Flimby es una estación de tren de la línea costera de Cumbria , que se extiende entre Carlisle y Barrow-in-Furness . La estación, situada a 47 km al suroeste de Carlisle, sirve al pueblo de Flimby en Cumbria . Es propiedad de Network Rail y gestionado por Northern Trains .
Flimby | |
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Localización | Flimby , Allerdale Inglaterra |
Coordenadas | 54 ° 41′24 ″ N 3 ° 31′14 ″ O / 54,6900700 ° N 3,5204804 ° WCoordenadas : 54 ° 41′24 ″ N 3 ° 31′14 ″ O / 54,6900700 ° N 3,5204804 ° W |
Referencia de cuadrícula | NY020338 |
Propiedad de | Ferrocarril de red |
Gestionado por | Trenes del norte |
Plataformas | 2 |
Pistas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | FLM |
Clasificación | Categoría DfT F2 |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Whitehaven Junction |
Preagrupación | Londres y ferrocarril del noroeste |
Posagrupación | London, Midland y Scottish Railway British Rail (Región de London Midland) |
Fechas clave | |
19 de enero de 1846 | Abrió |
Pasajeros | |
2015/16 | 12,132 |
2016/17 | 11,678 |
2017/18 | 9.442 |
2018/19 | 9.474 |
2019/20 | 12,844 |
Localización | |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
La estación de tren de Flimby fue inaugurada por Whitehaven Junction Railway en 1846 junto con el resto de las estaciones en la línea de Maryport a Whitehaven Bransty. [1]
Instalaciones
La estación no tiene personal y no tiene más edificios que un puente peatonal y refugios de espera. Los boletos se pueden comprar en la máquina expendedora de boletos. Las dos plataformas son de diferente construcción: la que va hacia el sur es de piedra y la que va hacia el norte es de madera. [2] El acceso sin escalones solo está disponible para pasajeros en dirección sur, ya que la pasarela no tiene rampas. [3] La información sobre el funcionamiento del tren se proporciona por teléfono y carteles de horarios, con pantallas de información digital que se pondrán en servicio aquí en el invierno de 2019.
Servicios
Ruta 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Costa de Cumbria, Furness y Windermere Lines | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bootle , Braystones , Drigg , Flimby , Green Road , Kirkby-in-Furness , Nethertown , Parton y Silecroft son paradas de solicitud. |
Por lo general, hay un servicio cada hora hacia el norte hasta Carlisle y hacia el sur hasta Whitehaven y la mayoría de los trenes van hacia Barrow-in-Furness (no hay servicio nocturno al sur de Whitehaven). [4] Todos estos trenes solo paran en Flimby a pedido.
El operador de trenes Northern introdujo un servicio regular a Barrow a través de la costa en el cambio de horario de mayo de 2018, el primer servicio de este tipo al sur de Whitehaven desde 1976. Los servicios funcionan aproximadamente cada hora desde la mañana hasta la tarde, y los trenes posteriores terminan en Whitehaven. Esto representa una mejora importante en el antiguo servicio infrecuente de cuatro por día en cada sentido hacia / desde Whitehaven, solo el que operaba anteriormente.
Después de las inundaciones de noviembre de 2009 en Gran Bretaña e Irlanda, Flimby vio cómo su número de pasajeros se disparó debido al cierre del transporte por carretera entre el norte y el sur de la ciudad de Workington . [5] Se agregaron servicios adicionales en las horas pico del 26 al 27 de noviembre, seguidos de un nuevo servicio de lanzadera cada hora en dirección norte a Maryport y en dirección sur a Workington . Este tren lanzadera estaba programado para detenerse siempre en Flimby, revirtiendo brevemente su estado como una parada solo por solicitud. Este operó entre el 30 de noviembre de 2009 y el 28 de mayo de 2010. La estación de tren Workington North , una estación temporal, abrió al sur de Flimby el 30 de noviembre de 2009, reduciendo la presión sobre los trenes en Flimby. Además, todos los servicios entre Workington, Workington North, Flimby y Maryport fueron gratuitos durante este período. [6]
En enero de 2014, los servicios a través de la estación tuvieron que suspenderse durante varios días luego de los daños por inundación en una sección de 200yd (180 m) de la vía al sur de la estación causada por fuertes vientos y marejadas (el ferrocarril pasa muy cerca de la orilla del mar en este punto). ). La línea estuvo cerrada durante una semana mientras se realizaban las reparaciones. [7]
Accidentes
El 1 de febrero de 1858, cerca de la mina de carbón de Flimby, que se encuentra a una milla al norte de la estación de tren de Flimby, un tren de carbón de Maryport fue atropellado por un tren de mercancías y pasajeros programado. Se dijo que la curva pronunciada de la línea impedía que los conductores se vieran. La tripulación de los dos trenes saltó y solo el bombero del tren de pasajeros resultó herido. Se descubrió que los dos conductores no tenían la culpa y fue una falta de comunicación entre el encargado de señales cerca de la mina de carbón y el empleado de telégrafos de Maryport lo que hizo que el empleado le dijera al conductor del tren de carbón que procediera. Mientras el empleado estaba ausente llegó un tercer mensaje, al que el hijo del señalero de la mina respondió "GD" que significa "bueno", por lo que el señalero permitió que el tren de pasajeros avanzara, provocando así el accidente. [8]
Referencias
- ^ "Ferrocarril del cruce de Whitehaven" . RAILSCOT . Consultado el 19 de mayo de 2014 .
- ^ Diccionario geográfico antiguo de Flimby Station Old Cumbria ; Consultado el 2 de diciembre de 2016
- ^ Instalaciones de la estación de Flimby National Rail Consultas
- ^ GB eNRT Edición de diciembre de 2019, Tabla 100
- ^ "El primer ministro Gordon Brown se compromete a pagar el puente temporal" . Times & Star . 25 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2011 . Consultado el 30 de noviembre de 2009 .
- ^ "Nuevo tren cada hora para ayudar a reunir a la comunidad de Cumbria" . Departamento de Transporte. 30 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2012.
- ^ "Las reparaciones a la línea dañada por la tormenta tomarán una semana" Artículo de BBC News 06-01-2014; Consultado el 5 de marzo de 2014.
- ^ Accidentes ferroviarios . Gran Bretaña: Board of Trade. 1858.
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación de tren de Flimby en Wikimedia Commons
- Tren veces y emisora de información de la estación de tren Flimby de National Rail
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