Volta fue un destructor de la clase Mogador ( en francés : contre-torpilleur ) de la Armada francesa . Llamado así por el río de África occidental, fue construido antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial y fue el penúltimo contraataque construido por la Armada francesa. Junto con su barco gemelo Mogador , Volta fue diseñado en un esfuerzo por construir un barco capaz de superar a todos los demás barcos por debajo de su tonelaje. Podría decirse que el diseño fue menos que exitoso, ya que poseía el armamento de un crucero ligero. en el casco de un destructor. Se ha descrito que los dos barcos de la clase han llevado el concepto de contratorpilleur más allá de "los límites de sus capacidades". [1]
Durante el servicio de Volta con la Armada francesa, solo vio acción limitada. Tras el estallido de la guerra, participó inicialmente en tareas de escolta de convoyes antes de ser retirada a Brest para su reparación. El 3 de julio de 1940, cuando los británicos atacaron la flota francesa en Mers-el-Kébir , Volta logró escapar sin sufrir daños y buscó refugio en Toulon . Sin embargo, cuando los alemanes intentaron capturarlo junto con el resto de la flota el 27 de noviembre de 1942, su tripulación lo hundió en el puerto de Toulon para evitar que fuera capturado.
Volta tenía una longitud total de 137,5 metros (451 pies 1 pulgada), una manga de 12,57 metros (41 pies 3 pulgadas) y un calado máximo de 4,74 metros (15 pies 7 pulgadas). Desplazó 2.997 toneladas métricas (2.950 toneladas largas) con carga estándar y 4.018 toneladas métricas (3.955 toneladas largas) con carga profunda . Las turbinas de vapor con engranajes Rateau-Bretagne fueron diseñadas para producir 92 000 caballos de fuerza en el eje (68 604 kW), lo que impulsaría el barco a 39 nudos (72 km/h ; 45 mph ). Sin embargo, durante las pruebas de mar en febrero de 1938, Volta 'Las turbinas proporcionaron 108.424 shp (80.852 kW) y alcanzó los 41,67 nudos (77,17 km/h; 47,95 mph) con un desplazamiento profundo de 3.731 toneladas métricas (3.672 toneladas largas). El barco transportaba 360 toneladas métricas (354 toneladas largas) de fueloil con carga normal y 350 toneladas métricas adicionales (340 toneladas largas) con carga profunda. [2]
Volta llevaba ocho cañones Canon de 138 mm Modèle 1929 en cuatro torretas gemelas eléctricas , dos superpuestas hacia adelante y hacia atrás. Su armamento antiaéreo consistía en dos cañones Mle 1933 de 37 mm (1,5 pulgadas) en un solo montaje colocado en la cubierta trasera delante de las torretas traseras. También montó cuatro ametralladoras pesadas Mle 1929 de 13,2 mm (0,52 pulgadas) en dos montajes gemelos ubicados entre la superestructura delantera y los cañones delanteros. Volta transportó 10 tubos de 550 milímetros (22 pulgadas) sobre el agua: un par de soportes triples entre las chimeneas y un par de soportes dobles detrás de la chimenea trasera. Se construyeron un par de paracaídas de carga de profundidad en la popa del Volta ; estos albergaban un total de 16 cargas de profundidad Guirard. Se instalaron rieles de minas en la cubierta trasera que tenía una capacidad máxima de 40 minas . [3]
La mayor debilidad de la nave era su "incapacidad para generar suficiente corriente eléctrica para alimentar la multitud de motores auxiliares de los que dependían su maquinaria avanzada y los complejos montajes de armas. Muchos de los motores auxiliares en sí también tenían una potencia insuficiente, en particular los servomotores para los montajes de armas. (que fueron lentos para entrenar y elevar) y para el timón (lo que contribuyó a la pobre maniobrabilidad del barco". [1]