El Gwyn Staley 400 de 1976 fue una carrera de autos stock de NASCAR Winston Cup Series celebrada el 4 de abril de 1976 en North Wilkesboro Speedway en North Wilkesboro, Carolina del Norte . Con más de 400 vueltas disputadas, fue la séptima carrera de la temporada 1976 de 30 eventos. Cale Yarborough de Junior Johnson Motorsports obtuvo su segunda victoria de la temporada, mientras que Richard Petty terminó segundo y Bobby Allison tercero. Benny Parsons dejó el evento con el liderato en puntos de la temporada.
Detalles de la carrera [1] | |||
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Carrera 7 de 30 en la NASCAR Winston Cup Series de 1976 | |||
Autopista de North Wilkesboro | |||
Fecha | 4 de abril de 1976 | ||
Nombre oficial | Gwyn Staley 400 | ||
Localización | North Wilkesboro Speedway , North Wilkesboro, Carolina del Norte | ||
Curso | Instalación de carreras permanente 0,625 mi (1,005 km) | ||
Distancia | 400 vueltas, 250 millas (402 km) | ||
Tiempo | Temperaturas que alcanzan tan cálidas como 73,9 ° F (23,3 ° C); velocidades del viento de hasta 18,8 millas por hora (30,3 km / h) | ||
Velocidad media | 96.858 millas por hora (155.878 km / h) | ||
Asistencia | 18.000 [2] | ||
Pole position | |||
Conductor | Carreras de seguros K&K | ||
La mayoría de las vueltas lideradas | |||
Conductor | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | |
Vueltas | 364 | ||
Ganador | |||
No. 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | |
Televisión en los Estados Unidos | |||
La red | sin televisión | ||
Locutores | ninguno |
Fondo
Tres pilotos participaron en la Wilkes 400 de 1970 en una carrera muy igualada por los puntos. Bobby Isaac estaba justo por delante de James Hylton , y Bobby Allison estaba muy cerca. Pero Richard Petty , quien estaba fuera de los puntos debido a una lesión en el hombro sufrida en Darlington en mayo, fue considerado el favorito para ganar la carrera. Isaac partió desde la pole por cuarta vez consecutiva, empatando un récord, igualando a Fred Lorenzen y Herb Thomas con un tiempo de vuelta de calificación de 21.346 segundos / 105.406 mph. Los fanáticos tuvieron un gran espectáculo ya que Isaac y Petty intercambiaron el liderazgo un total de 11 veces a lo largo de la carrera. Isaac, en el K&K Insurance Dodge del Nord Krauskopf , lideró 179 vueltas y se llevó la victoria por seis autos sobre Petty. Petty, que había comenzado la carrera en la tercera posición, lideraría la mayor cantidad de vueltas en la carrera con 216. Bobby Allison comenzó cuarto y terminó cuarto detrás de su hermano, Donnie Allison . Y Hylton terminó quinto al final del día. Isaac avanzó para convertirse en el Campeón de la Copa Winston de 1970 al final de la temporada, con Allison como subcampeona en puntos.
El mal tiempo en 1971 hizo que la Wilkes 400 se pospusiera hasta el 21 de noviembre. Debido a los problemas de conteo de autos de la Grand National Series , se permitió que los autos de la Grand American Series de NASCAR corrieran en esta carrera. Charlie Glotzbach rompió el récord de la pista en la clasificación con 20,919 segundos / 107,558 mph. Fue la primera vuelta en menos de 21 segundos en North Wilkesboro, poniendo fin a la racha de cinco poles consecutivas de Bobby Isaac en la pista. Tiny Lund , conduciendo un Camaro 1970, se clasificó sexto y lideró solo siete vueltas en su camino hacia la victoria. Lund también ganó otra carrera conduciendo el Camaro esa temporada en Hickory. Glotzbach terminó segundo, seis segundos detrás de Lund, después de liderar 76 vueltas en la carrera. Richard Petty comenzó desde la pole exterior y lideró 306 vueltas para terminar tercero. Dave Marcis terminó cuarto, dos vueltas abajo, y Benny Parsons completó los cinco primeros. Bobby Allison fue el único otro piloto en liderar, corriendo 11 vueltas al frente antes de perder un motor antes de la mitad.
El Wilkes 400 en 1972 fue uno de los finales más salvajes en la historia de la Copa NASCAR . Buddy Baker ganó la pole en el K&K Insurance Dodge No. 71 propiedad de Nord Krauskopf , pero solo lideró la primera vuelta de la carrera. Richard Petty y Bobby Allison intercambiaron el liderato por el resto de la carrera, golpeándose y golpeándose el uno al otro por la victoria. Por momentos fue más un derbi de demolición que una carrera. Ambos autos fueron destruidos al final, y el auto de Allison humeó notablemente. Este fue el pico de la rivalidad Petty-Allison. Petty fue declarado ganador, pero en Victory Lane, un fan intentó atacarlo. Pero fue defendido por su hermano con casco, Maurice Petty . Esta fue la última de las 137 victorias de Richard Petty en un Plymouth.
En la Gwyn Staley 400 de 1973, Bobby Allison aterrizó en la pole con una vuelta de calificación de 21.077 segundos / 106.750 MPH. Richard Petty se clasificó en la pole exterior y de manera dominante lideró 386 vueltas, ganando por más de cuatro vueltas. Fue la décima victoria de Petty en North Wilkesboro y la 151ª victoria en NASCAR de su carrera. Benny Parsons lideró seis vueltas y terminó segundo. Buddy Baker terminó tercero en el No. 71 K&K Insurance Dodge propiedad de Nord Krauskopf . Allison terminaría liderando siete vueltas y terminó cuarta en la carrera. Cecil Gordon completó los cinco primeros clasificados. Yvon DuHamel , uno de los mejores corredores de ruta de la AMA de Quebec, condujo un Mercury preparado por Junie Donlavey y terminó en décimo lugar en la única carrera de la Copa de su carrera. Veinte de los 30 coches que participaron en la carrera corrían al final.
En las Wilkes 400 de 1973, Bobby Allison , conduciendo para su propio equipo No. 12 Coca-Cola, ganó la pole position. Él y Richard Petty lideraron la mayor parte de la carrera, Allison con 161 y Petty con 222. Cuando Petty lideró la carrera tarde, Allison entró en boxes y consiguió neumáticos nuevos en una parada tardía, atropelló a Petty y lo pasó en la última vuelta. Fue considerada una de las carreras más emocionantes de la historia en North Wilkesboro Speedway.
En 1975, la NASCAR Baby Grand Series , más tarde conocida como Goody's Dash Series, corrió su primera carrera en North Wilkesboro, con una victoria de Dean Combs . Treinta y siete carreras se llevaron a cabo en la pista desde 1975-1984, 1986-1987 y 1995-1996. Dean Combs tuvo la mayor cantidad de victorias en la pista con 15 victorias.
Informe de carrera
Hubo 28 conductores nacidos en Estados Unidos que participaron en esta carrera; Jeff Handy terminó en último lugar debido a un problema de motor en la tercera vuelta de esta carrera de 400 vueltas. David Sisco sería eliminado de la carrera en la vuelta 12 debido a que le faltaba la parte trasera, mientras que Buddy Baker se vería obligado a abandonar la carrera en la vuelta 38 debido a un auto sobrecalentado. Los problemas con los frenos del vehículo relegarían a Neil Castles a la banca en la vuelta 125, mientras que Richard D. Brown llevaría su vehículo al garaje en la vuelta 172 debido a que le faltaba la parte trasera. Los problemas con la parte trasera del vehículo también terminarían el fin de semana de carreras de Baxter Price en la vuelta 278. La transmisión temperamental de Darrell Waltrip obligaría a su vehículo a salir de la carrera en la vuelta 291 como el último DNF de la carrera. [2]
Jabe Thomas fue el piloto con el resultado más bajo en terminar la carrera. [2] Estaba 51 vueltas detrás de los líderes. [2]
Cale Yarborough derrotó a Richard Petty después de dos horas y media de carrera frente a 18.000 personas; [2] era la primera vez que un piloto que no fuera Petty ganaba el evento desde 1969. [3] Yarborough ganó la carrera por un margen de una vuelta "y unos 100 pies" sobre Petty; Petty había estado diez segundos detrás de Yarborough antes de quedar atrapado una vuelta hacia abajo durante una parada en boxes bajo bandera amarilla, cuando Yarborough logró superar al auto de seguridad en los boxes mientras el más lento Petty tuvo que esperar. [3] Benny Parsons , Yarborough y Petty habían estado intercambiando el liderazgo entre ellos hasta ese momento. [3] Los otros pilotos que terminaron entre los diez primeros fueron Bobby Allison , Parsons, JD McDuffie , Lennie Pond , Dick Brooks , Dave Marcis , Richard Childress y Walter Ballard . [2] Yarborough estableció una velocidad promedio de 96,858 millas por hora (155,878 km / h) para el evento; [3] describió la carrera como un cambio radical para su equipo, que había tenido problemas, según sus estándares, hasta ese momento de la temporada 1976. [4]
Marcis, quien fue descrito como teniendo su "mejor temporada" hasta ese momento del año, [5] obtuvo la pole position para el evento, estableciendo una velocidad de 108.585 millas por hora (174.751 km / h) en su Dodge durante la carrera en solitario. carreras de calificación; El tiempo de Marcis estableció una nueva velocidad récord, con Parsons y Darrell Waltrip también rompiendo el antiguo récord. [6] Sólo dos periodos de precaución retrasaron la carrera, uno por un accidente de James Hylton , otro por un accidente de Junior Miller , [3] quien estaba haciendo su primera aparición en carreras profesionales de autos stock. [7]
Bill Champion se retiraría de la competencia de NASCAR después del evento, [8] junto con el último clasificado Jeff Handy. [9]
Resultados
Resultados de la carrera
Pos | Red | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Vueltas | Puntos | |
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1 | 5 | 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 400 | 185 | |
2 | 7 | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Esquivar | 399 | 175 | |
3 | 8 | 2 | Bobby Allison | Penske Racing | Mercurio | 397 | 165 | |
4 | 2 | 72 | Benny Parsons | DeWitt Racing | Chevrolet | 397 | 165 | |
5 | 12 | 70 | JD McDuffie | McDuffie Racing | Chevrolet | 393 | 155 | |
6 | 9 | 54 | Estanque de Lennie | Elder Racing | Chevrolet | 391 | 150 | |
7 | 4 | 90 | Dick Brooks | Donlavey Racing | Vado | 388 | 146 | |
8 | 1 | 71 | Dave Marcis | Marcis Auto Racing | Esquivar | 385 | 142 | |
9 | 10 | 3 | Richard Childress | Richard Childress Racing | Chevrolet | 385 | 138 | |
10 | 13 | 30 | Walter Ballard | Ballard Racing | Chevrolet | 378 | 134 | |
11 | 11 | 92 | Skip Manning # | Hagan Racing | Chevrolet | 375 | 130 | |
12 | 21 | 24 | Cecil Gordon | Gordon Racing | Chevrolet | 374 | 127 | |
13 | 19 | 48 | James Hylton | Deportes de motor de Hylton | Chevrolet | 370 | 124 | |
14 | 14 | 95 | Junior Miller | Miller Racing | Chevrolet | 370 | 121 | |
15 | 24 | 64 | Elmo Langley | Langley Racing | Vado | 368 | 118 | |
dieciséis | 22 | 10 | Bill campeón | Campeón de carreras | Vado | 359 | 115 | |
17 | 25 | 8 | Ed Negre | Negre Racing | Esquivar | 359 | 112 | |
18 | dieciséis | 67 | Buddy Arrington | Arrington Racing | Plymouth | 359 | 109 | |
19 | 20 | 40 | DK Ulrich | DeLotto Racing | Chevrolet | 358 | 106 | |
20 | 15 | 79 | Frank Warren | Warren Racing | Esquivar | 354 | 103 | |
21 | 18 | 25 | Jabe Thomas | Robertson Racing | Chevrolet | 349 | 100 | |
22 | 3 | 88 | Darrell Waltrip | DiGard Motorsports | Chevrolet | 291 | 97 | |
23 | 27 | 45 | Precio de Baxter | Precio de carreras | Chevrolet | 278 | 94 | |
24 | 26 | 44 | Richard D. Brown | Brown Racing | Pontiac | 172 | 91 | |
25 | 23 | 5 | Castillos de Neil | Carreras AJST | Esquivar | 125 | 88 | |
26 | 6 | 15 | Buddy Baker | Bud Moore Ingeniería | Vado | 38 | 85 | |
27 | 17 | 05 | David Sisco | Sisco Racing | Chevrolet | 12 | 82 | |
28 | 28 | 33 | Jeff Handy | Handy Racing | Chevrolet | 3 | 79 | |
# Candidato a Novato del Año / † Cambio de piloto después de la calificación Fuente: [10] |
Referencias
- ^ "Información meteorológica de 1976 Gwyn Staley 400" . El almanaque de los viejos agricultores . Consultado el 30 de agosto de 2012 .
- ^ a b c d e f "1976 Gwyn Staley 400" . Racing-Reference . USA Today Sports Media Group . Consultado el 21 de junio de 2012 .
- ^ a b c d e "Yarborough gana 400" . Tiempos de San Petersburgo . San Petersburgo, FL. 5 de abril de 1976 . Consultado el 21 de junio de 2012 .
- ^ "Yarborough rebota para ganar en el evento Gwyn Staley 400" . Roma News-Tribune . Roma, GA. 5 de abril de 1976 . Consultado el 21 de junio de 2012 .
- ^ Garrett, Jerry (4 de abril de 1976). "La competencia de Staley es dura para Dick Petty" . El robesoniano . Lumberton, Carolina del Norte . Consultado el 21 de junio de 2012 .
- ^ "Marcis en poste para Staley 400" . El libro mayor . Lakeland, FL. 3 de abril de 1976 . Consultado el 21 de junio de 2012 .
- ^ "Junior Miller - Resultados de la Copa Sprint de NASCAR" . Racing-Reference . USA Today Sports Media Group . Consultado el 21 de junio de 2012 .
- ^ "Bill Champion - Resultados de la Copa NASCAR Sprint" . Racing-Reference . USA Today Sports Media Group . Consultado el 21 de junio de 2012 .
- ^ "Jeff Handy - Resultados de la Copa NASCAR Sprint" . Racing-Reference . USA Today Sports Media Group . Consultado el 21 de junio de 2012 .
- ^ "1976 Gwyn Staley 400 resultados" . ESPN . Consultado el 21 de junio de 2012 .
enlaces externos
- 1976 Gwyn Staley 400 en Race Database
Precedido por 1976 Atlanta 500 | NASCAR Winston Cup Series Temporada 1976 | Sucedido por 1976 Rebel 500 |