El ferrocarril Heimbach (Nahe) -Baumholder se inauguró en 1912. Anteriormente se utilizaba exclusivamente para el transporte de mercancías y militar, pero los servicios de pasajeros se reactivaron en febrero de 2015. Se une al ferrocarril del valle de Nahe al oeste de Heimbach (Nahe) .
Ferrocarril de Heimbach (Nahe) -Baumholder | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea | 3200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Renania-Palatinado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta |
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Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 9 km (5,6 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Radio mínimo | 300 m (980 pies) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 50 km / h (31,1 mph) (máximo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inclinación máxima | 1,9% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
En 1897 se aprobó la construcción de un ferrocarril corto de Heimbach a Baumholder . La preparación para el ferrocarril comenzó en 1902. En 1908, Prusia aprobó una ley para permitir la construcción del ferrocarril. El ferrocarril se inauguró el 15 de diciembre de 1912. Se construyó un área de entrenamiento militar en Baumholder entre 1937 y 1938. Como resultado de esto, la línea experimentó más actividad y se incrementó el número de vías en la estación de Baumholder.
El servicio de pasajeros en la línea se detuvo el 31 de mayo de 1981. Después de eso, este tramo fue servido por autobús de pasajeros, más recientemente como la ruta de autobús 322 de Rhein-Nahe-Nahverkehrsverbund (RNN) . No hay servicio de transporte público los fines de semana. Una excepción a esto fue el Día de Renania-Palatinado en 2007. En esta ocasión hubo servicio desde el 29 de junio de 2007 hasta el 1 de julio de 2007, la primera vez desde 1981 que hubo servicios ferroviarios en este tramo.
La infraestructura del ferrocarril fue adquirida por el municipio de Baumholder a DB Netz en 2006. Tanto el precio de venta de 310.000 euros como la inversión de aproximadamente 1,5 millones de euros fueron asumidos por el gobierno de Renania-Palatinado . El déficit operativo anual de 100.000 euros ha sido cubierto por los principales usuarios de la línea, el ejército de los Estados Unidos y la Bundeswehr con una proporción de 80 a 20. [2] Desde el 10 de diciembre de 2006, Rheinland-Pfalz ha utilizado DB Schenker Rail para mantenimiento de la línea. [3]
Reactivación de servicios
La autoridad ferroviaria Rheinland-Pfalz Süd (ZSPNV Süd) decidió en su reunión del 10 de diciembre de 2008 reactivar la línea para el servicio de pasajeros en diciembre de 2014. El programa se opera bajo el Dieselnetzes Südwest e implica un servicio por horas entre Baumholder y Kirn . Las paradas se realizan en las localidades de Heimbach y Ruschberg . [4] Desde el 23 de febrero de 2015, el servicio Regionalbahn RB 34 opera entre Baumholder e Idar-Oberstein todos los días cada hora; en las horas punta los servicios se extienden a Kirn .
Locomotoras
Al inicio de la operación de las líneas se utilizaron las locomotoras prusianas T9 , G8 y G10 . Más tarde se utilizaron las Reichsbahn Class 50 y Class 52 y para el servicio de pasajeros se utilizaron las Class 38 (Prussian P8) y Class 23 . Después de eso, se utilizaron los autobuses de ferrocarril DB Clase 795 y Clase 798 para el tráfico de pasajeros. Después de 1975, los trenes militares utilizaron las locomotoras diesel Clase 218 y BR 211/212 . Hoy en día se utilizan DB Class 232 y Class 290 .
Referencias
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) . Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ Rhein-Zeitung del 29 de diciembre de 2006
- ^ "Europäische Privatbahnen '07", DVV Media Group, Hamburgo, ISBN 978-3-7771-0365-5 , S. 295
- ^ Schienenstrecke Baumholder - Heimbach wird im Dezember 2014 reaktiviert (Railway Baumholder - Heimbach se reactivará en diciembre de 2014) Archivado 2012-04-07 en Wayback Machine
enlaces externos
- Imágenes del túnel de Scheidwald
- Heimbach (Nahe) –Baumholder: Información sobre la operación del tren Renania-Palatinado (en alemán)
Coordenadas :49 ° 37′11 ″ N 7 ° 16′25 ″ E / 49.6198 ° N 7.2735 ° E / 49.6198; 7.2735