London Midland and Scottish Railway (LMS) Jubilee Class No. 5690 (BR No. 45690 ) Leander es una locomotora de vapor británica conservada .
LMS 5690 Leander | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia operativa
5690 se construyó en Crewe en marzo de 1936 y recibió el nombre de Leander en honor al HMS Leander , que a su vez recibió el nombre del héroe griego Leander . Desde marzo de 1936 se basó en el cobertizo de Crewe North, donde permaneció hasta 1947, cuando fue transferido al antiguo cobertizo de motores LMS en Bristol (Barrow Road) . Después de la nacionalización en 1948, los ferrocarriles británicos lo renumeraron como 45690 .
Después de ser retirado en 1964, Leander fue vendido al depósito de chatarra Woodham Brothers en Barry, Gales del Sur .
Preservación
Rescatado por Brian Oliver en mayo de 1972, fue restaurado por la Sociedad de Locomotoras Leander en Derby y luego conservado en el Museo del Ferrocarril Dinting , Glossop . Después de la compra y funcionamiento posterior de Severn Valley Railway , Leander fue vendido al Dr. Peter Beet , y volvió a funcionar en el East Lancashire Railway con la librea de LMS Crimson Lake. A partir de 2008, Leander era propiedad de Chris Beet (Gerente de Ingeniería y Operaciones Ferroviarias, Museo Nacional del Ferrocarril ) [1] y operado por West Coast Railway Company desde su base Carnforth MPD .
En 2008, Leander proporcionó la fuerza motriz para el servicio histórico de Scarborough Spa Express . También pasó octubre en la gala "Steam Railway" del Great Central Railway , junto con BR Standard 7 Britannia Class No. 70013 Oliver Cromwell y LNER Peppercorn Class A1 No. 60163 Tornado .
En septiembre de 2010, Leander visitó Severn Valley Railway (SVR) para su gala de vapor de otoño del 40 aniversario junto con otras locomotoras visitantes y antiguas locomotoras basadas en Severn Valley GWR 2251 Clase 0-6-0 No. 3205 , GWR 3700 Clase 4-4-0 No. 3717 Ciudad de Truro , GWR 4575 Clase 2-6-2T No. 5542 y SR West Country Pacific 4-6-2 No. 34070 Manston . Leander partió del SVR a principios de octubre transportando el Severn Valley Limited a Blackpool North en un solo sentido, ya que la locomotora estaba en ruta hacia el East Lancashire Railway para una estadía de algunas semanas durante su Autumn Steam Gala. Poco después, Leander regresó a Carnforth y la operación principal.
En abril de 2012, Leander fue retirado anticipadamente para su revisión debido a su mal estado. Chris Beet dirigió la revisión, asistido por el equipo de West Coast Railway Company desde su base de Carnforth MPD . Volvió a funcionar en octubre de 2014, pintado en BR Lined Black, la librea que llevó entre el 12 de abril de 1949 y el 15 de noviembre de 1952, [2] y que también fue portada por otros 46 miembros de la clase a partir de agosto de 1948. [3] Su primera carrera de obtención de ingresos fue sobre Shap Summit a Carlisle y de regreso a lo largo de la línea Settle & Carlisle el 24 de enero, pero no aprobó su examen FTR, por lo que su primera carrera de obtención de ingresos fue sobre Shap Summit a Carlisle, Newcastle upon Tyne, York. Manchester y Preston el 7 de marzo de 2015.
En agosto de 2019, para marcar la reapertura de la línea Conwy Valley después de un período de cierre después de sufrir múltiples lavados infligidos por la tormenta Gareth. Leander se dirigió en dos direcciones en el recorrido de railtour de Conwy Quest desde Chester a Blaenau Ffestiniog a través de Llandudno Junction, mientras que en la ruta doble con 48151 . [4] También cubría el no disponible LMS Royal Scot no 46115 Scots Guardsman que había fallado días antes con una caja de grasa caliente durante una prueba de funcionamiento. Dado que la pendiente de la ruta es de 1 en 45 en dirección a Blaenau Ffestiniog , ningún miembro de la clase corrió a lo largo de la rama en los días de LMS y BR y, hasta agosto de 2019, ninguno había estado por la rama en conservación. Por lo tanto, 45690 fue el primer miembro de la clase en correr a lo largo de Conwy Valley Line y visitar Blaenau Ffestiniog. [5] [6]
Referencias
- ^ "LMS JUBILEE CLASS" LÍDER "¡VISITA ANUNCIADA!" . gcrailway.co.uk. 9 de septiembre de 2008. Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2008 . Consultado el 2 de noviembre de 2008 .
- ^ Townsin, Ray (2006). Taylor, RK (ed.). El Jubileo 4-6-0's . Bristol: RCTS . pag. 197. ISBN 0-901115-94-0.
- ^ Townsin , 2006 , págs. 58–59
- ^ https://tfwrail.wales/the-conwy-quest/ The Conwy Quest Railtour, sábado 3 de agosto de 2019
- ^ https://www.metoffice.gov.uk/weather/warnings-and-advice/uk-storm-centre/storm-gareth Información de Storm Gareth, Met Office
- ^ https://www.itv.com/news/wales/2019-03-25/flood-damaged-railway-could-be-closed-for-months/ Informe de noticias de ITV sobre daños en la línea de Conwy Valley
enlaces externos
- Detalle de jubileos
- Base de datos Railuk