| Detalles de la carrera [1] | |||
|---|---|---|---|
| Carrera 12 de 34 en la NASCAR Winston Cup Series 2000 | |||
 Disposición de Lowe's Motor Speedway | |||
| Fecha | 28 de mayo de 2000 | ||
| Localización | Lowe's Motor Speedway , Concord, Carolina del Norte | ||
| Curso | 1,5 mi (2,4 km) | ||
| Distancia | 400 vueltas, 600 mi (965,606 km) | ||
| Velocidad media | 142,64 mph (229,56 km / h) | ||
| Pole position | |||
| Conductor | Dale Earnhardt, Inc. | ||
| La mayoría de las vueltas lideradas | |||
| Conductor | Dale Earnhardt Jr. | Dale Earnhardt, Inc. | |
| Vueltas | 175 | ||
| Ganador | |||
| No. 17 | Matt Kenseth | Roush Racing | |
| Televisión en los Estados Unidos | |||
| Red | TBS | ||
| Locutores | Allen Bestwick , Buddy Baker y Dick Berggren | ||
La Coca-Cola 600 2000 , la 41ª edición del evento , fue una carrera de la NASCAR Winston Cup Series celebrada el 28 de mayo de 2000 en Lowe's Motor Speedway en Concord , Carolina del Norte . Con 400 vueltas en la pista de 1,5 millas (2,4 km), fue la duodécima carrera de la temporada 2000 de la NASCAR Winston Cup Series . Matt Kenseth de Roush Racing ganó la carrera, obteniendo su primera victoria en la Winston Cup Series.
Ted Musgrave (No. 15), Steve Grissom (No. 44), Ed Berrier (No. 90), Darrell Waltrip (No. 66) y Dave Marcis (No. 71) no se clasificaron para el evento. Carl Long (No. 85) calificó 35º, pero cedió su asiento de carrera para que Darrell Waltrip pudiera competir en una Coca-Cola 600 final. Durante una bandera roja por lluvia, Carl reemplazó a Darrell y terminó la carrera. Este fue el último intento de Bud Moore como propietario de un automóvil, poniendo fin a cuatro décadas de carrera por el salón de la fama.
Robby Gordon (No. 13) intentaba hacer el 'doble', compitiendo en las 500 Millas de Indianápolis y las 600 de Coca-Cola el mismo día. Los retrasos por lluvia en Indianápolis no le permitieron a Robby arrancar las 600. PJ Jones arrancó el coche y se le atribuye la salida y los puntos. Robby se hizo cargo del auto después de un retraso por lluvia.
Al principio de la carrera, Tim Fedewa asumió las funciones de conducción de John Andretti (No. 43), ya que Andretti todavía se estaba recuperando de las lesiones sufridas en un accidente de práctica y un accidente en la carrera de estrellas de Winston de la semana anterior.
La carrera contó con cinco autos con esquemas de pintura militar, similares a las Daytona 500 de 1991. Dale Jarrett (No. 88, Fuerza Aérea), Ricky Rudd (No. 28, Marines), Bobby Hamilton (No. 4, Marina), Mike Skinner (No. 31, Ejército) y Jerry Nadeau (No. 25, Guardia Costera) fueron los participantes. Otros esquemas de pintura notables incluyeron el esquema de Peter Max de colores brillantes de Dale Earnhardt, "End of the Rainbow" de Jeff Gordon, Green M & Ms de Ken Schrader y Berry Swirl Froot Loops de Terry Labonte. Muchos esquemas se trasladaron de The Winston.
Los cinco mejores pilotos de Carsdirect.com 400 en Las Vegas (Jeff Burton, Tony Stewart, Mark Martin, Bill Elliott y Bobby Labonte) a principios de temporada compitieron por el bono de 5 millones de dólares de Winston No Bull. Ninguno de ellos ganó el bono.
El día de la carrera, se registraron 0,13 pulgadas de precipitación alrededor de la pista. [2]
Antecedentes
Lowe's Motor Speedway es un complejo de deportes de motor ubicado en Concord, Carolina del Norte, Estados Unidos, a 13 millas de Charlotte, Carolina del Norte. El complejo cuenta con una pista cuádruple ovalada de 2,4 km que alberga las carreras de NASCAR, incluida la prestigiosa Coca-Cola 600 el fin de semana del Día de los Caídos y The Winston , así como la UAW-GM Quality 500 . La pista de carreras fue construida en 1959 por Bruton Smith y se considera la pista local de NASCAR con muchos equipos de carreras ubicados en el área de Charlotte. La pista es propiedad y está operada por Speedway Motorsports Inc. (SMI) con Marcus G. Smith (hijo de Bruton Smith ) como presidente de la pista.
Los 10 mejores resultados
| Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | Matt Kenseth | Roush Racing | Vado |
| 2 | 18 | Bobby Labonte | Joe Gibbs Racing | Pontiac |
| 3 | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet |
| 4 | 8 | Dale Earnhardt Jr. | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet |
| 5 | 88 | Dale Jarrett | Robert Yates Racing | Vado |
| 6 | 12 | Jeremy Mayfield | Penske Racing | Vado |
| 7 | 31 | Mike Skinner | Richard Childress Racing | Chevrolet |
| 8 | 2 | Wallace oxidado | Penske Racing | Vado |
| 9 | 1 | Steve Park | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet |
| 10 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet |
Estadísticas de carrera
- Hora de la carrera: 4:12:23
- Velocidad promedio: 142,64 millas por hora (229,56 km / h)
- Velocidad de polo: 186.034
- Precauciones: 7 durante 38 vueltas
- Margen de victoria: 0.573 seg
- Cambios de plomo: 25
- Porcentaje de carrera disputada con precaución: 9,5%
- Carrera media de bandera verde: 45,2 vueltas
Referencias
- ^ "2000 resultados de NASCAR Coca-Cola 600" . CBS Sports . CBS Interactive . Consultado el 25 de noviembre de 2015 .
- ^ "Climatología de Charlotte NASCAR" (PDF) . SERCC. Archivado desde el original (PDF) el 8 de septiembre de 2018 . Consultado el 12 de septiembre de 2018 .
| Precedido por 2000 Pontiac Excitement 400 | NASCAR Winston Cup Series 2000 | Sucedido por 2000 MBNA Platinum 400 |
