Estación de tren de Loughborough es un grado II [1] estación de ferrocarril en la ciudad de Loughborough , Leicestershire , en la línea principal Midland , 111 millas (179 km) al norte de Londres St Pancras . La estación está al noreste del centro de la ciudad.
Loughborough | |
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Localización | Loughborough , municipio de Charnwood Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | SK543204 |
Gestionado por | Ferrocarril de East Midlands |
Plataformas | 3 |
Otra información | |
Código de la estación | LBO |
Clasificación | Categoría DfT C1 |
Historia | |
Abrió | 1872 |
Pasajeros | |
2015/16 | ![]() |
2016/17 | ![]() |
2017/18 | ![]() |
2018/19 | ![]() |
Intercambio | 61,439 |
2019/20 | ![]() |
Intercambio | ![]() |
Edificio catalogado - Grado II | |
Característica | Estación de tren de Loughborough |
Designado | 05 de mayo de 1981 |
Numero de referencia. | 1320325 [1] |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
La estación original (inaugurada en 1840 por Midland Counties Railway , que pronto se uniría al North Midland Railway y al Birmingham and Derby Junction Railway para formar el Midland Railway ) se encontraba un poco más al sur. [2]
La actual estación fue construida en 1872. La herrería fue construida por el Sr. Richards de Leicester, y la parte de piedra por el Sr. Cox de Leicester. [3] La vía se cuadruplicó y ha conservado gran parte de su arquitectura característica de Midland Railway , aparte del hecho de que sus marquesinas se han recortado. [4] La estación está en la lista de grado II [5]
Se conoció como "Loughborough Midland" cuando Loughborough tenía tres estaciones; Loughborough Derby Road (inaugurado en 1883 en Charnwood Forest Railway , propiedad de London and North Western Railway desde 1923 y cerrado a los pasajeros en 1931) y Loughborough Central ( Great Central Railway ahora utilizado por Great Central Railway (conservado) ).
En el futuro, habrá un Loughborough Midland High-Level en el que los pasajeros podrían intercambiarse tanto con el ferrocarril de la red como con el GCR histórico, ya que la línea se encuentra actualmente en un proyecto de regeneración del patrimonio.
Maestros de estación
- John Carr 1840? - 1854 [6]
- Robert Michie 1854-1861
- R. Brandon 1861-1863
- Robert Michie 1863-1865 (luego jefe de estación en el castillo de Newark)
- Alfred Fewkes 1865 [7] - ????
- Alfred Everett ???? - 1873
- LH Simmons 1873-1879
- Carey Smith 1879-1891
- William Goodwin 1891-1908 [8] (anteriormente jefe de estación en Swansea)
- Andrew John Evans 1908 - 1921 [9] (anteriormente jefe de estación en Long Eaton)
- William E. Coates 1921-1926 (anteriormente jefe de estación en Kegworth, luego jefe de estación en Kettering)
- Charles Ratclife 1926-1931 [10] (luego jefe de estación en Redditch)
Instalaciones
La estación cuenta con personal y tiene un diseño de plataforma lateral . Se creó una tercera plataforma corta en la línea de bajada lenta para el inicio de los servicios de pasajeros de Ivanhoe Line en 1993.
En 2000, los sistemas de información para pasajeros se actualizaron y ahora utilizan pantallas de visualización de matriz de puntos . En 2006 se instalaron puertas automáticas de boletos en todos los accesos a la estación para reducir la evasión de tarifas , estas se complementaron con máquinas expendedoras de boletos y máquinas FastTicket adicionales . El sistema manual Tannoy fue reemplazado por una voz automatizada el 13 de julio de 2011. [ cita requerida ] Otras instalaciones incluyen aparcamientos para bicicletas, aparcamiento de pago, una tienda y un bar, teléfonos públicos y baños. Los taxis y autobuses están disponibles afuera; sin embargo, el autobús al aeropuerto de East Midlands se retiró en 2010. Aunque el servicio local Skylink todavía opera desde el centro de la ciudad.
Reacondicionamiento
Hasta 2012, el acceso a todos menos a la plataforma 1 era incómodo para muchos pasajeros. La estación contaba con una pasarela y un cruce de túmulos para acceder a las plataformas 2 y 3, además desde principios de la década de 1990 la longitud útil de las dos plataformas principales era de cuatro autocares debido al puente de la carretera A60. [11]
Loughborough Eastern Gateway [12], un proyecto liderado localmente, demostró ser el catalizador después de muchos años de propuestas para mejorar la estación. El plan se puso en marcha en marzo de 2010. [13]
En junio de 2010 se inició un paquete de mejoras de 7 millones de libras esterlinas en la estación. [14] Se ampliaron las plataformas para dar cabida a los trenes más largos que sirven a la estación, se proporcionaron ascensores para acceder a todas las plataformas y se renovó la taquilla, las salas de espera y marquesinas de tarima de cristal. Los andenes extendidos 1 y 2 son capaces de manejar trenes de 10 vagones; y la plataforma extendida 3 puede soportar trenes de hasta 7 vagones. [15] Las nuevas instalaciones se abrieron a tiempo para las escuadras olímpicas británicas y japonesas de 2012 con base en la ciudad. [dieciséis]
Patrones de servicio
Las rutas ferroviarias corren de norte a sur a través de Loughborough a lo largo de la ruta conocida como Midland Main Line , yendo al sur hasta Londres; y al norte de Derby , Nottingham y Sheffield . [17]
East Midlands Railway (EMR) opera la estación, así como todos los servicios.
El patrón de servicio habitual de lunes a sábado es el siguiente:
- Plataforma uno -
- Servicio de trenes de East Midlands cada hora a Sheffield a través de Derby y Chesterfield
- Servicio de trenes de East Midlands cada hora a Nottingham a través de Beeston
- Plataforma dos -
- Servicio ferroviario rápido de East Midlands cada hora a London St Pancras International a través de Leicester
- Servicio ferroviario semirrápido de East Midlands cada hora a London St Pancras International a través de Kettering , Bedford y Luton Airport Parkway
- Plataforma tres -
- Servicio local de trenes de East Midlands cada hora a Lincoln a través de East Midlands Parkway , Nottingham y Newark con trenes de hora pico a Sleaford
- Servicio ferroviario local de East Midlands cada hora a Leicester a través de Syston
Estación precedente | ![]() | Estación siguiente | ||
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Leicester | Ferrocarril de East Midlands Línea principal de Midland | Beeston | ||
East Midlands Parkway | ||||
Túmulo sobre vuelo | Ferrocarril de East Midlands Línea Ivanhoe | East Midlands Parkway | ||
Melton Mowbray | Ferrocarril de East Midlands Nottingham-Norwich Servicio limitado | East Midlands Parkway | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Línea Hathern abierta, estación cerrada | Midland Railway Línea principal de Midland | Línea y estación de Barrow-upon-Soar abiertas |
Referencias
- ^ a b Inglaterra histórica , "Loughborough Railway Station (1320325)" , Lista del patrimonio nacional de Inglaterra , consultado el 30 de diciembre de 2016
- ^ Higginson, M, (1989) El ferrocarril de los condados de Midland: una encuesta pictórica, Derby: Midland Railway Trust.
- ^ "Loughborough. Nueva estación de tren - Cena conmemorativa" . Leicester Journal . Archivo de periódicos británicos. 28 de junio de 1872 . Consultado el 27 de julio de 2016 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ Radford, B., (1983) Midland Line Memories: una historia ilustrada de la línea principal de Midland Railway entre Londres (St Pancras) y Derby London: Bloomsbury Books
- ^ http://www.charnwood.gov.uk/environment/loughborough-statutorylist.html#loughborough18b Archivado el 11 de octubre de 2007 en Wayback Machine
- ^ "Muerte repentina del Jefe de Estación" . Crónica de Leicester . Inglaterra. 30 de septiembre de 1854 . Consultado el 22 de marzo de 2020 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Ferrocarril de Midland" . Nottingham Journal . Inglaterra. 1 de marzo de 1865 . Consultado el 22 de marzo de 2020 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Artículos de interés local" . Nottingham Evening Post . Inglaterra. 1 de octubre de 1908 . Consultado el 22 de marzo de 2020 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Cambios de personal de MR" . Derby Daily Telegraph . Inglaterra. 9 de mayo de 1921 . Consultado el 22 de marzo de 2020 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Promoción de Sationmaster de Loughboro" . Leicester Daily Mercury . Inglaterra. 11 de diciembre de 1931 . Consultado el 22 de marzo de 2020 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "El futuro de la estación de tren se debatirá en el Parlamento" . 26 de junio de 2008.
- ^ "7 sitios de desarrollo clave, Loughborough Eastern Gateway" (PDF) .
- ^ "Una nueva estación de entrada para Loughborough" . Prospect Leicestershire . Consultado el 11 de marzo de 2010 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Actualización olímpica para la estación de Loughborough" . Rail-News.com. Junio de 2010 . Consultado el 6 de junio de 2010 .
- ^ Rackley, Stuart (9 de enero de 2012). "Considerando Loughborough" . Ingeniero ferroviario . Rail Media . Consultado el 6 de junio de 2012 .
- ^ https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-17953494 Renovación de la estación
- ^ Tabla 53Horario de National Rail , mayo de 2016
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Loughborough de National Rail
- Horarios del autobús Skylink
Coordenadas : 52 ° 46′44.67 ″ N 1 ° 11′45.77 ″ W / 52.7790750 ° N 1.1960472 ° W / 52.7790750; -1.1960472