La ruta estatal 823 ( SR 823 ) es una carretera estatal en el condado de Yakima , Washington , Estados Unidos. Tiene una duración de 5,6 millas (9,0 km) desde un cruce con la ruta 12 de los EE. UU. (US 12) y atraviesa la ciudad de Selah hasta un cruce con la SR 821 . Una parte de la carretera corre en la mediana de la Interestatal 82 (I-82), su ruta principal, al cruzar el río Naches .
Ruta estatal 823 | ||||
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Información de ruta | ||||
Ruta auxiliar de la I-82 | ||||
Definido por RCW 47.17.824 | ||||
Mantenido por WSDOT | ||||
Largo | 5,56 mi [1] (8,95 km) | |||
Existió | 1984-presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | Estados Unidos 12 en Yakima | |||
I-82 / US 97 cerca de Selah | ||||
extremo norte | SR 821 cerca de Selah | |||
Localización | ||||
Condados | Yakima | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La SR 823 fue establecida por el gobierno estatal en 1984, desde la I-82 hasta el centro de Selah. Reemplazó las carreteras anteriores de la ciudad y el condado construidas a fines del siglo XIX y reconstruidas varias veces a principios del siglo XX junto con un ferrocarril interurbano . La mitad norte de la ruta fue construida por el condado en la década de 1970 y agregada a la SR 823 en 1991. La sección a través del centro de Selah fue luego desviada a un desvío para camiones construido por el estado en 2011, eliminando un giro adicional en la ruta.
Descripción de la ruta
SR 823 comienza como una continuación de North 1st Street en un cruce con US 12 al norte del centro de Yakima . La carretera de dos carriles corre hacia el noroeste en la mediana de la autopista I-82 y US 97 a través de Selah Gap , cruzando el río Naches y el río Yakima cerca de la confluencia de los ríos. [2] En el lado norte de un intercambio con Resthaven Road, que proporciona conexiones entre la autopista y la SR 823, la autopista cruza los carriles en dirección este de la I-82. [3] [4]
La carretera cruza nuevamente sobre el río Yakima en un puente de cuatro carriles que también incluye un sendero para bicicletas y peatones de usos múltiples en el lado oeste. La SR 823 cruza una carretera que sirve al campo de golf River Ridge y cruza una sección del ferrocarril de la subdivisión del río Yakima del ferrocarril BNSF antes de ingresar a Selah como 1st Street. La calle sigue una sección del Valle de Yakima Transportation Company 's herencia tranvía ruta y pasa a través de una zona comercial con varios almacenes. En Valleyview Avenue, SR 823 gira hacia el este y se convierte en Jim Clements Way, que gira hacia el norte en Wenas Avenue. [1] Después de cruzar la avenida Naches, la avenida Wenas gira hacia el noreste y atraviesa un área comercial y suburbana en el borde este de Carlon Park antes de salir de la ciudad. [5] [6] SR 823 sale de Wenas Road cerca de un grupo de almacenes y viaja hacia el noreste a lo largo de Harrison Road hasta un paso elevado del ferrocarril y otro puente que cruza el río Yakima. Hacia el extremo este del puente, la carretera llega a su término en un cruce con la SR 821 , que continúa hacia el norte hacia el Cañón del Río Yakima y hacia el sureste hasta un cruce con la I-82 cerca del Centro de Capacitación de Yakima . [3]
La SR 823 es mantenida por el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT), [7] que realiza una encuesta anual en las carreteras del estado para medir el volumen de tráfico en términos de tráfico diario anual promedio . Los volúmenes de tráfico de la carretera en 2016 variaron desde un mínimo de 4,500 vehículos en su terminal norte con SR 821 hasta un máximo de 31,000 vehículos entre Yakima y Selah. [5] [8] SR 823 también tiene un alto volumen de tráfico de carga, que transporta fruta desde el gran Valle de Yakima a las plantas de procesamiento en Selah, y está designado como un Corredor de Carga Estratégico por el gobierno estatal. [9] Una sección de la SR 823 entre US 12 en Yakima y Naches Avenue en el centro de Selah está listada como parte del Sistema Nacional de Carreteras , [5] una red de carreteras importante para la economía, defensa y movilidad nacional. [10] [11]
Historia
La carretera que conecta el Valle de Selah con Yakima se construyó a lo largo del lado oeste del río Yakima a fines del siglo XIX, siguiendo una sección del Ferrocarril del Pacífico Norte . [12] Un ferrocarril interurbano operado por la Compañía de Transporte del Valle de Yakima se construyó a lo largo de la carretera en 1913. Se cerró en 1935, pero luego se revivió como un servicio de patrimonio estacional . [13] [14] La carretera original fue reemplazada en 1912 por una ruta en el lado este del río, [15] [16] que luego fue pavimentada y firmada como parte de Inland Empire Highway y Yellowstone Trail . [17] [18] Ambas carreteras nombradas se trasladaron a la recién construida Canyon Road en 1924. [19]
La I-82 se construyó al este de Selah en 1970, reemplazando la antigua carretera a través de Selah Gap e incluyendo dos intercambios en Selah Road y Firing Center Road. [20] [21] Selah Road había sido reconstruida en 1947 con puentes más anchos sobre el río Yakima y el ferrocarril, [22] mientras que el extremo norte carecía de una conexión directa con Selah hasta la construcción de Harrison Road a principios de la década de 1970. [23] La sección más al sur de la carretera, que corre 0,68 millas (1,09 km) entre la I-82 y Fasset Avenue en Selah, se agregó al sistema de carreteras del estado en 1984 y se designó como parte de la SR 823. [24] El estado La legislatura también incluyó una cláusula para retener las mejoras a la carretera a menos que se obtuviera una combinación de fondos estatales, del condado y de la ciudad. [25] En 1991, la legislatura extendió la SR 823 hacia el norte a través de Selah y hasta un cruce con la SR 821 cerca del intercambio de Firing Center Road. [26]
En junio de 1997, WSDOT comenzó la construcción de un proyecto de $ 24 millones (equivalente a $ 35,8 millones en dólares de 2019) [27] para reconstruir el intercambio I-82 y conectar SR 823 con US 12 y North 1st Street en el norte de Yakima. [28] [29] El nuevo enlace y puentes a través de los ríos Yakima y Naches se completaron en diciembre de 1998, [30] extendiendo SR 823 por 0,88 millas (1,42 km). [31] La legislatura estatal asignó $ 9.3 millones de su nuevo impuesto a la gasolina en 2005 para construir un desvío de camiones del centro de Selah que se incorporaría a la SR 823. [32] El desvío se construyó como una extensión de South Wenas Avenue y eliminó un par de curvas cerradas hacia y desde una sección de una cuadra de Naches Avenue. La construcción se retrasó desde la primavera de 2010 hasta el año siguiente y se completó el 1 de agosto de 2011, [33] [34] durante una ceremonia de dedicación que nombró el bypass para el legislador Jim Clements , quien presionó para su inclusión en el presupuesto de 2005. [35] La circunvalación tomó un tercio de los 30.000 vehículos que pasaban por el centro de Selah a diario; La SR 823 sigue siendo el único medio de acceder a Selah, pero el gobierno de la ciudad consideró los planes para construir un tercer intercambio en la I-82 a fines de la década de 2010. [36]
Intersecciones principales
Toda la carretera está en el condado de Yakima .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Yakima | 0,00 | 0,00 | Calle 1ra norte | Continuación más allá de US 12 | |
Estados Unidos 12 a I-82 - Naches , Ellensburg , Selah , Richland | Intercambio | ||||
| 0,66 | 1.06 | I-82 ( Estados Unidos 97 ) - Richland , Ellensburg | Intercambio | |
Selah | 1.05 | 1,69 | Campo de golf Loop Road | Intercambio | |
| 5.56 | 8,95 | SR 821 (Canyon Road) a I-82 - Yakima Firing Center | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Referencias
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enlaces externos
- Carreteras del estado de Washington