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 La travesura como se muestra en 1891 | |
| Club de yate |  Club de yates de Nueva York |
|---|---|
| Nación |  Estados Unidos |
| Diseñador (s) | Archibald Cary Smith |
| Constructor | Harlan y Hollingsworth |
| Propietario (s) | Joseph Richard Busk |
| Destino | Hundido 1929 |
| Carrera de carreras | |
| Capitanes | Reloj Natanael 'Than' |
| Victorias notables | Copa América 1881 |
| Copa América | 1881 |
| Especificaciones | |
| Desplazamiento | 79,2 toneladas |
| Largo | 20,57 m (67,5 pies) (LOA) 18,59 m (61,0 pies) (LWL) |
| Haz | 6,00 m (19,69 pies) |
| Sequía | 1,62 m (5 pies 4 pulgadas) |
| Área de vela | 487 m 2 (5240 pies cuadrados) |
El yate Mischief fue el defensor estadounidense victorioso de la cuarta carrera de la Copa América en 1881 contra el retador canadiense Atalanta .
Diseño [ editar ]
La balandra de compromiso de orza central Mischief fue diseñada por Archibald Cary Smith y construida por Harlan & Hollingsworth de Wilmington, Delaware en 1879 para el propietario inglés Joseph Richard Busk del New York Yacht Club . Fue construida con hierro, el segundo yate totalmente metálico construido en los Estados Unidos.
Carrera [ editar ]
Apodada "La olla de hierro", Mischief fue la defensora victoriosa del cuarto desafío de la Copa América en 1881. Fue patroneada por Nathanael 'Than' Clock durante la carrera.
El Mischief fue incautado en 1904 por presunto contrabando entre Estados Unidos y Canadá, y fue despojado de su registro de yate . Fue comprada en 1906 por Mayflower Oil Company y utilizada como barcaza. En 1929 la remolcaron mar adentro y la hundieron.
Referencias y enlaces externos [ editar ]
Medios relacionados con Mischief (barco, 1879) en Wikimedia Commons
