La clase B designada en 1913 era un grupo heterogéneo de destructores de torpederos (TBD) construidos para la Royal Navy a fines de la década de 1890. Fueron construidos según los diseños individuales de sus constructores para cumplir con las especificaciones del Almirantazgo , la característica de unión es una velocidad máxima especificada de 30 nudos (56 km / h) y cuatro embudos , aunque los espaciamientos de los embudos difieren entre los barcos. Todos los buques de "30 nudos" con cuatro embudos fueron clasificados por el Almirantazgo como clase B en 1913 para proporcionar algún sistema para la denominación de los destructores HM . [Nota 1]
HMS Arab en el mar | |
Resumen de la clase | |
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Operadores: | Marina Real |
Construido: | 1895-1907 |
En comisión: | 1895-1921 |
Terminado: | 24 |
Perdió: | 4 |
Desechado: | 20 |
Características generales | |
Tipo: | Destructor de barco torpedo |
Desplazamiento: | 350 toneladas largas (356 t) |
Largo: | 210 pies (64 m) |
Potencia instalada: | De carbón calderas de tubos de agua |
Propulsión: | |
Velocidad: | 30-36 nudos (56-67 km / h; 35-41 mph) |
Complemento: | 63–69 |
Armamento: |
Catorce buques fueron construidos por Laird Brothers en Birkenhead (en 1903 para convertirse en parte de Cammell Laird , Birkenhead ), siete por Palmers Shipbuilding and Iron Company en Hebburn-on-Tyne, y uno por Armstrong Whitworth en Walker-on-Tyne, William. Doxford and Sons en Sunderland y J & G Thomson (que más tarde se convertiría en John Brown and Company ) en Clydebank. Todas las embarcaciones tenían un castillo de proa distintivo "tortuga" que estaba destinado a limpiar el agua de la proa , pero en realidad tendía a clavar la proa en cualquier parte del mar, lo que resultaba en una posición de timón muy húmeda.
Por lo general, desplazaron alrededor de 350 toneladas, un tercio más que la clase A anterior , dando un aumento de velocidad de 3 nudos (5,6 km / h) sobre los "27 nudos". La longitud era de alrededor de 210 pies (64 m). Todos estaban propulsados por máquinas de vapor de triple expansión y tenían calderas tubulares de agua alimentadas con carbón . Sin embargo, Albacore , Arab , Bonetta , Cobra y Express eran especiales del constructor, y tenían turbinas de vapor instaladas además de, o en lugar de, los motores alternativos , dando 6.000 caballos de fuerza en el eje (4.500 kW) a 9.000 caballos de fuerza en el eje (6.700 kW) para 26,75 a 31 nudos (49,54 a 57,41 km / h). El armamento era un cañón QF de 12 libras en una plataforma elevada en la parte trasera del castillo de proa, cinco cañones QF de 6 libras (dos lados al lado de la torre de mando , dos lados entre los embudos y uno en el alcázar ) y 2 tubos de torpedo individuales para Torpedos de 18 pulgadas (450 mm) .
Los dos últimos barcos Palmers, construidos en 1908, fueron reemplazos del Gala clase River y el Tiger clase C que chocaron y se hundieron ese año. En general, eran similares al diseño de River (o clase E), pero se agruparon con la clase B, ya que poseían cuatro embudos y estaban armados de manera similar, y hacían 27 nudos (50 km / h) en turbinas.
Buques
- Clase de codorniz (todo construido por Laird, Birkenhead bajo el programa 1894-1895)
- Codorniz , lanzada el 24 de septiembre de 1895, vendida para su disolución el 23 de julio de 1919.
- Gavilán , botado el 8 de octubre de 1895, naufragó en el río Yangtze el 17 de junio de 1904.
- Thrasher , lanzado el 5 de noviembre de 1895, vendido para su disolución el 4 de noviembre de 1919.
- Virago , lanzado el 19 de noviembre de 1895, vendido para su disolución el 10 de octubre de 1919.
- Clase seria (todo construido por Laird, Birkenhead bajo el programa 1895-1896)
- Earnest , lanzado el 7 de noviembre de 1896, vendido para su ruptura el 7 de enero de 1920.
- Griffon , lanzado el 21 de noviembre de 1896, vendido para su ruptura el 7 de enero de 1920.
- Langosta , lanzada el 5 de diciembre de 1896, vendida para su desmembramiento el 6 de octubre de 1919.
- Panther , lanzado el 21 de enero de 1897, vendido para su ruptura el 7 de junio de 1920.
- Seal , lanzado el 6 de marzo de 1897, vendido para su disolución el 17 de marzo de 1921.
- Wolf , lanzado el 2 de junio de 1897, vendido para su ruptura el 1 de julio de 1921.
- Express (construido por Laird, Birkenhead como un "especial" propulsado por turbinas de vapor - bajo el programa 1896-1897)
- Express , lanzado el 11 de diciembre de 1897, vendido para su ruptura el 17 de marzo de 1920.
- Orwell (construido por Laird, Birkenhead bajo el programa 1897–98)
- Orwell , lanzado el 29 de septiembre de 1898, vendido para su ruptura el 1 de julio de 1920.
- Clase animada (ambos construidos por Laird, Birkenhead bajo el programa 1899-1900)
- Lively , lanzado el 14 de julio de 1900, vendido para dividir el 1 de julio de 1921.
- Sprightly , lanzado el 25 de agosto de 1900, vendido para dividir el 1 de julio de 1921.
- Éxito (construido por Doxford , Sunderland bajo el programa 1899-1900)
- El éxito , lanzado el 21 de marzo de 1901, destrozó Fife Ness el 27 de diciembre de 1914, convirtiéndose en el primer destructor perdido en tiempos de guerra.
- Palmers 4-funneled group (construido por Palmers , Jarrow , Spiteful ordenado bajo el programa 1897–98, tres comprados bajo las Estimaciones 1899–1900 y el Kangaroo comprado bajo un programa complementario para 1900–01)
- Rencoroso , lanzado el 11 de enero de 1899, vendido para su ruptura el 14 de septiembre de 1920.
- Peterel , lanzado el 30 de marzo de 1899, vendido para su ruptura el 30 de agosto de 1919.
- Myrmidon , botado el 26 de mayo de 1900, embestido y hundido por SS Hambourn en el Canal de la Mancha , el 26 de marzo de 1917.
- Syren , lanzado el 20 de diciembre de 1900, vendido para su ruptura el 14 de septiembre de 1920.
- Kangaroo , lanzado el 29 de diciembre de 1899 y comprado en julio de 1901, vendido para su ruptura el 23 de marzo de 1920.
- Arab (construido por J & G Thomson, Clydebank como un "especial" de alta velocidad en el marco del programa 1896-1897)
- Arab , lanzado el 9 de febrero de 1901, vendido para su disolución el 23 de julio de 1919.
- Cobra (construido por Armstrong Whitworth, Elswick como un "especial" propulsado por turbinas de vapor)
- Cobra , botado el 28 de junio de 1899 y comprado el 8 de mayo de 1900, naufragó durante el viaje de entrega el 19 de septiembre de 1901.
- Grupo final Palmers (propulsado por turbina de vapor)
- Atún blanco , lanzado el 9 de octubre de 1906 y comprado el 3 de mayo de 1909, vendido para su desmembramiento el 1 de agosto de 1919.
- Bonetta , lanzado el 14 de enero de 1907 y comprado el 3 de mayo de 1909, vendido para su desintegración el 7 de junio de 1920.
Notas
- ^ Todos los buques "30 anudador" con tres embudos se clasificaron por el Ministerio de marina como la clase C y aquellos con dos embudos se convirtieron en la clase D .
Bibliografía
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