La línea Wakefield es una línea de ferrocarril y servicio en las áreas ejecutivas de transporte de pasajeros de West Yorkshire Metro y South Yorkshire del norte de Inglaterra. La línea Wakefield está coloreada de amarillo en mapas y publicaciones del metro de West Yorkshire. [1] La línea fue electrificada en 1989, entre Leeds y Wakefield Westgate, como parte del programa para electrificar la East Coast Main Line. [2] [3]
Línea Wakefield | |
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Descripción general | |
Dueño | Ferrocarril de red |
Lugar | West Yorkshire, South Yorkshire, Sheffield, Leeds, Yorkshire y el Humber |
Técnico | |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
Línea Wakefield |
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El servicio conecta Leeds y Wakefield con Sheffield y Doncaster con la sección de la línea entre Leeds y Doncaster que forma parte de la East Coast Main Line . [4] El servicio de parada local es operado por Northern con servicios entre Leeds, Wakefield y Doncaster o Sheffield. Los operadores interurbanos son London North Eastern Railway , East Midlands Railway y CrossCountry, que brindan servicios desde Leeds a Londres y el sur de Inglaterra .
Algunas secciones de la línea se comparten con las líneas Huddersfield (naranja) y Pontefract (azul claro).
Las "Metrocards" de West Yorkshire están disponibles para todos los trenes hasta South Elmsall en el tramo de Doncaster de la línea y hasta Moorthorpe en el tramo de Sheffield. [5]
Propiedad previa a la nacionalización
En el momento de la Agrupación de 1923, la línea era propiedad de diferentes compañías ferroviarias:
- Leeds Central – Wakefield
Great Northern Railway (GNR): la estación de Wakefield Westgate es propiedad conjunta de GNR y Great Central Railways (GCR).
- Wakefield – Doncaster
West Riding y Grimsby Joint Railway (WRGJt) son propiedad conjunta de Great Northern Railway y Great Central Railway.
- Moorthorpe – Swinton
Swinton & Knottingley Joint Railway en sí es propiedad conjunta de Midland Railway (MidR) y North Eastern Railway (NER).
- Swinton – Sheffield
Ferrocarril Midland (MidR)
La ruta
Los trenes de la línea sirven a los siguientes lugares; sin embargo, algunas estaciones han cerrado:
Ciudad de Leeds – Fitzwilliam
- Beeston (cerrado)
Túnel de Ardsley
- Ardsley (cerrado)
- Outwood (antes conocido como Lofthouse y Outwood)
En Outwood había uniones con dos empresas conjuntas; East & West Yorkshire Union (una línea corta que conecta las líneas principales de Great Northern / Midland Railway a través de Rothwell y Methley Joint Railway (los propietarios son Great Northern, Lancashire y Yorkshire Railway y North Eastern Railway ) que conecta con varias líneas en el área de Castleford.
Cruce de Wrenthorpe
Desde este cruce había una línea a Dewsbury que se cerró parcialmente en 1963 y el cierre completo se produjo en 1965; algunos artefactos aún permanecen hasta el día de hoy.
- Wakefield Westgate
- Sandal y Agbrigg (originalmente 'Sandal', cerrado en 1957; reabierto en 1987 por British Rail con un nuevo nombre)
- Hare Park y Crofton (cerrado)
Cruces norte y sur de Nostell con el gran ferrocarril central
- Nostell (cerrado)
- Fitzwilliam (reemplazó una estación anterior del mismo nombre a poca distancia)
- Hemsworth (cerrado)
Cruce con el ferrocarril de Hull y Barnsley (HBR)
Cruce con la rama de Sheffield al sur
Fitzwilliam – Doncaster
- South Elmsall
- Hampole (cerrado)
- Adwick (originalmente estación 'Carcroft & Adwick-le-Street', cerrada en 1967; reabierta por British Rail a poca distancia con un nuevo nombre en 1993)
- Bentley
- Doncaster
Fitzwilliam – Swinton
Parte de esta sección también se trabaja como la línea Dearne Valley :
- Moorthorpe
- Frickley (cerrado)
Ramal a Frickley Colliery
- Thurnscoe
Hickleton Junction para Dearne Valley Railway (trabajado por Lancashire & Yorkshire Railway)
- Goldthorpe
- Bolton-on-Dearne
Cruce con la línea Great Central Railway Penistone – Doncaster.
- Swinton
Swinton – Sheffield
Desde Swinton hacia Sheffield, Midland Railway y Great Central tenían líneas paralelas siguiendo el curso del río Don . Las líneas de las empresas competidoras estaban tan cerca que en 1965 British Railways construyó un nuevo complejo de conexiones en Aldwarke y la actual Wakefield Line sigue ahora la antigua línea Great Central para llegar a la reabierta Rotherham Central . Las estaciones intermedias se encuentran en:
- Parkgate y Aldwarke (cerrado)
- Rotherham Road (cerrado)
- Rotherham Central
Tomando una nueva curva, la línea se une a Sheffield and Rotherham Railway.
- Meadowhall (inaugurado en 1990; reemplazó la estación de tren de Wincobank que cerró en 1956, que estaba en el mismo sitio)
- Brightside (cerrado)
Grimesthorpe Junction, la línea sale de Sheffield & Rotherham y toma la línea Midland Railway construida en 1870.
- Attercliffe Road (cerrado)
- Sheffield
- Mapas de ruta de la ruta 1910-1913
Líneas ferroviarias en Leeds en 1913
La ruta a través de Ardsley y Lofthouse a través de Wakefield en 1912
Líneas ferroviarias alrededor de Nostell en 1911
Líneas de ferrocarril alrededor de Hemsworth y South Emsall; Moorthorpe, Hickleton, Bolton-upon-Dearne y Swinton en 1910
Líneas ferroviarias alrededor de Doncaster en 1914
Líneas ferroviarias en Sheffield en 1912
Ver también
- Metro (West Yorkshire PTE)
- Viajar a South Yorkshire (South Yorkshire PTE)
Referencias
- ^ "Mapa de la red ferroviaria Metro" . wymetro.com . Consultado el 18 de enero de 2016 .
- ^ "Leeds West" . www.lostrailwayswestyorkshire.co.uk . Consultado el 18 de enero de 2016 .
- ^ "Intercity 225: el más rápido de la flota" . BBC . 17 de octubre de 2000 . Consultado el 18 de enero de 2016 .
- ^ "Avanzando - Plan de ruta G Costa este" (PDF) . Network Rail . NR. 2010. p. 4. Archivado desde el original (PDF) el 26 de septiembre de 2012 . Consultado el 18 de enero de 2016 .
- ^ "MetroCard: viajes en autobús con zonas ferroviarias de 2 a 5" . www.wymetro.com . Consultado el 18 de enero de 2016 .