Hollis es una estación en el ferrocarril de Long Island 's línea principal en la intersección de la 193a calle y avenida de Woodhull en el Hollis barrio de Queens , Nueva York . A excepción de un tren en dirección a la estación Penn en hora pico de la mañana desde East Williston en la sucursal de Oyster Bay , solo los trenes hacia / desde la sucursal de Hempstead paran aquí.
Hollis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | 193rd Street y Woodhull Avenue Hollis, Queens , Nueva York | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 42′37 ″ N 73 ° 46′00 ″ W / 40,7102 ° N 73,7666 ° WCoordenadas : 40 ° 42′37 ″ N 73 ° 46′00 ″ W / 40,7102 ° N 73,7666 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Ferrocarril de Long Island | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Línea principal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 5 (1 para acceso al patio) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | Autobús NYCT : Q2 , Q3 Autobús MTA : Q110 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estacionamiento | No | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | Mayo de 1885 [1] [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 1915, década de 1990 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificado | Tercer carril de 750 V ( CC ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombres previos | Este de Jamaica (mayo-septiembre de 1885) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | 228 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La estación se construyó originalmente como East Jamaica en mayo de 1885 y se renombró Hollis en septiembre del mismo año. Fue reconstruida como parte de un proyecto de eliminación de rastros en 1915. La estación fue destruida por un incendio provocado el 2 de noviembre de 1967 y se construyó una nueva a principios de la década de 1990.
Disposición de la estación
Esta estación tiene dos plataformas laterales de madera de alto nivel , cada una de cuatro coches de largo. Las dos vías del medio, que no están al lado de ninguna de las plataformas, son utilizadas por trenes directos en las ramas de Port Jefferson , Ronkonkoma , Oyster Bay y Montauk . Una quinta vía al sur de la plataforma sur conduce al extremo este de Hillside Facility y no cuenta con servicio de pasajeros.
La única entrada de la estación es un túnel peatonal debajo de las plataformas y vías que tiene una escalera a cada plataforma y conduce a la calle 193 y la avenida 99 en su extremo sur y al callejón sin salida de la calle 193 en su extremo norte. A lo largo de la plataforma norte hay una calle peatonal que conduce a la calle 191 en su extremo oeste y Sagamore Avenue en su extremo este.
P Nivel de plataforma | Plataforma A, plataforma lateral | |
Pista 3 | ← Sucursal de Hempstead hacia Jamaica , Atlantic Terminal o Penn Station ( Hillside Facility o Jamaica ) | |
Pista 1 | ← Los servicios de Main Line no se detienen aquí → | |
Pista 2 | ← Los servicios de Main Line no se detienen aquí → | |
Pista 4 | Sucursal de Hempstead hacia Hempstead ( Queens Village ) → | |
Plataforma B, plataforma lateral | ||
GRAMO | Nivel del suelo | Salida / entrada y autobuses |
Referencias
- ^ Estaciones de sucursal de Hempstead (sitio web no oficial de historia de LIRR)
- ^ Listado alfabético de estaciones de Long Island Rail Road e historia (TrainsAreFun.com) Archivado el 6 de enero de 2011 en Wayback Machine.
- ^ Día de la semana promedio, estudio de origen y destino de LIRR de 2006
enlaces externos
- Medios relacionados con Hollis (estación LIRR) en Wikimedia Commons
- Hollis - LIRR
- Horarios de Hollis LIRR
- Foto de la estación Hollis de 1915 (TrainsAreFun.com)
- HOLLIS Interlocking (The LIRR Today)
- Entrada de 99th Avenue y 193rd Street desde Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps