Wolvercot Platform fue una parada en la línea Great Western Railway entre Oxford y Banbury . La línea ahora se conoce como Cherwell Valley Line o "Oxford Canal Line".
Plataforma Wolvercot | |
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Localización | Oxford , ciudad de Oxford, Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | SP493098 |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Gran ferrocarril occidental |
Preagrupación | Gran ferrocarril occidental |
Fechas clave | |
1 de febrero de 1908 | Estación abierta |
1 de enero de 1916 | Estación cerrada |
Historia
La plataforma se inauguró el 1 de febrero de 1908; [1] estaba situado en el lado norte de Godstow Road, [2] y servía al pueblo de Wolvercote , pero se deletreó Wolvercot para tratar de reducir la confusión con el cercano Wolvercote Halt en London and North Western Railway 's Varsity Line . Aunque solo fue una parada , Wolvercot alguna vez tuvo personal y durante la Primera Guerra Mundial se convirtió en la primera estación en tener una directora de estación. La dama en cuestión era la señorita Margaret Elsden, hermana del señor AH Elsden, quien se convirtió en jefe de estación en Birmingham Snow Hill . Margaret Elsden se casó más tarde con Frank Buckingham, quien se convirtió en jefe de estación en Oxford . [3]
El GWR cerró la plataforma Wolvercot el 1 de enero de 1916. [1] La caja de señales Wolvercot Siding , una estructura de techo a cuatro aguas de 29 palancas que sobrevivió al cierre, controlaba el paso a nivel sobre Godstow Road, así como el acceso vehicular a los prados adyacentes. El motor de arranque hacia abajo en Wolvercot Siding llevaba los brazos distantes para Wolvercot Junction, 0,5 millas (0,80 km) al norte, donde las líneas de Oxford, Worcester y Wolverhampton divergían hacia el noroeste de la línea principal de Birmingham . [3]
Ruta
Ferrocarriles alrededor de Oxford | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Los servicios fueron proporcionados por motores ferroviarios de vapor con base en Oxford, que también era el término del sur; el término norte de estos servicios era Kidlington , Blenheim y Woodstock , o Heyford . [4]
Estación precedente | Ferrocarriles históricos | Estación siguiente | ||
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Kidlington Line abierta, estación cerrada | Great Western Railway Cherwell Valley Line | Oxford Line y estación abiertas |
Notas
- ↑ a b Waters , p.128
- ↑ Mitchell y Smith , figura XIII
- ↑ a b Jenkins , 1987 , p. 56.
- ↑ Waters , p. 77
Referencias
- Jenkins, Stanley C. (1987). La sucursal de Woodstock . Didcot, Oxon: Publicaciones Wild Swan. ISBN 0-906867-51-7.
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (febrero de 2003). Didcot a Banbury . Líneas principales occidentales. Midhurst: Middleton Press. ISBN 1-904474-02-0.
- Waters, Laurence (1986). Oxford . Centros ferroviarios. Londres: Ian Allan . ISBN 0-7110-1590-2.
Coordenadas :51 ° 47′06 ″ N 1 ° 17′11 ″ W / 51,7851 ° N 1,2865 ° W / 51,7851; -1,2865