrero de 1964 para comenzar a trabajar como buque escuela de la Reserva Naval.
Después de ser asignado al Escuadrón de Destructores de Reserva 34, Haynsworth operó desde Galveston mientras proporcionaba valiosas instalaciones de entrenamiento a bordo para cientos de reservistas navales. Tripulada por una tripulación núcleo, navegó a puertos a lo largo de las costas del Golfo y del Atlántico, y numerosos cruceros de entrenamiento la llevaron al Caribe.
El 12 de mayo de 1970, Haynsworth fue trasladado a Taiwán y pasó a llamarse Yue Yang . Yue Yang sirvió durante casi 30 años más antes de ser dado de baja el 6 de enero de 1999 y hundido como arrecife artificial el 13 de octubre de 2001.
Premios
- Medalla de la campaña Asia-Pacífico con tres estrellas de batalla
- Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
- Medalla de Ocupación de la Marina con broche de Europa
- Medalla al Servicio de Defensa Nacional con una estrella de bronce al servicio
- Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- navsource.org: USS Haynsworth
- hazegray.org: USS Haynsworth
- usshaynsworth.com: USS Haynsworth
- usshaynsworth.org: USS Haynsworth