Estación de jamaica
La estación de Jamaica es una de las principales estaciones de tren de Long Island Rail Road ubicada en Jamaica, Queens , Nueva York . Con un número de pasajeros entre semana que supera los 200.000 pasajeros, [3] es el centro de tránsito más grande de Long Island , la cuarta estación de tren más transitada de América del Norte y la segunda estación más transitada que atiende exclusivamente al tráfico de pasajeros. Es el tercer centro ferroviario más concurrido del área de Nueva York, detrás de Penn Station y Grand Central Terminal . Más de 1,000 trenes pasan por cada día, el cuarto más en el área de Nueva York detrás de Penn Station, Grand Central Terminal y Secaucus Junction ..
La estación de Jamaica está ubicada en un terraplén sobre el nivel de la calle y contiene seis plataformas y diez vías para los trenes LIRR. Un vestíbulo sobre las plataformas LIRR se conecta a una estación en el transportador de personas elevado AirTrain JFK al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy , que contiene dos vías y una plataforma. También hay conexiones a las líneas Archer Avenue del metro de la ciudad de Nueva York en una estación separada directamente debajo. El área de las afueras cuenta con varias rutas de autobuses locales, y otras terminan a unas pocas cuadras de la estación.
Todos los servicios de LIRR, excepto la sucursal de Port Washington, pasan por la estación de Jamaica. La línea principal hacia el oeste conduce a la estación Long Island City en Queens y la estación Penn en Manhattan a través de Woodside , mientras que Atlantic Branch diverge a lo largo de Atlantic Avenue hasta Atlantic Terminal en Brooklyn . Antes de diciembre de 2012, la sucursal de Montauk ofrecía un viaje diario a la estación de Long Island City a través de Richmond Hill, Queens.. Al este de Jamaica, estas tres líneas divergen, con algunos servicios de rama usando la Línea Principal, algunos usando el Ramal del Atlántico y algunos usando el Ramal de Montauk.
Debido a su ubicación central en todos los servicios (excepto en la sucursal de Port Washington), es común que los viajeros "cambien en Jamaica" o cambien de tren para llegar a su destino final. Después de la apertura de East Side Access en 2023, la plataforma más al sur de Jamaica será utilizada principalmente por trenes lanzadera hacia y desde Atlantic Terminal, mientras que los servicios intermedios continuarán hasta Long Island City, Penn Station y Grand Central Terminal .
En Jamaica existían dos antiguas estaciones antes de la actual, que daban servicio a dos ferrocarriles diferentes. El primero fue el Jamaica Station original del LIRR ( "Old Jamaica" ), construido c. 1836 como término del LIRR. Fue remodelado en 1869 y nuevamente en 1872, solo para ser completamente reconstruido entre 1882 y 1883 junto al depósito original y en uso al mismo tiempo. Posteriormente se instalaron plataformas cubiertas. La estación "Old Jamaica" en lo que ahora es 153rd Street (0,4 millas al este de la estación actual) fue arrasada en 1912 con el proyecto de eliminación de leyes, las "Mejoras de Jamaica".
La otra estación conocida como Jamaica – Beaver Street fue construida por el South Side Railroad de Long Island en Atlantic Branch . Se inauguró el 28 de octubre de 1867. Fue demolido en 1871 y reemplazado el día de Navidad del mismo año. Cuando el LIRR adquirió el SSRRLI en 1867, el depósito se trasladó al lado sur del cruce de Beaver Street en una vía corta. Las plataformas bajas para esta parada de la estación estaban ubicadas en el lado norte del cruce de Beaver Street. [4] Los horarios del período muestran la parada de la estación como "Jamaica" para los trenes de Atlantic Branch con destino a Locust Avenue , Springfield y Valley Stream., como la estación "Old Southern Road". De 1908 a 1913, la parada de la estación figuraba como "Jamaica (Beaver Street)". La estación Jamaica – Beaver Street fue arrasada con la eliminación de grados en 1913. Actualmente no existe ningún rastro de la estación Jamaica – Beaver Street.
