El HMS Fortune era un destructor de la clase Acasta y el vigésimo primer barco de la Royal Navy en llevar ese nombre. Fue botado en 1913 y hundido en la Batalla de Jutlandia en 1916.
HMS Fortune en pintura negra de antes de la guerra y sin número de banderín | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS Fortune |
Constructor: | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Govan |
Número de astillero: | 488 [1] |
Lanzado: | 17 de marzo de 1913 |
Destino: | Hundido por SMS Westfalen en la batalla de Jutlandia el 1 de junio de 1916 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Destructor clase Acasta |
Desplazamiento: | 1.072 t (1.055 toneladas largas) |
Largo: | 267 pies 6 pulg (81,53 m) |
Haz: | 27 pies (8,2 m) |
Borrador: | 9 pies 6 pulg (2,90 m) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: | 29 nudos (54 km / h; 33 mph) |
Complemento: | 73 |
Armamento: |
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Diseño y descripción
Los Acasta s eran más grandes y más pesados que las clases H e I anteriores ( Acorn y Acheron , respectivamente), desplazando aproximadamente un 25% más y con el armamento de calibre mixto reemplazado con un ajuste uniforme de cañones QF de 4 pulgadas, que los Acasta s introducido. Las armas anteriores de 4 pulgadas (102 mm) habían sido del tipo de retrocarga ( BL ). Los cañones se enviaron uno cada uno en el castillo de proa y a cada lado a lo largo del tubo de torpedo de popa (o en el medio del barco antes y después del tubo en algunos barcos) .Todos los barcos tenían tres embudos, el primero alto y estrecho, el segundo corto y ancho y el tercer nivel con el segundo pero más estrecho. El tubo de torpedo más importante estaba ubicado entre el segundo y el tercer embudo, una característica distintiva de esta clase.
Había doce embarcaciones "estándar" construidas con un diseño común del Almirantazgo, y ocho especiales de constructores que (excepto Garland ) tenían un casco más corto y menos ancho; cinco de estos últimos eran de Thornycroft con 22.500 shp (16.800 kW) (uno de los barcos de Thornycroft, Hardy , estaba planeado para motores de crucero diésel , pero estos no estaban listos a tiempo y Hardy se completó con la maquinaria estándar de Thornycroft). [2] Uno de Parsons ( Garland ) tenía turbinas semi-engranadas [3] dando una velocidad de 31 nudos (57 km / h; 36 mph) en las pruebas, y un séptimo de Fairfields tenía una proa clipper. El octavo 'especial' fue Ardent de William Denny , Dumbarton, que se construyó utilizando un marco longitudinal en lugar de un marco transversal convencional. Si bien la novedosa construcción de Ardent parece haber sido un éxito, no se construyeron más destructores para la Royal Navy utilizando marcos longitudinales hasta los destructores de clase J en la década de 1930. [3] [4]
Fortune desplazó 1.072 toneladas (1.055 toneladas largas) con una longitud de 267 pies 6 pulgadas (81,53 m), una manga de 27 pies (8,2 m) y un calado de 9 pies 6 pulgadas (2,90 m). El destructor tenía un complemento de 73. [5]
El barco estaba propulsado por cuatro calderas de tubos de agua tipo Milenrama que alimentaban turbinas de vapor Parsons con una potencia de 24.500 caballos de fuerza (18.300 kW), que impulsaban dos ejes, [5] dando al destructor una velocidad máxima de 29 nudos (54 km / h). ; 33 mph). Fortune recibió un arco clipper experimental [5]
Fortune estaba armado con tres cañones QF de 4 pulgadas (101,6 mm) L / 40 Mark IV en el P Mk. IX montajes. Sin embargo, Fortune era un "Builders 'Special", y el segundo cañón de 4 pulgadas estaba montado en una plataforma entre los embudos n. ° 2 y 3. El barco uno QF 2 pdr pom-pom Mk. II arma. El destructor también estaba equipado con dos individuales tubos de torpedos para cuatro 21 pulgadas (533 mm) torpedos . [5]
Construcción y carrera
Fortune fue depositada bajo el programa de construcción de 1911-1912 por Fairfield Shipbuilding and Engineering Company y lanzada el 17 de marzo de 1913. [6] Fue renombrada temporalmente como HMS Kismet en octubre de 1913, pero esto se revirtió poco después. [6]
Se unió a la 4ta Flotilla de Destructores al finalizar y sirvió con la Gran Flota al estallar la Primera Guerra Mundial .
Batalla de Jutlandia y pérdida
Durante la tarde del 31 de mayo 1916, la cuarta flotilla se proyectará la parte trasera de la Gran Flota en la batalla de Jutlandia , en contra de la Marina Imperial Alemana 's Flota de Alta Mar . A las 11:20 pm, la 4.ª Flotilla encontró barcos desconocidos en su cuarto de estribor. Creyendo que eran británicos, el líder de la flotilla Tipperary lanzó un desafío. Seis barcos opuestos, que comprendían los acorazados Westfalen , Nassau y Rheinland y tres cruceros, encendieron sus focos y abrieron con su armamento secundario. La mayoría apuntaba a Tipperary, que pronto se incendió. Los destructores comenzaron a devolver el fuego y lanzaron un ataque con torpedos, lo que provocó una colisión entre los alemanes. [7]
Durante este primer ataque, Fortune y Ardent se separaron del resto de la flotilla. Comenzaron a buscar los barcos alemanes que se habían desconectado después de abrirse camino a través de la 4ª Flotilla. [8] Alrededor de las 11:30 pm [9] finalmente encontraron cuatro barcos grandes y los enfrentaron. Tanto Ardent como Fortune se hundieron en el tiroteo que siguió. Lo último que alguien vio de Fortune fue el barco en llamas, pero aún disparando mientras el destructor se hundía. [8]
El naufragio está designado como lugar protegido [10] en virtud de la Ley de Protección de Restos Militares de 1986 .
Números de banderines
Número de banderín [6] | De | A |
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H30 | 6 de diciembre de 1914 | 31 de mayo de 1916 |
Referencias
Citas
- ^ "HMS Fortune en la base de datos construida por Clyde" . Archivado desde el original el 26 de mayo de 2011 . Consultado el 14 de noviembre de 2015 .CS1 maint: URL no apta ( enlace )
- ^ Friedman 2009, págs. 126-129.
- ↑ a b Friedman, 2009, p. 127.
- ^ Brown 2010, págs. 70-71.
- ↑ a b c d Gardiner y Gray, p. 75
- ^ a b c " Lista de" Arrowsmith " : números colgantes del destructor de la Primera Guerra Mundial de la Marina Real" . Consultado el 27 de febrero de 2009 .
- ^ Massie, págs. 642–3
- ↑ a b Massie, pág. 644
- ^ "Sitio web de Battleships-Cruisers.co.uk - Destroyers before 1918" . Consultado el 15 de noviembre de 2015 .
- ^ "Instrumento estatutario 2008/0950" . Oficina de Información del Sector Público, 1 de abril de 2008 . Consultado el 15 de noviembre de 2015 .
Bibliografía
- Brown, David K. (2010) La Gran Flota: Diseño y desarrollo de buques de guerra 1906-1922 . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-085-7 .
- Friedman, Norman. (2009) Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial , Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9 .
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921. Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5 .
- Massie, Robert K. (2003). Castillos de acero: Gran Bretaña, Alemania y la victoria de la Gran Guerra en el mar. Nueva York: Ballantine Books. ISBN 0-345-40878-0
enlaces externos
- Proyecto de listas de tripulaciones de la batalla de Jutlandia - Lista de tripulaciones de HMS Fortune