Sociedad de Ferrocarriles de Ulm
La Sociedad de Ferrocarriles de Ulm ( Ulmer Eisenbahnfreunde o UEF ) es una sociedad alemana para fomentar la preservación del material ferroviario históricamente valioso. Tiene su sede en las cercanías de Ulm , una ciudad en el estado de Baden-Württemberg en el sur de Alemania . La sociedad fue fundada en 1969, tiene alrededor de 600 miembros y alrededor de 12 locomotoras de vapor , así como numerosos vagones históricos.
Este grupo maneja sus propios vehículos en el ferrocarril de vía estrecha Amstetten-Laichingen de 5,7 kilómetros de largo desde Amstetten a Oppingen, el llamado Albbähnle . La fuerza motriz la proporciona la locomotora 99 7203 y, de vez en cuando, la locomotora diésel D8.
Los trenes de vapor de ramales históricos circulan por la propia línea de la sociedad de Amstetten a Gerstetten (ramal Amstetten-Gerstetten). Desde mediados de 2006 se les une el autocarro del museo, número T06. Ocasionalmente también se trabajan trenes de mercancías. Locomotora de vapor 75 1118 arrastra los trenes de vapor históricos. El Grupo ( UEF Lokalbahn Amstetten-Gerstetten e. V. ) posee otras locomotoras diesel y autocares y vagones de pasajeros de ramales históricos.
La Compañía de Transporte Albtal ( Albtal-Verkehrs-Gesellschaft ) opera un tren histórico de parada rápida ( Eilzug ) remolcado por una máquina de vapor DRG Clase 58 (ex Baden G 12 ) en el Ferrocarril del Valle Alb entre Ettlingen y Bad Herrenalb y el Ferrocarril del Valle del Rin y Ferrocarril del valle de Murg entre Karlsruhe y Baiersbronn . Este motor histórico fue construido en 1921 por Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe . Otras locomotoras de vapor también estacionadas con Ettlingen Group, pero que no funcionan, son una DRG Class 44 ,DRG Clase 50 y DRG Clase 86 ). Los autocares de parada rápida se construyeron principalmente en la década de 1930 y se modernizaron en la década de 1950. Los furgones portaequipajes con sede en Ettlingen, que normalmente se utilizan para el transporte gratuito de bicicletas, se utilizaron para transportar los restos mortales de Federico el Grande desde Hechingen a Potsdam .
Este grupo mantiene las locomotoras de vapor más famosas en Ulmer Eisenbahnfreunde - 01 1066 y 01 509 - así como vagones históricos, de tren expreso, de primera y segunda clase. Los vehículos fueron construidos entre 1928 y 1954. El histórico expreso a vapor, reforzado por vagones de tren expreso de Passauer Eisenbahnfreunde , recorre Europa a lo largo y ancho visitando, por ejemplo, Austria , Italia , Francia , Hungría , Suecia y Rusia ( Kaliningrado ). ; aunque permaneciendo principalmente en el sur de Alemania. Las locomotoras de vapor del tren expreso y un vagón de calefacción en funcionamiento están estacionados en Heilbronn , los autocares en Stuttgart . El motor del tren expreso no operativo, número 01 1081, está siendo renovado como exhibición de museo en el Parque Ferroviario de Augsburgo .
Los servicios operados por Ulmer Eisenbahnfreunde se informan regularmente en la prensa ferroviaria y en programas de televisión como Eisenbahn-Romantik ('Railway Nostalgia').
