La A63 es una carretera importante en Yorkshire , Inglaterra , entre Leeds y Kingston upon Hull . Una sección entre North Cave y Hull forma la continuación hacia el este de la autopista M62 y es parte de la Euroroute E20 sin firmar .
A63 | |
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Información de ruta | |
Parte de E 20 | |
Largo | 58 mi (93 km) |
Uniones principales | |
De | Kingston upon Hull |
M1 M62 A15 A165 A1033 | |
A | Leeds |
Localización | |
Destinos principales | Selby |
Red de carreteras | |
Leeds - Howden
La ruta de Leeds a Selby corre aproximadamente paralela, y entre 0,6 y 2 millas (1 y 3 km) al sur de la ruta del ferrocarril de Leeds y Selby .
La ruta comienza justo al este del centro de la ciudad de Leeds en un cruce con la A61 , aunque, antes de su realineación en febrero de 2009 a lo largo de la nueva East Leeds Link Road, [1] comenzaba en un cruce con la A64 en el área de Halton Moor de la ciudad. (ahora firmado como B6159). La carretera pasa por las áreas de Knowsthorpe y Cross Green , como Pontefract Lane ; a pesar de ser estándar de doble calzada , este tramo está sujeto a un límite de velocidad de 40 mph e incorpora carriles HOV en horas pico . Al final de este tramo de autovía, la ruta se encuentra con la M1 , y la carretera continúa hacia el norte a lo largo de la autopista por un cruce y luego se reanuda como la A63.
Desde la salida 46 de la M1, la rotonda de Thorpe Park, la ruta continúa hacia el este y se encuentra con la A642 en Garforth. Hay un desvío para Lidgett Lane (B6137) a la izquierda, junto a Garforth Academy , con el garaje Shell a la derecha. Cruza Leeds Country Way (una antigua vía férrea) y está la B6137 a la derecha hacia Kippax . En el límite de la parroquia Garforth / Micklefield hay una rotonda con la A656 Roman Ridge .
En el cruce de Boot and Shoe, con la antigua A1, se encuentra la estación de servicio Esso Boot & Shoe y el Best Western Milford Hotel . [2] Hay un giro a la izquierda a desnivel para la B1222 (para Sherburn-in-Elmet ). Esta sección de doble calzada de la antigua A1, sigue el límite de Leeds - North Yorkshire ( Ledsham y South Milford ), y fue construida como parte del esquema Brotherton - Micklefield en noviembre de 1964 por Dowsett Engineering Construction. En el cruce de Selby Fork al sur del Selby Fork Hotel, la A1246 continúa hacia el sur a lo largo de la antigua A1, y la carretera ingresa al distrito de Selby , en North Yorkshire .
Cruza la A1 (M) en el cruce 42 en South Milford. Se encuentra con la A162 en una rotonda, cruza una vía férrea y pasa por Monk Fryston . Sigue Causeway Dike y pasa por Hambleton , donde al este cruza el desvío Selby de la línea principal de la costa este y la A1238 (antigua A63) en una rotonda. La ruta sigue el Selby Bypass de seis millas de £ 44 millones y el de Barlby Bypass de £ 5 millones , el último de los cuales se comparte con la A19 norte-sur , aunque la A19 todavía pasa por Selby. En la circunvalación, la carretera pasa Selby Golf Club, se encuentra con la A19 en una rotonda en Brayton , cruza el Canal Selby , cruza el ferrocarril Doncaster-Selby , se encuentra con la A1041 en una rotonda y cruza el río Ouse (Ouse Swing Bridge) y el Ferrocarril Selby-Hull . La sección corta alrededor de Barlby sigue lo que era el antiguo ferrocarril de la línea principal de la costa este antes de que se abriera el desvío de Selby a principios de la década de 1980. Una ruta alternativa hacia el este desde la circunvalación de Selby, hasta la M62, es la A1041 a través de Camblesforth , luego la A645 pasando la central eléctrica de Drax . La ruta hacia Hull está sombreada por la línea ferroviaria Selby-Hull.
Sale en la rotonda de Barlby (terminada en mayo de 2013; anteriormente un cruce de carreteras peligroso) [3] a la derecha, pasando Osgodby, luego sobre la línea de ferrocarril y pasando Hemingbrough . Un desvío planeado en Osgodby (2002) fue cancelado debido a aumentos en los precios de la tierra. [4] Cruza el río Derwent y entra en el East Riding de Yorkshire . Pasa por Newsholme antes de pasar directamente por Howden junto a Howden Minster . Pasa por la ciudad como Bridgegate y Hull Road , pasando por Howden School , donde se encuentra con la A614 en una rotonda en BP Longs Corner Garage . El acceso a la M62 se realiza por el cruce 37 hacia el oeste, a lo largo de Boothferry Road (A614).
Al este de Howden, la A63 ha sido degradada y ahora es la B1230 . La B1230 transporta tráfico fuera de la autopista por la autopista M62 y continúa hacia Gilberdyke . Cuando la B1230 era la A63, una sección de tres millas, a través de Gilberdyke y Newport , era de doble calzada. Donde la B1230 cruza la autopista M62 al este de Newport, la M62 termina y la A63 se reinicia. Antes de que se construyera el último tramo este de la M62, la autopista terminaba en un cruce temporal en Balkholme . Antes de que se abriera la M62, la calzada única A63 era la ruta principal de Hull hacia el sur de Inglaterra , lo que provocaba muchos atascos .
Rotonda A642 en Garforth
Hotel Selby Fork
Puente sobre el Canal Selby
Al este de Hemingbrough
Salida 38 de la M62 vista desde la antigua A63
Puente giratorio Selby (Ouse)
Cueva Norte - Casco
La sección desde la salida 38 de la M62 (su término) hasta la salida A1034 cerca de South Cave era una calzada única antes de que la M62 se abriera en mayo de 1976. La sección se construyó como el doble de la Caves Bypass y se abrió cuando la última sección este de la Se abrió la M62, completando el enlace de la autovía a las afueras de Hull. Desde la salida 38, la B1230 conduce a North Cave (y en dirección a Beverley ) a lo largo de la antigua A63. La cueva BP Triangle North está junto al cruce.
Está el área de servicio de Beacon en el lado este, con South Cave East [5] Little Chef y Shell Beacon , situadas justo al sur de las prisiones de Everthorpe y Wolds . La carretera bordea el borde sur de South Cave, y cerca de Ellerker cruza la ruta anterior (y Ermine Street desde Brough , entonces conocida como Petuaria , a York ) en el cruce A1034.
El desvío de Elloughton de 4 km (2,5 millas) se construyó en octubre de 1971, desde la A1034 hasta el cruce Welton / Brough pasando Brantingham hacia el oeste. Reemplazó la antigua carretera a través de Elloughton y Brough. Esta sección bordea el borde sur de los Yorkshire Wolds .
La sección Welton / Brough - North Ferriby se abrió en 1961. [6] En el límite de la parroquia Elloughton-cum-Brough -Welton, hay un cruce de desnivel para Brough al sur y Welton al norte. El camino pasa por el lado sur de South Hunsley School (con un centro de ocio [7] ) en Melton , parte de la parroquia de Welton .
Se construyó un nuevo cruce separado a nivel al este de Melton cerca de North Ferriby en 2006/7. [8] La estación de servicio Shell Grand Dale está en el lado oeste, al oeste del intercambio Melton. El Yorkshire Wolds Way se cruza en este punto.
Las secciones de circunvalación North Ferriby y North Ferriby - Hessle se abrieron en 1961. La primera ruta es en parte la B1231 (para Swanland ). La carretera se encuentra con la A15 en un cruce separado por pendientes. La ruta anterior, antes de la mejora de South Docks Road, seguía la actual A1105 hacia Hull.
El camino continúa a través del Parque Rural del Puente Humber, a través del ferrocarril Hull-Selby y debajo del Puente Humber . El puente Humber fue diseñado para llevar parte del tráfico de Hull hacia el sur, pero la gran mayoría toma la A63 hacia el oeste, hacia la M18 . La carretera pasa por el lado sur de Hessle , junto a la estación de tren de Hessle , y sigue de cerca la línea de ferrocarril de Hull a Selby en el lado sur hasta las afueras de Hull, cerca de los muelles occidentales.
Intercambio de Melton
Paso subterráneo en el cruce de Melton 2006/7 (Wolds Way)
La línea de ferrocarril cerca del puente Humber.
Dentro de Kingston upon Hull
La sección de Hessle a Kingston upon Hull se llama Clive Sullivan Way , en honor al futbolista de la liga de rugby Clive Sullivan , [9] (originalmente titulado South Docks Road ). Hay un cruce con Priory Way , y en Gipsyville se encuentra con la A1166 en una rotonda a desnivel cerca de St Andrew's Quay. Cerca del Albert Dock, hay un paso elevado donde se une a la antigua Hessle Road junto a la fábrica Smith & Nephew hacia el sur.
- Calle del castillo
La A63 se encuentra con la A1079 (para el centro de Hull) en un cruce, más allá del cual la carretera se llama Castle Street . El tramo de la calle Castle Street (2011) tenía problemas importantes de contaminación del aire ( niveles de NO2 ), [10] con más de 55.000 vehículos por día, y tenía una gran congestión, habiendo estado a plena capacidad durante aproximadamente una década; gran parte del tráfico son vehículos pesados de mercancías que se originan como resultado de la actividad Ro-Ro en Hull Docks . La sección de la carretera también estaba experimentando altos niveles de accidentes, además de constituir una barrera para el movimiento local de norte a sur dentro del centro de la ciudad. Los planes de mejora de la carretera se habían planificado desde la década de 1980, pero estaban sujetos a retrasos en la financiación. [11]
La consulta sobre el diseño de una solución comenzó en 2009. [12] Los cruces de niveles divididos, incluido el paso por debajo o por encima de la A63, se consideraron para el cuello de botella en la rotonda de Mytongate, [mapa 1] con medidas adicionales para aliviar la congestión y puentes peatonales. Otras opciones incluyeron un viaducto extendido y opciones de túnel; la consulta mostró una preferencia por una solución subterránea. En marzo de 2010, la Agencia de Carreteras estableció un esquema preferido: la A63 se bajaría 23 pies (7 m) en el cuello de botella de Mytongate, y las carreteras de conexión norte-sur se elevarían ligeramente (3.3 pies (1 m)), creando un nivel dividido unión; además, se ensancharía la calzada en dirección este y se crearían pasos de peatones. [13] [14] Si la construcción financiada estaba planeada para comenzar en 2016 para completarse en 2019. [15] El costo se ha estimado entre £ 150 y £ 200 millones. [16] [17] En mayo de 2012 se inició el trabajo de diseño y consulta. [18] [19] En junio de 2013, el gobierno anunció el visto bueno para una mejora de 160 millones de libras esterlinas en la carretera después de 2015. [20]
- Roger Millward Way
Cruza el río Hull en Myton Bridge (un puente giratorio), cerca de la barrera de mareas de River Hull y The Deep . El tramo sobre Myton Bridge y dentro del barrio de Drypool se conoce como Roger Millward Way. Originalmente se llamaba Garrison Road, pero el nombre se cambió a Roger Millward Way en memoria del jugador de rugby fallecido en 2018. Dentro de Drypool hay un cruce hacia el norte con la A1165 (Great Union Street) y un cruce hacia el sur que conecta la vivienda de Victoria Dock Village finca en el mismo punto. La carretera termina en un cruce de la A1033 ( Hedon Road ). Es propenso a la congestión debido al tráfico del puerto de Hull y los vehículos que salen del Victoria Dock y se dirigen al centro de la ciudad.
Desvío propuesto
En 2019 se presentó una propuesta para desviar la carretera a lo largo de una calzada entre Hessle y Hull Docks. El proyecto de £ 1.5 mil millones tendría una carretera de doble calzada que se desvía hacia el estuario y alejaría todo el tráfico de la A63 del centro de Hull. . [21]
Referencias
- ^ "Empleos esperan como se abre la carretera de enlace de la ciudad" . BBC News . 10 de febrero de 2009 . Consultado el 4 de julio de 2018 .
- ^ "Hotel Milford" . Best Western . Consultado el 24 de enero de 2013 .
- ^ Bean, Dan (24 de mayo de 2013). "A19 vuelve a abrir después de la rotonda creada en el cruce de A63 Osgodby" . The York Press . Consultado el 29 de junio de 2017 .
- ^ "A63 Osgodby Bypass" . Departamento de Transporte. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2012 . Consultado el 24 de enero de 2013 .
- ^ "South Cave East" . Archivado desde el original el 23 de marzo de 2012 . Consultado el 24 de enero de 2013 .
- ^ "Declaración de diseño de la aldea de North Ferriby" . East Riding . Consejo de East Riding de Yorkshire. 2000. p. 3 . Consultado el 1 de diciembre de 2015 .
- ^ "Bienvenido a South Hunsley Sports" . Centro de ocio de South Hunsley . Consultado el 24 de enero de 2013 .
- ^ "Un año después del estudio: A63 Melton Grade Separated Junction" (PDF) . Agencia de Carreteras . Archivado desde el original (PDF) el 10 de agosto de 2012 . Consultado el 24 de enero de 2013 .
- ^ "Clive Sullivan recordado durante el Mes de la Historia Afroamericana" . BBC News . BBC. 21 de octubre de 2010 . Consultado el 26 de octubre de 2010 .
- ^ "Capítulo 11. Calidad del aire y cambio climático" . Plan de transporte local (2011-2026) . Ayuntamiento de Hull . Enero de 2011. págs. 143-144. Archivado desde el original (PDF) el 31 de octubre de 2012 . Consultado el 17 de marzo de 2012 .
- ^ "Capítulo 9. Carreteras" . Plan de transporte local (2011-2026) . Ayuntamiento de Hull . Enero de 2011. 9.5 A63 / A1033 Trunk Road, págs. 110-111; también págs. 113-114. Archivado desde el original (PDF) el 31 de octubre de 2012 . Consultado el 17 de marzo de 2012 .
- ^ "Comienza la consulta A63 Castle Street" . Cámara de Comercio de Hull & Humber. 9 de marzo de 2009. Archivado desde el original el 9 de enero de 2014 . Consultado el 24 de enero de 2013 .
- ^ "Mejora de la calle Castle A63" . Departamento de Transporte. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2012 . Consultado el 24 de enero de 2013 .
- ^ "Anuncio de ruta preferida de Castle Street Mejoras A63" (PDF) . Departamento de Transporte. Marzo de 2012. Archivado desde el original (PDF) el 10 de agosto de 2012 . Consultado el 24 de enero de 2013 .
- ^ "Se publicaron planes para mejoras viales vitales en la región de Yorkshire y Humber" . Departamento de Transporte. 22 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 7 de julio de 2012 . Consultado el 6 de mayo de 2012 .
- ^ "Renovación de £ 150 millones para la A63 Castle Street de Hull acercándose" . Hull Daily Mail . Northcliffe Media. 17 de marzo de 2012. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2012 . Consultado el 17 de marzo de 2012 .
- ^ "La miseria de Jams estará aquí durante años: no hay efectivo para la actualización de A63 Castle Street antes de 2015". Hull Daily Mail . Northcliffe Media. 27 de octubre de 2010. ProQuest 760033765 .
- ^ Blanchard, Jack (8 de mayo de 2012). "Nuevas esperanzas para el puerto a medida que avanza el plan de carreteras" . Yorkshire Post . Consultado el 6 de diciembre de 2012 .
- ^ Wheeler, Caroline (9 de mayo de 2012). "Luz verde a los fondos para abordar los puntos críticos de tráfico: HULL: El trabajo en la mejora de Castle Street podría comenzar en tres años". Hull Daily Mail . ProQuest 1011624915 .
- ^ "A63 Castle Street en Hull para obtener una mejora de £ 160 millones" . BBC News . BBC. 27 de junio de 2013 . Consultado el 27 de junio de 2013 .
- ^ Budoo, Nadine (septiembre de 2020). "Futuro de las aguas pluviales, Lagoon Hull; Defensa equilibrada". Nuevo Ingeniero Civil . Londres: EMAP. pag. 35. ISSN 0307-7683 .
Ubicaciones del mapa
- ^ 53 ° 44′26 ″ N 0 ° 20′36 ″ O / 53,74046 ° N 0,34347 ° W / 53,74046; -0,34347 ( Rotonda Mytongate / A63 ), Rotonda Mytongate / A63
enlaces externos
- El bypass de Selby abre en 2004
Coordenadas : 53 ° 44′58 ″ N 0 ° 52′52 ″ W / 53,74947 ° N 0,88114 ° W / 53,74947; -0,88114