El Alberg 37 es un canadiense velero que fue diseñado por Carl Alberg como un corredor - crucero y primero construido en 1967. [1] [2] [3]
El diseño fue construido por Whitby Boat Works en Ajax, Ontario , Canadá . La empresa construyó 248 ejemplos del diseño entre 1967 y 1988. El Mark I se fabricó de 1967 a 1971 y el Mark II desde 1971 hasta el final de la producción en 1988. [1] [3] [4] [5]
El Alberg 37 es un barco de quilla de recreo , construido predominantemente de fibra de vidrio , con molduras de madera de teca . Tiene un aparejo de balandra de tope o un aparejo de yawl opcional , con largueros de aluminio . Tiene un vástago inclinado ligeramente en forma de cuchara , un espejo de popa elevado , un timón montado en la quilla controlado por un timón de rueda y una quilla larga fija . Desplaza 7.620 kg (16.800 lb) y transporta 2.948 kg (6.500 lb) de lastre de plomo. [1] [3]
El barco está equipado con un motor diesel sueco Volvo MD2003 de 28 hp (21 kW) para atracar y maniobrar. Otros motores que fueron equipados de fábrica incluyen el Volvo MD2B de 23 hp (17 kW), el Volvo MD11C de 27 hp (20 kW) y el Westerbeke 4-107. El tanque de combustible tiene capacidad para 35 galones estadounidenses (130 L; 29 gal imp.) Y el tanque de agua dulce tiene una capacidad de 60 galones estadounidenses (230 L; 50 gal imp.). [1]
El diseño tiene capacidad para dormir para siete personas. Hay una proa en "V" -berth, una litera de sofá plegable de la cabina principal a estribor, una mesa de comedor que se puede plegar para dejar espacio para una litera doble y una litera para el piloto en popa. La cocina está a estribor al pie de los escalones de la escalera y, de hecho, los escalones entran en conflicto con el espacio del fregadero, lo que requiere un diseño de escalera plegable. La galería tiene una estufa y un horno de tres quemadores a alcohol. La cabeza está ubicada en el lado de babor, justo detrás de la cabina de proa y tiene una puerta corrediza de privacidad. Incluye ducha y suministro de agua a presión. [3]
Los asientos de la cabina están hechos de teca con incrustaciones. Las drizas de vela mayor y foque están provistas de cabrestantes. También hay cabrestantes de cabina para la escotada principal y el Génova . La génova tiene pistas, con coches y bloques. [3]