El HMS Gladiolus era una corbeta clase Flower de la Royal Navy , el primer barco de su clase . [1]
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | HMS Gladiolo |
Ordenado | 25 de julio de 1939 |
Constructor | Smiths Dock Company , River Tees |
Acostado | 19 de octubre de 1939 |
Lanzado | 24 de enero de 1940 |
Oficial | 6 de abril de 1940 |
Identificación | Número de banderín : K34 |
Destino | Hundido frente a Islandia el 16 de octubre de 1941 |
Características generales | |
Clase y tipo | Corbeta clase flor |
Desplazamiento | 940 toneladas |
Largo | 205 pies (62 m) |
Haz | 33 pies (10 m) |
Borrador | 11,5 pies (3,5 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 16 nudos (30 km / h) a 2750 caballos de fuerza (2050 kW) |
Distancia | 3.500 millas náuticas (6.500 km) a 12 nudos (22 km / h) |
Complemento | 85 hombres |
Armamento |
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Fue depositada en Smiths Dock Company en el río Tees el 19 de octubre de 1939, lanzada el 24 de enero de 1940 y puesta en servicio el 6 de abril de 1940. [1] [2] Gladiolus participó activamente en la Batalla del Atlántico en la Segunda Guerra Mundial y pasó la mayor parte de su carrera de servicio en servicio de escolta de convoyes en el Atlántico Norte . Se perdió en acción el 16 de octubre de 1941.
Historial de servicio
Después de comisionar y trabajar, Gladiolus fue asignado a la Fuerza de Escolta de Aproximaciones Occidentales . En sus 18 meses de servicio escoltó a más de 40 convoyes, de los cuales más de una docena fueron atacados; Gladiolus participó en cuatro grandes batallas de convoyes y participó en la destrucción de tres submarinos .
Estaba ocupada en todos los deberes que realizaban las corbetas; escoltar convoyes, buscar y atacar submarinos que atacaron barcos en convoy y rescatar supervivientes.
El 28 de junio 1940 recogió 35 sobrevivientes de la SS Llanarth , que había sido torpedeado y hundido por Fritz-Julius Lemp 's T-30 . [3]
Gladiolus estuvo involucrado en el hundimiento del submarino U-26 Tipo I el 1 de julio de 1940. [1] Esta fue la primera muerte de un submarino a manos de una corbeta. [4] El U-26 había sido gravemente dañado por ocho cargas de profundidad de Gladiolus , así como por bombas de un avión Short Sunderland , y posteriormente se hundió . [3]
Como una de las primeras flores, Gladiolus sufrió los inconvenientes de su tipo; un castillo de proa corto , puente tipo mercante y escasa habitabilidad. En octubre de 1940 entró en el muelle para realizar trabajos de rehabilitación y se le volvió a colocar un foco más largo para mejorar su habitabilidad. Esto requirió lastre para evitar problemas de cabeceo y una prueba de inclinación para comprobar la estabilidad. [1] Estos fueron satisfactorios, y volvió a la acción en enero de 1941, asignada a uno de los nuevos grupos de escolta, 2 EG, dirigido por HMS Douglas .
En abril de 1941 Gladiolus participó en la batalla por HX 121. El 28 de abril Gladiolus fue enviado con los destructores HMS Roxborough y Leamington para reforzar el HX 121 que estaba bajo ataque. Durante el ataque, Gladiolus y los destructores entraron en contacto e hicieron una serie de ataques; Posteriormente se demostró que estaba en el U-96 , que escapó. Douglas también logró un contacto e hizo un ataque, pero no vio ningún resultado. El 29 de abril, Gladiolus rescató a los supervivientes de Beacon Grange, que había sido torpedeado por el U-552 . Más tarde ese día, ella avistó un submarino en la superficie y atacó, siendo recompensada con un chorro de burbujas de aire y escombros. Gladiolos se le atribuye la destrucción de T-65 , pero después de la guerra re-evaluación no encontró submarino atacó ese día, y lo atribuyó U-65 ' destrucción s al ataque por Douglas el día anterior. [5]
En junio de 1941, el HX 133 fue atacado; Gladiolus se separó de la escolta del OB 335 para unirse como refuerzo. El 24/25 de junio, pasada la medianoche, avistó el U-71 y atacó. Intentó embestir, pero redujo la velocidad para evitar daños mayores y el U-71 se zambulló. Gladiolus luego lanzó cinco ataques, usando 30 cargas de profundidad en total, y se unió al HMS Nasturtium , que lanzó otros seis. El U-71 resultó gravemente dañado y salió a la superficie para intentar escapar a la superficie; Gladiolos y la capuchina abrieron fuego, impactos puntuables en U-71 ' s torre de mando . Gladiolus reclamó una muerte por esto, y se le atribuyó el hundimiento del U-71 , pero el barco escapó a la base. [6] El 26 y 27 de junio en horas tempranas, el U-556 atacó el convoy y fue avistado por Nasturtium . Ella atacó y se le unieron Celidonia y Gladiolo . En total, las tres corbetas lanzaron 50 cargas de profundidad; El U-556 fue obligado a salir a la superficie cuando Gladiolus lanzó otras tres cargas de profundidad; las corbetas luego abrieron fuego a quemarropa, golpeando T-556 ' s torre de mando. Su capitán, Wohlfarth y la tripulación abandonaron el barco, y el barco se hundió antes de que pudieran asegurarla. [7] [8]
En septiembre de 1941, Gladiolus participó en la batalla por SC 42 . Bajo un gran ataque, el SC 42 perdió 15 barcos en dos días, por la destrucción de un submarino. Se reclutaron numerosas escoltas como refuerzo; el 11 de septiembre llegó Gladiolus con EG 2, dirigido por Douglas . El SC 42 fue acechado durante cinco días más, perdiendo dos barcos más, aunque los destructores del EG 2 pudieron hundir otro submarino. Esta fue, después de SC 7 , la peor pérdida de convoyes en el Atlántico Norte durante la guerra.
Después de esto, Gladiolus fue reasignado al Grupo de Escolta Local de Terranova , dirigido por HMCS Columbia . En octubre de 1941 formó parte de la escolta del SC 48 , durante la cual se perdió la batalla Gladiolus .
Destino
Gladiolus se perdió en octubre de 1941 mientras escoltaba al SC 48 . En ese momento, estaba bajo el mando del teniente comandante HMC Sanders.
Fuentes británicas registran que Gladiolus se separó de SC 48 en la noche del 15 al 16 de octubre. A las 21.30, Empire Heron fue alcanzado y Gladiolus se separó para perseguir al atacante y buscar supervivientes. A las 22:00, señaló que había recogido a un hombre y que seguía buscando. [9] Este fue su último contacto; no se sabe nada más de ella, y no hubo supervivientes de ninguno de los barcos. [9] Se creía que se había hundido mientras recogía a los supervivientes [10] o que se había perdido en un accidente marítimo.
Sin embargo, fuentes alemanas, asumiendo que Gladiolus estaba en la estación, atribuyeron su pérdida a posibles impactos reportados por U-558 o U-432 durante el combate cuerpo a cuerpo en la noche del 16 al 17 de octubre: [11] Otra fuente ha argumentado definitivamente a favor de un torpedo perdido de U-553 a las 00.07. [12] Sin embargo, el historiador Bernard Edwards tiene claro que Gladiolus se perdió sin reincorporarse al convoy; si bien reconoce el reclamo por una pérdida en las primeras horas del día 17, afirma que es más probable que ella haya caído antes de eso. [9]
En una entrevista con la BBC , [1] el ex miembro de la tripulación Dick Turner especuló que Gladiolus era inestable debido a su reacondicionamiento y se había volcado durante una maniobra violenta.
En ausencia de una explicación concluyente, se desconoce la causa real de su pérdida.
Notas
- ↑ a b c d e Paul Bevand (28 de enero de 2006). "Recuerdos de guerra de Dick Turner - Parte 2: servicio de guerra después de dejar HMS Hood" . BBC . Consultado el 19 de marzo de 2008 .
- ^ Colledge. Barcos de la Royal Navy . pag. 141.
- ^ a b "HMS Gladiolus (K 34)" . uboat.net . Consultado el 14 de noviembre de 2008 .
- ^ Humilde. Fraser de Cabo Norte . pag. 141.
- ^ Blair p. 273
- ^ Blair p. 311
- ^ Blair p. 312
- ^ Kemp p. 70
- ^ a b c Edwards pág. 55
- ^ Tímido. El eco de una flor luchadora . pag. 111.
- ^ Blair p. 370
- ^ "Ataques de submarinos al convoy SC-48 y misteriosa pérdida del HMS GLADIOLUS durante la noche del 16 al 17 de octubre de 1941" . uboat.net . Consultado el 21 de febrero de 2020 .
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Coy, Peter (2006). El eco de una flor luchadora . Lulu.com. ISBN 1-84753-947-5.
- Clay Blair: La guerra de submarinos de Hitler Vol I (1996) ISBN 0-304-35260-8
- Bernard Edwards: Donitz y las manadas de lobos (1996) ISBN 0-304-35203-9
- Peter Elliott: barcos de escolta aliados de la Segunda Guerra Mundial (1977) ISBN 0-356-08401-9
- Humilde, Richard (1983). Fraser de Cabo Norte: La vida del almirante de la flota, Lord Fraser, 1888-1981 . Routledge. ISBN 0-7100-9555-4.
- .Paul Kemp: U-Boats destruidos (1997). ISBN 1-85409-515-3
- Helgason, Guðmundur. "HMS Gladiolus (K 34)" . Corbeta de la clase Flor . Uboat.net . Consultado el 14 de diciembre de 2008 .
- Helgason, Guðmundur. "Barcos impactados - HMS Gladiolus (K 34)" . Barcos aliados alcanzados por submarinos . Uboat.net . Consultado el 14 de diciembre de 2008 .
enlaces externos
- HMS Gladiolus en la base de datos de Arnold Hague en convoyweb.org.uk.
- Asociación Flor Clase Corvette ,