USS Venecia
El USS Venetia (SP-431) era un gran yate de vapor de 589 toneladas brutas alquilado por la Marina de los EE. UU. durante la Primera Guerra Mundial. Estaba fuertemente armado con cuatro cañones de 3 pulgadas (76 mm) y cargas de profundidad , y se le asignaron tareas de patrulla . nave , escoltando barcos en convoy en el Océano Atlántico Norte, y protegiendo esos barcos del ataque de submarinos alemanes. Venetia recibió una "estrella de recompensa" por su trabajo antisubmarino y montó la estrella en su pila. Después de la guerra, fue restaurada a su configuración civil original y fue devuelta a su dueño.
El Venetia , un yate de vapor con casco de acero y un solo tornillo construido en 1904 en Leith , Escocia , por Hawthorne and Company según los planos elaborados por los diseñadores Cox y King, fue adquirido por la Marina de los EE. UU. el 4 de agosto de 1917 al industrial de California John D. Spreckels para uso como patrullera . Designado como SP-431 y equipado en Mare Island Navy Yard , Vallejo, California , Venetia fue comisionado en Mare Island el 15 de octubre de 1917, Comdr. Lewis B. Porterfield al mando.
El yate convertido partió de Mare Island el 23 de octubre, transitó por el Canal de Panamá el 6 de noviembre y llegó a Filadelfia, Pensilvania , el 15 de noviembre. El barco se sometió a modificaciones en el Navy Yard de Filadelfia, incluida la instalación de nuevos equipos de radio, antes de navegar hacia la ciudad de Nueva York el 3 de diciembre. Luego de reparaciones menores en el Navy Yard de Nueva York del 4 al 15 de diciembre, el Venetia regresó a Filadelfia.
Cuatro días antes de Navidad , el Venetia zarpó hacia aguas europeas con el SC-67 (asignado a la Armada francesa) a remolque y en compañía del yate reformado Lydonia que, a su vez, remolcaba al SC-173 francés . Al día siguiente, se reunieron con Montauk , Gypsum Queen y Barnegat en el rompeolas de la bahía de Delaware y se dirigieron a las Bermudas , donde llegaron el 26 y permanecieron hasta el nuevo año de 1918.
El grupo emprendió la siguiente etapa del viaje transatlántico el 7 de enero y llegó a las Azores el 23. Posteriormente, Venetia pasó cinco días en el mar, buscando un submarino francés ( SC-319 ) que se había separado del convoy . El yate finalmente partió de Ponta Delgada el 8 de febrero en compañía de Nahant y Penobscot , cada barco remolcando un subcazador francés . Al llegar a Port Leixos, Portugal , el día 13, el Venetia se puso en marcha nuevamente cinco días después, con el SC-172 francés a remolque, y llegó a Gibraltar .el 18
Mientras se sometía a reparaciones durante el viaje, el Venetia recibió un nuevo bastidor de carga de profundidad y un equipo de liberación. Así equipado, el Venetia zarpó el 2 de marzo de 1918 en la pantalla para un convoy de 28 barcos, con destino a Bizerta , Túnez . Otros escoltas que compartían la misión incluían a Cythera , Artemis y el arrastrero francés Isole . Seis días después, el Venetia se puso en camino de regreso a Gibraltar, escoltando a ocho barcos, y regresó a su puerto de origen el 12 de marzo. Con base en Gibraltar , el barco realizó misiones similares de escolta de convoyes en el Mediterráneo durante la duración de las hostilidades.
