La Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles (también conocida como "Metro", "MTA" o "LACMTA") opera una amplia flota de autobuses . A septiembre de 2019 [actualizar], Metro tiene la tercera flota de autobuses más grande de América del Norte con 2,320 autobuses.
Descripción general
Metro y sus agencias predecesoras han pedido autobuses de una variedad de fabricantes a lo largo de los años, incluidos GM , Flxible , Grumman , AM General , Transportation Manufacturing Corporation (TMC) , Neoplan USA , New Flyer Industries , ElDorado National , Orion Bus Industries , Thomas Built Autobuses , Blue Bird Corporation y North American Bus Industries (NABI) . LACMTA ha encargado más de 1,500 autobuses a NABI en los últimos años, incluida la compra de una flota ampliada de autobuses de 45 pies (14 m). En 2015, se utilizó un demostrador BYD K11M en la G Line .
Combustibles alternativos y tecnología de vehículos
Metro es un actor importante en las tecnologías de combustibles alternativos, en particular el gas natural comprimido (GNC). La flota de GNC reduce las emisiones de partículas en un 90%, el monóxido de carbono en un 80% y los gases de efecto invernadero en un 20%. Los autobuses de combustible alternativo han recorrido más de 450 millones de millas de funcionamiento desde 1993, un récord de la industria.
Metro también ha aumentado el uso de tecnología de vehículos a bordo. La mayoría de los autobuses estaban equipados con monitores para las transmisiones de televisión de tránsito y en 2004 se agregó para mostrar mapas de autobuses en tiempo real para mostrar la ubicación a través de la navegación GPS; este último fue el primero de su tipo en los Estados Unidos. Las pantallas han sido apagadas y descontinuado el servicio a principios de 2015, debido a la afluencia frecuente de pasajeros que dependen del uso de sus dispositivos móviles personales mientras se encuentran en los autobuses; como teléfonos móviles, teléfonos inteligentes y tabletas electrónicas para entretenerse mientras conduce. [1] El aumento en el uso de dispositivos móviles personales por parte de los pasajeros dio como resultado que Metro implementara WiFi en todos los autobuses para abril de 2017. Además, como parte del proyecto ATMS de Metro , la mayoría de los autobuses incluyen una marquesina que muestra la fecha y la hora, Anuncio de voz automático (AVA) para anuncios de audio y visuales de cada parada, y un audio y visual "parada solicitada" el anuncio ha sido añadido a todos los buses en 2008. una suplementario de difusión sonora de "por su seguridad, ver su paso al salir del autobús" se añadió a todos los autobuses el 28 de febrero de 2013 y cambió de voz en marzo de 2015.
Flota de autobuses
A septiembre de 2019[actualizar], Metro tiene la tercera flota de autobuses más grande de América del Norte con 2,320 autobuses, 2 detrás de la Autoridad de Transporte Metropolitano de la ciudad de Nueva York y NJ Transit de Nueva Jersey . [2] Metro opera la flota de autobuses a gas natural comprimido más grande del país. [3]
Activo
Marca / Modelo | Largo | Imagen | Año | Números (cantidad pedida) | Esquemas de pintura actuales | Motor | Transmisión | Propulsión | Divisiones | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NABI 31-LFW | 31 pies | 2009-2010 | 3100–3149 (50 autobuses) | Metro Local |
| GNC | MV Transportation , Southland Transit y Transdev (contratistas) | Estrictamente operado por contratistas de autobuses. | ||
ElDorado National Axess BRT | 40 pies | 2018-2020 | 1505-2099 (595 autobuses) | Metro Local Metro Rapid | Transporte de 1, 3, 7, 8, 9, 15, 18 y MV (contratista) | Actualmente en entrega y entrando en servicio. | ||||
NFI XN40 | 2015-2016 | 3850–4199 (350 autobuses) | Línea Metro Local Metro |
|
| 1, 2, 3, 5, 7, 8, 9, 13, 15 y Transdev (contratista) | 4172 funciona con motor Cummins Westport ISL-G NZ. | |||
2013-2015 | 5600–6149 (550 autobuses) | Metro Local Metro Rapid | 1, 2, 3, 5, 7, 8, 9, 13, 15, 18, MV Transportation, Southland Transit y Transdev (contratistas) | Actualmente se está repintando y repintando con motores Cummins Westport L9N. | ||||||
NABI 45C-LFW | 45 pies | 2008-2009 | 8100–8400 (301 autobuses) | Línea Metro Local Metro |
|
| 1, 7, 8, 9, 13, 15, 18, Southland Transit y Transdev (contratistas) | Actualmente se está repintando y repintando con motores Cummins Westport L9N. 8650 es un demostrador de 40 pies que se usa solo para entrenamiento. | ||
2010-2011 | 8401–8491 (90 autobuses) | Metro Local |
| 3, 7, 15 y 18 | ||||||
2012-2013 | 8500–8650 (151 autobuses) | 3, 5, 7, 15 y 18 | ||||||||
NFI XN60 | 60 pies | 2018-2020 | 8700–8836 (137 autobuses) | Metro Local Metro Rapid |
|
| 1, 5, 7, 13, 15 y 18 | Actualmente se está entregando, entrando en servicio y reemplazando los 60-BRT de NABI. | ||
NABI 60-BRT | 2006-2007 | 9400-9495 (96 autobuses) | Línea Metro Local Metro Rapid Metro |
|
| 1, 5, 13 y 18 | 9495 era un demostrador de 65 pies; convertido de un autobús regular 60-BRT por NABI. Actualmente jubilado. | |||
2007-2008 | 9500–9594 (95 autobuses) | 5, 8, 13 y 18 | Modelos 2007 | |||||||
NFI XE60 [4] | 2019-2021 | 19500-19539 (40 autobuses) | Metro Liner |
|
| Eléctrico | 8 | Reemplazo de G Line NABI 60-BRT. |
En orden
Haz un modelo | Largo | Imagen | Año | Números (cantidad pedida) | Esquemas de pintura actuales | Motor | Transmisión | Propulsión de combustible | Nota |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BYD K9M | 40 pies | 2021 | 10000-10059 (60 autobuses) | Metro Liner | 2 x BYD TYC-150A | Manejo directo | Eléctrico | 10004 fue entregado a Metro CMF el 2/7/2021. |
Retirado
Haz un modelo | Largo | Imagen | Año | Números (cantidad pedida) | Esquemas de pintura actuales | Motor | Transmisión | Propulsión de combustible |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Espíritu de Gillig | 28 pies | 1990 | 600 (1 autobús) | Chaqueta amarilla | Cummins B5.9 | Allison MT-645 | Diesel | |
Fantasma de gillig | 40 pies | 1991 | 813-817 (4 autobuses) | Ninguno | Detroit Diesel 6V92TA | Allison HT-748 | Diesel | |
Aerolita Nacional Eldorado | 21 pies | 1998 | 0005 (1 autobús) | Chaqueta amarilla | Propano | |||
Ford Econoline 350 | 25 pies | 1989 | 0006 (1 autobús) | Chaqueta amarilla | Diesel | |||
GMC RTS-04 (T8J-204) | 40 pies | 1980-81 | 0023-0025 (3 autobuses) | Conector morado | Detroit Diesel 6V92TA | Allison V730 | Diesel | |
Eldorado National Aerotech | 25 pies | 1997 | 0025 (1 autobús) | Chaqueta amarilla | Propano | |||
Fantasma de gillig | 40 pies | 1994 | 1000-1010 (10 autobuses) | Ninguno | Detroit Diesel Serie 50 | Allison B400R | Diesel | |
BYD K9 | 39 pies | 2014 | 1001-1005 (5 autobuses) | Metro Local | Eléctrico | |||
Neoplan EE . UU. AN440A / 3 | 40 pies | 1987 | 1100-1189 (89 autobuses) | Chaqueta amarilla | Detroit Diesel 6V92TA | Allison V731 | Diesel | |
TMC RTS-06 (T80-206) | 40 pies | 1992 | 1200-1502 (302 autobuses) | Chaqueta amarilla Metro Local | Detroit Diesel 6V92TA | Allison V731 | Diesel | |
Flxible Metro B GNC | 40 pies | 1989 | 1800-1809 (9 autobuses) | Tri raya | Cummins L10G | Voith D863.3 | GNC | |
TMC RTS-06 (T80-206) | 40 pies | 1989 | 1970-1999 (30 autobuses) | Chaqueta amarilla Metro Local | Detroit Diesel 6V92TAC | Allison V731 | Diesel | |
TMC RTS-06 (T80-206) | 40 pies | 1988 | 2000-2266 (266 autobuses) | Chaqueta amarilla Metro Local | Detroit Diesel 6V92TAC | Allison V731 | Diesel | |
TMC RTS-06 (T80-206) | 40 pies | 1993 | 2006 (1 autobús) | Ninguno | Detroit Diesel 6V92TA | Allison V731 | Diesel | |
TMC RTS-06 (T80-206) | 40 pies | 1989 | 2300-2402 (102 autobuses) | Chaqueta amarilla | Detroit Diesel 6V92TAC | Allison V731 | Diesel | |
Flxible Metro B | 40 pies | 1988 | 2500-2649 (149 autobuses) | Chaqueta amarilla | Cummins L10 | Voith D863.2 | Diesel | |
Flxible Metro B | 40 pies | 1989 | 2700-2764 (64 autobuses) | Chaqueta amarilla | Cummins L10 | Voith D863.2 | Diesel | |
Flxible Metro B | 40 pies | 1990 | 2800-2870 (70 autobuses) | Chaqueta amarilla | Detroit Diesel 6V71TAC | Allison V731 | Diesel | |
Flxible Metro B | 40 pies | 1992 | 2900-2932 (32 autobuses) | Chaqueta amarilla | Detroit Diesel 6V71TAC | Allison V731 | Diesel | |
Nuevo folleto D40LF | 40 pies | 1998 | 3000-3019 (19 autobuses) | Metro Local | Detroit Diesel Serie 50 | Allison B400R | Diesel | |
Neoplan EE. UU. AN440A | 40 pies | 1983-1984 | 3300-3714 (314 autobuses) | Chaqueta amarilla | Detroit Diesel 6V92TA | Allison HT-747 Allison HTB-748 | Diesel | |
NABI 42-BRT | 42 pies | 2008-09 | 4200-4205 (5 autobuses) | Metro Local | Ford Triton V10 6.8L | Sistema de accionamiento híbrido ISE ThunderVolt TB40-HG | Gasolina-Eléctrica | |
GMC RTS-04 (T7J-604) | 35 pies | mil novecientos ochenta y dos | 4400-4434 (34 autobuses) | Chaqueta amarilla Metro Local | Detroit Diesel 6V92TAC | Allison V731 | Diesel | |
GMC RTS-04 (T8J-604) | 40 pies | 1983 | 4452-4471 (20 autobuses) | Blanco | Detroit Diesel 6V92TA | Allison V730 | Diesel | |
Neoplan EE. UU. AN440 | 40 pies | 1995-96 | 4500-4695 (195 autobuses) | Metro Local | Cummins L10G | Allison B400R | GNC | |
Neoplan EE. UU. AN440 | 40 pies | 1996-1997 | 4696-4793 (97 autobuses) | Metro Local | Cummins L10G | Allison B400R | GNC | |
Nuevo Flyer C40HF | 40 pies | 1999-2000 | 5000-5222 (122 autobuses) | Metro Local | Detroit Diesel Serie 50G 8.5L Cummins Westport ISL-G de 8,9 litros | Allison B400R | GNC | |
Nuevo Flyer C40LF | 40 pies | 2000-01 | 5300-5522 (223 autobuses) | Metro Local Metro Rapid Metro Express | Detroit Diesel Serie 50G 8.5L Cummins Westport ISL-G 8.9L | Allison B400R6 Gen-III | GNC | |
Neoplan EE. UU. AN440 | 40 pies | 1997-1998 | 6301-6600 (299 autobuses) | Metro Local | Cummins L10G | Allison B400R | GNC | |
Neoplan EE. UU. AN440 | 40 pies | 1999 | 6700-6799 (100 autobuses) | Metro Local | Cummins Westport L Gas Plus Cummins Westport ISL-G de 8,9 litros | Allison B400R | GNC | |
NABI 40-LFW | 40 pies | 1999-2000 | 7000-7214 (215 autobuses) | Metro Local Metro Rapid Metro Express | Detroit Diesel Serie 50G 8.5L Cummins Westport ISL-G de 8,9 litros | Allison B400R | GNC | |
NABI 40-LFW | 40 pies | 2000-01 | 7300-7514 (215 autobuses) | Metro Local Metro Rapid | Detroit Diesel Serie 50G 8.5L Doosan GL11K | Allison B400R | GNC | |
NABI 40-LFW | 40 pies | 2005 | 7525-7599 (75 autobuses) | Metro Local Metro Rapid | Detroit Diesel Serie 50MK-G 8.5L | Allison B400R6 Gen-III | GNC | |
Grumman Flxible 870 | 40 pies | 1980 | 7500-7729 (229 autobuses) | RTD de tres formas Chaqueta amarilla | Detroit Diesel 6V92TA | Allison V730 | Diesel | |
NABI 40-LFW | 40 pies | 2001-02 | 7600-7949 (350 autobuses) | Metro Local Metro Rapid | Detroit Diesel Serie 50G 8.5L Cummins Westport ISL-G 8.9L Doosan GL11K | Allison B400R6 Gen-III | GNC | |
NABI 40C-LFW | 40 pies | 2002-03 | 7980-7999 (20 autobuses) | Metro Local Metro Rapid | Detroit Diesel Serie 50G 8.5L | Allison B400R5 Gen-III | GNC | |
NABI 45C-LFW | 45 pies | 2004-05 | 8000-8099 (100 autobuses) | Metro Local Línea de Metro Rapid Metro | Detroit Diesel Serie 50G 8.5L Cummins Westport ISL-G de 8,9 litros | Allison B400R5 Gen-III | GNC | |
GMC RTS-04 (T8J-204) | 40 pies | 1980-81 | 8200-9139 (939 autobuses) | ATE Ryder RTD de tres rayas Chaqueta amarilla | Detroit Diesel 6V92TA | Allison V730 | Diesel | |
MAN-AMG SG-220-18-2A | 60 pies | 1978 | 9250-9259 (9 autobuses) | RTD de tres rayas | HOMBRE D2566 MLUM | Renk-Doromat 874A | Diesel | |
NABI 60-BRT | 60 pies | 2004-06 | 9200-9399 (200 autobuses) | Metro Local Línea de Metro Rapid Metro | Cummins Westport L Gas Plus Cummins Westport ISL-G de 8,9 litros | Allison B500R6 Gen-IV | GNC | |
Neoplan USA AN122 / 3 Skyliner | 40 pies | 1981 | 9902-9921 (19 autobuses) | RTD de tres rayas | Detroit Diesel 6V92TA | Allison HT-740 | Diesel | |
Thomas TL960 | 40 pies | 2001 | 9950-9969 (19 autobuses) | Metro Local | ISC de Cummins | Allison B400R | Diesel | |
Blue Bird CSRE 3703 | 37 pies | 2001 | 9970-9975 (5 autobuses) | Metro Local | ISC de Cummins | Allison B400R | Diesel | |
Fantasma de gillig | 40 pies | 1994 | 9976 (1 autobús) | Metro Local | Detroit Diesel Serie 50 | Allison B400R | Diesel | |
Fantasma de gillig | 40 pies | 1989 | 9977 (1 autobús) | Metro Local | Detroit Diesel 6V92TA | Allison HT-748 | Diesel | |
Fantasma de gillig | 40 pies | 1993-1994 | 9978-9980 (3 autobuses) | Metro Local | Detroit Diesel Serie 50 | ZF 4HP590 | Diesel | |
Nuevo folleto D30LF | 30 pies | 1997-1998 | 9981-9983 (3 autobuses) | Metro Local | Detroit Diesel Serie 40 | Allison B300R | Diesel | |
Orión VI | 40 pies | 2000-01 | 11001-11067 (67 autobuses) | Metro Local | Detroit Diesel Serie 50 8.5L | Allison B400R5 Gen-III | Diesel | |
Eldorado National MST II | 32 pies | 2002 | 12501-12536 (35 autobuses) | Chaqueta amarilla | ISB de Cummins | Allison B300R | Propano | |
Eldorado National EZ Rider II | 30 pies | 2003 | 12556-12570 (14 autobuses) | Metro Local | Cummins Westport B LPG Plus | Allison B300R | Propano | |
Fantasma de gillig | 40 pies | 1988 | 19088, 19097, 19098, 19101, 19102, 19115, 19126, 19127 (8 autobuses) | Chaqueta amarilla | Detroit Diesel 6V92TA | Allison HT-747 | Diesel | |
Fantasma de gillig | 35 pies | 1983 | 805213 (1 autobús) | Chaqueta amarilla | Detroit Diesel 6V92TA | Allison HT-747 | Diesel |
Libreas
Raya roja ( Neoplan AN440 )
Chaqueta amarilla ( Gillig Phantom )
Metro local ( NABI 40C-LFW )
Metro Rapid ( NABI 45C-LFW )
Metro Express ( NABI 40-LFW )
Línea de metro ( NABI 60-BRT )
Calcomanías
Por lo general, las calcomanías de autobuses suelen estar asociadas con su librea, como Metro Local. Sin embargo, a fines de 2020, Metro eliminó la especificación para autobuses más nuevos. En cambio, los autobuses del futuro ahora simplemente se etiquetan como "Metro Bus", lo que recuerda la librea Yellow Jacket mientras conserva las libreas modernas locales, rápidas y de línea.
Divisiones de autobuses
Bajo la estructura de gobierno de Metro, las rutas que operan fuera de cada división son supervisadas por una división de operaciones integradas / centralizadas con supervisión proporcionada por Consejos de Servicio compuestos por funcionarios electos, representantes designados y usuarios de tránsito de un área determinada atendida por cada división. Si bien los Consejos tienen límites geográficos, en la práctica solo definen de dónde provienen los miembros, ya que la mayor parte de Los Ángeles es servida por rutas que operan desde múltiples sectores. Por ejemplo, el autobús Olympic Boulevard Rapid es operado por autobuses del sector del Valle de San Gabriel, a pesar de que toda su ruta se encuentra en las áreas de Westside o Central Los Ángeles. Las calcomanías con las abreviaturas del sector de servicios y los números de división están pegadas en las ventanas de los autobuses de Metro. Se puede encontrar una lista de rutas que operan desde cada sector en el sitio web de Metro .
La División 3 en Cypress Park es el patio de autobuses más antiguo propiedad de Metro, operando desde 1907. Aproximadamente 200 autobuses operan actualmente fuera del patio.
La siguiente tabla enumera todas las divisiones de bus actuales (las divisiones de carril no están incluidas):
Número | Nombre | Sector |
---|---|---|
1 | Ciudad central | Ciudades de entrada |
2 | Depósito de Crossroads | Ciudades de entrada |
3 | Norte de Los Ángeles, Cypress Park | Valle de San Gabriel |
4 | (vehículos que no generan ingresos) | Ciudades de entrada |
5 | Arthur Winston, Mid-Cities | Bahía sur |
7 | West Hollywood | Westside / Central |
8 | West Valley | Valle de San Fernando |
9 | El Monte, Valle de San Gabriel | Valle de San Gabriel |
12 | Long Beach (todos los vehículos que se retiran) | Ciudades de entrada |
13 | Centro de Los Ángeles | Instalación de mantenimiento central (CMF) |
15 | East Valley | Valle de San Fernando |
18 | Bahía sur | Bahía sur |
Divisiones cerradas
La siguiente tabla enumera todas las divisiones anteriores.
Número | Nombre |
---|---|
6 | Venecia |
10 | Este de Los Ángeles |
14 | Sur de Los Ángeles [5] |
dieciséis | Pomona |
Ver también
- Transporte en autobús en California
- Temas de la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles
- Material rodante de Metro Rail de Los Ángeles
Referencias
- ^ http://thesource.metro.net/2015/02/10/metro-statement-on-transit-tv-monitors-on-buses/ Declaración de Metro en los monitores de Transit TV en los autobuses
- ^ Roman, Alex (17 de septiembre de 2019). "Encuesta de las 100 principales flotas de autobuses" . Revista Metro . Consultado el 28 de julio de 2020 .
- ^ "Próxima parada: aire fresco" . www.metro.net . Consultado el 28 de julio de 2020 .
- ^ "LA Metro adjudica un contrato a New Flyer por hasta 100 autobuses de tránsito de 60 pies con batería eléctrica Xcelsior para avanzar en su Agenda de Tránsito Limpio" . Nuevas industrias Flyer . 10 de octubre de 2017.
- ^ Patio de autobuses recuperado comienza su vida como humedal urbano Los Angeles Times 10 de febrero de 2012