Wantagh es una estación en Babylon Branch de Long Island Rail Road . Está ubicado en Wantagh Avenue y Railroad Avenue cerca de NY 27 (Sunrise Highway) en Wantagh, Nueva York . Se utiliza comúnmente como terminal y origen de algunos trenes de la rama de Babylon durante las horas pico.
Wantagh | |||||||||||||||||
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![]() Vía sur en la estación de Wantagh cuando llega un tren M7 en dirección este | |||||||||||||||||
Localización | Wantagh & Railroad Avenues Wantagh , Nueva York | ||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 40′23 ″ N 73 ° 30′33 ″ W / 40.672937 ° N 73.509098 ° WCoordenadas : 40 ° 40′23 ″ N 73 ° 30′33 ″ W / 40.672937 ° N 73.509098 ° W | ||||||||||||||||
Propiedad de | Ferrocarril de Long Island | ||||||||||||||||
Líneas) | Sucursal de Montauk | ||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma de isla | ||||||||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||||||||
Conexiones | ![]() | ||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||
Estacionamiento | sí | ||||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | sí | ||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||
Zona de tarifa | 7 | ||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||
Abrió | 1867 (SSRRLI) | ||||||||||||||||
Reconstruido | 1885, 1966-1967, 2016-2018 | ||||||||||||||||
Electrificado | 20 de mayo de 1925 750 V ( CC ) tercer carril | ||||||||||||||||
Nombres previos | Ridgewood (1867–1891) | ||||||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||||||
2012-2014 | 5.726 [1] | ||||||||||||||||
Rango | 20 de 125 | ||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||
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Historia
Wantagh se llamaba originalmente Ridgewood y se construyó como depósito del South Side Railroad de Long Island entre 1867 y 1875. La estación fue reemplazada en 1885 y renombrada como "Wantagh" en 1891. Como tantas estaciones a lo largo de Babylon-Montauk Branch , el grado original La estación elevada se desmanteló cuando la actual estación elevada se inauguró el 22 de octubre de 1968, después de la construcción de 1966 a 1968. La estación elevada se inauguró el mismo día que Seaford y tenía un diseño idéntico. La antigua estación fue restaurada como parte del Museo Wantagh en 1969 y agregada al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1983. [2] [3] Fue una de las muchas que se elevaron en los condados de Nassau y Western Suffolk desde la década de 1950 hasta la década de 1970.
Luego de la finalización de la renovación de Massapequa , Wantagh está programado para recibir una renovación completa muy similar a la que se hizo en Seaford en 2009. Los planes incluyen demoler y reconstruir la plataforma, reemplazar escaleras mecánicas, escaleras, iluminación, marquesinas y áreas de espera, además de agregar un ascensor, haciendo que esa estación sea accesible para sillas de ruedas. La plataforma reemplazada fue la plataforma original de 1968 que se construyó cuando se separó a Wantagh. El proyecto oficial de renovación de la estación comenzó a fines de junio de 2016 y se completó en octubre de 2018. [4] [5] El 26 de febrero de 2018 se completó la primera fase del proyecto con la mitad oriental rehabilitada. Esto incluyó el elevador en servicio, una sala de espera con calefacción, un sistema de calefacción debajo de la plataforma para derretir la nieve y las dos escaleras orientales nuevamente en servicio. Desafortunadamente, se completó con nueve meses de retraso y las quejas de los viajeros llegaron a raudales. Durante el invierno, cuando estaban instalando el sistema ASIM (Automated Snow and Ice Melt), las temperaturas estuvieron en la adolescencia durante algunas semanas, lo que provocó que las tuberías estallar de estar congelado. La condición de la nueva plataforma se describió como desordenada y de mala calidad con parches de concreto notables cerca del borde de la plataforma y el ascensor se descompuso tres veces. La fase II o mitad occidental de la plataforma comenzó una semana después y se completó a principios de octubre de 2018, completando el proyecto de rehabilitación de las estaciones, incluida una mayor rehabilitación de la mitad oriental de la estación para corregir las reparaciones y sellar ambas mitades juntas. Los resultados del proyecto incluyen un nuevo ascensor, por lo que es la primera vez en la historia de la estación que es accesible según la ADA, una nueva escalera mecánica, sala de espera con calefacción, nuevas escaleras, iluminación, bancos, interconectividad Wi-Fi, estaciones de carga USB, información. estaciones, y un nuevo sistema de calefacción de la plataforma que seca la plataforma en el invierno conocido como ASIMS.
Disposición de la estación
Esta estación tiene una plataforma isleña de alto nivel de doce vagones de largo entre las dos vías, que da servicio a los trenes en ambas direcciones.
Referencias
- ^ "Informe de origen y destino de LIRR 2012-2014: Volumen I: Comportamiento de viaje entre todos los pasajeros de LIRR" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 23 de agosto de 2016. PDF pp. 15, 197. Archivado (PDF) desde el original el 17 de julio de 2019 . Consultado el 29 de marzo de 2020 .
La recolección de datos se llevó a cabo después de las determinaciones previas a la prueba, comenzando en septiembre de 2012 y concluyendo en mayo de 2014. .... 2012-2014 LIRR O [rigin y] D [estination] CUENTA: WEEKDAY Este / Oeste Total por estación en orden numérico
- ^ Museo Wantagh
- ^ Complejo ferroviario de Wantagh (edificio - # 83001716)
- ^ "Preocupaciones aéreas de los viajeros locales de LIRR en el foro" por Chris Boyle (Parche de Wantagh-Seaford: 5 de abril de 2013)
- ^ Representantes de LIRR: cambios en Wantagh, estaciones de tren de Seaford, por Michael Ganci (parche de Wantagh-Seaford: 23 de julio de 2013)
enlaces externos
- Wantagh - LIRR
- Horarios de Wantagh LIRR
- Foto de marzo de 2000 (sitio web no oficial de historia de LIRR)
- Estación de Wantagh (The SubwayNut)
- Estación de Google Maps Street View