La clase Bogatyr era un grupo de cruceros protegidos construidos para la Armada Imperial Rusa . Inusualmente para la armada rusa, se construyeron dos barcos de la clase para la Flota del Báltico y dos barcos para la Flota del Mar Negro .
Oleg en abril de 1918 | |
Resumen de la clase | |
---|---|
Nombre: | Clase bogatyr |
Operadores: | |
Precedido por: | Askold |
Sucesor: | Novik |
Construido: | 1898-1907 |
En comisión: | 1902-1942 |
Planificado: | 5 |
Terminado: | 4 |
Perdió: | 1 |
Características generales [1] | |
Tipo: | Crucero protegido |
Desplazamiento: | 6.645 toneladas largas (6.752 t) |
Largo: | 134 m (439 pies 8 pulgadas) |
Haz: | 16,6 m (54 pies 6 pulgadas) |
Borrador: | 6,3 m (20 pies 8 pulgadas) |
Propulsión: |
|
Velocidad: | 23 nudos (43 km / h; 26 mph) |
Complemento: | 589 |
Armamento: |
|
Armadura: |
|
Notas: | Hundido en la Guerra Naval del Báltico , 1919 |
Descripción
Después de completar la clase Pallada , la Armada rusa emitió requisitos para tres grandes cruceros protegidos a tres compañías separadas: Varyag recibió un pedido de William Cramp & Sons en Filadelfia , Estados Unidos, Askold recibió un pedido de Krupp- Germaniawerft en Kiel , Alemania , y Bogatyr de Vulcan Stettin , también en Alemania. Aunque Askold era el crucero más rápido de la flota rusa en el momento de su puesta en servicio, Bogatyr fue seleccionado para un mayor desarrollo en una nueva clase de barcos.
Los cruceros de la clase Bogatyr normalmente desplazaban 6.340 toneladas largas (6.440 t). Los barcos tenían una eslora total de 134,9 metros (442 pies 7 pulgadas), una manga de 16,4 metros (53 pies 10 pulgadas) y un calado medio de unos 6,8 metros (22 pies 4 pulgadas). Fueron propulsados por dos máquinas de vapor verticales de triple expansión , cada una impulsando un eje, que desarrollaron un total de 19.500 caballos de fuerza (14.500 kW) y dieron una velocidad máxima de 23 nudos (43 km / h; 26 mph). Los motores funcionaban con 16 calderas Belleville de carbón . Los barcos tenían un alcance de 2.100 millas náuticas (3.900 km; 2.400 millas) a una velocidad de 12 nudos (22 km / h; 14 mph). La tripulación estándar estaba formada por 573 oficiales y hombres. [2]
Los barcos se rearmaron durante la Primera Guerra Mundial con catorce cañones calibre 55 de 130 mm (5,1 pulgadas) / 55 B7 Pattern 1913 en monturas individuales, cuatro de las cuales estaban montadas en casamatas . El armamento antiaéreo constaba de dos cañones de 75 milímetros (3,0 pulgadas) . [2]
La cubierta blindada y las casamatas tenían un grosor de 76 milímetros (3,0 pulgadas). La armadura de la torre de mando tenía 152 milímetros (6,0 pulgadas) de grosor. [2]
Buques
- Bogatyr fue construido por Vulkan yard, Stettin , Alemania . Establecido en 1898, lanzado en enero de 1901, terminado en 1902, desguazado en 1922. Su maquinaria se utilizó para reparar Komintern .
- Oleg fue construido por New Admiralty Yard , San Petersburgo . Establecido en 1901, lanzado en agosto de 1903, completado en 1904, luchó en la batalla de Tsushima , escapó y fue internado en Manila . Finalmente hundido por el British Coastal Motor Boat 4 con un solo torpedo en elpuerto de Kronstadt el 17 de junio de 1919 durante la Guerra Naval del Báltico . El naufragio fue rescatado y desguazado.
- Kagul (rebautizado como Ochakov , más tarde General Kornilov ) fue construido por elastillero de Sebastopol . Establecido en 1900, lanzado en octubre de 1902, terminado en 1905, capturado por las fuerzas blancas en la Guerra Civil Rusa e internado en Bizerta en 1920 como parte de la flota de Wrangel , vendida como chatarra en 1933.
- Pamiat Merkuria (más tarde Komintern ) fue construida por Nikolayev Dockyard . Establecido en 1900, lanzado en junio de 1903, terminado en 1907. Se amotinó durante la revolución de 1905 que retrasó su finalización. Sobrevivió a la Guerra Civil Rusa y sirvió en la Armada Soviética , Flota del Mar Negro como Komintern . Dañada por bombarderos alemanes en la Segunda Guerra Mundial , fue hundida como un rompeolas en Poti , Georgia ,el 10 de octubre de 1942, después de que sus armas fueran retiradas para su uso en baterías de tierra.
- Un quinto barco, el Vityaz , que se estaba construyendo en San Petersburgo, resultó tan dañado por un incendio después de que el barco fue cancelado.
Referencias
- ^ Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1906
- ↑ a b c Breyer, pág. 47
Fuentes
- Breyer, Siegfried (1992). Desarrollo de buques de guerra soviéticos: Volumen 1: 1917-1937 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-604-3.
- Frampton, Victor; Jefe, Michael; McLaughlin, Stephen y Spurgeon, HL (2003). "Buques de guerra rusos frente a la bahía de Tokio". Buque de guerra internacional . XL (2): 119-125. ISSN 0043-0374 .
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Greenwich: Prensa marítima de Conway. ISBN 0-8317-0302-4.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5.
- Whitley MJ - Cruceros de la Segunda Guerra Mundial, una enciclopedia internacional , 1995 Arms & Armour Press ISBN 1-86019-874-0
enlaces externos
- Crucero "Komintern" de la flota del Mar Negro (en ruso)
- Clase bogatyr