La línea 1 Yonge–University [3] es una línea de tránsito rápido en el metro de Toronto . Sirve a Toronto y la ciudad vecina de Vaughan en Ontario , Canadá. Es operado por la Comisión de Tránsito de Toronto , tiene 38 estaciones [3] y tiene 38,8 km (24,1 millas) de longitud, lo que la convierte en la línea más larga del sistema subterráneo. [2] Se inauguró como el " metro Yonge " en 1954 como la primera línea ferroviaria subterránea de pasajeros de Canadá, y se amplió varias veces entre 1963 y 2017. Con un promedio de más de 790 000 pasajeros por día laborable, la Línea 1 es el tránsito rápido más concurridolínea en Canadá, y una de las líneas más transitadas en América del Norte. [4]
La línea tiene una forma aproximada de 'U', con dos partes que corren generalmente de norte a sur que se encuentran en Union en la parte sur del centro de la ciudad y luego se separan gradualmente a medida que avanzan hacia el norte. Desde Union Station, la parte este de la línea corre directamente debajo o cerca de Yonge Street , a veces en una zanja descubierta, durante 16 kilómetros (9,9 millas) hasta su terminal noreste en Finch Avenue , conectando con la línea 2 Bloor-Danforth en Bloor-Yonge y la Línea 4 Sheppard en Sheppard–Yonge . Esta parte este, a menudo llamada "Línea Yonge", sirve al centro de Toronto , Midtown Torontoy York Mills antes de terminar en Finch Avenue, el extremo norte del North York Center .
La parte occidental serpentea hacia el noroeste desde Union, inicialmente pasando directamente por debajo de University Avenue y Queen's Park Crescent hasta Bloor Street , donde gira hacia el oeste para pasar por debajo de Bloor Street durante unos 700 metros (0,43 millas). En este tramo se intercambia con la Línea 2 en las estaciones de St. George y Spadina . En Spadina Avenue, gira hacia el norte para recorrer aproximadamente 1 kilómetro (0,6 millas) por debajo de Spadina Road antes de girar hacia el noroeste para continuar a lo largo de los barrancos de Nordheimer y Cedarvale hasta el pie de Allen Road en Eglinton Avenue.. Llega a la superficie y continúa hacia el norte en la mediana de la carretera durante 6 kilómetros (3,7 millas) pasando la estación Wilson, después de lo cual vuelve a moverse bajo tierra y corre hacia el noroeste en una alineación fuera de la calle debajo de las áreas industriales suburbanas y el campus de la Universidad de York hasta Steeles Avenue . A partir de ahí, gira hacia la calle Jane paralela durante aproximadamente 1,5 kilómetros (0,9 millas) hasta su terminal noroeste en el centro planificado de la ciudad vecina de Vaughan , el Centro Metropolitano de Vaughan , en la intersección de Jane Street y la autopista 7 . Esta porción occidental sirve a los vecindarios de Annex y Forest Hill enOld Toronto , Humewood-Cedarvale en la antigua York ; Glen Park , Downsview , las áreas de York University Heights–Northwood Park en el antiguo North York ; y el Centro Metropolitano de Vaughan en Vaughan.
Se ha cambiado el nombre de la línea a medida que se ha ampliado. Después de su apertura entre Union Station y Eglinton Avenue a lo largo de Yonge Street en 1954, se le llamó "el metro" (el metro de Yonge es su retrónimo ). En 1963, se extendió a lo largo de University Avenue hasta la estación St. George y se renombró como "Línea Yonge-University". Brevemente en 1966, el metro Yonge-University corría en dos ramales: uno al oeste a lo largo de Bloor hasta la estación Keele (Yonge-University-Bloor), el otro al este a lo largo de Bloor y Danforth hasta la estación Woodbine (Yonge-University-Danforth) a través de la estación Bay Lower .
En 1978, se abrió la sección "Spadina" y la línea se convirtió en la "Línea Yonge-Universidad-Spadina" (YUS). Aunque solo hay dos estaciones en Spadina Road, originalmente se pretendía que una parte más grande de la línea siguiera la autopista Spadina planificada, que se construyó parcialmente como Allen Road . El metro también tenía un número de ruta interno adicional: la ruta 602. [5]