El Brickyard 400 2011 presentado por BigMachineRecords.com , la 18ª edición del evento , fue una carrera de autos stock de la NASCAR Sprint Cup Series celebrada el 31 de julio de 2011 en el Indianapolis Motor Speedway en Indianápolis , Indiana. Disputada más de 160 vueltas en el óvalo rectangular de asfalto de 2,5 millas (4,0 km), fue la carrera número 20 de la temporada 2011 de la Copa Sprint .
Detalles de la carrera [1] [2] [3] [4] | |||
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Carrera 20 de 36 en la NASCAR Sprint Cup Series 2011 | |||
Fecha | 31 de julio de 2011 | ||
Localización | Indianapolis Motor Speedway en Indianápolis , Indiana | ||
Curso | Instalación de carreras permanente de 2,5 mi (4,0 km) | ||
Distancia | 160 vueltas, 643,73 km | ||
Tiempo | Mayormente soleado la máxima alrededor de 90; viento del NNW a 4 mph [5] | ||
Velocidad media | 140.762 millas por hora (226.534 km / h) | ||
Pole position | |||
Conductor | Carreras de Roush Fenway | ||
Hora | 49.182 | ||
La mayoría de las vueltas lideradas | |||
Conductor | Kasey Kahne | Equipo Red Bull Racing | |
Vueltas | 48 | ||
Ganador | |||
No. 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | |
Televisión en los Estados Unidos | |||
La red | ESPN | ||
Locutores | Allen Bestwick , Dale Jarrett y Andy Petree |
Hubo cinco amonestaciones y 22 cambios de liderazgo entre 13 pilotos diferentes a lo largo de la carrera. Paul Menard ganó su única carrera de la Copa, conduciendo para Richard Childress Racing , mientras que Jeff Gordon terminó segundo y Regan Smith quedó tercero. El resultado llevó a Menard a la 14ª posición en el Campeonato de Pilotos . Se mantuvo 53 puntos por detrás del piloto del décimo lugar Dale Earnhardt, Jr. y dos por delante de Kasey Kahne en el decimoquinto. Chevrolet mantuvo su liderazgo en el Campeonato de Fabricantes , 20 puntos por delante de Ford y 28 por delante de Toyota , con 16 carreras restantes en la temporada. Un total de 138.000 personas asistieron a la carrera, mientras que 6,4 millones la vieron en directo por televisión.
Informe
Fondo
Indianapolis Motor Speedway es una de las seis pistas de carreras de NASCAR , las otras son Michigan International Speedway , Auto Club Speedway , Daytona International Speedway , Pocono Raceway y Talladega Superspeedway . [6] La pista estándar en Indianapolis Motor Speedway es una pista ovalada rectangular de cuatro vueltas que tiene 2,5 millas (4,0 km) de largo. [7] Los giros de la pista están peraltados a 9 grados , mientras que el tramo frontal, la ubicación de la línea de meta, no tiene peralte. El tramo de espalda, opuesto al delantero, tampoco tiene ninguno. [7] El hipódromo tiene asientos para 250.000 espectadores. [8]
Antes de la carrera, Carl Edwards lideró el Campeonato de Pilotos con 652 puntos y Jimmie Johnson quedó segundo con 645. Kurt Busch fue tercero en el Campeonato de Pilotos con 641 puntos, cuatro por delante de Kevin Harvick y nueve por delante de Kyle Busch en cuarto lugar. y quinto. Matt Kenseth con 626 estaba 39 por delante de Jeff Gordon , mientras que Ryan Newman con 586 puntos estaba nueve por delante de Dale Earnhardt, Jr. y 16 por delante de Denny Hamlin . [9] En el Campeonato de Fabricantes , Chevrolet lideraba con 127 puntos, 17 por delante de Ford . Toyota , con 105 puntos, estaba 29 puntos por delante de Dodge en la batalla por el tercer puesto. [10] Jamie McMurray fue el ganador defensor de la carrera. [11]
Práctica y calificación
Se realizaron tres sesiones de práctica antes de la carrera; los dos primeros el viernes, ambos con una duración de 75 minutos. La tercera sesión de práctica se realizó el sábado y duró 90 minutos. [12] Kenseth fue el más rápido con un tiempo de 49,668 segundos en la primera sesión, alrededor de siete milésimas de segundo más rápido que el segundo lugar Kasey Kahne . [13] [14] Hamlin siguió en tercer lugar por delante de Edwards, David Ragan y Kurt Busch. Juan Pablo Montoya fue séptimo, todavía a un segundo del tiempo de Kenseth. [14]
En la segunda sesión de práctica, Greg Biffle fue el más rápido con un tiempo de 50.474 segundos, menos de cuatro centésimas de segundo más rápido que Martin Truex, Jr. Johnson ocupó el tercer lugar, por delante de Casey Mears , Harvick y Edwards. Kenseth solo fue lo suficientemente rápido para la posición 29. [15] [16] También durante la segunda sesión, el motor de Hamlin falló, lo que provocó que la sesión se detuviera con tres minutos restantes. [17] En la tercera y última práctica, Biffle se mantuvo más rápido con un tiempo de 49.297 segundos. Kahne lo siguió en segundo lugar, por delante de Kurt Busch y Ragan. Edwards fue el quinto más rápido, con un tiempo de 49.583 segundos. Montoya, AJ Allmendinger , Kenseth, Brian Vickers y Johnson completaron las diez primeras posiciones. [18]
Se inscribieron cuarenta y ocho pilotos para la calificación, [19] pero solo cuarenta y tres pudieron calificar para la carrera debido al procedimiento de calificación de NASCAR . Ragan logró la segunda pole position de su carrera, con un tiempo de 49.182 segundos. [20] Kahne se unió a él en la primera fila de la parrilla . [20] Johnson se clasificó tercero, Kurt Busch fue cuarto y Brad Keselowski comenzó quinto. [20] Allmendinger, Montoya, Gordon, Kenseth y Edwards completaron los diez primeros. Los cinco pilotos que no se clasificaron para la carrera fueron David Stremme , Travis Kvapil , Erik Darnell , JJ Yeley y Scott Wimmer . [20] Tras la conclusión de la sesión, Ragan comentó: "Estamos trabajando tan duro como siempre. Finalmente se está demostrando. Siempre hemos tenido mucha confianza en nuestro equipo. Los últimos dos años hemos realmente por debajo del rendimiento. Eso no ha sido un secreto. [21] "
Raza
La carrera, la vigésima de la temporada, comenzó a la 1:00 pm EDT y fue televisada en vivo en los Estados Unidos por ESPN . [1] Las condiciones climáticas eran secas antes de la carrera, la temperatura del aire era de 80 ° F (27 ° C); Se esperaban cielos despejados. [22] El representante Howard Brammer comenzó las ceremonias previas a la carrera, dando la invocación . A continuación, Rascal Flatts interpretó el himno nacional y Mari Hulman George dio la orden para que los conductores arrancaran sus motores. [22]
Ragan mantuvo su ventaja en la pole position en la primera curva, seguido por Kahne, quien comenzó segundo. Kahne logró tomar el primer lugar antes de la conclusión de la primera vuelta. Dos vueltas más tarde, Allmendinger subió a la tercera posición. En la sexta vuelta de la carrera, Trevor Bayne se vio obligado a ir al pit lane tras recalentarse. Después de comenzar octavo en la parrilla, Gordon había subido al cuarto lugar, mientras que Kurt Busch cayó al séptimo. En la undécima vuelta de la carrera, Kahne había ampliado su ventaja a tres segundos sobre Ragan. Tres vueltas más tarde, Gordon pasó a la segunda posición. En la vuelta 17, Kahne había ampliado su ventaja a 4,5 segundos. En la vuelta 22, Kenseth superó a Allmendinger por el cuarto lugar. Después de 25 vueltas, Allmendinger y Kahne hicieron paradas en boxes, dos vueltas antes que Kurt Busch. Todos habían hecho paradas en boxes en la vuelta 30 de la carrera, lo que llevó a Kahne a la primera posición. [22]
Cuatro vueltas más tarde, se dio la primera bandera amarilla debido a los escombros en la superficie de carrera. La mayoría de los primeros corredores hicieron paradas en boxes, excepto Kahne y Gordon. En el reinicio de la vuelta 38, Kahne era el líder por delante de Gordon y Johnson. En la vuelta 42, Gordon había pasado a Kahne y había ampliado su ventaja a 1,3 segundos. En la siguiente vuelta, Hamlin subió al quinto puesto, mientras que Kenseth se hizo con el séptimo. En la vuelta 45, Earnhardt, Jr. hizo paradas en boxes para quitar el césped de su parrilla delantera. Cinco vueltas después, se dio la segunda bandera amarilla después de que David Reutimann chocara contra la pared. Todos los corredores delanteros hicieron paradas en boxes durante la bandera amarilla, ya que Earnhardt Jr. se convirtió en el líder. En la vuelta 57, Kenseth y Johnson pasaron a Kyle Busch por el cuarto y quinto lugar respectivamente. En la siguiente vuelta, Gordon subió al segundo lugar después de adelantar a Ragan. Gordon pasó a Earnhardt, Jr. para convertirse en el líder en la vuelta 60. [22]
Cuatro vueltas más tarde, Kahne subió al cuarto lugar. En la vuelta 68, Johnson pasó a su compañero de equipo Earnhardt, Jr. para ocupar el segundo lugar. En la vuelta 72, Jamie McMurray hizo una parada en boxes para hacer algunos ajustes. En la siguiente vuelta, Keselowski hizo una parada en boxes, tres vueltas antes que Tony Stewart . Mientras hacía una parada en boxes, Stewart tuvo que hacer una penalización de pase por ir más rápido que la velocidad propuesta en la calle de boxes. Después de que todos hicieran paradas en boxes, Gordon recuperó el liderato en la vuelta 84. Diez vueltas más tarde, los escombros en la pista provocaron la tercera bandera amarilla. La mayoría de los líderes hicieron paradas en boxes durante la bandera amarilla. En el reinicio de la vuelta 97, Paul Menard era el líder, por delante de Kenseth y Ragan. En la vuelta 101, Kahne tomó el sexto lugar de Hamlin, mientras Menard seguía siendo el líder. Seis vueltas después, Kenseth superó a Menard para convertirse en líder. En la 108ª vuelta, Montoya subió al tercer puesto, mientras que Johnson subió al undécimo. En la vuelta 114, se dio la cuarta bandera amarilla después de que Kyle Busch chocara contra la pared. La mayoría de los corredores delanteros hicieron paradas en boxes durante la bandera amarilla, mientras que Keselowski no lo hizo. [22]
En el reinicio de la vuelta 117, Keselowski era el líder. En la siguiente vuelta, Montoya subió a la tercera posición, ya que Marcos Ambrose recibió una penalización de drive-through después de cambiar de carril antes de la línea de meta. En la vuelta 120, Landon Cassill hizo un trompo, lo que provocó que se diera la quinta bandera amarilla . Ninguno de los primeros corredores hizo paradas en boxes durante la bandera amarilla. Keselowski continuó liderando en el reinicio de la vuelta 126, cuando Clint Bowyer se colocó segundo. En la vuelta 130, Jeff Burton hizo una parada en boxes, cuando Gordon superó a Kenseth por el cuarto lugar. En la siguiente vuelta, Johnson hizo una parada en boxes, una vuelta antes que Keselowski, Montoya y Kahne. En la vuelta 133, Earnhardt, Jr. y Joey Logano hicieron una parada en boxes, una vuelta antes que Bowyer y dos vueltas antes que Gordon. Luego, Ragan hizo una parada en boxes, moviendo a Stewart a la primera. En la vuelta 140, Stewart tenía una ventaja de cuatro segundos sobre el segundo clasificado, Brian Vickers . [22]
Seis vueltas más tarde, Stewart hizo una parada en boxes para repostar, moviendo a Menard a la primera posición. Con diez vueltas restantes, Trevor Bayne subió a la décima posición, tres vueltas antes de que McMurray se convirtiera en el líder, ya que Menard estaba ahorrando combustible. En la vuelta 155, Gordon había subido al quinto puesto, ya que los pilotos delante de él estaban a un ritmo más lento por tratar de obtener un mejor kilometraje de combustible. Con tres vueltas restantes, Menard recuperó el primer lugar de McMurray, mientras que Gordon subió a la tercera. En la última vuelta, Gordon pasó a segundo lugar y Menard cruzó la línea de meta primero para anotar su primera victoria en la Copa Sprint. Gordon fue segundo, por delante de Regan Smith , McMurray y Kenseth. [22]
Post carrera
Paul Menard , hablando después de la carrera. [23]
Menard apareció en el carril de la victoria después de su vuelta de la victoria para comenzar a celebrar su primera victoria de su carrera, [24] frente a una multitud de 138.000 personas. [25] Jeff Gordon dijo sobre la primera victoria de Menard: "Fui y lo vi. Sus ojos, es como un ciervo en los faros. Estoy muy feliz por él. Una cosa es conseguir tu primera victoria aquí, pero otra es cuando puedes apreciar lo especial que es ganar aquí. Creo que Paul ciertamente lo tiene ". [24]
Aunque Stewart lideraba la carrera cerca del final, tuvo que entrar en boxes por combustible. [22] Stewart, quien terminó sexto, dijo: "Estoy muy feliz por Paul Menard. Paul ha estado en este lugar durante mucho tiempo, ha estado aquí desde que era un niño. No podría haberle sucedido a un mejor tipo. Es una victoria bastante merecida. Estoy feliz por él ". [24] En la conferencia de prensa posterior, Gordon expresó su felicidad por Menard diciendo: "Solo porque ha estado aquí tanto como un niño experimentando Indy, él sabe lo especial que es competir aquí, y mucho menos ganar aquí. Así que creo que los sentimientos son probablemente muy similares. Probablemente él lo aprecia más que yo en el 94, porque mientras yo miraba desde la distancia y mis héroes eran los pilotos de Indy 500, yo no estaba en el garaje como él ". [23]
Smith también comentó: "Sé lo que significa para Paul. Sé lo duro que ha trabajado. Siempre habla de venir aquí. Siempre habla de lo mucho que ama este lugar. Sé si tuvo que destacar una carrera para conseguir su primera victoria, estoy seguro de que te diría en un minuto que no podría estar más feliz. Solo tienes una oportunidad de conseguir tu primera victoria. Es algo especial, especialmente cuando lo haces aquí ". [24] El resultado de la carrera hizo que Menard subiera cinco posiciones hasta el 14º en el Campeonato de Pilotos con 553 puntos, 53 puntos detrás del décimo. [26] Edwards, quien terminó decimocuarto en la carrera, [4] permaneció primero en la clasificación, mientras que Johnson lo siguió en segundo lugar. Harvick lo siguió en tercer lugar por delante de Kyle Busch y Kenseth. [26] Chevrolet mantuvo su liderazgo en el Campeonato de Constructores con 136 puntos. [10] Ford y Toyota se ubicaron en segundo y tercer lugar con 116 y 108 puntos, mientras que Dodge fue cuarto con 80. [10] 6.4 millones de personas vieron el evento en vivo por televisión. [27] La carrera tardó dos horas, cincuenta minutos y treinta segundos en completarse, y el margen de victoria fue de 0,725 segundos, [4]
Resultados
Calificación
No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Hora | Velocidad | Red | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
6 | David Ragan | Carreras de Roush Fenway | Vado | 49.182 | 182.994 | 1 | |
4 | Kasey Kahne | Equipo Red Bull Racing | Toyota | 49.200 | 182.927 | 2 | |
48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 49.234 | 182.801 | 3 | |
22 | Kurt Busch | Penske Racing | Esquivar | 49.269 | 182.671 | 4 | |
2 | Brad Keselowski | Penske Racing | Esquivar | 49.300 | 182.556 | 5 | |
43 | AJ Allmendinger | Richard Petty Motorsports | Vado | 49.330 | 182.445 | 6 | |
42 | Juan Pablo Montoya | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 49.351 | 182.367 | 7 | |
24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 49.385 | 182.242 | 8 | |
17 | Matt Kenseth | Carreras de Roush Fenway | Vado | 49.392 | 182.216 | 9 | |
99 | Carl Edwards | Carreras de Roush Fenway | Vado | 49.437 | 182.050 | 10 | |
13 | Casey Mears | Germain Racing | Toyota | 49.444 | 182.024 | 11 | |
5 | Mark Martin | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 49.459 | 181.969 | 12 | |
31 | Jeff Burton | Richard Childress Racing | Chevrolet | 49.479 | 181.895 | 13 | |
11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 49.480 | 181.892 | 14 | |
27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 49.486 | 181.870 | 15 | |
1 | Jamie McMurray | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 49.492 | 181.848 | dieciséis | |
47 | Bobby Labonte | JTG Daugherty Racing | Toyota | 49.528 | 181.715 | 17 | |
dieciséis | Greg Biffle | Carreras de Roush Fenway | Vado | 49.537 | 181.422 | 18 | |
29 | Kevin Harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 49.550 | 181.635 | 19 | |
20 | Joey Logano | Joe Gibbs Racing | Toyota | 49.608 | 181.422 | 20 | |
9 | Marcos Ambrosio | Richard Petty Motorsports | Vado | 49.617 | 181.389 | 21 | |
88 | Dale Earnhardt, Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 49.632 | 181.335 | 22 | |
39 | Ryan Newman | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 49.636 | 181.320 | 23 | |
14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 49.655 | 181.251 | 24 | |
21 | Trevor Bayne | Carreras de hermanos de madera | Vado | 49.687 | 181.134 | 25 | |
33 | Clint Bowyer | Richard Childress Racing | Chevrolet | 49.729 | 180.981 | 26 | |
78 | Regan Smith | Mobiliario Row Racing | Chevrolet | 49.744 | 180,926 | 27 | |
00 | David Reutimann | Michael Waltrip Racing | Toyota | 49.748 | 180,912 | 28 | |
18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 49.764 | 180.854 | 29 | |
56 | Martin Truex, Jr. | Michael Waltrip Racing | Toyota | 49.829 | 180.618 | 30 | |
83 | Brian Vickers | Equipo Red Bull Racing | Toyota | 49.831 | 180.611 | 31 | |
51 | Landon Cassill | Phoenix Racing | Chevrolet | 49.963 | 180.133 | 32 | |
36 | Dave Blaney | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 50.021 | 179,924 | 33 | |
37 | Scott Speed | Max Q Motorsports | Vado | 50,126 | 179.451 | 34 | |
66 | Michael McDowell | HP Racing | Toyota | 50.153 | 179.451 | 35 | |
87 | Joe Nemechek | NEMCO Motorsports | Toyota | 50.196 | 179.297 | 36 | |
34 | David Gilliland | Deportes de motor de primera fila | Vado | 50.202 | 179.276 | 37 | |
60 | Mike Skinner | Germain Racing | Toyota | 50.282 | 178,990 | 38 | |
71 | Andy Lally | TRG Motorsports | Vado | 50.300 | 178,926 | 39 | |
50 | TJ Bell | LTD Powersports | Chevrolet | 50.564 | 177.992 | 40 | |
7 | Robby Gordon | Robby Gordon Motorsports | Esquivar | 50.600 | 177.866 | 41 | |
32 | Mike Bliss | Carreras de carril FAS | Vado | 50.601 | 177.862 | 42 | |
23 | Terry Labonte (P) | Carreras de carril FAS | Vado | 51.577 | 174.496 | 43 | |
30 | David Stremme | Inception Motorsports | Chevrolet | 50.579 | 177.939 | ||
38 | Travis Kvapil | Deportes de motor de primera fila | Vado | 50.729 | 177.413 | ||
46 | Erik Darnell | Deportes de motor Whitney | Vado | 50.734 | 177,396 | ||
55 | JJ Yeley | Deportes de motor de primera fila | Vado | 51.009 | 176.439 | ||
77 | Scott Wimmer | Robby Gordon Motorsports | Esquivar | 51.415 | 175.046 | ||
Fuente: [20] [28] [29] |
Resultados de la carrera
Pos | Red | Carro | Conductor | Equipo | Fabricante | Vueltas | Puntos | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 160 | 47 1 3 | |
2 | 8 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 160 | 43 1 | |
3 | 27 | 78 | Regan Smith | Mobiliario Row Racing | Chevrolet | 160 | 41 | |
4 | dieciséis | 1 | Jamie McMurray | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 160 | 41 1 | |
5 | 9 | 17 | Matt Kenseth | Carreras de Roush Fenway | Vado | 160 | 40 1 | |
6 | 24 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 160 | 39 1 | |
7 | 18 | dieciséis | Greg Biffle | Carreras de Roush Fenway | Vado | 160 | 37 | |
8 | 12 | 5 | Mark Martin | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 160 | 36 | |
9 | 5 | 2 | Brad Keselowski | Penske Racing | Esquivar | 160 | 36 1 | |
10 | 29 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 160 | 34 | |
11 | 19 | 29 | Kevin Harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 160 | 33 | |
12 | 23 | 39 | Ryan Newman | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 160 | 32 | |
13 | 26 | 33 | Clint Bowyer | Richard Childress Racing | Chevrolet | 160 | 32 1 | |
14 | 10 | 99 | Carl Edwards | Carreras de Roush Fenway | Vado | 160 | 30 | |
15 | 31 | 83 | Brian Vickers | Equipo Red Bull Racing | Toyota | 160 | 29 | |
dieciséis | 22 | 88 | Dale Earnhardt, Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 160 | 29 1 | |
17 | 17 | 47 | Bobby Labonte | JTG Daugherty Racing | Toyota | 160 | 27 | |
18 | 2 | 4 | Kasey Kahne | Equipo Red Bull Racing | Toyota | 160 | 28 2 | |
19 | 3 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 160 | 26 1 | |
20 | 32 | 51 | Landon Cassill | Phoenix Racing | Chevrolet | 160 | 0 4 | |
21 | 4 | 22 | Kurt Busch | Penske Racing | Esquivar | 160 | 23 | |
22 | 6 | 43 | AJ Allmendinger | Richard Petty Motorsports | Vado | 160 | 22 | |
23 | 1 | 6 | David Ragan | Carreras de Roush Fenway | Vado | 160 | 22 1 | |
24 | 30 | 56 | Martin Truex, Jr. | Michael Waltrip Racing | Toyota | 160 | 20 | |
25 | 20 | 20 | Joey Logano | Joe Gibbs Racing | Toyota | 160 | 19 | |
26 | 39 | 71 | Andy Lally | TRG Motorsports | Vado | 160 | 18 | |
27 | 14 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 160 | 17 | |
28 | 7 | 42 | Juan Pablo Montoya | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 160 | dieciséis | |
29 | 11 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Toyota | 160 | 15 | |
30 | 25 | 21 | Trevor Bayne | Carreras de hermanos de madera | Vado | 160 | 0 4 | |
31 | 33 | 36 | Dave Blaney | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 160 | 14 1 | |
32 | 42 | 32 | Mike Bliss | Carreras de carril FAS | Vado | 160 | 0 4 | |
33 | 37 | 34 | David Gilliland | Deportes de motor de primera fila | Vado | 157 | 11 | |
34 | 21 | 9 | Marcos Ambrosio | Richard Petty Motorsports | Vado | 157 | 10 | |
35 | 13 | 31 | Jeff Burton | Richard Childress Racing | Chevrolet | 153 | 9 | |
36 | 28 | 00 | David Reutimann | Michael Waltrip Racing | Toyota | 49 | 8 | |
37 | 35 | 66 | Michael McDowell | HP Racing | Toyota | 23 | 7 | |
38 | 36 | 87 | Joe Nemechek | NEMCO Motorsports | Toyota | 19 | 0 4 | |
39 | 34 | 37 | Scott Speed | Deportes de motor de primera fila | Vado | 19 | 0 4 | |
40 | 38 | 60 | Mike Skinner | Germain Racing | Toyota | dieciséis | 0 4 | |
41 | 43 | 23 | Terry Labonte | Carreras de carril FAS | Vado | 15 | 3 | |
42 | 40 | 50 | TJ Bell | LTD Powersports | Chevrolet | 10 | 0 4 | |
43 | 41 | 7 | Robby Gordon | Robby Gordon Motorsports | Esquivar | 5 | 1 | |
Fuente: [4] [30] | ||||||||
1 Incluye un punto extra por liderar una vuelta | ||||||||
2 Incluye dos puntos de bonificación por liderar la mayor cantidad de vueltas | ||||||||
3 Incluye tres puntos de bonificación por ganar la carrera. | ||||||||
4 No elegible para puntos de campeonato |
Posiciones después de la carrera
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Referencias
- ^ a b "Calendario de la Copa Sprint de NASCAR 2011" . ESPN . ESPN Internet Ventures. Archivado desde el original el 20 de enero de 2012 . Consultado el 11 de octubre de 2014 .
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