Línea de la costa química | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The Chemical Coast es una sección de los condados de Union y Middlesex en Nueva Jersey ubicada a lo largo de las costas de Arthur Kill , frente a Staten Island, Nueva York . El nombre proviene de Conrail Chemical Coast Line, un componente importante en el sistema ExpressRail que sirve a las terminales marítimas en el puerto de Nueva York y Nueva Jersey .
Historia
El nombre fue utilizado por primera vez por Conrail para designar una línea ferroviaria de carga que servía a varias plantas químicas de la zona. La línea ferroviaria fue iniciada por Perth Amboy y Elizabethport Railroad en 1871. Sin embargo, la compañía se quedó sin capital durante el pánico de 1873 y fue comprada por Central Railroad of New Jersey (CNJ).
El CNJ operó tanto el servicio de carga como de pasajeros a lo largo de la línea hasta el siglo XX, refiriéndose a él como la sucursal de Perth Amboy y Elizabethport. Los trenes de pasajeros a Bay Head Junction , Atlantic Highlands , Freehold y Atlantic City (incluido el Blue Comet ) utilizaron la línea. Había estaciones de pasajeros en el aeropuerto de Newark , Elizabethport , Carteret y Sewaren . En Elizabethport, el CNJ también operaba un taller de reparación de automóviles. El servicio de pasajeros a lo largo de la línea terminó en 1967 con la llegada del Plan Aldene cuando los trenes de Bay Head (el único servicio de pasajeros que quedaba en la línea) se trasladaron a la estación Newark Penn . En 1976, Conrail asumió la propiedad de la línea y la operación del importante negocio de transporte que generó la línea.
El CNJ construyó un puente de dos vías sobre la parte baja de la Bahía de Newark en 1864 y lo actualizó a un par doble de puentes elevadores de cuatro vías conocidos colectivamente como el Puente de la Bahía de Newark CRRNJ en 1926. Este puente ofrecía una ruta y un servicio a través de Bayona y acceso a la Terminal Communipaw con servicio de ferry a la ciudad de Nueva York. Después de la toma de control de Conrail, el puente entre Bayonne y Elizabethport fue demolido en la década de 1980, pero algunos de los muelles de piedra quedaron en pie a lo largo de las costas de la bahía de Newark.
En 1872, la Singer Manufacturing Company de Nueva York abrió una fábrica en Elizabethport a lo largo de Trumbull Street junto a la intersección de la línea principal CNJ con Perth Amboy y Elizabethport Branch. [1] En 1873 Singer se convirtió en una corporación de Nueva Jersey. [2] La fábrica sobrevivió a un gran incendio el 6 y 7 de mayo de 1890. [3] Durante la Segunda Guerra Mundial, gran parte de la capacidad de producción de la fábrica se trasladó a trabajos relacionados con la guerra, siendo las pistolas M1911 uno de los varios artículos producidos en Elizabethport. . [4] La fábrica se cerró a finales de la década de 1960. [5] La fábrica de ladrillos construida por Singer sirvió como parque industrial en 2009.
En 1907, John D. Rockefeller , el fundador de la compañía Standard Oil , adquirió varios cientos de acres de la antigua finca de la familia Morse entre Linden y Elizabeth para lo que se convertiría en la refinería de Bayway . La construcción de la instalación se llevó a cabo el año siguiente y los primeros alambiques de petróleo crudo se encendieron el 2 de enero de 1909. [6] La instalación experimentó una serie de cambios de propiedad y ampliaciones de capacidad a lo largo del siglo XX. En 2002 era propiedad de ConocoPhillips . [7]
La Shell Oil Company abrió una terminal en un 145 acres (59 hectáreas) antigua propiedad agrícola a lo largo de Boynton Arbor Street en Sewaren en 1928. El terminal fue trasladado a la Motiva Enterprises subsidiaria de Shell durante el siglo XX y ampliada a 4,2 millones de barriles (670 Ml) de capacidad de almacenamiento con conexiones al oleoducto Colonial y muelles de barcazas en Arthur Kill, además de las conexiones ferroviarias. [8] La instalación ahora maneja gasolina , combustible diesel , combustible para aviones , etanol y mezclas de combustibles. [8]
Se ha culpado a las emisiones de las plantas químicas del área por algunos problemas de salud graves que se han observado entre los residentes de los vecindarios de Staten Island situados directamente al otro lado de Arthur Kill, específicamente una tasa elevada de cáncer que se encuentra entre los habitantes de Travis desde hace mucho tiempo . Los olores extraños, aunque no necesariamente desagradables, a menudo flotan en Arthur Kill y afectan la calidad del aire no solo en la costa oeste de Staten Island, donde se encuentra Travis, sino también en partes de las regiones de South Shore y Mid-Island de la isla .
Una conexión de línea de carga desde Nueva Jersey al ferrocarril de Staten Island , a través de la línea Chemical Coast, se restauró a fines de 2006 y es operada por el ferrocarril Morristown y Erie bajo contrato con el estado de Nueva Jersey . El puente ferroviario sobre la vía fluvial Arthur Kill también ha sido restaurado, y al menos un tren de carga hizo el cruce en 2006 de Nueva Jersey a Staten Island. Los planes son reactivar el North Shore of the Staten Island Railway para permitir los envíos de carga desde y hacia la recientemente renovada Howland Hook Marine Terminal . [9] [10]
La conexión actual de Chemical Coast a Staten Island es solo un servicio de carga, aunque también se están estudiando planes separados para reactivar el servicio de pasajeros en North Shore Branch en Staten Island. Algunas de estas últimas propuestas llevarían trenes de pasajeros a Cranford Junction , mientras que otras piden una terminal occidental en las antiguas estaciones de Arlington o Port Ivory en Staten Island. [11]
Transbordo de etanol
En agosto de 2006, la instalación intermodal de Linden Terminal comenzó a operar en Point Tremley a lo largo de Arthur Kill en Linden . La instalación transfiere etanol para uso de combustible entre barcazas, vagones de ferrocarril, camiones y tanques de almacenamiento temporal. [12]
Producción de biodiesel
En mayo de 2007, The Star-Ledger informó que el productor de biodiésel con sede en Nueva Jersey , Fuel Bio, "está tratando de dejar una huella ecológica en la notoria Costa Química de Nueva Jersey". La compañía es un productor de biocombustibles ubicado dentro de las Terminales de Nueva York, [13] cuya instalación de producción está ubicada en Elizabeth , Nueva Jersey al otro lado del Arthur Kill de Staten Island .
Incidentes
25 de octubre de 1972: una barcaza petrolera atracó en Carteret, explotando y provocando incendios y mareas negras en Arthur Kill. [14]
Se produjo un incendio en la granja de tanques de petróleo GATX y en las instalaciones de atraque en Carteret, Nueva Jersey, el 12 de abril de 1973.
En 1995, en un depósito de almacenamiento de combustible de Amoco en Carteret, una pulverización de vapor de combustible provocó un incendio. [15]
A las 4:55 am del viernes 29 de septiembre de 2000, un carro tanque que transportaba más de 27,000 galones estadounidenses (100,000 l) de butano descarriló mientras se apagaba a lo largo de la línea Chemical Coast en Woodbridge, Nueva Jersey . Los residentes de 163 casas fueron evacuados mientras se realizaba el esfuerzo de limpieza. El coche se volvió a poner en servicio y se volvió a poner en servicio sin daños ese mismo día. [dieciséis]
Una explosión accidental de gas mató a tres trabajadores e hirió a un cuarto en la planta de Acetylene Service Company en Perth Amboy el 25 de enero de 2005. [17]
A las 10:16 am del jueves 12 de marzo de 2009, un carro tanque que transportaba acetato de isopropilo a través de Carteret desarrolló una fuga. Conrail se comunicó con el Departamento de Bomberos de Carteret y el Equipo de Respuesta a Materiales Peligrosos del Condado de Middlesex para obtener ayuda. La fuga se solucionó a las 12:04 p.m. después de que ya se hubiera producido un derrame de 100 galones estadounidenses (380 l). [18]
En 2012, como resultado del huracán Sandy , una instalación de almacenamiento propiedad de Motiva Enterprises, LLC. rompió y derramó 350.000 galones de combustible en Arthur Kill. [19]
5 de julio de 2016: en las instalaciones de Freeport McMoRan en Carteret, cuatro bidones de productos químicos se rompieron y emitieron humos; varios bomberos fueron trasladados al hospital para su exposición. [20]
Ver también
Ferrocarriles relacionados:
| Cursos de agua cercanos:
| Otros temas:
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Referencias
- ^ "SINGER SEWING CO. - Historia" . Archivado desde el original el 11 de octubre de 2008 . Consultado el 21 de abril de 2009 .
- ^ "Historia de las máquinas de coser Singer" . Archivado desde el original el 4 de mayo de 2009 . Consultado el 21 de abril de 2009 .
- ^ "FÁBRICA DEL CANTANTE EN LLAMAS; EL ENORME ESTABLECIMIENTO EN ELIZABETHPORT SOBRE EL FUEGO A LA MEDIANOCHE" (PDF) . The New York Times . 7 de mayo de 1890 . Consultado el 21 de abril de 2009 .
- ^ "La pistola Singer .45 ACP" . Consultado el 21 de abril de 2009 .
- ^ Fichtner, Aaron; et al. (29 de mayo de 1996). "Un análisis del mercado minorista para Elizabethport: Introducción" . Escuela Bloustein de Planificación y Políticas Públicas, Universidad de Rutgers. Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2008 . Consultado el 21 de abril de 2009 .
- ^ "William C. Koehler, funcionario petrolero jubilado" . The New York Times . 28 de noviembre de 1953. p. 15 . Consultado el 18 de abril de 2009 .
William C. Koehler, quien ascendió de transportista a director de la Standard Oil Company de Nueva Jersey, murió ayer por la noche en su casa de un ...
- ^ "Refino, Comercialización y Transporte" . ConocoPhillips . Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2008 . Consultado el 18 de abril de 2009 .
- ^ a b "Terminales de productos de Motiva Enterprises LLC" (PDF) . Empresas Motiva . 2006. Archivado desde el original (PDF) el 2007-10-09 . Consultado el 12 de abril de 2009 .
- ^ "Terminal marina Howland Hook" . Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . Archivado desde el original el 31 de marzo de 2009 . Consultado el 4 de abril de 2009 .
- ^ "Nueva instalación de transferencia de contenedores intermodales de Port Ivory" . AECOM. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2009 . Consultado el 4 de abril de 2009 .
- ^ Maura Yates y Phil Helsel (12 de julio de 2008). "Verificación de la realidad de los planes ferroviarios de Staten Island" . Consultado el 24 de febrero de 2009 .
- ^ "La terminal de etanol del puerto de Nueva York se acerca a su finalización" . Grupo de desarrollo de EE. UU., LLC . Consultado el 5 de abril de 2009 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Casiano, Jonathan (4 de mayo de 2007). "Está limpio, verde y de un frijol" (PDF) . El Star-Ledger . Archivado desde el original (PDF) el 10 de enero de 2016 . Consultado el 5 de abril de 2009 .
- ^ https://www.nytimes.com/1972/10/26/archives/new-jersey-pages-oilbarge-blasts-set-off-wave-of-fires.html
- ^ https://www.nytimes.com/1995/03/09/nyregion/amoco-cites-faulty-valve-in-explosion.html
- ^ "Rail Tanker deja pistas en Nueva Jersey" . The New York Times . 30 de septiembre de 2000. p. B2 . Consultado el 5 de abril de 2009 .
- ^ "Acetileno Service Company Gas Explosion Perth Amboy, NJ, 25 de enero de 2005" . Junta de Investigación de Riesgos y Seguridad Química . Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2008 . Consultado el 18 de abril de 2009 .
- ^ "Fuga de vagón de ferrocarril de Conrail / Staterment del alcalde - Carteret, Nueva Jersey - AmericanTowns.com" . 13 de marzo de 2009 . Consultado el 7 de abril de 2009 .
- ^ "Derrame de petróleo Arthur Kill: la oleada del huracán Sandy arroja diesel en el canal de Nueva Jersey" . El Huffington Post . Consultado el 28 de abril de 2016 .
- ^ https://patch.com/new-jersey/woodbridge/hazmat-situation-forces-evacuation-carteret