La estación de tren de Holton Heath sirve al área de Holton Heath en Wareham St Martin , Dorset , Inglaterra. Se trata de 118 millas 61 cadenas (191,1 km) por la línea desde Londres Waterloo . Se abrió para servir a la Royal Navy Cordite Factory, Holton Heath durante la Primera Guerra Mundial . No abrió al público hasta 1924.
Holton Heath | |
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Localización | Wareham St Martin , Consejo de Dorset, Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | SY945901 |
Gestionado por | Ferrocarril del sudoeste |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | HOL |
Clasificación | Categoría DfT F2 |
Historia | |
Preagrupación | London y South Western Railway |
Posagrupación | Ferrocarril del Sur |
Fechas clave | |
3 de abril de 1916 | abierto para uso del personal del Almirantazgo |
14 de julio de 1924 | abierto al publico |
Pasajeros | |
2015/16 | 30,760 |
2016/17 | 26,960 |
2017/18 | 30.186 |
2018/19 | 28,368 |
2019/20 | 30,270 |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
Holton Heath no ha tenido personal desde 1964, con la caja de señales retirada el 3 de noviembre de 1969. El 20 de abril de 1989 se produjo un accidente fatal justo más allá del apartadero en el lado de Londres de la estación, cuando una locomotora ligera, que acababa de completar sus tareas de maniobra en La central nuclear de Winfrith, chocó con la parte trasera de un tren de carga. El conductor de la locomotora ligera, Clive Brooker, murió en el accidente. [1]
Descripción
Los andenes pueden acomodar trenes de hasta cinco autocares. La estación es una de las pocas que quedan en la línea que no está equipada con una máquina expendedora de boletos de autoservicio, solo una máquina de Permiso de Viaje , ubicada en el andén 1.
Servicios
La estación es servida cada hora por trenes semirrápidos de Londres a Weymouth durante el día. Esto reemplazó el ahora desaparecido servicio por hora de Wareham a Brockenhurst en 2008. No hay servicios por la noche (después de las 20.00) ni los domingos. [2]
Hasta 1967, los trenes que pasaban por la estación se transportaban normalmente a vapor. Entre 1967 y 1988, los servicios de pasajeros fueron proporcionados normalmente por locomotoras diesel Clase 33/1 con material de autocar Clase 438 (también conocidas como unidades 4-TC). La línea fue electrificada en 1988, utilizando el tercer carril de corriente continua estándar de British Rail Southern Region a 750 voltios. Las unidades múltiples eléctricas Clase 442 se utilizaron inicialmente después de la electrificación, hasta que fueron reemplazadas por nuevas unidades múltiples eléctricas Clase 444 en 2007.
Referencias
- ^ "Accidente en Holton Heath el 20 de abril de 1989 :: The Railways Archive" . www.railwaysarchive.co.uk . Consultado el 5 de marzo de 2020 .
- ^ Tabla 158Horario de National Rail , mayo de 2016
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Hamworthy | Ferrocarril del suroeste Línea principal del suroeste | Wareham |
Coordenadas :50 ° 42′40 ″ N 2 ° 04′41 ″ W / 50,711 ° N 2,078 ° W