El Gran Premio de Brasil 2008 (formalmente el Grande Prêmio do Brasil 2008 de Fórmula 1 ) [2] fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 2 de noviembre de 2008 en el Autódromo José Carlos Pace , Interlagos , en São Paulo , Brasil . Fue la decimoctava y última carrera de la temporada 2008 de Fórmula Uno . La carrera de 71 vueltas fue ganada por el piloto de Ferrari Felipe Massa después de comenzar desde la pole position ; esta fue la última de las 11 victorias de Massa. Fernando Alonso terminó segundo en un Renault y compañero de MassaKimi Räikkönen terminó tercero.
Gran Premio de Brasil 2008 | |||||
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Carrera 18 de 18 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2008
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Detalles de la carrera [1] | |||||
Fecha | 2 de noviembre de 2008 | ||||
Nombre oficial | Fórmula 1 Grande Prêmio do Brasil 2008 | ||||
Localización | Autódromo José Carlos Pace , São Paulo , Brasil | ||||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||||
Duración del curso | 4.309 km (2.677 millas) | ||||
Distancia | 71 vueltas, 305,909 km (190,083 mi) | ||||
Tiempo | Lluvia al principio y al final, de lo contrario secando | ||||
Pole position | |||||
Conductor | Ferrari | ||||
Hora | 1: 12,368 | ||||
Vuelta más rápida | |||||
Conductor | Felipe Massa | Ferrari | |||
Hora | 1: 13.736 en la vuelta 36 | ||||
Podio | |||||
Primero | Ferrari | ||||
Segundo | Renault | ||||
Tercero | Ferrari | ||||
Líderes de vuelta |
Massa comenzó la carrera junto al piloto de Toyota Jarno Trulli . El compañero de equipo de Massa, Räikkönen, comenzó desde tercero junto al piloto de McLaren Lewis Hamilton . La lluvia cayó minutos antes de la carrera, lo que retrasó la salida, y cuando la pista se secó, Massa estableció una ventaja de varios segundos. Más lluvia al final de la carrera hizo que las últimas vueltas fueran peligrosas para los pilotos, pero no pudo evitar que Massa ganara el Gran Premio. Sebastian Vettel de Toro Rosso terminó en cuarto lugar detrás de Alonso y Räikkönen. Hamilton pasó a Timo Glock de Toyota en las últimas curvas de la carrera para terminar quinto, asegurándole los puntos necesarios para llevarse el Campeonato de Pilotos .
Hamilton recibió elogios de muchos en la comunidad de Fórmula Uno, incluidos los ex campeones Damon Hill y Michael Schumacher . El piloto de McLaren también recibió las felicitaciones oficiales de la reina Isabel II y del primer ministro británico Gordon Brown . La victoria de Massa y el tercer puesto de Räikkönen ayudaron a Ferrari a ganar el Campeonato de Constructores . El Gran Premio fue la última carrera de David Coulthard ; el escocés se retiró después de 246 carreras.
Fondo
De cara a la última carrera de la temporada, el piloto de McLaren Lewis Hamilton lideraba el Campeonato de Pilotos con 94 puntos ; El piloto de Ferrari Felipe Massa fue segundo con 87 puntos, siete puntos por detrás de Hamilton. Había un máximo de diez puntos disponibles para la carrera final, lo que significaba que Massa aún podía ganar el título si Hamilton terminaba en sexto lugar o menos. De lo contrario, Hamilton sería campeón. En caso de empate en los puntos, Massa ganaría el campeonato en una cuenta atrás, con más victorias. [3] [4] Detrás de Hamilton y Massa en el Campeonato de Pilotos, Robert Kubica fue tercero con 75 puntos en un BMW , y el compañero de equipo de Massa en Ferrari, Kimi Räikkönen, fue cuarto con 69 puntos. [5] En el Campeonato de Constructores , Ferrari lideraba con 156 puntos y McLaren– Mercedes fue segundo con 145 puntos, 11 puntos por detrás, con un máximo de 18 puntos disponibles. Si los dos pilotos de Ferrari terminan entre los seis primeros, el equipo se aseguraría el Campeonato de Constructores, incluso si los pilotos de McLaren terminaran como los dos primeros. [3] [5] Antes de esta carrera, muchos expertos criticaron a Hamilton por no mantener la compostura en el Gran Premio de Japón de 2008 . [6] [7] [8] El columnista del Times Edward Gorman dijo que Hamilton debería ganar el campeonato, pero:
Alternativamente, Hamilton puede sufrir otra de sus avalanchas de sangre en la cabeza y hacer algo completamente innecesario en Interlagos, tal como lo hizo en Japón hace ocho días y en Brasil el año pasado , y tirarlo todo ... De repente defendiendo incluso un siete -punto de plomo suena una tarea difícil. [9]
El ex propietario del equipo de Fórmula Uno, Eddie Jordan, generó controversia cuando dijo que "si Massa intenta eliminarlo como lo hizo en Japón para robar el título, Lewis tiene que estar listo para ello", [6] y agregó "Si lo intenta que en ese momento Lewis tiene que girar el volante hacia Massa para asegurarse de que tampoco termine la carrera; tiene que quitar el volante ". [6] Tanto Hamilton como Massa rechazaron los comentarios; Massa dijo: "Jugar sucio nunca ha sido parte de mi juego. No quiero tener nada que ver con eso. Lo único que tengo en mente es ganar la carrera". [8]
El fin de semana marcó la última carrera de David Coulthard . El Red Bull RB4 de Coulthard fue decorado con los colores de "Wings for Life", una organización benéfica dedicada a crear conciencia sobre las lesiones de la médula espinal . Coulthard dijo: "Estoy dedicando mi última carrera a la visión de hacer que la paraplejia sea curable". [10] Red Bull Racing recibió la aprobación de la Fédération Internationale de l'Automobile , el organismo rector de la Fórmula Uno , para ejecutar el coche de Coulthard en colores diferentes a los de su compañero de equipo Mark Webber . [10] Esta fue también la última carrera de Fórmula Uno transmitida por ITV en el Reino Unido y Telecinco en España; los derechos fueron para la BBC y La Sexta , respectivamente, para 2009. [11] [12] Además, esta fue la última carrera para el equipo Honda antes de que anunciaran su retiro de la Fórmula Uno debido a la crisis económica mundial . [13]
Práctica
Se realizaron tres sesiones de práctica antes de la carrera; el primero el viernes por la mañana y el segundo el viernes por la tarde. Ambas sesiones duraron 90 minutos. La tercera sesión se realizó el sábado por la mañana y duró una hora. [4] Las dos sesiones del viernes se vieron afectadas por condiciones ocasionalmente húmedas, lo que hizo que la pista estuviera moderadamente resbaladiza. [14] [15] Massa fue el más rápido con un tiempo de 1: 12.305 en la primera sesión, menos de dos décimas de segundo más rápido que Hamilton. Räikkönen estaba justo fuera del ritmo de Hamilton, seguido por Kubica, Heikki Kovalainen y Fernando Alonso . Webber fue séptimo, todavía a un segundo del tiempo de Massa. [14] En la segunda sesión de entrenamientos, Alonso fue el más rápido con un tiempo de 1: 12.296, menos de seis centésimas de segundo más rápido que el segundo clasificado Massa. Jarno Trulli ocupó el tercer lugar, por delante de Räikkönen, Webber y Sebastian Vettel . Hamilton solo logró el noveno lugar, bloqueando las ruedas de su McLaren y luchando por agarrar. [15] Kovalainen solo fue lo suficientemente rápido para la decimoquinta posición. La sesión del sábado por la mañana se llevó a cabo en una pista mucho más cálida, que alcanzó temperaturas de hasta 36 ° C (97 ° F). [16] Alonso fue de nuevo el más rápido, con un tiempo de 1: 12.141, un poco más rápido que los dos pilotos de McLaren. Massa, Vettel y Nick Heidfeld completaron las seis primeras posiciones. Räikkönen solo logró el duodécimo lugar, sin mejorar sus tiempos establecidos al principio de la sesión. [17]
Calificación
La sesión de clasificación del sábado por la tarde se dividió en tres partes. La primera parte duró 20 minutos y eliminó de la clasificación a los autos que terminaron la sesión 16 o menos. La segunda parte de la calificación duró 15 minutos y eliminó a los autos que terminaron en las posiciones 11 a 15. La parte final de la calificación determinó las posiciones del primero al décimo, y decidió la pole position . A los coches que compitieron en la última sesión de clasificación no se les permitió repostar antes de la carrera y, por tanto, llevaban más combustible que en las sesiones anteriores. [4]
Lewis Hamilton , tras la tercera sesión de clasificación. [18]
Massa aseguró su sexta pole position para la temporada, y su tercera pole consecutiva en Interlagos, con un tiempo de 1: 12.368. Trulli se le unió en la primera fila de la parrilla, en su mejor actuación de clasificación de la temporada. [19] [20] Raikkonen se clasificó tercero, a pesar de que estaba contento con la carrera que comienza en la línea de carrera detrás de su compañero de equipo. [18] Hamilton se clasificó cuarto, medio segundo detrás de Massa, después de haber luchado contra ambos pilotos de Ferrari por el tiempo durante las dos primeras sesiones de clasificación. El lento ritmo de Hamilton en la última sesión de clasificación en comparación con los dos primeros sugirió que llevaba más combustible que sus rivales por el título. [20] El compañero de equipo de Hamilton, Kovalainen, se clasificó quinto. Alonso, Vettel, Heidfeld, Sébastien Bourdais y Timo Glock completaron los diez primeros. Kubica solo logró el puesto 13, después de haber tenido problemas con el agarre general durante gran parte del día. [21] Coulthard, en su última carrera de Fórmula Uno, se clasificó 14º; Rubens Barrichello , en el puesto 15, fue más rápido que su compañero de equipo en Honda , Jenson Button, en el puesto 17. Los pilotos de Williams y Force India se clasificaron en la parte trasera de la parrilla, cubriendo las posiciones 16 a 20 con Button. [19]
Clasificación clasificatoria
Pos | No | Conductor | Constructor | Q1 | Q2 | Tercer trimestre | Red |
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1 | 2 | Felipe Massa | Ferrari | 1: 11.830 | 1: 11,875 | 1: 12,368 | 1 |
2 | 11 | Jarno Trulli | Toyota | 1: 12,226 | 1: 12.107 | 1: 12,737 | 2 |
3 | 1 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1: 12.083 | 1: 11,950 | 1: 12,825 | 3 |
4 | 22 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1: 12.213 | 1: 11,856 | 1: 12.830 | 4 |
5 | 23 | Heikki Kovalainen | McLaren - Mercedes | 1: 12,366 | 1: 11,768 | 1: 12,917 | 5 |
6 | 5 | Fernando Alonso | Renault | 1: 12,214 | 1: 12.090 | 1: 12,967 | 6 |
7 | 15 | Sebastián Vettel | Toro Rosso - Ferrari | 1: 12.390 | 1: 11,845 | 1: 13.082 | 7 |
8 | 3 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1: 12.371 | 1: 12.026 | 1: 13.297 | 8 |
9 | 14 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso - Ferrari | 1: 12.498 | 1: 12.075 | 1: 14.105 | 9 |
10 | 12 | Timo Glock | Toyota | 1: 12,223 | 1: 11.909 | 1: 14.230 | 10 |
11 | 6 | Nelson Piquet Jr. | Renault | 1: 12,348 | 1: 12.137 | 11 | |
12 | 10 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1: 12.409 | 1: 12.289 | 12 | |
13 | 4 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1: 12.381 | 1: 12.300 | 13 | |
14 | 9 | David Coulthard | Red Bull - Renault | 1: 12,690 | 1: 12,717 | 14 | |
15 | 17 | Rubens Barrichello | Honda | 1: 12,548 | 1: 13.139 | 15 | |
dieciséis | 8 | Kazuki Nakajima | Williams - Toyota | 1: 12.800 | dieciséis | ||
17 | dieciséis | Jenson Button | Honda | 1: 12,810 | 17 | ||
18 | 7 | Nico Rosberg | Williams - Toyota | 1: 13.002 | 18 | ||
19 | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India - Ferrari | 1: 13,426 | 19 | ||
20 | 20 | Adrian Sutil | Force India - Ferrari | 1: 13.508 | 20 | ||
Fuente: [22] |
Raza
Las condiciones en la parrilla eran húmedas antes de la carrera, la temperatura del aire era de 28 ° C (82 ° F); [23] Se esperaba lluvia o tormentas eléctricas. [24] La carrera debía comenzar a las 15:00 hora local ( UTC -2), pero se retrasó diez minutos cuando las fuertes lluvias golpearon la pista a las 14:56. [23] Todos los equipos, excepto uno, cambiaron los neumáticos de ambos coches de neumáticos para clima seco a neumáticos intermedios . El coche de Kubica fue la excepción, permaneciendo en la puesta a punto en seco. [23] [25] Después de la vuelta de formación, Kubica regresó al pit lane, su equipo cambió los neumáticos del coche por intermedios. [26] Esto significaba que el piloto polaco comenzaría la carrera desde el pit lane.
Massa mantuvo su ventaja en la pole position en la primera curva, seguido por Trulli, Räikkönen, Hamilton y Kovalainen. Coulthard fue golpeado por detrás por Nico Rosberg en la curva dos, haciéndolo girar. El Red Bull coche, chocó con su compañero de equipo Williams de Rosberg Kazuki Nakajima . Esto dañó la suspensión y obligó a Coulthard a retirarse en su última carrera. [27] [28] [29] Piquet giró en la siguiente esquina y su coche chocó contra las barreras. Kovalainen fue superado por Alonso y Vettel a mitad de la vuelta, lo que lo dejó séptimo. [23] Los accidentes de Coulthard y Piquet provocaron el despliegue del coche de seguridad al final de la primera vuelta. Las condiciones de la pista comenzaron a secarse desde el principio; Giancarlo Fisichella, de Force India, fue el primer piloto en detenerse por neumáticos para clima seco, entrando en boxes al final de la segunda vuelta. Permaneció en la 18ª posición. [30] [31] Las carreras se reanudaron en la quinta vuelta cuando el coche de seguridad se detuvo en el pit lane. [26] Rosberg y Button hicieron paradas en boxes en la séptima vuelta, cada uno cambiando a neumáticos para clima seco. Bourdais, Glock, Adrian Sutil y Nakajima siguieron una vuelta más tarde. En la vuelta 11, el resto del campo había cambiado a neumáticos para clima seco. [23] [32] Fisichella se benefició de entrar en boxes antes para los neumáticos secos, subiendo el orden a un máximo de la quinta posición. [30]
Nakajima hizo un trompo en la vuelta 13, perdiendo cinco segundos en la vuelta. [23] En la vuelta 15, Massa marcó una nueva vuelta rápida de 1: 16.888 y amplió su ventaja sobre Vettel. [23] Hamilton se mantuvo detrás de Fisichella, y aunque su auto McLaren parecía más rápido, no pudo adelantar al piloto de Force India hasta la vuelta 18. [23] Glock adelantó a Fisichella dos vueltas más tarde. Trulli y Bourdais chocaron en la vuelta 20 en la curva uno, enviando al piloto de Toro Rosso a través del césped. Bourdais perdió seis lugares y se reincorporó en el puesto 13. [26] [33] El compañero de equipo de Toyota de Trulli, Timo Glock, pasó a Fisichella más tarde en la misma vuelta para el sexto lugar. Massa y Sebastian Vettel intercambiaron tiempos de vuelta más rápidos; El 1: 14.214 de Vettel en la vuelta 25 fue superado por el 1: 14.161 de Massa una vuelta más tarde. [26] [34] Sin embargo, Vettel hizo una parada en boxes poco después, habiendo sido más ligero que su oponente Ferrari. [32] Se reincorporó en sexta posición, detrás de Glock. [30] Kovalainen pasó a Trulli y Fisichella en maniobras separadas, ganando la séptima posición. [23] En la vuelta 36, Massa marcó la vuelta más rápida de la carrera, 1: 13.736. [34]
Timo Glock fue alimentado para poder completar la carrera sin detenerse de nuevo, cuando hizo una parada en boxes en la vuelta 36. [23] Massa fue el primero de los pioneros del campeonato en entrar en boxes, en la vuelta 38; Alonso y Hamilton hicieron paradas en boxes dos vueltas después. Cuando Räikkönen hizo una parada en boxes en la vuelta 43, Massa había recuperado el liderato, por delante de Alonso. Räikkönen se reincorporó por delante de Hamilton en tercer lugar. [30] [32] La parada de Fisichella se vio empañada por problemas de transmisión , lo que lo dejó caer a la 18ª posición cuando reanudó su carrera. [23] [35] Vettel hizo una parada en boxes nuevamente en la vuelta 51, su equipo lo impulsó hasta el final. Se reincorporó en quinto. [23] En la vuelta 54, Massa había ampliado su ya cómoda ventaja sobre Alonso a 9,6 segundos. Vettel se estaba acercando rápidamente a Hamilton, el piloto de McLaren necesitaba terminar no menos que quinto para ganar el campeonato. [23]
BRUNDLE: El tercero de Räikkönen y ... ¿es Glock? ¿Esa Glock va despacio? ¡Es! ¡Eso es Glock!
El comentario de James Allen y Martin Brundle sobre las últimas curvas. [36]
Comenzó a llover levemente en la vuelta 63. [26] Heidfeld hizo una parada en boxes y su equipo de boxes de BMW cambió sus neumáticos a intermedios, haciéndose eco de su estrategia en el Gran Premio de Bélgica que le había otorgado al alemán una posición en el podio. Kovalainen hizo una parada en boxes en la vuelta 65; Alonso y Räikkönen hicieron una parada en boxes una vuelta más tarde. Hamilton y Vettel detuvieron su batalla por la cuarta posición cuando entraron en el pit lane para cambiar a neumáticos intermedios en la vuelta 66. [23] [32] Glock eligió permanecer en sus neumáticos para clima seco y subió del séptimo al cuarto lugar como aquellos. delante de él hizo paradas en boxes. [37] Massa hizo una parada en boxes en la vuelta 67, lo que significa que todos los primeros, con la excepción de Glock, estaban ahora con neumáticos intermedios. La lluvia comenzó a caer con fuerza en la vuelta 69, cuando Hamilton se abrió de par en par, lo que permitió a Vettel tomar la quinta posición. Cuando Massa cruzó la línea de meta para ganar la carrera, Hamilton luchó contra Vettel por el punto crucial necesario para ganar el campeonato. Sin embargo, Vettel y Hamilton adelantaron a Glock en las últimas curvas, el piloto de Toyota luchaba por agarrarse mientras sus neumáticos para clima seco resbalaban sobre la pista mojada. [23] [37] La alegría prematura en el garaje de Ferrari pronto se convirtió en decepción cuando Hamilton terminó la carrera en quinta posición, [23] asegurando el campeonato por un solo punto y convirtiéndose en el campeón más joven de Fórmula Uno hasta Vettel en 2010. [31] [38] El tercer puesto de Räikkönen detrás de Alonso aseguró a Ferrari el título de constructores. Después de la carrera, el auto de Button se incendió. [31]
Post carrera
Hamilton, hablando después de la carrera sobre la última vuelta. [39]
Los tres primeros clasificados aparecieron en el podio y en la rueda de prensa posterior . Massa dijo que había "hecho casi todo perfectamente", y expresó su decepción porque a pesar de ganar la carrera no había ganado el campeonato. [40] Sin embargo, felicitó a Hamilton por su título:
Tenemos que felicitar a Lewis porque hizo un gran campeonato y anotó más puntos que nosotros, por lo que merece ser campeón. Sé perder y sé ganar y como dije antes es un día más de mi vida del que voy a aprender mucho. [40]
El compañero de equipo de Massa en Ferrari, Kimi Räikkönen, expresó su decepción por el resultado del Campeonato de Pilotos, pero reconoció el apoyo de su equipo y dijo que "ganamos al menos el campeonato por equipos". [40] Sin embargo, el presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, estaba tan enojado con el resultado que destruyó la televisión en la que estaba viendo la carrera. [41] El jefe de McLaren, Ron Dennis, elogió a Hamilton y dijo: "Él sigue cumpliendo y, al final del día, solo lleva dos años en su carrera. Así que hay un largo camino por recorrer". [42]
Hamilton recibió felicitaciones oficiales de la reina Isabel II , luego de aplausos similares del primer ministro del Reino Unido, Gordon Brown, y del líder de la oposición, David Cameron . [43] Los ex campeones de Fórmula Uno también felicitaron a Hamilton; El campeón de 1996 Damon Hill llamó al piloto de McLaren "uno de los mejores pilotos que hemos tenido en este país". [44] El campeón múltiple Michael Schumacher elogió tanto a Hamilton como a Massa, diciendo que el desempeño del piloto de Ferrari indicaba sus habilidades ganadoras. [45] Massa fue elogiado por su deportividad después de la carrera; [46] [47] Joe Saward de GrandPrix.com dijo "Se tomó la derrota con una gracia y un estilo que rara vez se ve en el deporte moderno". [48]
Sin embargo, Eddie Jordan dijo que Hamilton "realmente no se dio la mejor oportunidad de ganar el campeonato, y tuvo mucha suerte". [49] El ex jefe del equipo calificó la estrategia de McLaren como "un desastre". [49] GrandPrix.com expresó su incredulidad en el resultado: "Fue un enfrentamiento tan improbable que ni siquiera Hollywood habría hecho una película. Los guionistas se habrían reído de los estudios". [50] El escritor de la revista Autosport , Adam Cooper, calificó la carrera de "épica". [51] Después de considerar otros finales de títulos de Fórmula Uno, Cooper concluyó que "nada ha igualado lo que vimos [en Brasil]". [51]
Timo Glock mantuvo la certeza de que la decisión de permanecer con neumáticos para clima seco, cuando otros equipos estaban en boxes por neumáticos para clima húmedo, fue la correcta: "Estábamos corriendo séptimos antes de que llegara la lluvia y probablemente hubiéramos terminado allí si hubiera sido totalmente seco. En cambio, terminamos sextos, así que eso muestra que la estrategia fue la correcta ". [52] Glock agregó que las condiciones eran tan malas "Ni siquiera sabía que Lewis me había adelantado hasta después de la carrera". [52]
El final de Kubica en la undécima posición significó que perdió el tercer lugar en el campeonato ante Räikkönen. Después de la carrera, Kubica dijo: "Cometimos demasiados errores durante el fin de semana y este es el resultado". [25] Su equipo dijo que habían recibido información incorrecta sobre las condiciones de la pista al inicio de la carrera, lo que los llevó a mantener el auto del piloto polaco con neumáticos para clima seco cuando el resto del campo había cambiado a intermedios. [25]
David Coulthard expresó su decepción por su temprana salida de su última carrera de Fórmula Uno, diciendo que "estoy bastante destrozado, no es así como quería terminar mi carrera". El piloto escocés dijo que tenía planeado realizar donas para la multitud, una celebración desanimada en la Fórmula Uno en ese momento. [29] Coulthard dejó la Fórmula Uno después de 15 años con 246 carreras y 13 victorias. El director del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo: "Es una gran vergüenza para David ser eliminado de su último Gran Premio en la primera curva, pero puede mirar hacia atrás en una carrera larga e ilustre en la que ha logrado mucho". [29] Coulthard continuó trabajando para Red Bull Racing en 2009 como consultor de pruebas y desarrollo. [53]
Clasificación de carrera
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Felipe Massa | Ferrari | 71 | 1:34: 11.435 | 1 | 10 |
2 | 5 | Fernando Alonso | Renault | 71 | +13.298 | 6 | 8 |
3 | 1 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 71 | +16.235 | 3 | 6 |
4 | 15 | Sebastián Vettel | Toro Rosso - Ferrari | 71 | +38.011 | 7 | 5 |
5 | 22 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 71 | +38.907 | 4 | 4 |
6 | 12 | Timo Glock | Toyota | 71 | +44.368 | 10 | 3 |
7 | 23 | Heikki Kovalainen | McLaren - Mercedes | 71 | +55.074 | 5 | 2 |
8 | 11 | Jarno Trulli | Toyota | 71 | +1: 08.433 | 2 | 1 |
9 | 10 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 71 | +1: 19.666 | 12 | |
10 | 3 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 70 | +1 vuelta | 8 | |
11 | 4 | Robert Kubica | BMW Sauber | 70 | +1 vuelta | 13 | |
12 | 7 | Nico Rosberg | Williams - Toyota | 70 | +1 vuelta | 18 | |
13 | dieciséis | Jenson Button | Honda | 70 | +1 vuelta | 17 | |
14 | 14 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso - Ferrari | 70 | +1 vuelta | 9 | |
15 | 17 | Rubens Barrichello | Honda | 70 | +1 vuelta | 15 | |
dieciséis | 20 | Adrian Sutil | Force India - Ferrari | 69 | +2 vueltas | 20 | |
17 | 8 | Kazuki Nakajima | Williams - Toyota | 69 | +2 vueltas | dieciséis | |
18 | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India - Ferrari | 69 | +2 vueltas | 19 | |
Retirado | 6 | Nelson Piquet Jr. | Renault | 0 | Accidente | 11 | |
Retirado | 9 | David Coulthard | Red Bull - Renault | 0 | Colisión | 14 | |
Fuente: [54] |
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
- El texto en negrita indica los campeones del mundo de 2008.
Referencias
- ^ Alan Henry (diciembre de 2008). Curso automático 2008-09 . Publicaciones CMG. págs. 270-271. ISBN 978-1-905334-31-5.
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- ^ Edward Gorman (20 de octubre de 2008). "El título de Fórmula Uno es suyo si Lewis Hamilton mantiene la calma" . The Times . Londres . Consultado el 17 de noviembre de 2008 .
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enlaces externos
- Resultados oficiales de la FIA
- Carrera completa en youtube
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Premios | ||
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Precedido por nuevo premio | Momento Autosport del año 2008 | Sucedido por el Gran Premio de Singapur 2010 |
Coordenadas : 23 ° 42′13 ″ S 46 ° 41′59 ″ W / 23.70361 ° S 46.69972 ° W / -23,70361; -46.69972