Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2017 | |||
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El Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2017 fue la sexta temporada del Campeonato Mundial de Resistencia FIA , una serie de carreras de autos coorganizada por la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) y el Automobile Club de l'Ouest (ACO). La serie está abierta a los prototipos de Le Mans y los autos de carreras estilo gran turismo divididos en cuatro categorías. La temporada comenzó en el Circuito de Silverstone en abril y terminará en el Circuito Internacional de Baréin en noviembre e incluirá la 85a edición de las 24 Horas de Le Mans.. Los títulos del campeonato mundial se otorgarán a los principales conductores y fabricantes de prototipos, mientras que, por primera vez en el Campeonato Mundial de Resistencia, los principales conductores y fabricantes de grandes turismos también recibirán un campeonato mundial.
Después de las 6 Horas de Fuji, los pilotos # 2 de Porsche Timo Bernhard , Earl Bamber y Brendon Hartley lideran actualmente el Campeonato Mundial de Pilotos de Resistencia, el equipo # 38 Jackie Chan DC Racing de Ho-Pin Tung , Oliver Jarvis y Thomas Laurent lideran los Trofeos de Resistencia para Pilotos y Equipos LMP2, el dúo # 51 AF Corse James Calado y Alessandro Pier Guidi lideran los Campeonatos de Pilotos y Equipos GT World Endurance, y el equipo de Proton Competition de Christian Ried, Marvin Dienst y Matteo Cairoli lideran el Trofeo de Resistencia para controladores GTE-Am. La entrada n. ° 61 de Clearwater Racing lidera el Trofeo de resistencia para equipos GTE-Am. Porsche lidera el Campeonato Mundial de Fabricantes de Resistencia, mientras que Ferrari lidera el Campeonato Mundial de Fabricantes de Resistencia GT.
Calendario
La ACO anunció un calendario provisional el 22 de septiembre de 2016, en gran parte idéntico al calendario de 2016. Para la próxima temporada, el evento de las 6 Horas de Nürburgring se trasladará una semana antes en el año, para evitar un posible choque con el Gran Premio de Alemania . Al mismo tiempo, por primera vez en la historia del WEC, la prueba oficial de pretemporada no se llevará a cabo en el Circuito Paul Ricard en Francia, sino que se llevará a cabo en el Autodromo Nazionale Monza en Italia. [1]
Rnd | Raza | Circuito | Localización | Fecha |
---|---|---|---|---|
1 | 6 horas de Silverstone | ![]() | Silverstone , Reino Unido | 16 de abril |
2 | 6 horas de Spa-Francorchamps | ![]() | Spa , Bélgica | 6 de mayo |
3 | 24 Horas de Le Mans | ![]() | Le Mans , Francia | 17 a 18 de junio |
4 | 6 horas de Nürburgring | ![]() | Nürburg , alemania | 16 de julio |
5 | 6 horas de México | Autódromo Hermanos Rodríguez | Ciudad de México , México | 3 de septiembre |
6 | 6 Horas de Circuito de las Américas | Circuito de las Américas | Austin , Estados Unidos | 16 de septiembre |
7 | 6 horas de Fuji | Fuji Speedway | Oyama , Japón | 15 de octubre |
8 | 6 horas de Shanghai | Circuito Internacional de Shanghai | Shanghái , China | 5 de noviembre |
9 | 6 horas de Bahréin | Circuito Internacional de Baréin | Sakhir , Bahréin | 18 de noviembre |
Equipos y pilotos
El 26 de octubre de 2016, Audi Sport Team Joest anunció su retirada del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) al final de la temporada. [2]
Entrada de temporada completa | Entrada adicional | Entrada del tercer fabricante |
* Elegible para todos los puntos del campeonato | * Elegible solo para los puntos del campeonato de pilotos | * Elegible para los puntos del campeonato de pilotos * Solo elegible para los puntos del campeonato de constructores en Le Mans |
LMP1
Entrante | Carro | Motor | Híbrido | Neumático | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Equipo Porsche LMP | Porsche 919 híbrido | Porsche 2.0 L Turbo V4 | Híbrido | METRO | 1 | Neel Jani [3] | Todas |
Nick Tandy [3] | Todas | ||||||
André Lotterer [3] | Todas | ||||||
2 | Timo Bernhard [3] | Todas | |||||
Brendon Hartley [3] | Todas | ||||||
Earl Bamber [3] | Todas | ||||||
ByKolles Racing Team | ENSO CLM P1 / 01 | Nismo VRX30A 3.0 L Turbo V6 | METRO | 4 | Oliver Webb [4] | 1-4 | |
Dominik Kraihamer [4] | 1-4 | ||||||
James Rossiter [4] | 1-2 | ||||||
Marco Bonanomi [5] | 3-4 | ||||||
Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 híbrido | Toyota 2.4 L Turbo V6 | Híbrido | METRO | 7 | Mike Conway [6] | Todas |
Kamui Kobayashi [6] | Todas | ||||||
José María López [6] | 1, 4–9 | ||||||
Stéphane Sarrazin [7] | 3 | ||||||
8 | Sébastien Buemi [6] | Todas | |||||
Kazuki Nakajima [6] | Todas | ||||||
Anthony Davidson [6] | 1-5, 7-9 | ||||||
Stéphane Sarrazin [8] | 6 | ||||||
9 | Yuji Kunimoto [9] | 2-3 | |||||
Nicolas Lapierre [9] | 2-3 | ||||||
Stéphane Sarrazin [6] | 2 | ||||||
José María López [7] | 3 |
LMP2
De acuerdo con las nuevas regulaciones de Le Mans Prototype LMP2 para 2017, todos los autos utilizan el motor Gibson GK428 4.2 L V8.
Entrante | Carro | Neumático | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|---|
Rebelión Vaillante | Oreca 07 | D | 13 | Mathias Beche [10] | Todas |
David Heinemeier Hansson [10] | Todas | ||||
Nelson Piquet Jr. [10] | 1-3, 5-9 | ||||
Pipo Derani [11] | 4 | ||||
31 | Bruno Senna [10] | Todas | |||
Canal Julien [10] | Todas | ||||
Nicolas Prost [10] | 1-3, 5-9 | ||||
Filipe Albuquerque [11] | 4 | ||||
CEFC Manor TRS Racing | Oreca 07 | D | 24 | Tor Graves [12] | 1-4 |
Jonathan Hirschi [13] | 1-4 | ||||
Jean-Éric Vergne [14] | 1-3, 5-9 | ||||
Roberto Merhi [15] | 4 | ||||
Ben Hanley [16] | 5-9 | ||||
Matt Rao [16] | 5-9 | ||||
25 | Roberto González [12] | Todas | |||
Simon Trummer [17] | Todas | ||||
Vitaly Petrov [18] | Todas | ||||
Carreras G-Drive | Oreca 07 | D | 22 [N 1] | Memo Rojas [19] | 3 |
José Gutiérrez [19] | 3 | ||||
Ryō Hirakawa [19] | 3 | ||||
26 | Roman Rusinov [20] | Todas | |||
Pierre Thiriet [20] | 1-7 | ||||
Alex Lynn [21] | 1-3, 5-6 | ||||
Ben Hanley [22] | 4 | ||||
James Rossiter [23] | 7 | ||||
Léo Roussel [24] | 8-9 | ||||
Nico Müller [24] | 8 | ||||
Loïc Duval [25] | 9 | ||||
Carreras de TDS | Oreca 07 | D | 28 | Emmanuel Collard [26] | Todas |
François Perrodo [26] | Todas | ||||
Matthieu Vaxiviere [26] | 1, 3–9 | ||||
Ben Hanley [27] | 2 | ||||
Signatech Alpine Matmut | Alpine A470 | D | 35 | Nelson Panciatici [28] | 2-4 |
Pierre Ragues [28] | 2-4 | ||||
André Negrão [28] | 2-4 | ||||
36 | Gustavo Menezes [28] | Todas | |||
Matt Rao [28] | 1-4 | ||||
Nicolas Lapierre [28] | 1, 4–9 | ||||
Romain Dumas [28] | 2-3 | ||||
André Negrão [29] | 5-9 | ||||
Jackie Chan DC Racing | Oreca 07 | D | 37 | David Cheng [30] | Todas |
Tristan Gommendy [31] | Todas | ||||
Alex Brundle [31] | Todas | ||||
38 | Ho-Pin Tung [30] | Todas | |||
Thomas Laurent [31] | Todas | ||||
Oliver Jarvis [31] | Todas |
LMGTE Pro
Entrante | Carro | Motor | Neumático | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|---|---|
AF Corse | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | METRO | 51 | James Calado [32] | Todas |
Alessandro Pier Guidi [32] | Todas | |||||
Michele Rugolo [33] | 3 | |||||
71 | Davide Rigon [32] | Todas | ||||
Sam Bird [32] | 1-3, 5-9 | |||||
Miguel Molina [34] | 3 | |||||
Toni Vilander [35] | 4 | |||||
Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | Ford GT | Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | METRO | 66 | Stefan Mücke [36] | Todas |
Olivier Pla [36] | Todas | |||||
Billy Johnson [36] | 1-3 | |||||
67 | Andy Priaulx [36] | Todas | ||||
Harry Tincknell [36] | Todas | |||||
Pipo Derani [36] | 1-3 | |||||
Equipo Porsche GT | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | METRO | 91 | Richard Lietz [37] | Todas |
Frédéric Makowiecki [37] | Todas | |||||
Patrick Pilet [38] | 3 | |||||
92 | Michael Christensen [37] | Todas | ||||
Kévin Estre [37] | Todas | |||||
Dirk Werner [38] | 3 | |||||
Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4.5 L V8 | D | 95 | Nicki Thiim [39] | Todas |
Marco Sørensen [39] | Todas | |||||
Richie Stanaway [40] | 1-3 | |||||
97 | Darren Turner [39] | Todas | ||||
Jonathan Adam [39] | Todas | |||||
Daniel Serra [40] | 1–6 |
LMGTE Am
Entrante | Carro | Motor | Neumático | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|---|---|
Espíritu de raza | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | METRO | 54 | Thomas Flohr [12] | Todas |
Francesco Castellacci [21] | Todas | |||||
Miguel Molina [41] | 1–2, 4–9 | |||||
Olivier Beretta [42] | 3 | |||||
55 | Duncan Cameron [42] | 3 | ||||
Aaron Scott [42] | 3 | |||||
Marco Cioci [42] | 3 | |||||
Carreras de Clearwater | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | METRO | 60 | Richard Wee [43] | 3 |
Hiroki Katoh [43] | 3 | |||||
Álvaro Parente [43] | 3 | |||||
61 | Weng Sun Mok [44] | Todas | ||||
Keita Sawa [44] | Todas | |||||
Matt Griffin [44] | Todas | |||||
Dempsey - Carreras de protones | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | D | 77 | Christian Ried [45] | Todas |
Marvin Dienst [45] | Todas | |||||
Matteo Cairoli [45] | Todas | |||||
Gulf Racing | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | D | 86 | Ben Barker [21] | Todas |
Nick Foster [46] | Todas | |||||
Michael Wainwright [12] | 1–6, 9 | |||||
Mike Hedlund [23] | 7 | |||||
Khalid Al-Qubaisi [47] | 8 | |||||
Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4.5 L V8 | D | 98 | Paul Dalla Lana [39] | Todas |
Pedro Lamy [39] | Todas | |||||
Mathias Lauda [39] | Todas |
Cambios de regulación
Como parte de las regulaciones de ACO de 2017, la categoría LMP2 se ha renovado con la introducción de un motor de especificación única de Gibson Technology , con una mayor potencia de salida en comparación con los LMP2 de 2016. [48] Los diseños de cabina y chasis también imitarán las regulaciones LMP1 para la seguridad. [49] Los cuatro fabricantes de chasis aprobados fueron Dallara , Ligier , Oreca y Riley . [50] Debido al fabricante de un solo motor, a los equipos LMP2 se les permite un número ilimitado de motores durante la temporada.
A instancias de los fabricantes de LMGTE, el Consejo Mundial del Deporte de Motor aprobó la promoción de las Copas del Mundo de Fabricantes y Pilotos de GT al estado de campeonato mundial, a la par con los Campeonatos del Mundo de Fabricantes y Pilotos para las categorías LMP. [51] Los equipos de la LMGTE también estarán limitados a solo tres compuestos de neumáticos durante la temporada, aunque el tercer compuesto no tiene que ser elegido hasta Le Mans. [52] Sin embargo, los equipos de LMGTE Pro y LMP1 estarán limitados a cuatro juegos de neumáticos más dos de repuesto en todas las carreras de seis horas. Las inscripciones a LMGTE tampoco incurrirán en una penalización por cambiar un motor entre la calificación y la carrera. [51]
En todas las categorías, las limitaciones en las pruebas se han reducido en un intento por reducir los costos. Las pruebas en túneles de viento también se han restringido aún más. [51]
Resultados y clasificación
Resultados de la carrera
El competidor finalista más alto inscrito en el Campeonato Mundial de Resistencia se enumera a continuación. Las inscripciones por invitación pueden haber terminado antes que los competidores del WEC en carreras individuales.
Rnd. | Circuito | Ganadores LMP1 | Ganadores LMP2 | Ganadores de LMGTE Pro | Ganadores de la LMGTE Am | Informe |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Silverstone | No. 8 Toyota Gazoo Racing | No. 38 Jackie Chan DC Racing | No. 67 Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | No. 61 Clearwater Racing | Resultados |
Sébastien Buemi Anthony Davidson Kazuki Nakajima | Ho-Pin Tung Thomas Laurent Oliver Jarvis | Andy Priaulx Harry Tincknell Pipo Derani | Weng Sun Mok Keita Sawa Matt Griffin | |||
2 | Spa-Francorchamps | No. 8 Toyota Gazoo Racing | No. 26 G-Drive Racing | No. 71 AF Corse | No. 98 Aston Martin Racing | Resultados |
Sébastien Buemi Anthony Davidson Kazuki Nakajima | Roman Rusinov Pierre Thiriet Alex Lynn | Sam Bird Davide Rigon | Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda | |||
3 | le Mans | Equipo Porsche LMP No. 2 | No. 38 Jackie Chan DC Racing | No. 97 Aston Martin Racing | No. 55 Espíritu de carrera | Resultados |
Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber | Ho-Pin Tung Thomas Laurent Oliver Jarvis | Darren Turner Jonathan Adam Daniel Serra | Duncan Cameron Aaron Scott Marco Cioci | |||
4 | Nürburgring | Equipo Porsche LMP No. 2 | No. 38 Jackie Chan DC Racing | No. 51 AF Corse | No. 77 Dempsey - Carreras de protones | Resultados |
Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber | Ho-Pin Tung Thomas Laurent Oliver Jarvis | James Calado Alessandro Pier Guidi | Christian Ried Marvin Dienst Matteo Cairoli | |||
5 | Ciudad de México | Equipo Porsche LMP No. 2 | No. 31 Rebelión Vaillante | No. 95 Aston Martin Racing | No. 77 Dempsey - Carreras de protones | Resultados |
Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber | Canal Julien Nicolas Prost Bruno Senna | Marco Sørensen Nicki Thiim | Christian Ried Marvin Dienst Matteo Cairoli | |||
6 | Austin | Equipo Porsche LMP No. 2 | No. 36 Signatech Alpine Matmut | No. 51 AF Corse | No. 98 Aston Martin Racing | Resultados |
Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber | Nicolás Lapierre Gustavo Menezes André Negrão | James Calado Alessandro Pier Guidi | Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda | |||
7 | Fuji | No. 8 Toyota Gazoo Racing | No. 31 Rebelión Vaillante | No. 51 AF Corse | No. 54 Espíritu de carrera | Resultados |
Sébastien Buemi Anthony Davidson Kazuki Nakajima | Canal Julien Nicolas Prost Bruno Senna | James Calado Alessandro Pier Guidi | Thomas Flohr Francesco Castellacci Miguel Molina | |||
8 | Llevar a la fuerza | No. 8 Toyota Gazoo Racing | No. 31 Rebelión Vaillante | No. 67 Ford Chip Ganassi Team Reino Unido | No. 98 Aston Martin Racing | Resultados |
Sébastien Buemi Anthony Davidson Kazuki Nakajima | Canal Julien Nicolas Prost Bruno Senna | Andy Priaulx Harry Tincknell | Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda | |||
9 | Bahréin | No. 8 Toyota Gazoo Racing | No. 31 Rebelión Vaillante | No. 71 AF Corse | No. 98 Aston Martin Racing | Resultados |
Sébastien Buemi Anthony Davidson Kazuki Nakajima | Canal Julien Nicolas Prost Bruno Senna | Sam Bird Davide Rigon | Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda |
Se requirieron inscripciones para completar la carrera cronometrada, así como para completar el 70% de la distancia de carrera del auto ganador general para ganar puntos de campeonato. Se otorgó un solo punto de bonificación al equipo y a todos los pilotos del auto de la pole position para cada categoría en la calificación. Para las 24 Horas de Le Mans, la asignación de puntos por resultado de la carrera se duplicó. Además, una carrera debe completar tres vueltas en condiciones de bandera verde para que se otorguen los puntos del campeonato.
Posición | 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo | Otros clasificados |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0,5 |
Campeonatos de pilotos
Se ofrecen cuatro títulos a los pilotos, dos con estatus de campeonato mundial. El Campeonato Mundial de Pilotos de Resistencia está reservado para los pilotos LMP1 y LMP2, mientras que el Campeonato Mundial de Pilotos de Resistencia GT está disponible para los pilotos de las categorías LMGTE. Se otorga un Trofeo de Resistencia FIA en la LMP2 y en la LMGTE Am. El Trofeo de Resistencia FIA para Pilotos de Equipos Privados LMP1 no fue premiado en 2017 debido a que no cumplió con el número mínimo de participantes.
Campeonato mundial de pilotos de resistencia
|
Negrita - Pole position |
Campeonato Mundial de Pilotos de Resistencia GT
Pos. | Conductor | Equipo | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | James Calado | AF Corse | 2 | 2 | 14 | 1 | 6 | 1 | 1 | 3 | 2 | 153 |
1 | Alessandro Pier Guidi | AF Corse | 2 | 2 | 14 | 1 | 6 | 1 | 1 | 3 | 2 | 153 |
2 | Richard Lietz | Equipo Porsche GT | 3 | 5 | 3 | 2 | 3 | 6 | 2 | 2 | 4 | 145 |
2 | Frédéric Makowiecki | Equipo Porsche GT | 3 | 5 | 3 | 2 | 3 | 6 | 2 | 2 | 4 | 145 |
3 | Andy Priaulx | Ford Chip Ganassi Racing Reino Unido | 1 | 4 | 2 | 5 | 4 | 7 | 13 | 1 | 3 | 142,5 |
3 | Harry Tincknell | Ford Chip Ganassi Racing Reino Unido | 1 | 4 | 2 | 5 | 4 | 7 | 13 | 1 | 3 | 142,5 |
4 | Davide Rigon | AF Corse | 5 | 1 | 4 | 11 | 2 | 3 | 5 | 6 | 1 | 139,5 |
5 | Sam Bird | AF Corse | 5 | 1 | 4 | 2 | 3 | 5 | 6 | 1 | 139 | |
6 | Nicki Thiim | Aston Martin Racing | 6 | 8 | 5 | 4 | 1 | 4 | 7 | 5 | 7 | 104 |
6 | Marco Sørensen | Aston Martin Racing | 6 | 8 | 5 | 4 | 1 | 4 | 7 | 5 | 7 | 104 |
7 | Darren Turner | Aston Martin Racing | 7 | 7 | 1 | 7 | Retirado | 5 | 6 | 8 | 6 | 101 |
7 | Jonathan Adam | Aston Martin Racing | 7 | 7 | 1 | 7 | Retirado | 5 | 6 | 8 | 6 | 101 |
8 | Stefan Mücke | Ford Chip Ganassi Racing Reino Unido | 4 | 3 | 6 | 6 | 7 | 8 | 4 | 4 | 5 | 95 |
8 | Olivier Pla | Ford Chip Ganassi Racing Reino Unido | 4 | 3 | 6 | 6 | 7 | 8 | 4 | 4 | 5 | 95 |
9 | Daniel Serra | Aston Martin Racing | 7 | 7 | 1 | 7 | Retirado | 5 | 79 | |||
10 | Pipo Derani | Ford Chip Ganassi Racing Reino Unido | 1 | 4 | 2 | 74 | ||||||
11 | Michael Christensen | Equipo Porsche GT | Retirado | 6 | Retirado | 3 | 5 | 2 | 3 | Retirado | Retirado | 67 |
11 | Kévin Estre | Equipo Porsche GT | Retirado | 6 | Retirado | 3 | 5 | 2 | 3 | Retirado | Retirado | 67 |
12 | Billy Johnson | Ford Chip Ganassi Racing Reino Unido | 4 | 3 | 6 | 43 | ||||||
13 | Miguel Molina | Espíritu de raza | Retirado | 12 | 9 | 11 | 11 | 8 | Retirado | 10 | 32,5 | |
AF Corse | 4 | |||||||||||
14 | Richie Stanaway | Aston Martin Racing | 6 | 8 | 5 | 32 | ||||||
15 | Patrick Pilet | Equipo Porsche GT | 3 | 30 | ||||||||
dieciséis | Paul Dalla Lana | Aston Martin Racing | 9 | 9 | 10 | 10 | 9 | 9 | 12 | 8 | 9 | 19,5 |
dieciséis | Pedro Lamy | Aston Martin Racing | 9 | 9 | 10 | 10 | 9 | 9 | 12 | 8 | 9 | 19,5 |
dieciséis | Mathias Lauda | Aston Martin Racing | 9 | 9 | 10 | 10 | 9 | 9 | 12 | 8 | 9 | 19,5 |
17 | Weng Sun Mok | Carreras de Clearwater | 8 | 11 | 8 | 12 | 12 | 10 | 9 | 11 | 9 | 19 |
17 | Keita Sawa | Carreras de Clearwater | 8 | 11 | 8 | 12 | 12 | 10 | 9 | 11 | 9 | 19 |
17 | Matt Griffin | Carreras de Clearwater | 8 | 11 | 8 | 12 | 12 | 10 | 9 | 11 | 9 | 19 |
18 | Christian Ried | Dempsey - Carreras de protones | 10 | 10 | 9 | 8 | 8 | 12 | 10 | 10 | 11 | 17 |
18 | Marvin Dienst | Dempsey - Carreras de protones | 10 | 10 | 9 | 8 | 8 | 12 | 10 | 10 | 11 | 17 |
18 | Matteo Cairoli | Dempsey - Carreras de protones | 10 | 10 | 9 | 8 | 8 | 12 | 10 | 10 | 11 | 17 |
Pos. | Conductor | Equipo | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | Puntos totales |
Trofeo de resistencia para conductores LMP2
Pos. | Conductor | Equipo | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Canal Julien | Rebelión Vaillante | 2 | 2 | 6 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 186 |
1 | Bruno Senna | Rebelión Vaillante | 2 | 2 | 6 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 186 |
2 | Ho-Pin Tung | Jackie Chan DC Racing | 1 | 3 | 1 | 1 | 9 | 4 | 3 | 4 | 2 | 175 |
2 | Oliver Jarvis | Jackie Chan DC Racing | 1 | 3 | 1 | 1 | 9 | 4 | 3 | 4 | 2 | 175 |
2 | Thomas Laurent | Jackie Chan DC Racing | 1 | 3 | 1 | 1 | 9 | 4 | 3 | 4 | 2 | 175 |
3 | Nicolas Prost | Rebelión Vaillante | 2 | 2 | 6 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 168 | |
4 | Gustavo Menezes | Signatech Alpine Matmut | 4 | 5 | 5 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 151 |
5 | André Negrão | Signatech Alpine Matmut | 6 | 3 | Retirado | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 132 | |
6 | Nicolás Lapierre | Signatech Alpine Matmut | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 121 | ||
7 | Matt Rao | Signatech Alpine Matmut | 4 | 5 | 5 | 3 | 100 | |||||
CEFC Manor TRS Racing | 3 | 6 | 5 | 9 | 6 | |||||||
8 | Mathias Beche | Rebelión Vaillante | 9 | 4 | DSQ | 4 | 5 | 2 | DSQ | 3 | 3 | 85 |
8 | David Heinemeier Hansson | Rebelión Vaillante | 9 | 4 | DSQ | 4 | 5 | 2 | DSQ | 3 | 3 | 85 |
9 | Roman Rusinov | Carreras G-Drive | 5 | 1 | Retirado | 6 | 4 | 8 | 6 | 7 | 7 | 82 |
10 | Jean-Éric Vergne | CEFC Manor TRS Racing | 6 | 7 | 4 | 3 | 6 | 5 | 9 | 6 | 81 | |
11 | David Cheng | Jackie Chan DC Racing | 8 | 10 | 2 | 5 | 6 | 5 | Retirado | 8 | 8 | 77 |
11 | Alex Brundle | Jackie Chan DC Racing | 8 | 10 | 2 | 5 | 6 | 5 | Retirado | 8 | 8 | 77 |
11 | Tristan Gommendy | Jackie Chan DC Racing | 8 | 10 | 2 | 5 | 6 | 5 | Retirado | 8 | 8 | 77 |
12 | Nelson Piquet Jr. | Rebelión Vaillante | 9 | 4 | DSQ | 5 | 2 | DSQ | 3 | 3 | 73 | |
13 | Pierre Thiriet | Carreras G-Drive | 5 | 1 | Retirado | 6 | 4 | 8 | 6 | 70 | ||
14 | François Perrodo | Carreras de TDS | 3 | 9 | Retirado | 8 | 7 | 7 | 4 | 6 | 9 | 55 |
14 | Emmanuel Collard | Carreras de TDS | 3 | 9 | Retirado | 8 | 7 | 7 | 4 | 6 | 9 | 55 |
15 | Alex Lynn | Carreras G-Drive | 5 | 1 | Retirado | 4 | 8 | 54 | ||||
dieciséis | Matthieu Vaxiviere | Carreras de TDS | 3 | Retirado | 8 | 7 | 7 | 4 | 6 | 9 | 53 | |
17 | Ben Hanley | Carreras de TDS | 9 | 53 | ||||||||
Carreras G-Drive | 6 | |||||||||||
CEFC Manor TRS Racing | 3 | 6 | 5 | 9 | 6 | |||||||
18 | Roberto González | CEFC Manor TRS Racing | 7 | 8 | Retirado | 7 | 8 | Retirado | 7 | 5 | 5 | 46 |
18 | Simón Trummer | CEFC Manor TRS Racing | 7 | 8 | Retirado | 7 | 8 | Retirado | 7 | 5 | 5 | 46 |
18 | Vitaly Petrov | CEFC Manor TRS Racing | 7 | 8 | Retirado | 7 | 8 | Retirado | 7 | 5 | 5 | 46 |
19 | Tor Graves | CEFC Manor TRS Racing | 6 | 7 | 4 | 9 | 40 | |||||
19 | Jonathan Hirschi | CEFC Manor TRS Racing | 6 | 7 | 4 | 9 | 40 | |||||
20 | Nelson Panciatici | Signatech Alpine Matmut | 6 | 3 | Retirado | 38 | ||||||
20 | Pierre Ragues | Signatech Alpine Matmut | 6 | 3 | Retirado | 38 | ||||||
Pos. | Conductor | Equipo | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | Puntos totales |
Trofeo de resistencia para conductores de LMGTE Am
Pos. | Conductor | Equipo | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Paul Dalla Lana | Aston Martin Racing | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 192 |
1 | Pedro Lamy | Aston Martin Racing | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 192 |
1 | Mathias Lauda | Aston Martin Racing | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 192 |
2 | Christian Ried | Dempsey - Carreras de protones | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 4 | 168 |
2 | Marvin Dienst | Dempsey - Carreras de protones | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 4 | 168 |
2 | Matteo Cairoli | Dempsey - Carreras de protones | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 4 | 168 |
3 | Weng Sun Mok | Carreras de Clearwater | 1 | 3 | 2 | 4 | 5 | 2 | 2 | 4 | 2 | 165 |
3 | Keita Sawa | Carreras de Clearwater | 1 | 3 | 2 | 4 | 5 | 2 | 2 | 4 | 2 | 165 |
3 | Matt Griffin | Carreras de Clearwater | 1 | 3 | 2 | 4 | 5 | 2 | 2 | 4 | 2 | 165 |
4 | Thomas Flohr | Espíritu de raza | Retirado | 4 | 7 | 2 | 4 | 3 | 1 | Retirado | 3 | 109 |
4 | Francesco Castellacci | Espíritu de raza | Retirado | 4 | 7 | 2 | 4 | 3 | 1 | Retirado | 3 | 109 |
5 | Miguel Molina | Espíritu de raza | Retirado | 4 | 2 | 4 | 3 | 1 | Retirado | 3 | 97 | |
6 | Ben Barker | Gulf Racing | 4 | Retirado | 5 | 5 | 3 | Retirado | 4 | 2 | 5 | 97 |
6 | Nick Foster | Gulf Racing | 4 | Retirado | 5 | 5 | 3 | Retirado | 4 | 2 | 5 | 97 |
7 | Michael Wainwright | Gulf Racing | 4 | Retirado | 5 | 5 | 3 | Retirado | 5 | 67 | ||
8 | Duncan Cameron | Espíritu de raza | 1 | 50 | ||||||||
8 | Aaron Scott | Espíritu de raza | 1 | 50 | ||||||||
8 | Marco Cioci | Espíritu de raza | 1 | 50 | ||||||||
9 | Khalid Al-Qubaisi | Gulf Racing | 2 | 18 | ||||||||
10 | Richard Wee | Carreras de Clearwater | 6 | dieciséis | ||||||||
10 | Hiroki Katoh | Carreras de Clearwater | 6 | dieciséis | ||||||||
10 | Álvaro Parente | Carreras de Clearwater | 6 | dieciséis | ||||||||
11 | Mike Hedlund | Gulf Racing | 4 | 12 | ||||||||
12 | Olivier Beretta | Espíritu de raza | 7 | 12 |
Campeonatos de fabricantes
Se disputarán dos títulos de fabricantes, uno para LMP1 y otro para LMGTE. El Campeonato Mundial de Fabricantes de Resistencia solo está abierto a las inscripciones de fabricantes en la categoría LMP1, mientras que el Campeonato Mundial de Fabricantes de Resistencia GT permite participar a todas las inscripciones de los fabricantes registrados en LMGTE Pro y LMGTE Am. Los dos primeros autos de cada fabricante ganan puntos para su total.
Campeonato Mundial de Fabricantes de Resistencia
Pos. | Fabricante | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Porsche | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | 337 |
3 | 4 | Retirado | 2 | 2 | 2 | 4 | 3 | 3 | |||
2 | Toyota | 1 | 1 | 6 | 4 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 286,5 |
23 | 2 | Retirado | 3 | 4 | 4 | 2 | 4 | 4 |
Campeonato Mundial de Fabricantes de Resistencia GT
Pos. | Fabricante | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 2 | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 305 |
5 | 2 | 7 | 9 | 6 | 3 | 5 | 6 | 2 | |||
2 | Vado | 1 | 3 | 2 | 5 | 4 | 7 | 4 | 1 | 3 | 237,5 |
4 | 4 | 6 | 6 | 7 | 8 | 13 | 4 | 5 | |||
3 | Porsche | 3 | 5 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 4 | 223,5 |
10 | 6 | 8 | 3 | 5 | 6 | 3 | 9 | 11 | |||
4 | Aston Martin | 6 | 7 | 1 | 4 | 1 | 4 | 6 | 5 | 6 | 207 |
7 | 8 | 5 | 7 | 9 | 5 | 7 | 7 | 7 |
Campeonatos por equipos
Se otorga un Trofeo de Resistencia FIA en las categorías LMP2, LMGTE Pro y LMGTE Am. No se otorga un trofeo para los equipos privados de LMP1 en 2017 debido a que no se alcanza el número mínimo de participantes.
Trofeo de resistencia para equipos LMP2
Pos. | Carro | Equipo | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 31 | Rebelión Vaillante | 2 | 2 | 6 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 186 |
2 | 38 | Jackie Chan DC Racing | 1 | 3 | 1 | 1 | 9 | 4 | 3 | 4 | 2 | 175 |
3 | 36 | Signatech Alpine Matmut | 4 | 5 | 5 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 151 |
4 | 13 | Rebelión Vaillante | 9 | 4 | DSQ | 4 | 5 | 2 | DSQ | 3 | 3 | 85 |
5 | 24 | CEFC Manor TRS Racing | 6 | 7 | 4 | 9 | 3 | 6 | 5 | 9 | 6 | 83 |
6 | 26 | Carreras G-Drive | 5 | 1 | Retirado | 6 | 4 | 8 | 6 | 7 | 7 | 82 |
7 | 37 | Jackie Chan DC Racing | 8 | 10 | 2 | 5 | 6 | 5 | Retirado | 8 | 8 | 77 |
8 | 28 | Carreras de TDS | 3 | 9 | Retirado | 8 | 7 | 7 | 4 | 6 | 9 | 55 |
9 | 25 | CEFC Manor TRS Racing | 7 | 8 | Retirado | 7 | 8 | Retirado | 7 | 5 | 5 | 46 |
10 | 35 | Signatech Alpine Matmut | 6 | 3 | Retirado | 38 |
Trofeo de resistencia para equipos profesionales de LMGTE
Pos. | Carro | Equipo | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 51 | AF Corse | 2 | 2 | 7 | 1 | 6 | 1 | 1 | 3 | 2 | 164 |
2 | 67 | Ford Chip Ganassi Racing Reino Unido | 1 | 4 | 2 | 5 | 4 | 7 | 8 | 1 | 3 | 146 |
3 | 91 | Equipo Porsche GT | 3 | 5 | 3 | 2 | 3 | 6 | 2 | 2 | 4 | 145 |
4 | 71 | AF Corse | 5 | 1 | 4 | 8 | 2 | 3 | 5 | 6 | 1 | 143 |
5 | 95 | Aston Martin Racing | 6 | 8 | 5 | 4 | 1 | 4 | 7 | 5 | 7 | 104 |
6 | 97 | Aston Martin Racing | 7 | 7 | 1 | 7 | Retirado | 5 | 6 | 7 | 6 | 101 |
7 | 66 | Ford Chip Ganassi Racing Reino Unido | 4 | 3 | 6 | 6 | 7 | 8 | 4 | 4 | 5 | 95 |
8 | 92 | Equipo Porsche GT | Retirado | 6 | Retirado | 3 | 5 | 2 | 3 | Retirado | Retirado | 67 |
Trofeo de resistencia para equipos LMGTE Am
Pos. | Carro | Equipo | SIL | SPA | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 98 | Aston Martin Racing | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 198 |
2 | 61 | Carreras de Clearwater | 1 | 3 | 1 | 4 | 5 | 2 | 2 | 4 | 2 | 179 |
3 | 77 | Dempsey - Carreras de protones | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 4 | 174 |
4 | 54 | Espíritu de raza | Retirado | 4 | 5 | 2 | 4 | 3 | 1 | Retirado | 3 | 117 |
5 | 86 | Gulf Racing | 4 | Retirado | 4 | 5 | 3 | Retirado | 4 | 2 | 5 | 101 |
Notas al pie
- ^ Aunque se inscribió bajo el estandarte de G-Drive Racing con fines de patrocinio y la FIA lo consideró una inscripción adicional, el equipo DragonSpeed Racing de la European Le Mans Series inscribe al No. 22, y no está asociado con el auto No. 26 inscrito por TDS Racing. [19]
Referencias
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enlaces externos
- Página web oficial