La estación de tren de Long Eaton (originalmente Sawley Junction antes de 1968) sirve a la ciudad de Long Eaton en Derbyshire , Inglaterra. Se encuentra en la línea principal de Midland y en la línea Derby - Nottingham , a 120 millas 28 cadenas (193,7 km) al norte de London St Pancras . La estación es administrada por East Midlands Railway, aunque CrossCountry también opera algunos servicios.
Long Eaton | |
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Localización | Long Eaton , Derbyshire , Inglaterra Erewash |
Referencia de cuadrícula | SK481321 |
Propiedad de | Ferrocarril de red |
Gestionado por | Ferrocarril de East Midlands |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | LGE |
Clasificación | Categoría DfT D |
Historia | |
Abrió | 1888 |
Pasajeros | |
2015/16 | 0,660 millones |
2016/17 | 0,635 millones |
2017/18 | 0,653 millones |
2018/19 | 0,619 millones |
Intercambio | 7.295 |
2019/20 | 0,649 millones |
Intercambio | 9.148 |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
La línea fue inaugurada originalmente por Midland Counties Railway en 1839, que pronto se unió al North Midland Railway y al Birmingham and Derby Junction Railway para formar el Midland Railway .
Originalmente Sawley Junction, Long Eaton es la cuarta estación de ese nombre. Las estaciones originales de Long Eaton estaban más al norte.
La primera estación de Sawley estaba a una milla de la aldea en Sawley Lane, Breaston . Utilizada por primera vez en 1839, cuando se abrió la línea, era la tercera estación de Nottingham. Originalmente se llamaba Breaston, pero se cambió el nombre para evitar confusiones con Beeston .
Esta estación en Sawley Junction se inauguró en 1888 en Tamworth Road. Dado que se había abierto otra estación no muy lejos en Draycott en 1852, el Sawley original cerró en 1930.
El 9 de octubre de 1869, un tren de pasajeros de Midland Railway se vio involucrado en una colisión trasera con otro tren en Long Eaton Junction que resultó en siete muertes y otros doce heridos. La investigación atribuyó la causa de la colisión a la niebla, la potencia de frenado inadecuada, la velocidad excesiva y el error del hombre de niebla. [1]
En 1932, el LMS anunció que Sawley Junction sería conocido como Sawley Junction para Long Eaton . [2]
A finales de 2009, Long Eaton se convirtió en una estación de tarifas de penalización ; los boletos deben comprarse en la taquilla o en la máquina de autoservicio antes de abordar un tren.
Servicios
Las rutas ferroviarias corren de norte a sur a través de Long Eaton a lo largo de la ruta conocida como Midland Main Line , yendo hacia el sur hasta Loughborough , Leicester , Luton y Londres; y al norte de Derby , Chesterfield y Sheffield .
Un cruce importante al sur de la estación en Trent une la ruta a campo traviesa con Nottingham . Los servicios con destino al oeste a Birmingham viajan a través de Derby y la ruta Cross Country .
Los operadores de trenes que utilizan la estación incluyen CrossCountry y East Midlands Railway . [3]
El patrón de servicio habitual de lunes a sábado es el siguiente:
- A campo traviesa
- Un tren por hora (tph) a Nottingham (andén 1)
- 1 tph hasta Cardiff Central (plataforma 2)
- Ferrocarril de East Midlands
- 1 tph hasta London St Pancras (plataforma 1)
- 1 tph hasta el castillo de Newark (plataforma 1)
- 1 tph a Sheffield (plataforma 2)
- 1 tph a Matlock (plataforma 2)
Los domingos, los trenes de Londres a Sheffield hacen escala cada hora en cada sentido, los trenes de Matlock cada dos horas y también hay un Derby a Nottingham cada hora que detiene el servicio en cada dirección (pero no hay servicio directo a Birmingham).
Estación actual
La longitud útil de los andenes de la estación es más corta que la de los trenes interurbanos que paran aquí, por lo que los pasajeros que lleguen de Londres , Derby o Sheffield tendrán que bajarse de los cuatro vagones delanteros. Es posible que las bicicletas deban almacenarse en vestíbulos alejados de los casilleros para bicicletas dependiendo de la orientación del tren.
La estación cuenta con personal entre las 06:00 y las 17:30 durante el día, y cuenta con tres máquinas expendedoras de billetes instaladas externamente que se pueden utilizar las 24 horas, los 7 días de la semana. Están ubicados en el frente de la estación y en los andén 1 y 2 dentro del refugio de la plataforma.
Está previsto que ambas plataformas se amplíen hasta 10 metros a más tardar en 2012. [4] Esto no se completó y la plataforma no se ha ampliado.
Se anticipa que los desarrollos a lo largo de la línea Erewash resultarán en cambios para la estación Long Eaton. Un plan elaborado en 2011 recomendó un nuevo servicio de Derby a Mansfield a través de nuevas estaciones en Breaston & Draycott, Long Eaton West (renombrado de Long Eaton), Long Eaton Central, Stapleford & Sandiacre, Ilkeston, Eastwood & Langley Mill (renombrado de Langley Mill ), Selston & Somercotes y luego a Pinxton a través de una nueva vía que conecta con la línea Mansfield desde Nottingham en Kirkby en Ashfield. [5]
Referencias
- ^ "Retford a Great Grimsby: Informe de 1869" (PDF) . Railwaysarchive.co.uk . Consultado el 1 de marzo de 2019 .
- ^ "El ferrocarril LMS" . Derby Daily Telegraph . Archivo de periódicos británicos. 30 de noviembre de 1932 . Consultado el 29 de julio de 2016 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ GB eNRT 2015-16 Edition, Tablas 53, 56 y 57
- ^ "Programa de mejoras de Network Rail CP4 Delivery Plan 2009: declaración de alcance, resultados e hitos" (PDF) . Network Rail. Archivado desde el original (PDF) el 7 de junio de 2011 . Consultado el 18 de marzo de 2010 .
- ^ "Plan de red ferroviaria para los servicios de Nottingham, Derby y Mansfield" . Network Rail . Consultado el 16 de julio de 2013 .
- The Nottingham and Derby Railway Companion, (1839) republicado en 1979 con prólogo de JBRadford, Derbyshire Record Society
- Banks, C., (1996) Ferrocarriles británicos Pasado y presente: Nottinghamshire y Derbyshire, Past and Present Publishing Ltd.
- Higginson, M, (1989) El ferrocarril de los condados de Midland: un estudio pictórico, Derby: Midland Railway Trust.
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Long Eaton de National Rail
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Spondon | A campo traviesa Cardiff - Nottingham | Attenborough | ||
derby | A campo traviesa Cardiff - Nottingham | Beeston | ||
East Midlands Parkway | Ferrocarril de East Midlands Línea principal de Midland | derby | ||
derby | Ferrocarril de East Midlands Línea Derwent Valley | Attenborough | ||
Spondon | Ferrocarril de East Midlands Línea Derwent Valley | Attenborough | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Draycott y Breaston Line abiertas, estación cerrada | Midland Railway Línea principal de Midland | Línea Kegworth abierta, estación cerrada | ||
Midland Railway Línea principal de Midland | Línea de Trent abierta, estación cerrada |
Coordenadas : 52 ° 53′06 ″ N 1 ° 17′14 ″ W / 52.88500 ° N 1.28722 ° W / 52.88500; -1.28722