La conexión Waikato era un expreso de pasajeros de corta duración de tren entre Hamilton y Auckland en Nueva Zelanda 's Isla Norte . Consistía en un servicio de ida y vuelta en un día laborable con vagones diésel de unidades múltiples .
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tipo de servicio | Interurbano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Terminado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Waikato , Nueva Zelanda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Primer servicio | 26 de junio de 2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ultimo servicio | 7 de octubre de 2001 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antiguo (s) operador (es) | Tranz escénico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ruta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comienzo | Hamilton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Se detiene | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Final | Auckland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distancia recorrida | 134,75 kilómetros (83,73 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tiempo medio de viaje | 124 minutos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frecuencia de servicio | Retorno diario | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | Clase NZR RM (Silver Fern) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 3 pies 6 pulg ( 1067 mm ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Al igual que su contraparte del sur, Capital Connection entre Palmerston North y Wellington , el servicio fue operado por Tranz Scenic y administrado como una empresa comercial. [1]
El servicio se restauró en 2021 para una prueba de cinco años como " Te Huia " .
Historia
Operación
El servicio comenzó como una prueba de seis meses [2] el 26 de junio de 2000 y estaba dirigido principalmente a empresarios que viajaban regularmente para trabajar en Auckland. [3] Usó vagones Silver Fern con servicio completo de catering a bordo y se detuvo en las estaciones intermedias de Huntly , Pukekohe , Papakura , Middlemore y Newmarket . [1]
Cuatro meses después de la prueba, se informó que el servicio estaba "cumpliendo con las expectativas" [2] y luego se extendió más allá del período de prueba.
Fallecimiento
Tranz Rail anunció en octubre de 2000 que tenía la intención de salir del negocio de los ferrocarriles de pasajeros para concentrarse en sus intereses de transporte de mercancías. [4] El nuevo propietario de Tranz Scenic, dos directores de West Coast Railway en Australia, tenían fondos de compra limitados, por lo que solo estaban dispuestos a comprar los servicios más rentables, lo que llevó a Tranz Rail a cancelar los servicios que no se compraron, incluido el Conexión Waikato . [5] Fue oficialmente cancelado el 7 de octubre de 2001 junto con el Geyserland Express , el Kaimai Express y el Bay Express . Un servicio de reemplazo de Tranz Metro entre Auckland y Pukekohe comenzó al día siguiente. [6]
Se hicieron esfuerzos para salvar el servicio antes de su cancelación, incluida una investigación realizada por Environment Waikato sobre la posibilidad de subsidiarlo. El Consejo, que en ese momento tenía una política de no subvencionar los servicios ferroviarios, [5] decidió no proporcionar financiación a 400.000 dólares al año, [7] que se consideró demasiado caro. También se hizo un acercamiento al gobierno para obtener financiamiento, especialmente a la luz del subsidio que le habían otorgado al sureño , [8] pero esto también fue rechazado. [4] West Coast Railway informó que Waikato Connection era "el servicio menos rentable", pero que estarían dispuestos a considerar retenerlo con el apoyo de la comunidad que esperaban necesitarían durante unos tres años. [5]
En el momento de su cancelación, Waikato Connection estaba siendo patrocinado por un promedio de 129 pasajeros por viaje, la mayoría de los cuales abordaron en Pukekohe o Papakura, [9] y solo alrededor de 30 de ellos viajaron la distancia completa entre Hamilton y Auckland. [1] Algunos consideraron la cancelación prematura ya que el servicio comenzaba a ganar popularidad. [3] [5] [10]
Predecesor
Una clase NZR RM renovada (88 plazas) apodada Blue Streak se utilizó para un servicio de prueba Hamilton-Auckland desde el 8 de abril de 1968, que se suspendió por falta de patrocinio.
Reintroduccion
El servicio se reintroducirá a principios de 2021 como Te Huia , entre Papakura y Hamilton.
Referencias
- ↑ a b c Rutherford, Ross (agosto de 2005). "Estudio preliminar de viabilidad de los servicios ferroviarios de pasajeros en el área de Hamilton" (PDF) . Medio Ambiente Ayuntamiento de Waikato y Hamilton . Estudio de Hamilton sobre alternativas al transporte por carretera. Soluciones de planificación de transporte. pag. 15.
- ^ a b Wheeler, Bob (11 de octubre de 2000). Discurso del presidente a los accionistas, reunión anual de 2000 . Wellington: Tranz Rail Holdings.
- ^ a b "El alcalde decepcionado Waikato Connection despedido" (Comunicado de prensa). Ayuntamiento de Hamilton. 27 de junio de 2001 . Consultado el 20 de octubre de 2010 .
- ^ a b BROWN, Jo-MARIE (6 de octubre de 2001). "Desaparecen los servicios ferroviarios regionales" . The New Zealand Herald . APN Holdings NZ . Consultado el 21 de octubre de 2010 .
- ^ a b c d ARONSON, CATHY (13 de julio de 2001). "Medio ambiente Waikato intenta salvar el enlace ferroviario" . The New Zealand Herald . APN Holdings NZ . Consultado el 21 de octubre de 2010 .
- ^ "Pukekohe obtiene un nuevo enlace ferroviario" . The New Zealand Herald . APN Holdings NZ. 7 de octubre de 2001 . Consultado el 21 de octubre de 2010 .
- ^ "Informe de recomendación provisional del grupo de trabajo ferroviario sobre el servicio ferroviario de pasajeros de Hamilton a Auckland" (PDF) . Medio Ambiente Waikato . Enero de 2011.
- ^ "El Consejo Regional se reunirá sobre la conexión ferroviaria de Waikato" (Comunicado de prensa). Medio Ambiente Waikato. 24 de agosto de 2001 . Consultado el 21 de octubre de 2010 .
- ^ Dearnaley, Mathew (12 de septiembre de 2006). "Siga por el enlace ferroviario de Waikato a Britomart" . The New Zealand Herald . APN Holdings NZ . Consultado el 21 de octubre de 2010 .
- ^ "Revés en el sueño del tren de cercanías Hamilton-Auckland, dicen los Verdes" . Cosas (Fairfax Media). 1 de julio de 2015.
enlaces externos
- Imágenes de autocares en remodelación en los talleres de Hutt en 2019