La ' historia de la Columbia Británica abarca el período desde la llegada de los paleoindios hace miles de años hasta la actualidad. Antes de la colonización europea, las tierras que abarcan la actual Columbia Británica fueron habitadas durante milenios por varias Primeras Naciones .
Varias expediciones europeas a la región se llevaron a cabo a finales del siglo XVIII y principios del XIX. Después de que se resolviera la disputa fronteriza de Oregón entre el gobierno del Reino Unido y los Estados Unidos en 1846, se establecieron las colonias de la isla de Vancouver y la colonia de Columbia Británica ; el primero en 1849 y el segundo en 1858. Las dos colonias se fusionaron para formar una sola colonia en 1866, que más tarde se unió a la Confederación Canadiense el 20 de julio de 1871.
Una influyente historiadora de la Columbia Británica, Margaret Ormsby , presentó un modelo estructural de la historia de la provincia en British Columbia: A History (1958); que ha sido adoptado por numerosos historiadores y profesores. Chad Reimer dice, "en muchos aspectos, todavía no se ha superado". Ormsby planteó una serie de proposiciones que aportaron la dinámica a la historia de la provincia:
el tirón continuo entre las fuerzas marítimas y continentales; la oposición entre un modelo de sociedad "cerrado" y jerárquico representado por la Compañía de la Bahía de Hudson y los funcionarios coloniales, y la visión "abierta" e igualitaria de los colonos ingleses y canadienses, y las tensiones regionales entre la isla de Vancouver y el continente, Vancouver metropolitana y interior del interior. [1]
Gente indígena
La historia de la humanidad en lo que se conoce como Columbia Británica se remonta a miles de años. Los hallazgos arqueológicos en Columbia Británica datan de hace 13.543 años, y se está comenzando a detectar un potencial emocionante para los sitios submarinos.
La geografía de la tierra influyó en el desarrollo cultural de los pueblos y en algunos lugares, lo que permitió el desarrollo cultural de aldeas permanentes, instituciones sociales complejas y una amplia gama de idiomas. BC está dividida por la teoría antropológica en tres áreas culturales: la costa noroeste, la meseta y el norte. Las Primeras Naciones de cada área desarrollaron costumbres y enfoques de vida que se ajustan a los recursos de la región. En gran parte de Gran Bretaña, el salmón de Columbia está disponible y forma una parte sustancial de la dieta cuando está disponible. El término precontacto se utiliza para describir el período de tiempo antes del contacto entre las Primeras Naciones y los exploradores europeos. El momento exacto del contacto varió según las circunstancias, pero tuvo lugar en la costa durante la década de 1770. En lugares del Interior, ocurrió más tarde.
Columbia Británica, antes de la llegada de los europeos, era el hogar de muchos pueblos indígenas que hablaban más de 30 idiomas diferentes, incluidos Babine-Witsuwit'en , Danezaa (Beaver) , Carrier , Chilcotin , Cree , Dene language , Gitxsan , Haida , Haisla , Halkomelem , Kaska , Kutenai , Kwak̓wala , Lillooet , Nisga'a , Nuu-chah-nulth , Nuxalk , SENCOTEN , Sekani , Shuswap , Sinixt , Squamish , Tagish , Tahltan , Thompson , Tlingit , Tsetsaut y Tsimshian . Había contacto frecuente entre bandas y eran comunes los viajes a través del Estrecho de Georgia y el Estrecho de Juan de Fuca.
La abundancia de recursos naturales, como el salmón y el cedro, permitió el desarrollo de una sociedad jerárquica compleja dentro de las comunidades costeras. Con tanta comida disponible, los pueblos de las regiones costeras podrían concentrar su tiempo en otras actividades como el arte, la política y la guerra.
Primeros exploradores europeos
Los primeros visitantes europeos de la actual Columbia Británica fueron los marineros españoles y otros marineros europeos que navegaron hacia la corona española. Existe alguna evidencia de que el griego Juan de Fuca , quien navegó hacia España y exploró la costa oeste de América del Norte en la década de 1590, pudo haber llegado al pasaje entre el estado de Washington y la isla de Vancouver, hoy conocido como el Estrecho de Juan de Fuca. . [2] (Un explorador británico posterior llamado Charles William Barkley nombró el pasaje en honor a la supuesta visita de Juan de Fuca).
En realidad, no hay evidencia de que Juan de Fuca llegara a Columbia Británica. Inventó una ficción popular conocida como el Estrecho de Ainan en 1560, que capturó las mentes de los europeos que buscaban una ruta rápida y directa de Europa a China. Esto se conoció como el Pasaje del Noroeste , una peligrosa ruta cubierta de hielo marino a través del Círculo Polar Ártico que solo noventa y cuatro barcos han hecho después de la expedición de tres años del gran explorador polar noruego Roald Amundsen desde 1903 hasta 1906. Los españoles y los británicos enviaron varias expediciones para encontrar este semimítico Pasaje del Noroeste. Si se le creyera a Juan de Fuca, habría cruzado el Océano Ártico en 1560. Los europeos sabían sobre el Paso del Noroeste, y la fallida expedición de John Cabot en 1497 es el primer intento de encontrarlo, lo que finalmente lleva a la muerte del explorador. Esto se complica aún más por el hecho de que existe controversia sobre si Juan de Fuca era o no una persona real, y algunos estudiosos dudan de que realmente exista. Juan de Fuca # Controversy .
Expediciones españolas
Si bien existe una teoría y alguna evidencia de que Sir Francis Drake pudo haber explorado la costa de Columbia Británica en 1579, [3] [4] se afirma convencionalmente que fue Juan Francisco de la Bodega y Quadra quien completó el primer viaje documentado, que tuvo lugar en 1775. [ cita requerida ] Al hacerlo, Quadra reafirmó el reclamo español de toda la costa del Pacífico, hecho por primera vez por Vasco Núñez de Balboa en 1513, quien declaró la totalidad del Pacífico y sus costas como parte del Imperio español. Quadra navegó sobre Sonora Reef, llamado así por su barco, en Destruction Island en 1775. Algunos de su tripulación fueron asesinados por los nativos caníbales en la playa, e intentaron abordar su barco hasta que el resto de la tripulación los destruyó con fuego de cañón. Quadra dejó la costa de Washington y navegó hacia Sitka, Alaska, pero no tocó tierra ni "descubrió" la Columbia Británica.
En 1774, el navegante español Juan José Pérez Hernández , oriundo de México , zarpó de San Blas , Nueva Galicia (actual Nayarit ), con instrucciones de llegar a los 60 ° de latitud norte para descubrir posibles asentamientos rusos y tomar posesión de las tierras para la Corona española. Hernández alcanzó los 55 ° de latitud norte, convirtiéndose en el primer europeo en avistar las islas Queen Charlotte y Vancouver Island . Negoció con los nativos cerca de Estevan Point , aunque aparentemente sin aterrizar. La expedición se vio obligada a regresar a Nueva Galicia, debido a la falta de provisiones. [5] [6]
Dado que la primera expedición de Pérez Hernández no logró su objetivo, los españoles organizaron una segunda expedición en 1775 con el mismo objetivo. Esta expedición estuvo comandada por Bruno de Heceta a bordo del Santiago , pilotado por Pérez Hernández, y acompañado por Juan Francisco de la Bodega y Quadra en La Sonora. Después de que enfermedades, tormentas y otros problemas afectaron a la expedición, De Heceta regresó a Nueva Galicia, mientras Quadra siguió su rumbo norte, llegando finalmente a 59 ° Norte en lo que hoy es Sitka, Alaska . [7] Durante esta expedición, los españoles se aseguraron de desembarcar varias veces y reclamar formalmente las tierras para la Corona española, mientras verificaban la ausencia de asentamientos rusos a lo largo de la costa. [ cita requerida ]
Exploración británica y la crisis de Nootka
Tres años más tarde, en 1778, el capitán de la Royal Navy británica James Cook llegó a la región, buscando el Pasaje del Noroeste y aterrizó en Nootka Sound en la isla de Vancouver , donde él y su tripulación comerciaron con la Primera Nación Nuu-chah-nulth . Al cambiar sus mercancías por pieles de nutria marina, su tripulación a su vez las cambió por una enorme ganancia en Macao en su camino de regreso a Gran Bretaña. Esto condujo a una afluencia de comerciantes a la costa de la Columbia Británica y al contacto económico continuo con los pueblos aborígenes de allí. En 1788, John Meares , un navegante y explorador inglés, zarpó de China y exploró Nootka Sound y las costas vecinas. Compró un terreno de un jefe local llamado Maquinna y construyó un puesto comercial allí.
Dos años más tarde, en 1789, el comandante español Esteban José Martínez , natural de Sevilla , estableció un asentamiento y comenzó a construir un fuerte en Friendly Cove , Nootka Sound , que recibió el nombre de Fuerte San Miguel . Este territorio ya era considerado por los españoles como parte de la Nueva España debido a las exploraciones previas de la región. A la llegada de Martínez, se incautaron varios barcos británicos, incluidos los del Capitán Meares. Esto originó la crisis de Nootka , que casi desembocó en una guerra entre Gran Bretaña y España. La controversia resultó en el abandono del asentamiento de Nootka Sound por parte de los españoles. Unos meses después, Manuel Antonio Flórez , virrey de la Nueva España , ordenó a un Francisco de Eliza que reconstruyera el fuerte . La expedición, compuesta por tres barcos, el Concepción , al mando de Francisco de Eliza, De Eliza,], el San Carlos , al mando de Salvador Fidalgo y el Princesa Real , al mando de Manuel Quimper , zarpó a principios de 1790 desde San Blas en Nueva Galicia y llegó a Nootka Sound en abril de ese año. La expedición contó con muchos voluntarios catalanes de la Primera Compañía Libre de Voluntarios de Cataluña , comandada por Pere d'Alberní , natural de Tortosa . La expedición reconstruyó el fuerte, que había sido desmantelado después de que Martínez lo abandonara. El fuerte reconstruido incluía varias construcciones defensivas, así como un huerto para garantizar que el asentamiento tuviera suministros de alimentos. Los voluntarios catalanes abandonaron el fuerte en 1792 y la influencia española en la región terminó en 1795 después de la entrada en vigor de la Convención de Nootka . [8]
Expediciones británicas posteriores (décadas de 1790 a 1821)
Posteriormente, los exploradores-comerciantes europeos del este comenzaron a descubrir la Columbia Británica. Tres figuras dominan la historia temprana de la Columbia Británica continental: Sir Alexander Mackenzie , Simon Fraser y David Thompson . Como empleados de la North West Company , los tres estaban principalmente interesados en descubrir una ruta fluvial viable hacia el Pacífico, específicamente a través del río Columbia , para la extensión del comercio de pieles . En 1793, Mackenzie se convirtió en el primer europeo en llegar al Pacífico por tierra al norte del Río Grande . Él y su tripulación ingresaron a la región a través de las Montañas Rocosas a través del río Peace , llegando al océano en North Bentinck Arm , cerca de la actual Bella Coola . Poco después, el compañero de Mackenzie, John Finlay , fundó el primer asentamiento europeo permanente en la Columbia Británica, Fort St. John , ubicado en el cruce de los ríos Beatton y Peace.
Simon Fraser fue el siguiente en intentar encontrar el rumbo del Columbia. Durante su expedición de 1805–09, Fraser y su tripulación, incluido John Stuart , exploraron gran parte del interior de la Columbia Británica y establecieron varios fuertes ( Hudson's Hope , Trout Lake Fort , Fort George , Fort Fraser y Fort St. James ). La expedición de Fraser lo llevó río abajo que ahora lleva su nombre, hasta el lugar de la actual Vancouver. Aunque tanto Mackenzie como Fraser llegaron al Pacífico, encontraron intransitables las rutas que tomaron para el comercio. Fue David Thompson quien encontró el río Columbia y lo siguió hasta su desembocadura en 1811. Sin embargo, no pudo establecer un reclamo porque los exploradores estadounidenses Lewis y Clark ya habían reclamado el territorio para los Estados Unidos de América seis años antes. . La American Fur Company de John Jacob Astor había fundado Fort Astoria pocos meses antes de la llegada de Thompson, aunque en un año el personal local de Astoria vendió el fuerte y otros en la región a North West Company, que lo renombró como Fort George. Aunque "regresó" a manos de Estados Unidos como resultado de las complicaciones del tratado al final de la Guerra de 1812 , esto solo significaba que había un fuerte paralelo de Estados Unidos adyacente al de la NWC, que era el más próspero de los dos. Tras la fusión forzosa de North West Company y Hudson's Bay Company en 1821, Fort Vancouver se estableció como la nueva sede regional.
De distritos de comercio de pieles a colonias (1821-1858)
La llegada de europeos comenzó a intensificarse a mediados del siglo XIX, cuando los comerciantes de pieles ingresaron a la zona para recolectar nutrias marinas . Aunque técnicamente forma parte de la Norteamérica británica, la Columbia Británica fue dirigida en gran parte por la Compañía de la Bahía de Hudson después de su fusión con la Compañía del Noroeste en 1821. El interior central de la región se organizó en el Distrito de Nueva Caledonia , un nombre que llegó a ser generalmente atribuido al continente en su conjunto. Fue administrado desde Fort St. James, a unos 150 km al noroeste del actual Prince George . El interior al sur del río Thompson y al norte de California fue nombrado por la empresa el Distrito de Columbia , y se administró primero desde Fort Vancouver (actual Vancouver, Washington ).
Durante las décadas de 1820 y 1830, la HBC controló casi todas las operaciones comerciales en el noroeste del Pacífico , con base en la sede de la empresa en Fort Vancouver en el río Columbia . Aunque la autoridad sobre la región fue compartida nominalmente por los Estados Unidos y Gran Bretaña a través de la Convención Angloamericana de 1818 , la política de la empresa, aplicada a través del factor principal John McLoughlin del Distrito de Columbia de la empresa , fue desalentar cualquier acuerdo, incluido el de los EE. UU. territorio. El monopolio real de la empresa sobre el comercio prohibía virtualmente cualquier asentamiento en la región. Estableció Fort Boise en 1834 (en el actual suroeste de Idaho) para competir con el Fort Hall estadounidense , 483 km (300 millas) al este. En 1837, compró Fort Hall, también a lo largo de la ruta de Oregon Trail , donde el director del puesto de avanzada mostró los vagones abandonados de los colonos desanimados a aquellos que buscaban moverse hacia el oeste por el sendero.
Fort Vancouver era el nexo del comercio de pieles en la costa del Pacífico; su influencia se extendió desde las Montañas Rocosas hasta las islas hawaianas y desde Alaska hasta la California controlada por los mexicanos. En su apogeo, Fort Vancouver vigiló más de 34 puestos de avanzada, 24 puertos, seis barcos y 600 empleados. Además, para muchos colonos principalmente estadounidenses, el fuerte se convirtió en la última parada en Oregon Trail, ya que podían obtener suministros antes de comenzar su granja.
En 1843, la Compañía de la Bahía de Hudson operaba numerosos puestos en el Departamento de Columbia, incluidos Fort Vancouver, Fort George (Astoria), Fort Nisqually , Fort Umpqua , Fort Langley , Fort Colville , Fort Okanogan , Fort Kamloops , Fort Alexandria , Flathead Post , Kootanae House , Fort Boise , Fort Hall , Fort Simpson , Fort Taku , Fort McLoughlin (en Milbanke Sound ), Fort Stikine , entre otros. [9]
En BC ocurre un grado muy alto de variación lingüística; una respuesta a esto fue el desarrollo de una jerga comercial, Chinook Jargon . No es un lenguaje completo, se usó en el comercio, la gobernanza y algunos escritos tempranos, por ejemplo, himnos.
En 1811, John Jacob Astor había fundado Astoria y diez años más tarde la Compañía de la Bahía de Hudson se había establecido en Columbia. Mientras tanto, los exploradores y comerciantes venían por tierra. En algún lugar y en algún momento durante este período se conoció la existencia de la jerga (Chinook). Todos los indios lo hablaban y lo utilizaban en sus conversaciones con los blancos. El conocimiento de este idioma comercial se convirtió en una parte necesaria del equipo del comerciante. [10]
Fort Victoria se estableció como un puesto comercial en 1843, tanto como un medio para proteger los intereses de HBC, como para hacer valer los reclamos británicos sobre la isla de Vancouver y las islas adyacentes del Golfo . Las Islas del Golfo y el Estrecho de Juan de Fuca son el punto de acceso a Puget Sound , así como una posición alternativa en preparación para el "peor de los casos" de solución de la disputa, frente al destino manifiesto . El número creciente de colonos estadounidenses que llegan a Oregon Trail dio lugar a la disputa fronteriza de Oregon . La Compañía de la Bahía de Hudson dominaba y controlaba todo el territorio al norte del río Columbia. La posición británica era que una división justa del Distrito de Columbia era un límite en el río Columbia.
En 1844, el Partido Demócrata de Estados Unidos afirmó que Estados Unidos tenía un derecho legítimo sobre todo el Distrito de Columbia o el país de Oregón , pero el presidente James Polk estaba preparado para trazar la frontera a lo largo del paralelo 49 , la propuesta estadounidense de larga data. Cuando los británicos rechazaron esta oferta, Polk rompió las negociaciones y los expansionistas estadounidenses reafirmaron la afirmación, acuñando lemas (el más famoso "¡ Cincuenta y cuatro cuarenta o lucha! "). Con el estallido de la guerra entre México y Estados Unidos desviando la atención y los recursos, Polk estaba nuevamente preparado para comprometerse. La disputa fronteriza de Oregón se resolvió en el Tratado de Washington de 1846 . Los términos del acuerdo establecieron la frontera entre la América del Norte británica y los Estados Unidos en el paralelo 49 desde las Montañas Rocosas hasta el mar, la propuesta estadounidense original, con toda la isla de Vancouver retenida como territorio británico.
Esto efectivamente destruyó la lógica geográfica del Departamento de Columbia de la HBC, ya que la parte baja del río Columbia era el núcleo y el sustento del sistema. Estados Unidos pronto organizó su parte como Territorio de Oregón . La sede administrativa de las operaciones peleteras y del Departamento de Columbia se trasladó al norte a Fort Victoria , que había sido fundado por James Douglas .
En 1849, se creó la Colonia Corona de la isla de Vancouver ; y en 1851, James Douglas fue nombrado gobernador. Douglas, conocido como el padre de la Columbia Británica, estableció instituciones coloniales en Victoria. Comenzó el proceso de expansión de la base económica de la nueva colonia firmando 14 tratados entre 1850-1854 para comprar tierras para asentamiento y desarrollo industrial (el HWBC conocía los depósitos de carbón en las cercanías de Nanaimo y Fort Rupert ). [11] Los colapsos posteriores de la población nativa a finales del siglo XIX junto con la agitación económica y las guerras nativas permitieron que sus sucesores políticos fueran mucho menos consistentes con los principios, tratados y leyes británicos .
Mientras tanto, en el continente, Nueva Caledonia continuó concentrándose en el comercio de pieles con pocos habitantes no nativos (en su mayoría empleados de HBC y sus familias) [ cita requerida ] bajo la supervisión administrativa de Douglas, quien también era el director ejecutivo regional de HBC. La Compañía de la Bahía de Hudson, al igual que la colonia francesa anterior y la Compañía del Noroeste de Montreal, todavía desalentaban oficialmente el establecimiento porque interfería con el lucrativo comercio de pieles. El comercio de pieles era una relación mutuamente beneficiosa entre el fuerte comercial local de HBC y las tribus nativas adyacentes. La expansión estadounidense y el control del territorio se basaron principalmente en el asentamiento de la tierra, no en las relaciones comerciales con la población local existente. [12] [13] Los británicos prácticamente no hicieron ningún esfuerzo por afirmar la soberanía sobre los pueblos aborígenes de la zona. De acuerdo con la Proclamación Real de 1763 , se prohibió el asentamiento a gran escala por parte de personas no aborígenes hasta que las tierras fueran entregadas por tratado .
Columbia Británica colonial (1858-1871)
En 1858, se encontró oro a lo largo de las orillas del río Thompson, justo al este de lo que ahora es Lytton, Columbia Británica , lo que desencadenó la fiebre del oro en Fraser Canyon . Cuando se corrió la voz en San Francisco sobre el oro en territorio británico, Victoria se transformó de la noche a la mañana en una ciudad de tiendas de campaña mientras buscadores , especuladores, agentes inmobiliarios y proveedores de suministros de todo el mundo, principalmente a través de San Francisco . Fort Langley de la Compañía de la Bahía de Hudson floreció económicamente como punto de parada para muchos de los buscadores que se dirigían en barco al Cañón.
Una amplia gama de diversidad lingüística entre las Primeras Naciones y los exploradores / comerciantes dificultaba la comunicación. La jerga comercial, utilizada inicialmente por las Primeras Naciones, se expandió y cambió para incluir palabras del inglés y francés para convertirse en la jerga chinook . No es un lenguaje completo, la jerga se generalizó entre las Primeras Naciones y los primeros europeos para permitir la comunicación y el comercio. Aunque hoy en día se usan poco, un número significativo de nombres de lugares en la Columbia Británica se derivan de Chinook y los primeros antropólogos a veces registraban historias usando la jerga.
En ese momento, la región todavía no estaba bajo una autoridad colonial formal. Douglas, temiendo desafíos al reclamo de soberanía británica en la región ante la afluencia de unos 20.000 estadounidenses, colocó una cañonera en la desembocadura del Fraser para obtener tarifas de licencia de aquellos que buscaban ir río arriba. Con la resolución de la disputa fronteriza de Oregón , los intereses británicos, principalmente el HBC, perdieron la gobernanza de todo el territorio entre el paralelo 49 y el río Columbia, donde había habido una afluencia repentina de colonos estadounidenses 8 años antes.
Cuando la noticia de la fiebre del oro de Fraser Canyon llegó a Londres, la Oficina Colonial estableció el continente como colonia de la Corona el 2 de agosto de 1858, nombrándola Colonia de Columbia Británica . [14] Richard Clement Moody fue elegido por la Oficina Colonial , bajo Sir Edward Bulwer-Lytton , para establecer el orden británico y transformar la recién establecida Colonia de Columbia Británica (1858-1866) en el "baluarte en el más lejano al oeste " [15] y" encontró una segunda Inglaterra en las costas del Pacífico ". [16] Lytton deseaba enviar a la colonia 'representantes de lo mejor de la cultura británica, no solo una fuerza policial': buscó hombres que poseyeran 'cortesía, alta educación y conocimiento urbano del mundo' [17] y decidió enviar a Moody, a quien el gobierno consideraba el arquetipo del "caballero inglés y oficial británico" [18] al frente del Destacamento de Columbia , que fue creado por una ley del Parlamento británico el 2 de agosto de 1858. Se creía que los ingenieros ejemplificaban las cualidades buscadas por el Gobierno. [19]
Richard Clement Moody y los ingenieros reales
Moody llegó a la Columbia Británica en diciembre de 1858, al mando del Destacamento de Columbia de Ingenieros Reales . Prestó juramento como primer teniente gobernador de la Columbia Británica y fue nombrado Comisionado Jefe de Tierras y Obras de la Columbia Británica. Siguiendo el consejo de Lytton, Moody contrató a Robert Burnaby como su secretario personal, y los dos se hicieron amigos cercanos.
Moody esperaba comenzar de inmediato la fundación de una ciudad capital, pero a su llegada a Fort Langley, se enteró de un estallido de violencia en el asentamiento de Hill's Bar. Esto llevó a un incidente conocido popularmente como " La guerra de Ned McGowan ", donde Moody llevó a 22 ingenieros y al juez Matthew Baillie Begbie a Yale para enfrentarse a un grupo de mineros estadounidenses rebeldes. El orden fue restaurado sin más dolor estricto.
Fundación de New Westminster
En Columbia Británica, Moody 'quería construir una ciudad de belleza en el desierto' y planeó su ciudad como una metáfora visual icónica del dominio británico, 'diseñada y ubicada con el objetivo de reforzar la autoridad de la Corona y de la túnica'. [20] Después de la promulgación de la Ley de Prevención de Derechos de 1860, Moody estableció el Bajo Continente . Eligió el sitio y fundó la nueva capital, New Westminster . Eligió el sitio por la excelencia estratégica de su posición y la calidad de su puerto. [20] También quedó impresionado por la majestuosa belleza del sitio, escribiendo en su carta a Blackwood,
"La entrada al Frazer es muy sorprendente - la ampliación de millas a la derecha y la izquierda están las tierras bajas pantanosas (aparentemente de cualidades muy ricos) y todavía fr el fondo del magnífico Mountains-- suizo en contorno, oscuro en el bosque, se eleva majestuosamente en las nubes hay una sublimidad que te impresiona profundamente. Todo es grande y magnífico, digno de la entrada a los dominios de la Reina de Inglaterra en el Pacífico continental. [...] Mi imaginación convirtió los silenciosos pantanos en cuadros de caballos como los de Cuyp y el ganado engorda perezosamente en ricas praderas bajo una puesta de sol resplandeciente. [...] El agua del profundo y claro Frazer era de una quietud cristalina, sin una ondulación ante nosotros, excepto cuando un pez subía a la superficie o las crías de patos salvajes revoloteaban lejos " . [21] [22]
Moody diseñó el primer escudo de armas de la Columbia Británica . [23] [24]
Sin embargo, Lord Lytton 'olvidó los aspectos prácticos de pagar por la limpieza y el desarrollo del sitio y la ciudad' y los esfuerzos de los ingenieros de Moody's se vieron continuamente obstaculizados por la insuficiencia de fondos, lo que, junto con la continua oposición de Douglas, 'hizo imposible que [Moody's ] diseño que debe cumplirse '. [25]
Pelea entre Moody y el gobernador James Douglas
A lo largo de su mandato en la Columbia Británica, Richard Clement Moody estuvo involucrado en una amarga disputa con Sir James Douglas , gobernador de la isla de Vancouver , cuya jurisdicción se superponía con la suya. La posición de Moody como Comisionado en Jefe y Teniente Gobernador era una de 'mayor prestigio [y] menor autoridad que la de Douglas, a pesar de la posición social muy superior de Moody a los ojos de los ingenieros y el gobierno británico: Moody había sido seleccionado por Lord Lytton debido a a su posesión de la calidad del "arquetípico caballero inglés y oficial británico", su familia era "eminentemente respetable": era el hijo del coronel Thomas Moody (1779-1849) , uno de los mercantilistas más ricos de las Indias Occidentales, quien poseía gran parte de la tierra en las islas donde el padre de Douglas poseía una pequeña cantidad de tierra y de donde se originó la madre de Douglas, "una mestiza". La etnia del gobernador Douglas lo convirtió en "una afrenta a la sociedad victoriana". [26] Mary Moody, descendiente de la dinastía industrial Hawks y la familia de banqueros comerciales Boyd, [27] escribió el 4 de agosto de 1859 "no es agradable servir bajo el factor de la bahía de Hudson" y que "el gobernador y Richard nunca pueden subirse". [28] En una carta a la Oficina Colonial del 27 de diciembre de 1858, Richard Clement Moody se jacta de que ha "desarmado por completo a [Douglas] de todos los celos" [29] Douglas insultó repetidamente a los ingenieros al intentar asumir su mando [30] y se negó para reconocer su valor en la naciente colonia. [31]
Margaret A. Ormsby, autora de la entrada del Dictionary of Canadian Biography para Moody (2002), condena a Moody por su contribución al desarrollo abortado de la ciudad. Sin embargo, la mayoría de los otros historiadores han exculpado a Moody por el desarrollo abortado de la ciudad y consideran que su logro es impresionante, especialmente con respecto a la insuficiencia perpetua de fondos y la oposición motivada personalmente de Douglas, cuya oposición al proyecto retrasó continuamente su desarrollo. Robert Edgar Cail, [32] Don W. Thomson, [33] Ishiguro y Scott han elogiado a Moody por su contribución, este último acusando a Ormsby de ser "inflexible en su aversión al coronel Moody" a pesar de la evidencia, [34] y casi todas las biografías de Moody, incluidas las del Instituto de Ingenieros Civiles, los Ingenieros Reales y la Asociación Histórica de Columbia Británica, son halagadoras.
Otros desarrollos
Moody y los Royal Engineers también construyeron una extensa red de carreteras, que incluía lo que se convertiría en Kingsway , conectando New Westminster con False Creek , North Road entre Port Moody y New Westminster, y Cariboo Road y Stanley Park . Llamó a Burnaby Lake en honor a su secretario privado Robert Burnaby y nombró a la "Mary Hill" de 400 pies de Port Coquitlam en honor a su esposa. Como parte del esfuerzo topográfico, varias áreas fueron designadas como "reservas gubernamentales", que incluían Stanley Park como reserva militar (una ubicación estratégica en caso de una invasión estadounidense). La ley de apropiación no especificó las condiciones para la distribución de la tierra, por lo que los especuladores se apoderaron de grandes parcelas, incluidas 3.750 acres (1.517 hectáreas) por el propio Moody. Por esto fue criticado por los periodistas locales por acaparar tierras . Port Moody lleva su nombre. Se estableció al final de un camino que conectaba New Westminster con Burrard Inlet para defender New Westminster de un posible ataque de los EE. UU.
En 1862, la fiebre del oro de Cariboo , que atraía a 5000 mineros adicionales, estaba en marcha, y Douglas aceleró la construcción de Great North Road (comúnmente conocida ahora como Cariboo Wagon Road ) hasta el Fraser Canyon hasta la región de prospección alrededor de Barkerville . En el momento de esta fiebre del oro, el carácter de la colonia estaba cambiando, ya que una población más estable de colonos británicos se asentaron en la región, establecieron negocios, abrieron aserraderos y se dedicaron a la pesca y la agricultura. Con esta mayor estabilidad, las objeciones al gobernador ausente de la colonia y la falta de un gobierno responsable comenzaron a expresarse, encabezadas por el influyente editor del New Westminster British Columbian y futuro primer ministro , John Robson . Douglas y la oficina colonial ignoraron una serie de peticiones que solicitaban una asamblea hasta que Douglas fue destituido en 1864. Finalmente, la colonia tendría una asamblea y un gobernador residente.
Royal Engineers, Columbia Detachment se disolvió en julio de 1863. En la familia Moody, solo 22 hombres y 8 esposas regresaron a Inglaterra, mientras que el resto, 130 zapadores, eligieron permanecer en BC. [35] Scott sostiene que la partida de los ingenieros "condenó" el desarrollo del asentamiento y la realización del sueño de Lord Lytton. [36] Chartres Brew reemplazó a Moody como comisionado de tierras.
Una segunda fiebre del oro importante en la región de Cariboo de la colonia ocurrió en 1861-1864, en medio de otras más pequeñas , sobre todo en Omenica , Big Bend y Stikine . La afluencia de mineros de oro a la economía de Columbia Británica llevó a la creación de infraestructura básica en Columbia Británica, en particular, la creación de Cariboo Wagon Road, que unía la parte inferior del continente con los ricos yacimientos de oro de Barkerville . Sin embargo, los enormes costos de la carretera, y su predecesor, Douglas Road y servicios como el Gold Escort , dejaron a BC endeudada a mediados de la década de 1860. En 1866, debido a la enorme deuda que quedó de la fiebre del oro, el continente y la isla de Vancouver se convirtieron en una colonia llamada Columbia Británica , con su capital en Victoria.
En la isla de Vancouver, el asentamiento y el desarrollo industrial se llevaron a cabo a lo largo de las costas. Por ejemplo, vea el asentamiento del siglo XIX en Comox o Colony of Vancouver Island .
Debate de anexión
En 1867, había tres opciones abiertas: continuar como colonia británica, ser anexada por Estados Unidos o confederarse con el recién formado Dominio de Canadá. [37] [38] En Gran Bretaña, muchos pequeños ingleses esperaban, o incluso esperaban, que sus colonias norteamericanas se apartaran del Imperio Británico. [39] El almirante Joseph Denman le dijo al Almirantazgo que la Columbia Británica no merecía la protección de la Royal Navy, y aconsejó al gobierno británico que "se despojara de estas posesiones por cualquier medio compatible con el honor". [40] El secretario de Estado para las Colonias, Lord Granville, expresó su deseo de que la Norteamérica británica "se proponga ser independiente y anexarse". The Times ' vista era el consenso británica: [41]
Columbia Británica está muy lejos. ... Con la excepción de una clase oficial limitada, recibe pocos inmigrantes de Inglaterra, y una gran proporción de sus habitantes está formada por ciudadanos de los Estados Unidos que han entrado en ella desde el sur. Supongamos que los colonos se reunieran y llegaran a la conclusión de que todo motivo natural de contigüidad, la similitud de intereses y la facilidad de administración les inducía a pensar que era más conveniente colarse en la Unión que en el Dominio. ... Todos sabemos que no debemos intentar resistirlos.
Financieramente, convertirse oficialmente en parte de los Estados Unidos tenía sentido ya que la Columbia Británica era económicamente esencialmente un satélite de San Francisco, la ciudad más importante de todo el oeste de Estados Unidos y la costa del Pacífico de América del Norte, Washington y Oregón, que proporcionaba todos los suministros de la colonia. a pesar de un arancel estadounidense sustancial. La moneda estadounidense circuló ampliamente en la colonia, cuyos vecinos británicos más cercanos eran Red River a 2.000 millas al este y Hong Kong al oeste. [39] [41] La población de San Francisco en la década de 1860 superó los 60.000, mientras que la de Victoria nunca superó los 4.000. Todo el correo de la Columbia Británica pasó por San Francisco, lo que obligó a la oficina de correos de la colonia a quedarse con grandes cantidades de sellos postales estadounidenses. [42] : 184,186–187 La apertura del ferrocarril transcontinental estadounidense en 1869 hizo posible viajar en barco desde Victoria a San Francisco, luego en tren a Ottawa o Washington en solo 24 días. Ahora que el oro se había ido, la mayoría de los mineros estadounidenses se habían ido, y el futuro económico no parecía prometedor a menos que BC pudiera unirse a las economías ricas y de rápido crecimiento de los estados del Pacífico.
Mientras que los residentes estadounidenses de la Columbia Británica celebraron la compra de Alaska por parte de los Estados Unidos en 1867, el hecho de tener territorio estadounidense al norte y al sur hizo que crecieran los temores de los residentes británicos por el futuro de su colonia. [43] Alaska era parte del plan del secretario de Estado estadounidense William H. Seward de incorporar toda la costa noroeste del Pacífico, principalmente para las ventajas comerciales a largo plazo para los Estados Unidos en términos de comercio del Pacífico. Seward creía que la gente de Columbia Británica quería la anexión y que Gran Bretaña aceptaría esto a cambio de las reclamaciones de Alabama . En el evento, Seward abandonó la idea del intercambio y aceptó un plan de arbitraje que resolvió las reclamaciones de Alabama por efectivo. [44] Cuando en abril circuló un informe falso, poco después de las noticias de Alaska, de que el gobierno británico estaba considerando resolver las reclamaciones cediendo la colonia, apareció un importante movimiento de anexión apoyado por muchos residentes y tres de los seis periódicos de la colonia. [43]
Los anticonfederacionistas, que no eran necesariamente anexionistas, eran mayoría en la isla de Vancouver. Dicho esto, los anexionistas argumentaron que la colonia nunca podría negociar con Estados Unidos un tratado de libre comercio similar al Tratado de Reciprocidad de 1854 , y que la anexión acabaría con la desventaja del arancel estadounidense. La mayoría de los residentes nacidos en Canadá apoyaban la confederación con su tierra de origen, pero no eran muy populares, ya que muchos en la colonia creían que enviaban su dinero a casa en lugar de gastarlo en Columbia Británica como lo hacían los colonos nacidos en Estados Unidos. Los residentes del continente apoyaron casi unánimemente la confederación con el resto de la Norteamérica británica; argumentaron que esto beneficiaría a la colonia ya que Canadá pronto negociaría otro tratado de reciprocidad. Muchos colonos nacidos en Gran Bretaña estaban en ambos lados. [41] [42] : 190-192,208-209
El Proyecto de Ley de Anexión del Representante Nathaniel P. Banks de Massachusetts de 1866 ofreció la anexión voluntaria a la América del Norte Británica, incluido el estatus territorial de la isla de Vancouver y la Columbia Británica juntas como el "territorio de Columbia". El proyecto de ley no tuvo éxito, al igual que la propuesta de 1867 del senador Alexander Ramsey de Minnesota de que Estados Unidos, como parte de otro tratado de reciprocidad con Canadá, ofreciera 6 millones de dólares a la Compañía de la Bahía de Hudson por el territorio al oeste de la longitud 90. Estados Unidos asumiría la deuda de 2 millones de dólares de Columbia Británica y subvencionaría el Northern Pacific Railway para construir una carretera a Puget Sound. [42] : 196-198 Dos oficiales militares estadounidenses, que viajaron por toda la Columbia Británica durante dos meses mientras organizaban el suministro de tropas de ocupación en Alaska, escribieron un informe detallado a Washington en noviembre de 1867 sobre su creencia de que la mayoría de los residentes apoyaban la anexión. . Afirmaron que "no se hizo necesario en una sola instancia abordar el tema de la cesión de ese territorio a los Estados Unidos, pues era el tema constante de conversación". Se dijo que los empleados de la Compañía de la Bahía de Hudson eran especialmente solidarios, aunque ellos y muchos otros no pudieron hacer pública su opinión por temor a ser denunciados como desleales. [43] Sin embargo, la mayoría de los habitantes de la Columbia Británica nunca apoyó públicamente la anexión estadounidense, y el apoyo para unirse a Canadá creció con el tiempo; [39] en particular, los anexionistas no lograron persuadir a los funcionarios de la Compañía de la Bahía de Hudson y sus amigos que dominaban la política de la isla de Vancouver. [42] : 209 Las acusaciones de que el "oro estadounidense" y los "billetes verdes estadounidenses" financiaron a "ingleses renegados" probablemente perjudicaron el apoyo a la anexión; si la creencia de los oficiales estadounidenses de la existencia de un apoyo encubierto generalizado era correcta, en octubre de 1867 la anexión ya no aparecía como tema en los periódicos o documentos de la Columbia Británica. [43]
Hasta la Compra de Alaska y el nuevo estatus de Dominio [45] (que fueron casi simultáneos), los británicos habían sido indiferentes al destino de la Columbia Británica. Londres se dio cuenta de su valor como base para sus oportunidades comerciales imperiales en el Pacífico y la necesidad de la Royal Navy de una estación en la región. [46] En 1868, la opinión pública probablemente estaba del lado de la confederación. Sin embargo, los anexionistas (o, al menos, los anticonfederacionistas) controlaban el Consejo Legislativo de la Columbia Británica y, en febrero de 1869, aprobaron una resolución oponiéndose a la confederación; [42] : 213 [41] hasta su muerte, el gobernador colonial, Frederick Seymour , también se opuso a la confederación. El sucesor Anthony Musgrave apoyó a la confederación (después de no tener éxito en traer Terranova a Canadá) [42] : 192 pero debido a un accidente se retrasó en sus funciones; mientras tanto, el apoyo a la anexión revivió durante el invierno de 1869-1870. [41] Ciento cuatro personas, aproximadamente el uno por ciento de la población blanca de la colonia, firmaron una petición de 1869 al presidente Ulysses S. Grant pidiendo la anexión. Si bien no hay razón para creer que representaron con precisión la opinión de la mayoría, muchos colonos vieron a Washington y Londres como competidores iguales por la lealtad de Columbia Británica dependiendo de quién ofreciera más incentivos, mientras que Ottawa era más extranjera y menos familiar. [42] : 206–208
En agosto de 1869, Lord Granville comunicó la nueva visión de Londres de la Columbia Británica cuando le escribió a Musgrave: "No dudo en afirmar que [el apoyo a la confederación] es también la opinión del Gobierno de Su Majestad". [42] : 195 En febrero de 1870 Musgrave persuadió con éxito al Consejo Legislativo para que aprobara una resolución que apoyaba la confederación con Canadá. Muchos colonos nacidos en Gran Bretaña ahora apoyaban la confederación como la mejor manera de mantener una conexión con Gran Bretaña. En abril, el Victoria Colonist informó que una reunión masiva en Victoria apoyó la confederación mientras que "la más vaga insinuación en la dirección de la anexión fue recibida con un aullido de execración". [41] [42] : 214 Musgrave propuso un plan atractivo para unirse a Canadá, con el Dominio asumiendo la deuda de la colonia y construyendo un nuevo ferrocarril transcontinental canadiense que eliminaría la dependencia del ferrocarril estadounidense. Estados Unidos se centró en cuestiones de reconstrucción y pocos estadounidenses consideraron el plan de Seward para expandir el Destino Manifiesto al Pacífico. [47] [48] [40]
Entrada a Canadá (1871-1900)
Tanto la deprimida situación económica derivada del colapso de la fiebre del oro, como el deseo de establecer un gobierno verdaderamente responsable y representativo , llevaron a una enorme presión interna para que Columbia Británica se uniera a la Confederación Canadiense , que había sido proclamada en 1867. La Confederation League, encabezada por tres futuros primeros ministros de la provincia, Amor De Cosmos , Robert Beaven y John Robson , asumió un papel de liderazgo en el empuje de la colonia hacia este objetivo. Y así fue el 20 de julio de 1871 cuando Columbia Británica se convirtió en la sexta provincia en unirse a Canadá. A cambio de ingresar a la Confederación, Canadá absorbió la enorme deuda de BC y prometió construir un ferrocarril desde Montreal a la costa del Pacífico en 10 años.
Contrariamente a la creencia popular, la Columbia Británica no exigió un ferrocarril transcontinental como condición para la confederación; sus delegados esperaban un camino de carretas, pero el gobierno nacional de John A. Macdonald propuso el ferrocarril como sustituto, y Ottawa y Londres lo vieron como una forma de conectar no solo la Columbia Británica sino las praderas con el resto del Imperio Británico. [42] : 235–236 La promesa de un ferrocarril se convirtió, sin embargo, en la razón más importante para que Columbia Británica permaneciera dentro de Canadá. La legislatura provincial amenazó con separarse en 1878 porque el sucesor de Macdonald, Alexander Mackenzie , cuyo Partido Liberal se había opuesto al ferrocarril, intentó modificar la promesa; El regreso de Macdonald al poder ese año probablemente impidió que Columbia Británica abandonara Canadá. [41] [42] : 236-238 En cumplimiento de la promesa, el 7 de noviembre de 1885 se condujo la última punta del Canadian Pacific Railway en Craigellachie (todavía no existía una buena carretera entre la Columbia Británica y otras provincias; hasta la finalización de los automóviles de la autopista Trans-Canada tenían que entrar en los Estados Unidos para viajar al este de Canadá.) [42] : 240–241,406
La frontera minera en Columbia Británica llevó a la creación de muchas minas y fundiciones, principalmente a través de inversiones estadounidenses. Una de las fundiciones más grandes del mundo todavía existe hoy en Trail . La capital y el trabajo que se encontraron en BC durante el cambio del siglo XIX al siglo XX llevaron a la creación de varias ciudades nuevas en BC como Nelson , Nakusp , Slocan , Kimberley , Castlegar , Rossland y Salmo . Un gran imperio del carbón dirigido por Robert Dunsmuir y su hijo y más tarde primer ministro, James Dunsmuir, también se desarrolló en la isla de Vancouver durante esta época.
A medida que la economía en el continente continuó mejorando como resultado de la mejora del transporte y el aumento de asentamientos, otras actividades económicas basadas en recursos comenzaron a florecer. A lo largo de la segunda mitad del siglo XIX, la pesca , la silvicultura y la agricultura (incluida la plantación de huertos extensivos en la región de Okanagan ) se convirtieron en las "tres F" sobre las que la nueva provincia construyó su economía, una situación que persistió hasta bien entrada la tarde. siglo veinte.
Con la economía en auge vino la expansión de los puestos de comercio de pieles originales en comunidades prósperas (como Victoria, Nanaimo y Kamloops ). También condujo al establecimiento de nuevas comunidades, como Yale, New Westminster y, sobre todo, aunque tardó, Vancouver. Producto de la consolidación de las florecientes ciudades industriales de Granville y Hastings Mill, ubicadas cerca de la desembocadura del Fraser en Burrard Inlet a finales de la década de 1860, Vancouver se incorporó en 1886 después de su selección como la cabeza del ferrocarril del Canadian Pacific Railway . A pesar de un devastador incendio que casi arrasó con la ciudad tres meses después, Vancouver se convirtió rápidamente en la ciudad más grande de la provincia, y sus puertos transportaron tanto la riqueza de recursos de la provincia como la que se transportaba desde las provincias de las praderas por ferrocarril a los mercados en el extranjero. . El estatus de Vancouver como la ciudad principal de la provincia ha perdurado, aumentado por el crecimiento en los municipios circundantes de Richmond , Burnaby , Surrey , Delta , Coquitlam y New Westminster . Hoy, Metro Vancouver es la tercera área metropolitana más poblada de Canadá, detrás de Toronto y Montreal .
También fue durante este período donde la diversidad étnica comenzó a desarrollarse de manera significativa, ya que la inmigración no fue alimentada por completo por los países europeos. Los emigrantes chinos y japoneses se asentaron en muchos asentamientos costeros a partir de la década de 1850 y se hicieron cada vez más pronunciados en la década de 1880. [ cita requerida ] Los emigrantes indios también comenzaron a navegar a la Columbia Británica en los años siguientes y ayudarían a desarrollar la industria maderera provincial, fundando ciudades industriales como Paldi en la isla de Vancouver. [49]
siglo 20
Desde los días del comercio de pieles, la economía de la Columbia Británica se ha basado en los recursos naturales , en particular la pesca , la tala y la minería . Desde las fábricas de conservas hasta los molinos y las minas, el sector de recursos de Columbia Británica fue cada vez más el dominio de grandes intereses comerciales.
Con la industrialización y el crecimiento económico, los trabajadores llegaron para unirse a la aparentemente ilimitada prosperidad. Cada vez más, estos trabajadores procedían tanto de Asia como de Europa. La mezcla de culturas y diversidad fue una fuente de fortaleza, pero también, a menudo, de conflicto. La primera parte del siglo XX fue una época de grandes cambios y conversaciones entre los inmigrantes y las Primeras Naciones, quienes vieron cómo sus vidas cambiaban rápidamente.
Auge del movimiento obrero
El dominio de la economía por parte de las grandes empresas estuvo acompañado por un movimiento obrero a menudo militante . La primera gran huelga de solidaridad fue en 1903 cuando los empleados de los ferrocarriles atacaron el CPR por el reconocimiento sindical. El líder laborista Frank Rogers fue asesinado mientras realizaba un piquete en los muelles por la policía de CPR durante esa huelga, convirtiéndose en el primer mártir del movimiento de Columbia Británica. [50] La primera huelga general de Canadá se produjo tras la muerte de otro líder sindical, Ginger Goodwin , en 1918, en las minas de carbón de Cumberland en la isla de Vancouver . [51] Una tregua en las tensiones industriales a finales de la década de 1920 llegó a un abrupto final con la Gran Depresión . La mayoría de las huelgas de la década de 1930 fueron dirigidas por organizadores del Partido Comunista . [52] Esa ola de huelgas alcanzó su punto máximo en 1935 cuando hombres desempleados inundaron la ciudad para protestar por las condiciones en los campamentos de socorro dirigidos por los militares en áreas remotas de la provincia. Después de dos tensos meses de protestas diarias y perturbadoras, los huelguistas del campo de socorro decidieron llevar sus quejas al gobierno federal y se embarcaron en el viaje de On-to-Ottawa Trek , [53] pero su tren incautado fue recibido por una pistola Gatling en Hatzic . justo al este de Mission City , y los huelguistas arrestados e internados en campos de trabajo durante la Depresión. [54]
Relaciones raciales y étnicas
En el momento en que se estableció aC, la ideología del Imperio Británico , y de muchos de sus colonos coloniales, se basaba en un supuesto de superioridad, a menudo superioridad racial basada en la pseudociencia de Raza. El racismo y el deseo de crear una colonia blanca estaban generalizados. El pensamiento científico de Charles Darwin se utilizó para desarrollar una teoría de las razas, que hoy está completamente desacreditada, llegó a conocerse como darwinismo social .
Bajo la ideología del darwinismo social, se aprobaron una serie de leyes restrictivas, tanto a nivel federal como provincial. La prohibición de Potlatch prohibió las prácticas culturales y espirituales de las Primeras Naciones, [55] a las personas no blancas se les negó el voto, específicamente las Primeras Naciones, los chinos, los indios y los japoneses no eran elegibles para votar.
Durante el siglo XX, muchos grupos de inmigrantes llegaron a la Columbia Británica y hoy, Vancouver es la segunda ciudad con mayor diversidad étnica de Canadá, solo detrás de Toronto. Vancouver, en particular, tiene una larga historia de asentamientos chinos e indios; hoy, los chinos e indios étnicos forman más del 30% de la población de la ciudad. [56]
En 1886, se impuso a los chinos un impuesto por persona, que llegó a los 500 dólares por persona para entrar en Canadá en 1904. En 1923, el gobierno aprobó la Ley de inmigración china , que prohibía toda la inmigración china hasta 1947. Los sijs de la India británica tenían que enfrentan una Ley de Inmigración enmendada en 1908 que requería que los indios tuvieran $ 200 al llegar a Canadá, y la inmigración se permitiría solo si el pasajero hubiera llegado en un viaje continuo desde India, lo cual era imposible. Quizás el incidente más famoso de racismo anti-indio en BC fue en 1914 cuando el Komagata Maru llegó al puerto de Vancouver con 376 punjabi sikhs, musulmanes e hindúes a bordo, de los cuales solo 20 pudieron entrar. El Komagata Maru pasó dos meses en el puerto mientras la Sociedad Khalsa acudía a los tribunales para apelar su caso. La Sociedad Khalsa también mantuvo con vida a los pasajeros del Komagata Maru durante esos dos meses. Cuando se perdió el caso, el HMCS Rainbow , un crucero de la Marina Real Canadiense , escoltó al Komagata Maru mar adentro mientras miles de caucásicos vitoreaban desde el malecón de Stanley Park .
Durante la Segunda Guerra Mundial, las preocupaciones de seguridad tras el bombardeo de Pearl Harbor y la entrada de Canadá en la guerra contra Japón llevaron a medidas controvertidas. La población local japonés-canadiense fue abiertamente discriminada y fue puesta en campos de internamiento . Los Pacific Coast Militia Rangers se formaron en 1942 para proporcionar una presencia armada en la costa además de las guarniciones de la fortaleza de antes de la guerra, que se ampliaron después de las hostilidades. Los ataques militares japoneses contra BC ascendieron a un pequeño número de bombas paracaídas lanzadas desde una gran distancia y, a mediados de 1942, la amenaza de ataque directo disminuyó tras la derrota en la Batalla de Midway por las fuerzas estadounidenses.
Prohibición
El alcohol estuvo prohibido en Columbia Británica durante unos cuatro años, de 1917 a 1921. Un referéndum en 1916 preguntó a los ciudadanos de Columbia Británica si aprobaban la ilegalización del alcohol (la otra pregunta era si las mujeres tenían derecho a votar). Los resultados controvertidos que rechazan la prohibición dieron lugar a un gran escándalo político que, posteriormente, provocó la anulación del referéndum y la prohibición del alcohol. [57] Sin embargo, en 1921 las fallas eran tan evidentes —un mercado negro próspero, aplicación y castigo arbitrarios (a menudo basados en la clase y la raza), corrupción desenfrenada— que el alcohol se estableció como un producto sujeto a la regulación y los impuestos del gobierno, ya que es hoy. La prohibición estadounidense en la década de 1920 y principios de la de 1930 condujo a un próspero negocio de producción y contrabando de alcohol para saciar la sed de los vecinos del sur de Columbia Británica. Muchas de las familias más ricas de Vancouver construyeron o consolidaron sus fortunas en el negocio del ron. Algunos comparan la robusta industria actual de cultivo de cannabis en Columbia Británica (el cultivo comercial número uno) con esta era anterior. [58]
Contribuciones a la Segunda Guerra Mundial
También se creó un Comando del Pacífico en 1942 y se disolvió en 1945. Durante la guerra, se construyó una serie de defensas costeras, incluidas las defensas portuarias de Vancouver. El Museo de Antropología de la UBC de hoy se encuentra sobre la base de las baterías de armas que se utilizaron para controlar los accesos al puerto de Vancouver.
Las unidades de la milicia del sur de la Columbia Británica proporcionaron cuadros para muchos regimientos que finalmente lucharon en Europa. Los Rocky Mountain Rangers enviaron un batallón para luchar contra los japoneses en la Batalla de las Islas Aleutianas en 1943. Miles de británicos más se ofrecieron como voluntarios para la Royal Canadian Navy y la Royal Canadian Air Force . Dos soldados, Ernest Alvia Smith y John Keefer Mahony , fueron galardonados con la Victoria Cross por sus acciones con regimientos con base en BC en Italia.
Tratado del río Columbia
En 1961, Columbia Británica ratificó el Tratado del Río Columbia que requería la construcción de tres grandes represas en Columbia Británica a cambio de una compensación financiera relacionada con la producción de energía hidroeléctrica de los Estados Unidos habilitada por las represas. Las represas inundaron grandes áreas dentro de la Columbia Británica, pero demostraron ser una fuente de energía muy estable y renovable para la provincia.
Siglo 21
Si se puede decir que el siglo XX fue (ver más arriba) de luchas etnoculturales, hasta ahora se puede decir que el siglo XXI fue de relativa armonía. Uno de los primeros pronunciamientos de Stephen Harper , tras su victoria en la 39ª elección general al Parlamento en Ottawa, fue que se otorgaría una reparación adecuada a los contribuyentes chinos por cabeza . [59] El 22 de junio de 2006, ofreció una disculpa y una compensación de 20.000 dólares por el impuesto por cabeza una vez pagado por los inmigrantes chinos. [60] Los asiáticos , en el 20,2% de la población total, estaban en el censo de 2006 con mucho el mayor grupo demográfico de minoría visible, con muchas de las grandes ciudades del Bajo Continente con comunidades importantes de China, Asia Meridional , Japonesa, Filipina y Coreana. [61]
Las políticas de apaciguamiento de China continúan dando frutos. Mientras que antes de 2009 el gobierno federal estaba mal dispuesto hacia los chinos, [62] en la primavera de ese año China Investment Corporation pudo comprar una fracción de participación del 17% de la minera de Vancouver Teck Resources . [63] La transición de opiniones sobre el gobierno chino no ha tenido precedentes, de una de miedo [64] a una de cooperación oficial [65] [66] en el espacio de cinco años, y frente a la inquietud popular. [67] En noviembre de 2013, el ministro de Finanzas de la Columbia Británica, Mike de Jong, informó sobre una colocación exitosa de 2.500 millones de dólares yuanes chinos en bonos dim sum . [68]
La provincia fue sede de los Juegos Olímpicos de Invierno de 2010 en Vancouver y Whistler .
Crímenes
- El escándalo de las redadas legislativas de diciembre de 2003 BC , que condujeron a la condena en octubre de 2010 de Dave Basi y Bob Virk, asistentes ministeriales de Gary Collins y Janet Reid , respectivamente, [69] involucró "sobornos (dinero en efectivo, comidas y boletos de la NFL)". a cambio de filtrar [información] confidencial sobre la venta "de BC Rail . [69] El caso sentó un precedente en R. v. Basi , según el cual los abogados de los acusados pueden participar en las audiencias previas al juicio que involucren a un informante de la policía.
- Aunque Robert Pickton aparentemente se había atribuido la responsabilidad de 49 asesinatos en o cerca de su granja de cerdos en Port Coquitlam , en el juicio por jurado en 2007 solo fue condenado por seis.
- El 13 de agosto de 2007, el Departamento de Policía de Vancouver abrió fuego fatalmente contra Paul Boyd en lugar de desplegar su Taser, sin consecuencias legales.
- El 14 de octubre de 2007, Robert Dziekański fue atacado con pistola por un agente de la Real Policía Montada de Canadá . Es posible que el incidente no se haya denunciado, excepto por el video del teléfono celular tomado por el testigo Paul Pritchard. El forense provincial tardó seis años en determinar que la muerte de Dziekanski fue un homicidio. [70]
- Un traficante de drogas que no pagó $ 100,000 a la pandilla Red Scorpion por traficar en su territorio fue el catalizador para la ejecución de seis personas en un rascacielos de Surrey en 2007. [71]
Comercio civil
Después de un segundo mandato lleno de escándalos para el gobierno del PND de BC, los liberales de BC ganaron las elecciones de 2001 con la mayor victoria en la historia de BC: 77 de 79 escaños. Gordon Campbell se convirtió en el séptimo primer ministro en diez años y el primer primer ministro liberal en casi 50 años. El 25 de noviembre de 2005, el segundo gobierno de Campbell aprobó la Ley de decomiso civil (CFA) con una mayoría de 3: 2. Este Acto seguido Ontario 's Ley de Recursos civiles , que había pasado en noviembre de 2003. [72] Esta ley hace que sea posible para que el gobierno amerce o para tomar la propiedad sin el debido proceso , y la Oficina de Confiscación Civil (CFO) ha estado ansioso use este poder para llenar las arcas del gobierno. [73] [74] La oficina no necesita cargos penales o condenas para negociar una propiedad. [74] El proyecto de ley 5 fue presentado por el procurador general Rich Coleman , quien hizo un uso liberal de la táctica del miedo, la incertidumbre y la duda del "crimen organizado" . [75] También mencionó que Ontario, Manitoba y Alberta también habían introducido recientemente una legislación similar. [75]
La ley, que se introdujo con el "crimen organizado" como objetivo, al menos desde 2007 se ha ampliado para apuntar a los ciudadanos comunes. En la práctica de los últimos días, las transacciones pueden incluir la incautación parcial (Jang) o total (Lloydsmith, Rai) de una casa. [72] El 4 de mayo de 2011, la procuradora general Shirley Bond del primer gobierno de Christy Clark introdujo el concepto de "decomiso administrativo", según el cual un tribunal civil ya no está obligado a juzgar los traspasos de propiedad por valor de menos de 75.000 dólares. [72] El CFO se movió en el verano de 2012 para apoderarse del Certificado de Guía de Robert Milligan, una cierta forma de destruir su medio de vida. [72] El director financiero tiene un objetivo presupuestario. [74] El CFO persigue ahora los delitos contemplados en la Ley de vehículos de motor, la Ley de vida silvestre y la Ley de normas laborales. [74] El público ahora es sobornado con los ingresos, por ejemplo, proyectos de prevención de la violencia en seis escuelas, una campaña contra las pandillas, programas de violencia contra las mujeres y la familia y un taller de sensibilización sobre la explotación sexual. [74] La ministra de Justicia, Suzanne Anton, expresó su apoyo sin reservas al CFO y al CFA en una entrevista de enero de 2014. [74]
Primeras naciones
El legado del imperialismo británico en la Columbia Británica es inusual en el sentido de que ni la conquista ni los tratados se llevaron a cabo ya que los asentamientos ocurrieron bajo la doctrina de Terra Nullius . Con pocas excepciones (los tratados de Douglas de Fort Rupert y el sur de la isla de Vancouver) no se firmó ningún tratado. Algunos colonos asumieron, basándose en el catastrófico colapso demográfico de los pueblos de las Primeras Naciones vinculados a la viruela, y las ideas racistas de que los 'indios' eran una raza moribunda llevaron a una falta de acción para abordar lo que entonces se denominó la 'cuestión de la tierra indígena'.
Tras la Confederación, el gobierno federal asumió la responsabilidad de los indígenas y las tierras reservadas para los indígenas, mientras que la provincia tenía la responsabilidad de los asuntos y recursos civiles no aborígenes. La Comisión Real McKenna-McBride de 1913 hizo algunas enmiendas a las tierras, pero no resolvió los problemas relacionados con el título y los derechos de las Primeras Naciones. Las Primeras Naciones enviaron varias delegaciones a Ottawa y Londres en busca de reparación por agravios, pero no sirvió de mucho. En cambio, la Indian Act, la legislación federal que rige las Primeras Naciones, fue enmendada para convertir en delito organizar o contratar asesoría legal. Otras medidas opresivas también acompañaron la enmienda, incluida la prohibición de Potlatch y el sistema de escuelas residenciales indias, cada vez más aplicado , diseñado para asimilar a las Primeras Naciones.
El estatus de las personas de las Primeras Naciones (aborígenes) de la Columbia Británica es un problema de larga data que se ha convertido en un problema importante en los últimos años. Las Primeras Naciones se limitaron a pequeñas reservas que ya no proporcionan una base económica. Se les proporcionó una educación inadecuada y se les discriminó de muchas formas. En muchas áreas, fueron excluidos de los restaurantes y otros establecimientos. Los indios de estatus obtuvieron el derecho al voto en 1960. Se les prohibió la posesión de alcohol, lo que en lugar de prevenir problemas con esta droga, los exacerbó al fomentar patrones de consumo poco saludables como el consumo excesivo de alcohol. [ cita requerida ] Ciertos privilegios de los indios de estatus se rigen por la Ley de indios . Con la excepción de lo que se conoce como los Tratados de Douglas , negociados por Sir James Douglas con los nativos del área de Victoria , no se firmaron tratados en Columbia Británica hasta 1998. Muchos nativos deseaban negociar tratados, pero la provincia se negó hasta 1990. Otro acontecimiento importante fue la decisión de 1997 de la Corte Suprema de Canadá en el caso Delgamuukw v. Columbia Británica de que el título aborigen todavía existe en Columbia Británica.
El 60% de las Primeras Naciones de la Columbia Británica están alineadas con la Cumbre de las Primeras Naciones. Esto trae un total de 58 Primeras Naciones, pero se dice que solo 20 son negociaciones inactivas. Se han llegado a tres acuerdos finales, uno de los cuales fue rechazado por Lheidli T'enneh en 2007. Los otros dos, el grupo del tratado Maa-nulth, un grupo de 5 miembros de Nuu-chah-nulth y la Primera Nación Tsawwassen . Aunque estos tratados aún no han sido ratificados por el Parlamento en Ottawa y la Legislatura en Victoria, las Primeras Naciones vecinas están tratando de bloquear estos tratados en los tribunales. Un grupo de la isla de Vancouver y algunas Primeras Naciones del continente , WSANEC , Lekwungen y Semiahmoo , están tratando de bloquear el tratado de la Primera Nación de Tsawwassen, alegando la violación de sus derechos y títulos de propiedad. En la costa oeste de la isla de Vancouver, la Primera Nación Ditidaht está haciendo lo mismo contra el grupo del tratado Maa-nulth. El único tratado firmado en los últimos años, el Tratado de Nisga'a (1998), se negoció fuera del actual proceso de tratados . Existe un considerable desacuerdo sobre las negociaciones de tratados. Entre los pueblos indígenas, existe una creciente crítica de la extinción del título aborigen y las estrategias de asimilación continua al intentar cambiar a los pueblos indígenas de naciones a un gobierno de estilo municipal. Por lo tanto, un número sustancial de gobiernos de las Primeras Naciones considera que el actual proceso del tratado es inadecuado y se han negado a participar. [ cita requerida ]
Un fallo judicial de noviembre de 2007 para la Primera Nación Xeni Gwet'in cuestionó la participación futura en el proceso. El juez dictaminó que Xeni Gwet'in podía demostrar el título aborigen de la mitad del valle de Nemaia y que la provincia no tenía poder sobre estas tierras. [76] Bajo el proceso del tratado BC, las naciones negociadoras han recibido tan poco como el 5% de sus tierras reclamadas reconocidas. El Gran Jefe Stewart Phillip , presidente de la Unión de Jefes Indios de Columbia Británica , calificó la victoria de la corte como un "clavo en el ataúd" del proceso del tratado de Columbia Británica. [76]
En mayo de 2021, se encontró una fosa común que contenía los restos de 215 niños en una antigua escuela residencial india de Kamloops , parte del sistema de escuelas residenciales indias canadienses . [77]
Ver también
- Esquema de la Columbia Británica § Historia de la Columbia Británica
Gente indígena
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Imperios europeos
- Antiguas colonias y territorios en Canadá
- Imperio español
- Imperio ruso
- Imperio Británico
Cifras importantes
Por nacionalidad, en orden cronológico de influencia a la región:
- Nativos :
- Maquinna , jefa de Nuu-chah-nulth
- Jefe Nicola , líder del pueblo del mismo nombre Nicola y Gran Jefe de Okanagan
- Klattasine (Klatsassan), jefe Tsilhqot'in
- Joe Capilano (Khatsahlano), jefe de Squamish
- Jefe Dan George , jefe y actor de Tsleil-waututh (Burrard)
- Españoles :
- Vasco Núñez de Balboa (1475-1519), explorador y conquistador español de Jerez de los Caballeros , reclamó la posesión del Océano Pacífico y todas las tierras adyacentes en nombre de los soberanos españoles en 1513.
- Juan José Pérez Hernández (1725-1775), explorador español nacido en Mallorca , primer europeo en explorar la región en 1774.
- Bruno de Heceta (1744–1807), explorador español nacido en vasco , exploró la región en 1775.
- Juan Francisco de la Bodega y Quadra (1743-1794), explorador español nacido en Liman , exploró la región en una expedición en 1775 junto con Bruno de Heceta .
- Esteban José Martínez , explorador español de origen sevillano que fundó el fuerte español en Nootka Sound en 1789. Puede considerarse la primera colonia formal en la región (antes de eso solo había un puesto comercial fundado por el inglés John Meares ).
- Gonzalo López de Haro , acompañó a Esteban José Martínez en la expedición de 1789.
- Francisco de Eliza , realizó una expedición a Nootka Sound en 1790 para reconstruir el fuerte español abandonado por Esteban José Martínez.
- Pere d'Alberní (1747–1802), soldado español de origen catalán y explorador de Tortosa , capitán de la Primera Compañía Libre de Voluntarios de Cataluña designado en Nootka Sound. Su misión era reconstruir el fuerte , luego de que Esteban José Martínez lo hubiera abandonado. Partió con su compañía en la expedición de Francisco de Eliza , en 1790.
- Salvador Fidalgo , explorador español nacido en catalán de La Seu d'Urgell , hizo una expedición a Nootka Sound en 1790.
- José María Narváez , explorador español, descubrió Point Grey (actual Vancouver, Columbia Británica ) el 5 de julio de 1791.
- Dionisio Alcalá Galiano , explorador encargado por el Rey; primer europeo en circunnavegar la isla de Vancouver y autor de la "Relacion".
- Británicos o de las Islas Británicas
- Francis Drake , corsario británico
- James Cook , explorador británico
- John Meares , explorador británico
- George Vancouver , explorador británico
- Alexander Mackenzie , explorador británico
- David Thompson , explorador británico
- James Douglas , primer gobernador de Columbia Británica
- Matthew Baillie Begbie , primer presidente del Tribunal Supremo de Columbia Británica
- Las Canadas y las Marítimas
- Simon Fraser , explorador de la empresa de pieles
- Francis Jones Barnard , expresionista y empresario (Ontario)
- Amor de Cosmos , periodista y primer ministro (Nueva Escocia)
- WAC Bennett , minorista y Premier (New Brunswick)
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Otros artículos de historia
- Minutos del patrimonio
- Historia de la costa oeste de Norteamérica
- Lista de barcos históricos en Columbia Británica
- Historia de los estibadores de Squamish y Tsleil-Waututh, 1863-1963
Referencias
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Otras lecturas
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- Recksten, Terry. La historia ilustrada de la Columbia Británica. Vancouver: Douglas y McIntyre, 2001. 280 págs.
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- Woodcock, George. Columbia Británica: una historia de la provincia. Vancouver: Douglas y McIntyre, 1990. 288 págs.
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enlaces externos
- BC History in images : una historia visual de la Columbia Británica a partir de 1542, de las colecciones digitales de la biblioteca de la UBC.
- Periódico British Colonist en Victoria, texto completo de diciembre de 1858 a junio de 1910, búsqueda
- El sitio web / Internet de la historia de la Columbia Británica , 1995–2004, compilado por el historiador y archivero David Mattison , fue reemplazado por el Portal de la Historia de la Columbia Británica , desde 2003 hasta el presente.
- Idiomas de las Primeras Naciones de la Columbia Británica contiene información sobre los idiomas nativos de la Columbia Británica.
- Diario de historia de BC
- "Coastal Moving Image Gallery" , clips de películas de la década de 1920 de las Primeras Naciones de BC tomados por el antropólogo Harlan I. Smith, del sitio web de BC Archives.