El Aeropuerto de Camden ( IATA : CDU , OACI : YSCN ) es un aeródromo ubicado en las afueras de Sydney 1 milla náutica (1,9 km; 1,2 millas) al noroeste [1] de Camden, Nueva Gales del Sur , Australia. El aeropuerto está ubicado aproximadamente a 60 km (37 millas) del distrito central de negocios de Sydney . Camden se utiliza como aeropuerto de desbordamiento de la aviación general para el más concurrido Aeropuerto Bankstown ; y proporciona instalaciones para planear y volar en globo . [3]El aeródromo tiene una pista de césped y una pista pavimentada y dos pistas de aterrizaje para planeadores. Está en la esquina suroeste del área designada para entrenamiento de vuelo de Sydney. [1]
Aeródromo de Camden | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
Operador | Camden Airport Limited | ||||||||||||||
Localización | Camden, Nueva Gales del Sur | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 230 pies / 70 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 34 ° 02′24 ″ S 150 ° 41′12 ″ E / 34.04000 ° S 150.68667 ° ECoordenadas : 34 ° 02′24 ″ S 150 ° 41′12 ″ E / 34.04000 ° S 150.68667 ° E | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
YSCN Ubicación en Sydney | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Estadísticas (2011) | |||||||||||||||
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Historia
Historia temprana
Un hipódromo propiedad del prominente ganadero local Arthur Macarthur-Onslow ocupó originalmente el sitio del aeródromo de Camden. El rodaje de la película Silks and Saddles en la pista involucró un biplano Avro 504K pilotado por Edgar Percival que aterrizó en el set, y la ocasión llevó a que los hijos de Macarthur-Onslow, Edward, Denzil y Andrew, mostraran un gran interés en la aviación. [4] [5] En 1935, la familia Macarthur-Onslow poseía varios aviones, incluido un De Havilland Hornet Moth y un Comper Swift, que almacenaron en un cobertizo en la propiedad. Los niños establecieron la escuela de vuelo Macquarie Grove en la propiedad en 1938, sin embargo, las operaciones de la escuela retrocederían significativamente cuando Edward Macarthur-Onslow, ahora responsable del aeródromo de Macquarie Grove y la escuela de vuelo asociada, ofreció la instalación al gobierno después el estallido de la guerra. [6]
Segunda Guerra Mundial
Originalmente una pista de aterrizaje privada, el área que se convertiría en el aeródromo de Camden fue utilizada por la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) y otras fuerzas aéreas aliadas durante la Segunda Guerra Mundial.
El aeródromo de Camden acogió los escuadrones 4 , 15 , 21 , 32 y 78 de la RAAF en varias etapas durante la guerra. Además, la Escuela Central de Vuelo operó entre 1940 y 1942, y una unidad de transporte británica, el Escuadrón Nº 243 de la RAF , se basó en Camden durante la última parte de la Segunda Guerra Mundial. Camden también fue la base operativa número 13. En 1946, el aeródromo había vuelto a su estado civil.
En mayo de 1942, el Escuadrón N ° 4 de la RAAF se trasladó a Camden desde Canberra equipado con CAC Wirraways , pero fue reasignado a Kingaroy, Queensland en septiembre. [7]
El Escuadrón No. 15 de la RAAF se formó como una unidad de patrulla marítima en Camden el 27 de enero de 1944 equipada con versiones de fabricación australiana del bombardero torpedo Bristol Beaufort . [8] El escuadrón mantuvo destacamentos en Camden hasta el final de la guerra, aunque se basó en otros aeródromos durante períodos cortos. [9]
El Escuadrón No. 21 de la RAAF llegó a Camden en enero de 1944 desde Nueva Guinea para reequiparse con Consolidated B-24 Liberators . La conversión se completó en julio y el escuadrón partió hacia bases de operaciones avanzadas en el norte de Australia. [10]
El Lockheed Hudson equipó al Escuadrón Nº 32 de la RAAF desplegado en Camden en noviembre de 1942. Mientras estaba estacionado en Camden, el escuadrón realizó patrullas antisubmarinas y fue reequipado con torpederos Beaufort. La base albergó al escuadrón hasta mayo de 1944, cuando se trasladó a Lowood, Queensland . [11]
El Escuadrón No. 78 de la RAAF, equipado con cazas P-40 Kittyhawk , se formó el 20 de julio de 1943 en la Base RAAF de Camden. El escuadrón se entrenó aquí hasta que estuvo operativo y se desplegó en la isla Kiriwina en noviembre. [12]
El Escuadrón No. 83 de la RAAF equipado con cazas CAC Boomerang de fabricación australiana llegaron a Camden desde Gove en el Territorio del Norte en agosto de 1944. [13] El escuadrón se había trasladado a la cercana Menangle a principios de 1945.
Desde finales de 1944 hasta abril de 1946, Camden fue la base principal del Grupo N ° 300 de la RAF , que voló aviones de transporte en apoyo de la Flota Británica del Pacífico . [14]
El cementerio de guerra de Camden , ubicado en el cementerio general de Camden , contiene veintitrés tumbas que comprenden cuatro miembros del ejército australiano , dos de la Royal Air Force y diecisiete efectivos de la Royal Australian Air Force. La mayoría de los enterrados aquí murieron en tres accidentes de entrenamiento aéreo separados.
Aeródromos de satélite
- El aeródromo de Oaks
- Aeródromo de Menangle
Posguerra
En 1946, la propiedad del aeropuerto se transfirió al Departamento de Aviación Civil, quien supervisó el desarrollo de más infraestructura de aviación civil en el sitio, incluido el sellado de la pista 06/24. En 1962, se había construido una torre de control en el sitio, y en 1978 se selló la calle de rodaje principal que proporciona acceso entre la plataforma y la pista. En 1988, el aeropuerto fue transferido a la Corporación Federal de Aeropuertos y durante la década de 1990 se realizaron más mejoras en el sistema de calles de rodaje y plataformas para mejorar la circulación de aeronaves y el flujo de tráfico. En 1997 se realizaron importantes obras en las que se repavimentaron todas las plataformas, pistas y calles de rodaje selladas. [15]
En 1968, el Museo de Aviación de Camden se estableció en el aeropuerto de Camden. Se mudó a otro lugar en Harrington Park en 1976. [16]
El FAC se cerró en 1998 y Camden fue transferido junto con Bankstown, el antiguo aeropuerto Hoxton Park y el aeropuerto Kingsford Smith a Sydney Airports Corporation Limited , pero en esta etapa todavía era una empresa controlada por el gobierno.
En 2003, el gobierno australiano lo vendió de manera controvertida a una empresa privada, junto con Bankstown y Hoxton Park . Ahora es utilizado principalmente por pilotos en formación para escuelas de vuelo, Phoenix Aero Club and Flying School, Australian Air League , N ° 3 Wing Australian Air Force Cadets , Scouts Australia NSW Air Activity Center, varios clubes de vuelo sin motor, globos aerostáticos y otras formas. de la aviación general. [ cita requerida ]
El aeropuerto se utilizó como pista de pruebas de coches para la serie de televisión Top Gear Australia . [ cita requerida ]
En 2020, se preparó un Anteproyecto de Plan Maestro (MP) para revisión y comentarios públicos. [17] [18]
Procedimientos de radio
Camden opera como un aeropuerto Clase D de la OACI de 8:00 am a 6:00 pm. En otras ocasiones, es un aeropuerto de frecuencia común de advertencia de tráfico . [1]
Ver también
- Lista de aeropuertos en Greater Sydney
- Lista de aeropuertos en Nueva Gales del Sur
- Transporte en Australia
Referencias
- ^ a b c d YSCN - CAMDEN ( PDF ) . Suplemento de AIP en ruta de Airservices Australia , efectivo a partir del 25 de marzo de 2021
- ^ "Movimientos en los aeropuertos australianos" (PDF) . Airservices Australia . 17 de febrero de 2012 . Consultado el 8 de mayo de 2012 .
- ^ Smith, Stewart (abril de 2001). "Opciones para el segundo aeropuerto de Sydney. Documento informativo nº 4/2001" (PDF) . SERVICIO DE INVESTIGACIÓN DE LA BIBLIOTECA PARLAMENTARIA DE NSW. ISBN 0 7313 1688 6.
- ^ Fairfax Regional Media (12 de marzo de 2012). "Otra etapa en la historia del aeropuerto de Camden a punto de despegar" . Anunciante de Camden-Narellan .
- ^ "Club de deslizamiento de la Cruz del Sur" . gliding.com.au .
- ^ "Base operativa nº 13, Camden, aeropuerto de Camden" . tawo.org.au . Archivado desde el original el 19 de abril de 2013.
- ^ "4 escuadrones de la RAAF en Australia durante la Segunda Guerra Mundial" . ozatwar.com .
- ^ "Museo RAAF: Real Fuerza Aérea Australiana: Escuadrón No 15" . airforce.gov.au .
- ^ "15 Escuadrilla, RAAF - Historia" . Restauración Beaufort . Archivado desde el original el 12 de marzo de 2015 . Consultado el 8 de febrero de 2015 .
- ^ "Museo RAAF: Real Fuerza Aérea Australiana: Escuadrón No 21" . airforce.gov.au .
- ^ "Página Unidad Militar CNAPG - Escuadrón 32, RAAF" . cnapg.net . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 25 de julio de 2012 .
- ^ "Historia de RAAF No.78 Kittyhawk Fighter Squadron-Flights en Kiriwina" . Archivado desde el original el 8 de marzo de 2013 . Consultado el 8 de febrero de 2015 .
- ^ "Pacific Wrecks - aeródromo de Gove (Nhulunbuy)" . pacificwrecks.com .
- ^ "Volaron sin armas" . El Sydney Morning Herald . Biblioteca Nacional de Australia. 6 de abril de 1946. p. 2 . Consultado el 26 de enero de 2015 .
- ^ "Plan Maestro CAL" (PDF) . Aeropuerto de Camden . Consultado el 8 de febrero de 2015 .
- ^ "Museo de la aviación de Camden" . Consultado el 13 de agosto de 2017 .
- ^ Plan maestro del aeropuerto de Camden 2020 Aeropuertos del metro de Sydney
- ^ Plan maestro del aeropuerto de Camden 2020/2 Aeropuertos del metro de Sydney
enlaces externos
- Aeropuerto de Camden
- Liga aérea australiana