Louis Douglas Serrurier (9 de diciembre de 1920 en Germiston - 4 de junio de 2006) fue un piloto de carreras y constructor de autos de carreras de Sudáfrica . [1] [2] Participó en 3 Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula Uno en la década de 1960, solo compitió en el Gran Premio de Sudáfrica, debutando el 29 de diciembre de 1962. No obtuvo puntos de campeonato.
Nació | 9 de diciembre de 1920 |
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Fallecido | 4 de junio de 2006 | (85 años)
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | sudafricano |
Años activos | 1962 - 1963 , 1965 |
Equipos | SUD |
Entradas | 3 (2 inicios) |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 0 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | Gran Premio de Sudáfrica de 1962 |
Última entrada | 1965 Gran Premio de Sudáfrica |
Constructor de coches de carreras
Serrurier construyó una serie de autos de carreras con el nombre de LDS , [3] después de sus iniciales. [4] El primero se basó en un Cooper , [5] y los coches posteriores se basaron en Brabhams . Los coches corrieron principalmente por el propio Serrurier y Sam Tingle . Del Cobra Club South Africa: “Louis Douglas Serrurier construyó alrededor de 20 LDS Cobras durante el transcurso de su historia de construcción de autos de carrera. Todos fueron una vez, con diferentes motores, chasis, suspensión y frenos dependiendo del año en que fueron construidos ”.
Un puñado de otras carrocerías hechas a medida encontraron su hogar en chasis LDS en los años 70. Principalmente fabricado en fibra de vidrio, pero también cupé y convertibles de aluminio.
Récord de carreras
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | WDC | Ptos |
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1962 | Otelle Nucci | LDS Mk1 | Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 | NED | LUN | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | EE.UU | RSA Ret | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
1963 | Otelle Nucci | LDS Mk1 | Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 | LUN | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | EE.UU | MEX | RSA 11 | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
1965 | Otelle Nucci | LDS Mk2 | Climax FPF 1.5 L4 | RSA DNQ | LUN | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | EE.UU | MEX | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados fuera del campeonato de Fórmula 1
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
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1961 | Scuderia Lupini | Cooper T51 | Maserati 6-1500 1,5 L4 | LOM | GLV | PAU | BRX | RIVALIZAR | AIN | JER | SIESTA | LON | SIL | SOL | KAN | DAN | MODIFICACIÓN | FLG | OUL | LEW | VAL | RAN 10 | NAT 6 | RSA 7 |
1962 | Scuderia Lupini | Cooper T51 | Maserati 6-1500 1,5 L4 | CAP ADN | BRX | LOM | LAV | GLV | PAU | AIN | EN T | SIESTA | MAL | CLP | RMS | SOL | KAN | MEDICINA | DAN | OUL | MEX | |||
Otelle Nucci | LDS Mk1 | Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 | RAN 6 | NAT 10 | ||||||||||||||||||||
1963 | Otelle Nucci | LDS Mk1 | Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 | LOM | GLV | PAU | OMI | JER | AIN | EN T | ROM | SOL | KAN | MEDICINA | AUT | OUL | RAN 8 | |||||||
1964 | Doug Serrurier | LDS Mk2 | Climax FPF 1.5 L4 | DMT | NWT | JER | AIN | EN T | SOL | MEDICINA | RAN 6 | |||||||||||||
1965 | Doug Serrurier | LDS Mk3 | Climax FPF 2.0 L4 | República de China | JER | SMT | EN T | MEDICINA | RAN 8 | |||||||||||||||
1966 | Doug Serrurier | LDS Mk3 | Climax FPF 2.0 L4 | RSA 10 | JER | EN T | OUL |
Referencias
- ^ Brown, Allen (27 de febrero de 2016). "Doug Serrurier" . OldRacingCars.com . Consultado el 11 de noviembre de 2017 .
- ^ "Obituario - Doug Serrurier" . Revista Motor Sport . Agosto de 2006. p. 15 . Consultado el 11 de noviembre de 2017 .
- ^ "Perfil de Doug Serrurier" . grandprix.com . Consultado el 11 de noviembre de 2017 .
- ^ Shutler 2014 , p. 44.
- ^ Whitelock , 2006 , p. 254.
- Shutler, HW (2014). Una obsesión inherente por coleccionar . Casa de autor. ISBN 978-1-4918-8014-2.
- Starkey, John (2002). Lola T70: la historia de las carreras y el récord de chasis individual . Veloce. ISBN 978-1-903706-13-8.
- Whitelock, Mark (2006). Gran Premio de carreras de 1 1/2 litro: baja potencia, alta tecnología . Veloce. ISBN 978-1-84584-016-7.
- Whitelock, Mark (2016). Lotus 18: cambio de sentido de Colin Chapman . Veloce. ISBN 978-1-84584-520-9.
enlaces externos
- Perfil en historicracing.com