Lista de barcos del Imperio (Co-Cy)
Cientos de barcos del Imperio fueron empleados por el Gobierno del Reino Unido . Fueron adquiridos de varias fuentes: muchos fueron construidos para el gobierno; otros obtenidos de los Estados Unidos ; otros más fueron capturados o arrebatados a las potencias enemigas. Los barcos del Imperio fueron utilizados principalmente durante la Segunda Guerra Mundial por el Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT), que era propietario de los barcos pero subcontrató su gestión a varias líneas navieras; sin embargo, algunos barcos requisados durante la Crisis de Suez también fueron nombrados como barcos del Imperio. La mayoría de los barcos del Imperio se han perdido o desguazado desde entonces; sin embargo, algunos aún permanecen en servicio activo o se conservan.
Empire Coast era una montaña rusa de 299 TRB que fue construida por I Pimblott & Sons, Northwich , Cheshire . Botado el 9 de enero de 1943 y completado en mayo de 1943. Vendido en 1946 a Anglo-American Oil Co Ltd y rebautizado como Esso Ottawa . Desguazado en Brujas en abril de 1967.
Empire Cobbett era un petrolero de 9.811 TRBconstruido por Furness Shipbuilding Co Ltd , Haverton Hill-on-Tees . Botado el 19 de noviembre de 1942 y terminado en diciembre de 1942. Vendido en 1945 a Eagle Oil and Shipping Company y rebautizado como San Wilfrido . Llegó el 10 de noviembre de 1959 a Hong Kong para su desguace.
Empire Coleridge era un petrolero de 9.798 TRB construido por Sir J Laing & Sons Ltd, Sunderland . Botado el 17 de marzo de 1942 y terminado en mayo de 1942. Vendido en 1946 a Anglo-American Oil Co Ltd y rebautizado como Esso Cheyenne . Vendido en 1947 a Esso Petroleum Co Ltd. Llegó el 15 de abril de 1961 a Boom , Bélgica para su desguace.
Empire Collins era un petrolero de 9.796 TRB construido por Sir J Laing & Sons Ltd, Sunderland. Lanzado el 29 de junio de 1942 y completado en diciembre de 1942. Vendido en 1945 a The South Georgia Co Ltd y rebautizado como Southern Collins . Operado bajo la dirección de Christian Salvesen & Co , Leith . Vendido en 1956 a San Felicia Compagnia Navigazione SA, Panamá y renombrado Cassian Sailor . Vendido en 1960 a Gulf Steamships Ltd, Karachi y rebautizado como Mushtari . Desguazado en Karachi en febrero de 1964.
Empire Colne fue un carguero de 1.923 TRB que fue construido por Lübecker Maschinenbau-Gesellschaft, Lübeck . Incautado en mayo de 1945 como botín de guerra en un estado incompleto en Stettin, completado en Lübeck como Empire Colne para MoWT. Vendido en 1947 a Straits Steamship Co Ltd, Singapur y rebautizado como Katong . Vendido en 1971 a Greenland Ocean Lines Ltd, Singapur, y rebautizado como Greengate . Vendido en 1972 a Lam Kok Shipping Co, Singapur, y rebautizado como Ever Glory . Desguazado en junio de 1974 en China.
