El Wolverine era un tren nocturno internacional que cruzaba dos veces la frontera entre Canadá y Estados Unidos , yendo desde la ciudad de Nueva York a Chicago . Esta Nueva York ferrocarril central de tren fuimos al noroeste de Buffalo, Nueva York , que entró en Canadá, viajó más de Michigan ferrocarril de la central pistas, a través de Windsor, Ontario , volver a entrar en los Estados Unidos, a través de Detroit 's Estación Central de Michigan , y luego a Chicago. En el pico posterior a la Segunda Guerra Mundial de los trenes con nombre de larga distancia, había otros tres trenes New York Central que realizaban este inusual itinerario a través deSuroeste de Ontario (con paradas en Windsor, Ontario , St. Thomas, Ontario y Welland, Ontario ). A fines de la década de 1960, este era el último tren que quedaba en esta ruta, sin poder sobrevivir en la era de Penn Central . [1] El nombre resurgió en la ruta truncada Detroit-Chicago en el Wolverine de Amtrak .
Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tipo de servicio | Tren interurbano | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Interrumpido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Noreste de Estados Unidos / Ontario, Canadá / Medio oeste de Estados Unidos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Primer servicio | 1906 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ultimo servicio | 1967 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesor | Arco iris del Niágara de Amtrak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antiguo (s) operador (es) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ruta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comienzo | Nueva York, Nueva York / Boston, Massachusetts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Final | Chicago, Illinois | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distancia recorrida | 971,1 millas (1,562,8 km) (Ciudad de Nueva York-Chicago, vía Detroit) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frecuencia de servicio | Diario | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número (s) de tren | 17 (en dirección oeste); 8 (en dirección este) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios a bordo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Disposición de los asientos | Autocares con asiento reclinable | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arreglos para dormir | Roomettes , dormitorios dobles , salones y compartimentos (1957) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios de comida | Vagón restaurante | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Instalaciones de observación | Coche salón | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A lo largo de años del tren que incluía una sección separada de los entrenadores y las traviesas de Boston 's Estación Sur , que uniría con la sección principal de la estación Union de Albany . Hasta enero de 1957, el tren utilizaba la estación central de Chicago , en contraste con la estación de LaSalle Street, que utilizaban la mayoría de los trenes de Nueva York. [2] Una forma completamente diferente al oeste de ruedas sólo Nueva Inglaterra Wolverine (originario de Boston en una salida anticipada) vinculada a Buffalo 's Central Terminal con el Wolverine para la ruta Buffalo-Chicago; esto se suspendería en 1956. [3]
En 1957, Wolverine perdió el coche de observación que tenía anteriormente. En 1962, el tren incluía vagones cama de la Compañía Budd para sus roomettes. El tren dejó caer los salones y los compartimentos más antiguos. El calendario también dejó caer Hudson, Nueva York e Ypsilanti, Marshall y Dowagiac, Michigan. [4] En diciembre de 1967, el tren perdió su nombre y simplemente tenía el número 17/8. [5] En la era Penn Central (después de la fusión con su rival desde hace mucho tiempo Pennsylvania Railroad ) el tren solo tenía su dirección oeste sin nombre # 61 / # 17 con servicio de coche cama, autocar y restaurante. Sin embargo, un # 14 sin nombre en dirección este solo corrió en un itinerario Chicago-Detroit-Buffalo. Los pasajeros tendrían que cambiar a última hora de la noche a un tren diferente a las 2:30 am en Buffalo para completar el viaje a la ciudad de Nueva York. [6]
Cultura popular
La canción de 1973 de Steely Dan " My Old School " hace una referencia a Wolverine, que - al contrario de la letra de la canción - nunca hizo una parada en Annandale-on-Hudson, NY .
enlaces externos
- Foto del tren de la era 'Wolverine' de Nueva York Central
- American Rails, 'Wolverine'
- 1950 programa de Wolverine, con consiste, en 'Streamliner Schedules'
Notas
- ^ Horario de Nueva York Central noviembre de 1967 http://www.canadasouthern.com/caso/ptt/images/tt-1167.pdf
- ^ Abril de 1957, horario de Nueva York Central http://www.canadasouthern.com/caso/ptt/images/tt-0457.pdf
- ^ Horario de junio de 1951 New York Central, Tabla 2
- ^ Abril de 1962 Horario de Nueva York Central http://www.canadasouthern.com/caso/ptt/images/tt-0462.pdf
- ^ Horario central de Nueva York, diciembre de 1967 http://www.canadasouthern.com/caso/ptt/images/tt-1267.pdf
- ^ Horario de East / West Penn Central, diciembre de 1968