| Lebron v. Corporación Nacional de Pasajeros de Ferrocarriles | |
|---|---|
 Tribunal Supremo de los Estados Unidos | |
| Alegado el 7 de noviembre de 1994 Decidido el 21 de febrero de 1995 | |
| Nombre completo del caso | Michael A. Lebron, peticionario contra National Railroad Passenger Corporation |
| Citas | 513 US 374 ( más ) |
| Historia del caso | |
| Previo | Por orden de cert. ante la Corte de Apelaciones del Segundo Circuito de los Estados Unidos |
| Tenencia | |
| Amtrak es un actor del gobierno a los efectos de la Primera Enmienda y está sujeto a sus disposiciones. | |
| Membresía de la corte | |
| |
| Opiniones de casos | |
| Mayoria | Scalia, junto con Rehnquist, Stevens, Kennedy, Souter, Thomas, Ginsburg, Breyer |
| Disentimiento | O'Connor |
| Leyes aplicadas | |
| Const. De EE. UU. Enmendar. I | |
Lebron v. National Railroad Passenger Corporation , 513 US 374 (1995), es uncaso de la Corte Suprema de los Estados Unidos en el que la Corte sostuvo que Amtrak es una agencia gubernamental y, por lo tanto, está sujeta a la Primera Enmienda .
Antecedentes [ editar ]
Michael A. Lebron alquiló una gran valla publicitaria en Penn Station de Amtrak . El anuncio era muy crítico con Coors Brewing Company por su apoyo a los Contras en Nicaragua. El ferrocarril rechazó el anuncio porque era político, aunque el punto de vista particular no fue un problema.
El Tribunal de Distrito dictaminó que Amtrak, debido a sus estrechos vínculos con el Gobierno Federal, era un actor del Gobierno para los propósitos de la Primera Enmienda, y que su rechazo de la exhibición era inconstitucional. El Tribunal de Apelaciones revocó, señalando que Amtrak, según los términos de la legislación que lo creó, no era una entidad gubernamental, y concluyó que el Gobierno no estaba tan involucrado con Amtrak que las decisiones de este último podrían considerarse una acción federal. [1]
Decisión [ editar ]
Aunque Amtrak no está incorporada como una agencia gubernamental, en gran medida funciona como una. De manera similar al fallo en Burton v. Wilmington Parking Authority , el tribunal determinó que las entidades públicas y privadas funcionaban juntas hasta el punto en que Amtrak estaba cubierto por la Primera Enmienda .
Posteriormente, en el Departamento de Transporte contra la Asociación de Ferrocarriles Estadounidenses , el tribunal sostuvo que Amtrak es una entidad gubernamental a los efectos de determinar la validez de las métricas y los estándares.
Referencias [ editar ]
Enlaces externos [ editar ]
- El texto de Lebron v.National Railroad Passenger Corp. , 513 U.S. 374 (1995) está disponible en: Justia Library of Congress Oyez (audio del argumento oral)
