Estación de 8th Street (tren ligero Hudson-Bergen)
8th Street es una estación del tren ligero Hudson-Bergen (HBLR) en la ciudad de Bayonne , condado de Hudson , Nueva Jersey . La parada más al sur de Bayonne, la estación 8th Street, sirve como la terminal sur del tren ligero Hudson-Bergen. Ubicada en una vía elevada junto a la Ruta 440 , se puede acceder a la estación en la intersección de Avenue C y West 8th Street. La estación, a diferencia del resto de la línea, tiene un depósito de estación completo que funciona como accesibilidad a las vías según la Ley de Estadounidenses con Discapacidades de 1990 . El depósito, de dos pisos de altura, contiene ascensores y la plataforma, que es una plataforma de isla.con dos pistas. Al este de la estación, las vías se fusionan en una para llegar a la estación 22nd Street . La estación sirve vías para el servicio local a la terminal de Hoboken junto con un tren expreso conocido como Bayonne Flyer . La estación abrió el 31 de enero de 2011 como una extensión del servicio de 22nd Street. [2]
El diseño del depósito de la estación de 8th Street es similar al de la antigua estación de West 8th Street en el Ferrocarril Central de Nueva Jersey que sirvió a Bayonne desde el 1 de agosto de 1864 hasta el 6 de agosto de 1978, cuando Conrail interrumpió el servicio. [3] [4]
La estación está ubicada en el barrio de Bergen Point en Bayona. Una vez fue servida por una parada en la línea principal del Ferrocarril Central de Nueva Jersey , mientras los trenes se dirigían desde la terminal principal CNJ en Jersey City a puntos en Nueva Jersey y Pensilvania. Esto terminó en 1967 cuando el servicio de pasajeros de CNJ se desvió a la estación Newark Penn como parte del Plan Aldene . El servicio de transporte desde la calle 8 corría hacia el sur a través del puente de la bahía de Newark CRRNJ y continuó hasta el 6 de agosto de 1978. [5] La casa principal recuerda a la estación anterior. [6] Baltimore y Ohiolos trenes de pasajeros pasaron por allí hasta que sus operaciones de pasajeros al noreste de Baltimore cesaron en 1958. [7]
El 18 de abril de 2008, NJ Transit otorgó contratos por $ 58.4 millones a George Harms Company para comenzar el proceso de extender la línea hasta la calle 8 desde la calle 34. [8] Este contrato pagó los cimientos, viaductos, vías y un nuevo edificio de la estación. [9] La extensión sigue el derecho de paso de Conrail a lo largo de Avenue E; se construyó un viaducto para llevar los trenes por encima de las calles locales hasta una estación servida por un ascensor y escaleras. [6] Se inició la construcción de la estación el 15 de octubre de 2008. [10] Originalmente programado para abrir a fines de 2010, la nueva estación abrió el 31 de enero de 2011. [1]
Una extensión del tren ligero Hudson-Bergen desde 8th Street hacia el sur probablemente continuaría hasta Staten Island (con conexión al tren ligero de Staten Island sobre el puente de Bayonne . La elevación del puente no excluye un futuro tren ligero. [12]
Desde 2015 se han realizado estudios para conectar la estación a Staten Island a través de un teleférico o telecabina . [13]
