Línea Londres, Tilbury y Southend


La línea de Londres, Tilbury y Southend , también conocida como Essex Thameside , es una línea ferroviaria de cercanías del sistema ferroviario británico . Conecta la estación de Fenchurch Street , en el centro de Londres, con destinos en el este de Londres y Essex , incluidos Barking , Upminster , Basildon , Grays , Tilbury , Southend y Shoeburyness .

Sus principales usuarios son los viajeros que viajan hacia y desde Londres, en particular la ciudad de Londres , a la que llega Fenchurch Street, y áreas en el este de Londres, incluido el distrito financiero de Docklands a través de las conexiones del metro de Londres y Docklands Light Railway en Limehouse y West Ham . La línea también es muy utilizada por viajeros de ocio, ya que ella y sus ramales dan servicio a una serie de balnearios, zonas comerciales y destinos rurales. Además, la parte de la ruta de Tilbury Loop proporciona una arteria para el tráfico de mercancías hacia y desde Dagenham Dock y Tilbury and London Gateway.puertos El tráfico de carga también puede viajar más lejos utilizando la conexión de la línea Gospel Oak a Barking y la línea principal Great Eastern en Forest Gate Junction, lo que permite el acceso a otras rutas principales.

Construido por London, Tilbury and Southend Railway Company , una empresa conjunta entre London and Blackwall Railway y las compañías Eastern Counties Railway , el ferrocarril fue autorizado en 1852 y la primera sección se inauguró en 1854. La ruta se amplió en fases y asociaciones. se formaron con Midland Railway y District Railway para proporcionar servicios de paso.

El ferrocarril sirve tres rutas principales. La línea principal va desde Fenchurch Street hasta Shoeburyness a través de Basildon en una distancia de 39 millas 40 cadenas (63,6 km). Una línea circular entre Barking y Pitsea ofrece una ruta alternativa a través de Rainham (Essex), Grays y Tilbury. Finalmente, hay un ramal corto que conecta la línea principal en Upminster con la línea circular en Grays a través de Ockendon . La línea tiene un límite de velocidad máxima de 75 mph (121 km/h), aunque los trenes eléctricos Clase 357 y Clase 387 que circulan por ella son capaces de alcanzar velocidades de 100 mph (161 km/h) y 110 mph (177 km/h). h) respectivamente.

La línea forma parte de la ruta estratégica de Network Rail 6 . [1] Está clasificada como una línea de cercanías de Londres y el sureste. [2] Los servicios de pasajeros forman la franquicia Essex Thameside que actualmente es operada por la compañía operadora de trenes c2c .

La primera parte de la línea fue construida por London and Blackwall Railway, cuya línea desde Blackwall se inauguró en 1840 con una terminal en Minories y estaciones intermedias en la ruta en Shadwell y Stepney. La línea contaba con dos vías independientes que inicialmente funcionaban mediante transporte por cable y no fue hasta 1848 que se desplegaron las locomotoras de vapor. La línea se extendió hasta la terminal actual de Londres en Fenchurch Street y las operaciones comenzaron el 20 de julio de 1841. Se abrió una estación de corta duración en la ruta en Cannon Street Road en 1842, pero se cerró en 1848.


Soporte de dosel LTSR en East Ham (ya no cuenta con el servicio de trenes de la línea principal)
Un tren c2c Electrostar en el LTSR
Una torre de acumulación hidráulica abandonada al este de la estación de Fenchurch Street, ahora demolida
Una locomotora moderna Clase 66 en la estación Purfleet en un servicio de agregados (geografía 5533730)
LMS 3 cilindros 2-6-4T No. 2500 construido específicamente para la sección LTSR en el Museo Nacional del Ferrocarril
302 203 en el servicio Barking on a Pitsea en 1993
El término principal de la LTSR es Fenchurch Street.