La estación Wayne Junction es una estación de tren regional SEPTA ubicada en 4481 Wayne Avenue, que se extiende a lo largo de Windrim Avenue hasta Germantown Avenue. La estación está ubicada en el barrio de Nicetown de Filadelfia. Wayne Junction sirve como un punto de transferencia multimodal entre seis de las líneas ferroviarias regionales de SEPTA, así como también tres rutas de tránsito principales: la ruta 75 Trackless Trolley y las rutas de autobús 23 y 53. La estación atiende a más de 321,000 pasajeros anualmente en 2018.
Wayne Junction | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | 4481 Wayne Avenue, cerca de Windrim Avenue Nicetown, Filadelfia , Pensilvania | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | SEPTA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | SEPTA Main Line Ninth Street Branch (antes) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas de isla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | Autobús urbano SEPTA 2 , 23 , 53 , 75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1881 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 1900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificado | 26 de julio de 1931 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | 347,620 0% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación Wayne Junction, Filadelfia y ferrocarril de Reading | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distrito histórico de EE. UU. Propiedad contributiva | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 1′22.8 ″ N 75 ° 9′34.2 ″ W / 40.023000 ° N 75.159500 ° W / 40,023000; -75.159500Coordenadas : 40 ° 1′22.8 ″ N 75 ° 9′34.2 ″ W / 40.023000 ° N 75.159500 ° W / 40,023000; -75.159500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arquitecto | Wilson Brothers and Company | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estilo arquitectónico | Estilo renacentista | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parte de | Distrito histórico de Wayne Junction ( ID12000223 [2] ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Agregado a NRHP | 16 de abril de 2012 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distrito histórico de EE. UU. Propiedad contributiva | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parte de | Distrito histórico colonial de Germantown ( ID66000678 [2] ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Agregado a NRHP | 15 de octubre de 1966 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estación
El edificio de la estación original fue diseñado por el arquitecto Frank Furness y construido en 1881. El edificio de la estación actual fue diseñado en 1900 por los arquitectos Wilson Brothers & Company . Una vieja tarjeta postal una vez se jactó de que "más trenes paran aquí que en cualquier otra estación del mundo". [3] La estación, ubicada en la zona tarifaria uno, tiene una oficina de ventas pero carece de espacios de estacionamiento dedicados. [4] Wayne Junction se sometió recientemente a una renovación de $ 11,165,600 que incluyó una nueva plataforma ferroviaria de bajo nivel, una plataforma adicional de alto nivel en el lado de entrada, dos nuevos ascensores y nuevos toldos y parabrisas. [5] [6]
En el año fiscal 2013, la estación Wayne Junction tuvo un promedio de 527 abordajes y 521 descensos entre semana. [7]
Roberts Yard y el garaje de autobuses del distrito Midvale de SEPTA están cerca de esta estación.
Servicio
La línea Chestnut Hill East Line se une a la línea principal SEPTA en Wayne Junction. Wayne Junction es la última estación antes de que Fox Chase Line se separe de la línea principal SEPTA, en Newtown Junction. Además, Wayne Junction se sirve de la línea de Warminster , West Trenton línea , y Lansdale Doylestown línea / en la línea principal de SEPTA.
Historia
Para la mayor parte de la primera mitad del siglo 20, Wayne Junction sirvió como el ferrocarril de la lectura 's contraparte al ferrocarril de Pennsylvania ' s estación de Filadelfia del Norte , a 2 millas (3,2 km) de distancia. Sirve a un área residencial y comercial muy concurrida y próspera, proveniente del norte de Filadelfia, Nicetown, Tioga, Logan, Germantown y otros puntos. Además de la extensa red de viajeros, el Reading Railroad proporcionó servicio de manera regular a Nueva York a través de Jersey Central y a Bethlehem y más allá en el Lehigh Valley Railroad hacia el norte del estado de Nueva York y Toronto. A partir de la década de 1890, los trenes de pasajeros de Baltimore y Ohio Railroad entre Washington y la ciudad de Nueva York, incluido su famoso Royal Blue , también se detuvieron en Wayne Junction, utilizando los rieles Reading y Jersey Central al norte de Filadelfia. La estación fue útil para las transferencias entre los trenes de Reading y los trenes de B&O. Esto fue más ventajoso que cambiar entre Reading Terminal y 24th & Chestnut Station de B & O, ya que esas estaciones de Filadelfia estaban a varias cuadras de distancia. [8]
Hasta que B&O interrumpió el servicio de pasajeros en la línea en abril de 1958, brindó servicio regular a Washington con traviesas hacia el oeste, incluidos Chicago, St. Louis y Los Ángeles en trenes como Capitol Limited y National Limited . [9] Los trenes de larga distancia de Reading Railroad incluían el Interstate Express y el Scranton Flyer. [10] La estación proporcionó una sala de equipajes y un comedor, así como la oficina de telégrafos habitual. El 25 de octubre de 1959, Wayne Junction fue el punto de partida para la primera de las excursiones Iron Horse Rambles de Reading con sus locomotoras de vapor de clase T-1. [11] El vecindario circundante era una zona comercial muy concurrida y proporcionaba servicios adicionales. [ cita requerida ]
La estación ha sido una propiedad contributiva en el distrito histórico colonial de Germantown desde 1966, y en el distrito histórico de Wayne Junction desde 2012. [12]
Reurbanización
En septiembre de 2017, el desarrollador Ken Weinstein describió una propuesta de $ 12 millones para redesarrollar propiedades en las inmediaciones de la estación, incluidas 32 unidades de apartamentos en el edificio Max Levy Autograph Co., un parque de bolsillo en un lote baldío al otro lado de la calle, un restaurante de la década de 1950, un edificio de oficinas, un sitio de fabricación artesanal, una barbacoa y una cervecería. La mayor parte del desarrollo se está llevando a cabo en una fábrica restaurada y estructuras de almacén, haciendo uso del programa federal de Crédito Tributario Histórico. [13]
En julio de 2018, la Junta de Revisión de Preservación Histórica del estado de Pensilvania aprobó la solicitud de la Comisión Histórica de Filadelfia para crear el Distrito Histórico Nacional Wayne Junction, una colección de ocho edificios industriales a gran escala construidos entre finales del siglo XIX y mediados del siglo XX que rodean la Estación. Las ocho propiedades incluyen la estación de tren en 4481 Wayne Avenue, New Glen Echo Mills en 130 W Berkley Street, Brown Instrument Company en 4433 Wayne Avenue, Max Levy Autograph en 212-220 Roberts Avenue, Arguto Oilless Bearing Company en 149 W Berkley Street , Blaisdell Paper Pencil Company en 137-45 Berkley Street, el edificio Keystone Dry Plate & Film Works / Moore Push Pin en 113-29 Berkley Street y 200-10 Roberts Avenue. [14]
Ver también
- Estación de ferrocarril de Baltimore y Ohio (Filadelfia)
- Estación norte de Filadelfia
- Terminal de lectura
Referencias
- ^ "La lectura instala el servicio eléctrico" . The Philadelphia Inquirer . 26 de julio de 1931. p. 8 . Consultado el 22 de agosto de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ a b "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
- ^ Estaciones de ferrocarril existentes en el condado de Filadelfia, Pensilvania
- ^ Estación Wayne Junction
- ^ "SEPTA (julio de 2005) Mejoras de capital de SEPTA en la ciudad de Filadelfia. P. 22" (PDF) . (1,96 MiB )
- ^ "Cierre de entrada de la estación Wayne Junction a partir del lunes 5 de diciembre de 2011" . Alertas y avisos SEPTA . SEPTA . Consultado el 28 de diciembre de 2011 .
- ^ "SEPTA (mayo de 2014). Plan de servicio anual del año fiscal 2015. p. 83" (PDF) . (539 KiB )
- ^ Stover, John F. (1987). Historia del ferrocarril de Baltimore y Ohio . West Lafayette, Indiana: Purdue University Press. págs. 172-176. ISBN 0-911198-81-4.
- ^ Guía Oficial de Ferrocarriles . Nueva York: National Railway Publication Co., febrero de 1956. págs. 412–418.
- ^ "Lectura del sistema ferroviario, tablas 6, 7". Guía Oficial de Ferrocarriles . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 82 (8). Septiembre de 1955.
- ^ http://www.steamlocomotive.com/northern/reading/index-old.shtml
- ^ Currall, Steve (9 de febrero de 2012). "Distrito histórico nacional designado de Wayne Junction" . HiddenCityPhila.org . Ciudad oculta de Filadelfia.
- ^ Blumgart, Jake (17 de julio de 2018). "Con el distrito histórico de Wayne Junction surgen preguntas: algunos viejos, algunos nuevos" . planphilly.com . POR QUÉ . Consultado el 5 de septiembre de 2018 .
- ^ Rybak, Sue Ann (3 de agosto de 2018). "El desarrollador Ken Weinstein, invierte $ 12 millones en el proyecto de revitalización de Wayne Junction" . Local de Chestnut Hill . Chestnut Hill, Filadelfia . Consultado el 5 de septiembre de 2018 .
enlaces externos
Medios relacionados con Wayne Junction (estación SEPTA) en Wikimedia Commons
- SEPTA - Wayne Junction y Gateway to Germantown: Proyecto de construcción de Wayne Junction
- Fotos más recientes y antiguas de Wayne Junction
- Entrada de Wayne Avenue desde Google Maps Street View
- Entrada de Windrim Avenue desde Google Maps Street View
- Entrada de Germantown Avenue desde Google Maps Street View