VPB-52 era un escuadrón de patrulla de bombardeo de la Marina de los Estados Unidos . El escuadrón fue establecido como Torpedo Squadron 3D15 (VT-3D15) el 12 de julio de 1928, redesignado Patrol Squadron 3-S (VP-3S) el 21 de enero de 1931, redesignado Patrol Squadron 3 Base Force (VP-3F) el 17 de julio de 1933, redesignado Patrulla Escuadrón 3 (VP-3) el 1 de octubre de 1937, redesignado Escuadrón Patrulla 32 (VP-32) el 1 de julio de 1939, redesignado Escuadrón Patrulla 52 (VP-52) el 1 de julio de 1941, redesignado Escuadrón Patrulla Bombardeo 52 52) el 1 de octubre de 1944 y se desmanteló el 7 de abril de 1945. [1]
Escuadrón de bombardeo de patrulla 52 | |
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![]() VP-52 PBY-5 Black Cats , diciembre de 1943 | |
Activo | 15 de septiembre de 1941-11 de enero de 1950 |
País | Estados Unidos de América |
Rama | ![]() |
Tipo | escuadrón |
Papel | Patrulla marítima |
Compromisos | Segunda Guerra Mundial |
Aeronaves voladas | |
Patrulla | PM-1 P2D-1 PBY-1/2/5 |
Historia operativa
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/e/e1/Black_Cat_PBY-5_at_NAS_Jacksonville_1944.jpg/440px-Black_Cat_PBY-5_at_NAS_Jacksonville_1944.jpg)
- 12 de julio de 1928: VT-3D15 se establece en NAS Coco Solo , Zona del Canal de Panamá , como un escuadrón de bombarderos torpederos que vuela el hidroavión doble T3M-2 . La misión principal del escuadrón era la observación y protección de la zona Coco Solo contra fuerzas hostiles.
- 21 de enero de 1931: VT-3D15 fue redesignado Patrol Squadron 3 (VP-3S), Scouting Force, en NAS Coco Solo, con 18 aviones PM-1 . Las operaciones de entrenamiento y patrulla estaban a la orden del día.
- 1 de julio de 1931: NAS Coco Solo, puerto base del escuadrón, fue redesignado como Base Aérea Fleet (FAB) Coco Solo. La nueva designación tanto del escuadrón como de su puerto base indicó un cambio en la misión de defensa costera a aviones de flota. VP-3S participó en operaciones con la flota en concierto con VP-8S , frente a las costas de Cuba, en una parte del Problema de Flota XII . USS Wright brindó un tierno apoyo. VP-3S regresó a FAB Coco Solo el 30 de julio de 1931.
- 17 de julio de 1933: El escuadrón quedó bajo el control del Comando de la Fuerza Base de la flota y fue redesignado Escuadrón de Patrulla Tres Fuerza Base (VP-3F) con 12 PM-1 apoyados por USS Swan y USS Lapwing .
- 21 de abril de 1934: El VP-3F realizó vuelos masivos en ejercicios con los VP 2F , 5F , 7F y 9F durante el Problema de Flota XV celebrado frente a las costas de Panamá. La participación del escuadrón en el problema duró hasta el 28 de mayo de 1934.
- 1 de enero de 1935: los VP 3F y 5F realizaron ejercicios con los barcos USS Wright , USS Lapwing , USS Teal y USS Gannet para probar la capacidad de los buques de superficie para apoyar las operaciones de hidroaviones en ubicaciones remotas.
- 21-22 de junio de 1937: Doce PBY-1 Catalinas de VP-3F bajo el mando del teniente Robert W. Morse volaron sin escalas desde NAS San Diego , California, a FAB Coco Solo, completando el vuelo de 3.292 millas (5.298 km) en 27 horas. y 58 minutos.
- 1 de octubre de 1937: El escuadrón fue redesignado como Escuadrón de Patrulla Tres (VP-3) y se convirtió en parte de la nueva organización del ala de patrulla bajo PatWing-3.
- 20 de febrero de 1939: Los vicepresidentes 3, 5 y 2 participaron en el problema de la flota XX realizado en las aguas del Caribe y las costas de América del Sur. Los aviones PatWing-3 eran parte de Black Force, participando en ataques de bombardeo contra naves de White Force. Los ejercicios demostraron claramente la extrema vulnerabilidad de los hidroaviones de patrulla de movimiento lento contra el fuego organizado antiaéreo (AA) de los barcos de apoyo. Un ataque a la base de un hidroavión también demostró la vulnerabilidad de la aeronave cuando estaba en tierra o en el agua, en comparación con la dispersión con ofertas en sitios remotos.
- 14 de abril de 1939: Las aeronaves de los VP 3, 2 y 5 mapearon 1.076 millas (1.732 km) de la costa de América del Sur desde Nicaragua hasta la frontera con Colombia. El logro fue significativo dado el estado del clima imperante durante este período y las malas condiciones para la fotografía aérea.
- Febrero de 1940: VP-32 relevó al VP-33 del deber de la Patrulla de Neutralidad , volando fuera de NAS Guantánamo Bay , Cuba. La Patrulla de Neutralidad se creó en respuesta a la invasión alemana de Polonia en agosto de 1939. Esta invasión preparó el escenario para un conflicto global con la posibilidad de que los submarinos y los mercantes de superficie del Eje atacaran a los buques británicos en aguas territoriales estadounidenses. El presidente Franklin D. Roosevelt emitió su primera proclamación de neutralidad el 5 de septiembre de 1939, declarando las aguas dentro de la jurisdicción territorial de los EE. UU. Fuera de los límites de las operaciones militares de las potencias beligerantes. La Patrulla de Neutralidad se extendería al este de Boston y al sur de Trinidad en el Caribe. Los PV 51 , 52 , 53 , 54 y 33 fueron los primeros escuadrones asignados a la Patrulla de Neutralidad, apoyados por cuatro licitaciones.
- 29 de junio de 1940: VP-32 fue relevado por VP-33 en servicio de Patrulla de Neutralidad.
- 1 de junio de 1941: después de que el VP-32 fuera trasladado a su puerto de origen en NAS Norfolk , Virginia, el escuadrón entregó sus aviones PBY-2 y PBY-3, que ya habían sido usados, y obtuvo seis nuevos PBY-5 en NAS San Diego. Seis aviones más volaron a NAS Norfolk el 7 de julio de 1941.
- 17 de julio de 1941: El personal y el material del VP-52 fueron cargados a bordo del USS Curtiss para su transporte a NAS Guantánamo Bay, Cuba, para relevar al VP-81 . Utilizando NAS Guantánamo como base de operaciones, el escuadrón realizó un reconocimiento aéreo de las Bermudas, Cuba y la isla Gran Exuma . Durante estas operaciones, el USS Albemarle y el USS George E. Badger proporcionaron apoyo de licitación . VP-52 regresó a NAS Norfolk en agosto de 1941 para preparar el escuadrón para el redespliegue a América del Sur.
- 23 de agosto de 1941: Se envió un destacamento de seis aviones a NS San Juan , Puerto Rico, para tareas de Patrulla de Neutralidad.
- 5 de noviembre de 1941 - marzo de 1942: Todos los gastados PBY-5 del VP-52 fueron entregados al VP-51 a cambio de sus nuevos aviones de patrulla PBY-5. Comenzando inmediatamente después del intercambio, el escuadrón se desplegó en NAF Natal , Brasil. Después de cinco meses de operaciones desde NAF Natal, VP-83 relevó al VP-52 de las tareas de patrulla y regresó a NAS Norfolk en marzo de 1942.
- 23 de abril de 1942: El personal administrativo del VP-52 permaneció en NAS Norfolk, mientras que las tripulaciones aéreas y el personal de apoyo se desplegaron en NAS Bermuda . Una vez en la estación, el escuadrón llevó a cabo patrullas de protección de convoyes y de guerra antisubmarina (ASW) en el Atlántico central.
- Mayo de 1943: VP-52 entregó seis tripulaciones y seis aviones PBY-5 al VP-31 en NAS Pensacola , Florida, y los miembros restantes del escuadrón fueron enviados a NAS San Diego. A su llegada, las tripulaciones y el personal de apoyo comenzaron los preparativos para un vuelo transpacífico, mientras que las tripulaciones con VP-31 en NAS Pensacola participaron en tareas ASW en aguas del Caribe.
- 31 de mayo de 1943: Con el escuadrón reunido, el personal de apoyo, los equipos de tierra y el material partieron a bordo del USS Long Island hacia NAS Pearl Harbor , Hawái. Dos días después, las tripulaciones comenzaron el vuelo transpacífico desde San Diego a Pearl Harbor.
- 9 de junio de 1943: cinco aviones y seis tripulaciones se desplegaron en la isla de Kanton para el entrenamiento y el servicio de patrulla, con un destacamento de tres aviones enviado al atolón Johnston .
- 2 de julio de 1943: Se desplegaron siete aviones y siete tripulaciones en Midway Island para entrenamiento y tareas de patrulla.
- 30 de julio de 1943: El escuadrón se reunió en NAS Kaneohe Bay , Hawaii, para prepararse para el despliegue en Perth , Australia.
- 7 de agosto de 1943: VP-52 llegó a Perth, Australia, y comenzó las patrullas y operaciones de reconocimiento desde bases avanzadas en el suroeste del Pacífico. Los destacamentos se ubicaron en Exmouth Gulf , Geraldton y Perth.
- 16 de octubre de 1943: VP-52 comenzó las operaciones de Black Cat desde Palm Island y Nueva Guinea.
- 22 de noviembre de 1943: El escuadrón fue trasladado a la bahía de Namoai, Nueva Guinea, donde llevó a cabo patrullas anti-envío nocturnas de Black Cat a niveles de tope.
- 25 de noviembre - 23 de diciembre de 1943: El teniente Alex N. McInnis Jr. dirigió a su tripulación en misiones nocturnas contra combatientes y convoyes enemigos en el archipiélago de Bismarck durante condiciones climáticas extremadamente adversas y peligrosas. Durante este período de operaciones del 25 de noviembre al 23 de diciembre de 1943, llevó a cabo con éxito un ataque a baja altitud contra un gran buque mercante. Encontró un fuerte fuego AA, pero pudo arrojar su bomba de mil libras sobre el barco mercante, dejándolo en llamas y aún ardiendo tres horas después del ataque. Por sus acciones durante los atentados entre el 25 de noviembre y el 23 de diciembre de 1943 fue condecorado con la Cruz Naval .
- 26 de noviembre de 1943: el teniente William J. Lahodney y su tripulación llevaron a cabo un ataque nocturno contra un grupo de trabajo enemigo formado por un crucero y tres destructores en las aguas de Rabaul . Las bombas de Lahodney dañaron gravemente el crucero enemigo, pero su propia aeronave sufrió graves daños con más de 100 agujeros en las alas y el fuselaje por el intenso fuego AA. Lahodney logró volar el Catalina perforado sobre terreno montañoso y mares tormentosos durante cuatro horas para llegar sano y salvo a su base de operaciones. Por sus heroicas acciones y hábil vuelo fue galardonado con la Cruz de la Armada.
- 10 de diciembre de 1943: El teniente (jg) Rudolph Lloyd y su tripulación atacaron por la noche un gran carguero enemigo en el archipiélago de Bismarck en condiciones climáticas extremadamente adversas. Después de arrojar su bomba sobre el objetivo, el teniente Lloyd regresó e hizo ataques de ametralladora contra el barco hasta que se hundió.
- 14 de diciembre de 1943: el teniente (jg) Lloyd y su tripulación llevaron a cabo un ataque nocturno a los barcos en el puerto de Kavieng durante condiciones meteorológicas adversas. Se realizó un bombardeo sobre lo que parecía ser un pequeño crucero enemigo o un gran destructor y se observaron dos impactos. Lloyd regresó para hacer un pase de ametrallamiento, pero se vio obligado a retirarse por el intenso fuego AA y la llegada de aviones de combate enemigos. Por sus valientes acciones en las noches del 10 y 14 de diciembre, el teniente Lloyd fue condecorado con la Cruz Naval.
- 13 de mayo de 1944: VP-52 realizó misiones desde la bahía de Humboldt, Hollandia , en el área de Nueva Guinea, Nueva Bretaña y en el mar de Bismarck.
- 15 de julio de 1944: El escuadrón fue trasladado a la laguna Woendi, donde llevó a cabo patrullas ASW y misiones Dumbo (rescate aire-mar) para volantes caídos en apoyo del bombardeo de las islas Woleai , Truk y Yap .
- 18 de septiembre de 1944: el VP-52 opera desde la isla NAF Manus , con rotación de destacamentos a las islas Treasury , Green y Emirau .
- 9 de diciembre de 1944: VPB-52 se reunió para su traslado a los Estados Unidos a través de NAS Kaneohe Bay, llegando a NAS San Diego, a bordo del USS Breton el 31 de diciembre.
- 7 de abril de 1945: VPB-52 se desestableció. [1]
Asignaciones de aeronaves
Al escuadrón se le asignó el siguiente avión, efectivo en las fechas que se muestran: [1]
- PM-1 - julio de 1928
- P2D-1 - 1933
- PBY-1 - agosto de 1937
- PBY-2 - febrero de 1940
- PBY-5 - junio de 1941
Asignaciones de puerto base
El escuadrón fue asignado a estos puertos de origen, con vigencia en las fechas que se muestran: [1]
- NAS Coco Solo , Zona del Canal de Panamá - 12 de julio de 1928
- FAB Coco Solo - 1 de julio de 1931
- NAS Coco Solo - 30 de septiembre de 1939
- NS San Juan , Puerto Rico - 27 de marzo de 1941
- NAS Norfolk , Virginia - 1 de junio de 1941
- NAS San Diego , California - 11 de febrero de 1943
- NAS Kaneohe Bay , Hawaii - 2 de junio de 1943
- NAS San Diego - 9 de diciembre de 1944
Ver también
- Aviones de patrulla marítima
- Lista de escuadrones de aviones inactivos de la Armada de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de aviones de la Armada de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones en el Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense
- Historia de la Marina de los Estados Unidos
Referencias
Este artículo incorpora texto del Diccionario de dominio público de escuadrones de aviación naval estadounidense .
- ↑ a b c d Roberts, Michael D. (2000). Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense, volumen 2, capítulo 4 Historias del escuadrón de bombardeo de patrulla (VPB) (VPB-33 a VPB-54) . Washington, DC: Centro Histórico Naval, Departamento de Marina. págs. 469–76 . Consultado el 19 de junio de 2016 .